> 写在文前恋里珐:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年翘盘联,英国品牌的表现令人忧心忡忡撬。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌靡长秦,它们目前都散落在世界各处蒜,有的受到追捧有的则走向终点挝佬竿。即使获得成功的英国品牌沸卤,它们仍为自己贴上的“德国标签”艰嘉柔、“印度标签”的身份感到忧虑刨惊痕,毕竟粹,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除锑朵。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造囤樊踞,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革既妹、原木的袅袅余香鲜,这种气味只属于宾利少苹擒、劳斯莱斯们恋卸孝,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严袜纲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头父俗喀。    从业这么多年扦辆,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吉青萝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心咯惋,囊中羞涩遥不可及自然很重要栋,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦翁硷沦。我认为一辆好车娠,应该让驾驶者舒服晶、安静寄笑、惬意的完成从A点到B点的旅程潜冬钠,那么多动辄千万的超级跑车速度很快孙填弓,却实现不了我小小的梦鞠炬墓。我一直认为崎岁导,真正的贵族嘛冀毛,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极吴惊,即便妥协仍然能坚守初心拔谱舷。此话适合改变自己的GT Speed反,你知道吗菩牡?世上最难的事情就是超越自己凰叫隋,GT Speed做到了 概苫贰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义鲤,当你启动它时绢辰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蓟倍。   >> 外观虹缓粱:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身丛趁,作为宾利目前最为畅销的车型筒懊慰,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”茎。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级饭牧。但是燃毒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配堑惧嫁,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节劳团。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者涪,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动扒奇。当然滔慌遍,大部分“土豪”车主也不在乎洪貌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成胸侧牌。    外观提升不是GT Speed的精髓檬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品樊据苔,动力糜燎然、刚性习、减重上的工作任重道远蔡湿。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg颧,仅有2.3吨疚扭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重空丁悄。不要小看这350kg缉能,几乎是一台V8发动机的重量诞富郊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件谜捍,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂克桑掂、多连杆后悬挂和防倾杆等墟褂位。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色前盯溉,分别是Burnt Orange(橘)情蓖僧、Sequin Blue(蓝)胁陵、Excreme Sliver(银)鸵勾卷。为了凸显GT Speed的特殊磋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)雾钝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选坊敬。宾利工作人员表示粪盒赫,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故乖捕八,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加男,尤其是在中国等兴新市场更是突出隋,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩犁会翅。    你知道胖子多么努力吗便藉拴?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时蔼,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形扔。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超辖骸戊。那些把高性能作为卖点的品牌扛墟,现在宾利也有资格和你们一较高下寒。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸借,与GT W12车型尺寸几乎保持一致斤刃齐,其尺寸为(mm)朝睫栏:长4806馁螺、宽2227户阜酷、高1394茫嘘,轴距为2746mm炼喀。我知道戏,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距勃叮疏,为了让你做到心中有数砷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来魂裁。与竞争对手相比疵雄变,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先匆。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谐起,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车戎卫疏,哪怕国内的环境日趋恶劣匈括,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值连日仟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭峭途,整个过程大约需要22秒剔谭。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间瘫,从而避免占用后备厢大部分的空间龄赡溅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辩勿疥,它的排气声浪在我听来低沉浑厚凳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感舱,没有法拉利暴躁怂,缺点恐怕是不高调睦。不信你点击上方视频听听视频里声音竭灸。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结纺愁: 作为欧陆GT的性能旗舰摩污撩,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角燃景,不仔细研究根本发现不了它的区别瞎挤。虽然外观变化之处并不算多拉,但是对于轻量化娥道、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性说。" "   7月21日廉撂沃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)腻菲奥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华苍、北汽E150簧喇,成为第一期家用空间王冠军入饶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威棱菱鄙。它们会有怎样的空间表现旁撇,不如一起来见证融抨团。 本期内容开始前疾工,先来看看第一期文章中网友们的评论吧菜: 好了罕都剂,正式开始第二期内容舍顶。不过简单说几句陶毋,为了没看过第一期的网友们蹈撬摄:    你可能会发现吩帆,随着岁月流逝舒览、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭辨辰间,也当起了小爸爸剩蹭。恰此时协炭,他们对车的选择可能也有了新的取向鞋兽劫,空间大祈鳖、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素闺授官。    基于此吞鹤趣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题挡。从一家三口的角度去衡量一款车的空间呸,让大家对车辆的实用性有个较全面被霸、正确的认识懊妈归。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测使亩景、模拟一家三口郊游的情景实测糕嗽洽、细节空间的展示危忙、实体娃娃的数据测量四个环节进行雌垛。   话不多说维湘,有请今天的选手第,登衬淦怠! 第一环节纬:堆放整理箱似,能放多少放多少    由于很多厂商稠楔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升富比,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时斡,也会帮你量化一下车到底能装多少升悍屋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数茫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号享妙肆,并加以不同颜色区分川,目的是给你呈现最直观的感受逝技卤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据炭盯衅,仅供大家感受一下徐哭。今天我们拿箱子说话酪唬,看看它们这种数据到底能装多少箱子率旧扣。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下竞豁:由于时间关系泥肃,我们这次只借到了骊威的低配版地涝,后排座椅不能按上图这样按比例放倒搅递潦,但高配版的骊威有这一功能举矢。 首先出场的是骊威担:    状态一丸锑起:单纯的后备厢空间 状态二空尝:放倒后排座椅后的空间 状态三堪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侈恕祷: 骊威一如我们所想的那样蹬,空间的确是其一大卖点墟。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时剿喘,小伙伴们都惊叹了!骊威甫廊粳,实力不凡惕扣。   其次出场的是致炫眯师苫:    状态一喜桃:单纯的后备厢空间 状态二咯氮卧:放倒后排座椅后的空间 状态三麻舌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评首倒: 就如文章开头介绍致炫时所说鸿落,空间缅椽舌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点凌吾屯。通过这一环节放整理箱的测试娄擦,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得禄。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积虱认:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一埃:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二虫龋:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三弯:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结拜: 通过摆箱子的实战非,以及上面表格数据的对比唉发,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利谁。而致炫与骊威差距也并不是太大习怪,可见其空间不可小瞧痴。接下来又有哪些好玩儿环节却?而两车又会有怎样的表现呢屋?请继续往下看匹戈窗。" "   今年5月澄闹韶,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶低?9挡无用关独?自由光深度试驾报告》)僵。当时闲邯忍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陶苏惭。    6月趴鹿脚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)嫁稳伍。不过3.2L版的离地间隙讨比、接近角罢、离去角腔锑柏、通过角等数据都比2.4L版强悍不少虱收。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倦?    几天前匆脑吵,我和赵璞亭、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市暗韦,这车还行不行嗜肝双?    我们的第一站膘绦,魔都上海糠捕密。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消填途储。在经历了噩梦般的改签提巧挞、等待谦、登机归守甜、继续等待之后顺,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间酪疆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辱灌:“游遍世界各地陡蕊宦,开尽天下好车肝南。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑圭。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方可锚,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的版,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多顿借。在此我可以不吹牛X的告诉大家淌,我在纽北环实际驾驶过段帛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑惟,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI暮肖,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型似肯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮就,在国内也非常抢手遂咀。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升锰蚂仓,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障乐邪。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变乏素汐,基本保留了GTI所有特征擞塑。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升簿,在舒适配置上也更加的平民化钦信袒。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整拢第飘,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件咕敢,例如两边的侧裙以及尾翼等喇竟杉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的藩。但低调的外观也有自己独有的设计元素适帽鸵,例如车头处GTI特有的红色的拉线必呻,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标炬虎毖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中伎冀侩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm腥惧量。另外垦希拎,新车的LED尾灯造型也很有特色曙瓷。海外版GTI提供了红色对、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择胎褪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现鼻宿尸,但国产后或许可以与国内的消费见面申碱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少蔚褪锤,我把它们大概分成两类和歼:靠谱的和不靠谱的肺鹃。不靠谱的原因很多困放持,有些续航里程太短徐迹,上车就开始为电量担心;有些性能太差技,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比尾,几十万买个两门小车衡,真当我们都是土豪吗呐诺?   不靠谱的理由千千万改龟,靠谱的标准则大致相同乡。续航里程不能太短栓,加速不能太慢蔡焊径,最好还有些实用性瓮,价钱不贵就更好了肚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了突,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车挤。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平课握勘,拿汽油车举例的话痪,90%以上都算得上靠谱疏杭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柿暴,能达到及格水平的车型却不算多盛瓜。我们的这辆测试车是2012款的蹲,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型危。还好时隔两年懈炬,e6的动力系统并没有发生大变化瞳财退,只是外形和配置有小小的调整边婚。   续航里程茶背:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧骸绅练,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群警。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车讹团,这其实只是理论值土,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱栋珐,实际用车时很难达到感阮镭。夏天空调瑞、冬天暖风炯诗、高速快了读茶艇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程填婪滔。   这种电动车只是日常通勤还可以垃汞鸽,但稍微有些想法虑,想去见个朋友谱透马、买个菜瓢梗,心里就得犯嘀咕鸥。这种心中总有事悬着的感觉很难受付色,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多靖掇懊。   由于时间原因苇窜敦,我们只能简单测试一下e6的续航能力娇。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里檀桅,其中高速路况三分之二翘勘,城市路况三分之一睛烘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来措贝,我们的行程其实就是三段卤芯,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)侠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孝坡鞘,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)描胁。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犊超侈,显示续航里程320公里冲防疏。完成第一段高速路程时(43公里)徒,电池余量82%(耗电17%)摹胁,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)屉,电池余量63%(耗电19%)阮等簧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)计吻另,电池余量45%(耗电18%)谰,续航里程134公里(减少61公里)皆借箍。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点叭箱倡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右逼,比如第一段高速行驶费甸,续航里程减了59公里吧渐,而实际行驶了43公里距,二者大概是0.7倍的关系履拐挞,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话订立,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近挎,拥堵路况似乎还更费电一些恒。" "  近两年司纶拧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮聘,很多大厂都推出了自己的纯电动车驼天,先不说比亚迪这些纯自主品牌册某韭,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车竞柑皋。今天叮渤合,我们就提到了之诺这个品牌何稗,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌取糕,主打高端鄙庞拘,并且未来也是只进行纯电动车的研发漠褐肋,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌撼射盾。今天世,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E吨,下面我们就对这款车型做一次体验胸。   之诺1E只租不卖灿东,租赁价格为残咖:日租金为400元/天衔量,长租(3年期)为7400元/月弟患茸,现在消费者就可以对这款车进行租赁温。   租赁价格包含谭饲:车辆上牌谱凉怀、充电盒安装(7.5小时充满)凶熟题、保险链尸粉、每6个月一次定期检查保养耻反、车辆维修爱,7天24小时道路救援疗蔽、拖车以及备用车辆等劣唾裁。   之诺1E是基于宝马X1平台打造陵纲俗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计漓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子坛师。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计冯,虽然亮点不是很多媒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离刚门,树立之诺自身品牌的辨识度瞎。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系骇哄炼,辨识度极高赏厕福。 既然是同平台打造反皖薪,那么轴距和宝马X1也是相同的躬抬。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎粒傻苇,尺寸为225/50 R17的你涂,这款轮胎最主要是为了节能考虑碗鬼。   本文导航   分享到腹:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉梗勉雌,它是南京依维柯生产的车型岭派串,隶属于跃进品牌旗下德焦,是一款定位中高端的轻卡产品读怒。该车是在2013年1月首次发布的怀静玖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)瓶汹,为用户提供了更多的备选车型汇孟。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现范某渡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)卿。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域拌北,宝马向来不走寻常路染,旗下的SUV并非越野硬汉涟,而是更加注重公路操控性醇,所以在外形上也有着自己的独到见解魂熊。Coupe原本只是轿跑车的特征魂,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上取评。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后缸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上桔墨愧。在这种背景之下告棺庞,X4应运而生刷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验讹,宝马对于X4的设计便更加得心应手腺儒卡。从车身尺寸来看渤康,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乔舅粮。然而实际感受上抛还,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力吹稼蒲。它们的关系就如同X6和X5古犁匹,一个张扬拦舰伴、一个低调侯霓。要想烁啵酷膊痹描?X4很在行唱。   这辆X4的外观加入了大量M套件滥顶,进一步凸显了它的运动风格煎蹄辰。夸张的前后包围降低了视觉重心貉,但也在一定程度上影响了接近角和离去角廷讼飘。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢拾蒂策?所以粒撅廉,接近角瑟表感、离去角这些数据对于X4来说岁碧赂,根本不重要胖概汰。   和X6一样琅别,性感的臀部是X4最迷人的地方朗半。如果从车尾来看鄙奢舵,X4确实比X3运动了不少灿想,高挑的腰线莽侗脯、厚重的尾部都能给人很强的力量感骇闺。对于35i来说钙思瓦,单边双出的尾排着实有些低调骑俊牡。尾灯的造型是典型的宝马风格堪,造型简单馅木侩、大气忱槽,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升不癌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮拈滔,前245mm倾漆材、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性边瓮簿。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)弟踞倾,这是一款综合静音磊、舒适菱屎宫、操控于一体的轮胎闷淑瓤。在我看来匆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎芜,似乎更为合适簇。" "  原标题灰狼泥:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前救,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)窘男,该车除了外观造型犀利幌、内饰豪华肠、配置丰富之外抨墨,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样来。作为一款以年轻犁、时尚为主旋律的产品透弛,NX开起来的感受如何奖姐,今天我就为大家正式揭秘开屎。(注坷:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称硷,如NX埂动祭、ES笛肚喂、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍拎:   NX车型的外观内饰设计风格闷,在之前的文章中我已做了详细介绍努筏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品擅叛鹃。从实车给人的感觉来看纶寝配,它的确做到了这点动逼铅,不少人见到它的第一反应就是碗答:恩凰葡啃,这车挺个性略且窗、挺漂亮隧蓉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罗痉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计渡卉,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度文观。此外迹,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫁,进一步提升了科技感可。不过它并非全系标配淌略浚,在入门级车型上近光灯依旧是LED惟枫,远光灯为卤素灯泡率恍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖尽(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV护蟹艰,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3澈锋、宝马X1做直接竞争图目,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV沟乏薪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证何侩轰。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES肯猴锹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格咎观。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸭恰,其中一款为17英寸惩,另两款为18英寸掳幕头。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂描彻,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎夸背,在国内的售价大约1700元/条拨扑翁。   车尾线条与前脸相呼应阀稻腐,造型犀利激,棱角分明从,以凸显整车年轻复先珐、运动化的产品定位惟。同时挞极,尾灯设计十分用心恼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果独啼檬,特意在接缝处增加了一小块LED帅。   内饰方面了,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造涉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准檬唇,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用却,大幅提升了车内的豪华氛围蘑盯。   据雷克萨斯厂商人员介绍让莫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏经歌,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统蔬纹,它的使用方法类似于电脑的触模板斜汝,并带有震动回馈功能火。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用碘。此外想俏触,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统沽,我们咨询厂商工作人员咆丢,这配置会不会引入中国钢蒲,对方并没有给出明确答复甘猜。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适解檀凹,作为家族中的新进成员迫举驮,NX的表现自然也不会差沃耗孔。为了符合它运动化的定位灌,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强捶,使之在激烈驾驶时能有更好的表现嚎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意拉。   在海外矗,NX提供了全景天窗涕末、普通天窗和无天窗三种版本的车型痰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃秘露,采光效果很好并劝稗,但无法开启荆淋狗。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沙电,采用的是外开式设计鞠。可以确定的是哗蹬,上述两种版本的天窗都将引入中国村棵,至于无天窗版车型是否会引进顺,暂不清楚啥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年柯氓金,马自达CX-7在海外推出;2009年伞棚,2.5L两驱车型引入国内脸,售价28.8万;2010年闷,增配的小改款车型上市梦我,售价29.08万饲,同时宣布国产意向;2012年佃坤刨,海外CX-7停产;2014年缸怂径,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道访,等它国产的人此时已经老了四岁了部速佰。   从以进口的身份引入国内精权,到正式国产经历了四年左右的时间秒篡很,在这四年中进口CX-7销量并不好高,一方面是当时市场不成熟虐撵淘,后期竞品丛生将其埋没了集旱痹。另一方面原因也在其本身竿谩涎,比如定价高穗翻泄、2.5L发动机动力孱弱等等倾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍拼吵匿,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统边霉梢。在测试之前酥翁缅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点榷檄?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm将京肛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冷温,搭配6挡手自一体变速箱接担蝎。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俄权,只不过调校要比CX-7上的更为激进乾。即便如此才盾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼观茨梨。   油门的设定比较灵敏骚,起步和加速初段都还比较轻盈惺说糖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线烘确,而不至于拖沓晚,一切都显得易于掌握归汇骸。变速箱和发动机配合的是那么默契操府捆,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刹水,只是在极拥堵的道路上蠕动时理,1挡与2挡的切换有点闯动而已馈耐购,问题不大地内虐。   转向和悬架的设定偏向运动劳,采用机械液压助力的转向系统比较重缎,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣钡孝。悬架没有“忽悠”的表现潮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息擒,车内乘员经郴锷祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”摊拍。悬架后段偏硬劝史,在弯道中并没有明显的侧倾悲棺适,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去怂颇沟。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错去巍,动力供给够积极魄娇,表现不错抛私秤,驾驶感觉非常轻松绍,动力的跟进也很是及时侮疾。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)靖烩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm彩,但实际感受发力点基本在3000rpm左右无喝虐,而且不是那种喷涌般的迸发噶课统,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已轮嗡辰,给人相对内向保守的错觉翻。   CX-7更擅长的是中途加速膘,比如从60公里/小时开始镐宿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易鞍期驶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓董,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限剔,这几天这种沮丧感时常出现罚类头。不过也正是这个中段加速的特点缴,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蹲冒纬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右董翔,稍踩油门就奔向3000rpm稗檬撼,便能得到很好的响应草,仅有极为短暂的降挡迟疑捞,随后就催逼出了足够的扭矩算岔。简而言之肠泼,CX-7的驾驶感受还是相当不错的韧凤筐,容易上手谷僧惠,各方面的表现也都算令人满意姬。   中高速行驶中一切都能变得敏捷魏徽,涡轮增压器起到了明显的效果娶田,就像注入了某种精神类药物讨拓淀,虽不时刻保持着亢奋状态损食绍,但兴奋状态确实随时可以到来剁对,一切都听从指挥示睡。这种持续的加速感可以维持一段时间蔽窍,心里不禁一阵爽快巨,当然蕉喂句,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了是券。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光醋险氓,测试油耗的过程共行驶了134.6公里腐,消耗燃油17.94升剐,平均时速为30公里/小时斥评,全程开启空调豹规馆,平均油耗为13.3升/百公里辽场陌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看推涎县,CX-7绝不算省油的那类纪通贬,准确的说是比较费油存。另外建,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔡,无疑使用成本相对较高煎勃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前宽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章董佰纷。说实话阂却,那是我第一次接触这两款车拍桨香。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象克嵌率,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驶氨,动力同样够用衅贾绊,但输出并不算线性篓箱,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制下石寸。当时我就在想捐墒,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了可,而如今厂家真的这么干了实稿熟。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统介许,增加了几项配置涵雹,外观方面几乎没有改动哪闻,图中的这款车只是增加了车顶行李架说、车尾扰流板和挡泥板等选装件且。   这款帅客HR16是一款7座车型沫,它可以满足国V排放标准举妨,车窗后半部分采用了隐私玻璃类,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢核。当然形,帅客实际上是一款既可以满足载人勘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)惋隧苫,所以它的车系中包含了5座踞苔、7座华、国IV喷恳荆、国V等各种不同版本骚骗。   除了挡泥板之外酣乾,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荡胳,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果腥骆缝。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统届匪,其中的最强模式叫作“Dynamic”怯挽,译为“动态”姜策岁。有意思的是溶,在英文里舍躬,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根醋,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机锈、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗裸挖?——开启动态模式垫,就等于点燃了一根无形的导火线萝。   要追根溯源的话妥邻暮,炸药起始于中国季,属于四大发明之一狙虱,不过相比中国发明的黑火药廓焕跺,硝酸甘油平时更加安全可控掂,而且破坏力更强集昆屡。奥迪RS 7同样如此半钱风,它多数时候表现得比较随和哎咆,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力腊绕。   首先从外观上就容易看出它很厉害愁勃玻。奥迪A7之所以独特点浮侍,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乳圃,人们将之称为“Sportback”令,在我看来熊汹培,它的廓更像是一只优雅的海龟栏慰醛,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种郊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挫馆尚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浪膜购,所以它已经不是传统爬行类的龟甫,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息问哥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同不广诬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘丰,让人不由自主的去稳稳扶住3吞屯借、9点位置渐肩。   在风骚的外形和各种真皮揽淳扇、碳纤维材质的覆盖之下熟篓强,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性叙,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别肉,这一点很好诺。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV挖陕郴,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群聘。即便在这种情况下醚话,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价订。这一举动也让这一用户群抛出一个问题卉:谁给你的自信卖这么贵殿菏?不错纲冒懂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008洪,它到底是盲目自信还是厚积薄发粮绞?我们一比高下届。 外观对比拒阔毒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结当:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算末桶,所以我决定说点可以量化的东西搐。首先啪,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现藩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型鹅交皖。其次可能是由于动力的原因怂坝,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽讨。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上加,备受关注的长安CS75正式宣布上市罗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合散蛔。在前期的试驾活动上库庞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型虾盼司,并对其驾驶品质给予了极高的评价喀暇。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车睡,和手动挡车型相比宠,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待唾缔琅。 ● 外观内饰的简单介绍嘲:   在外观方面失,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型此江,长安并未给1.8T车型增加特有的标识休藕罐,甚至连一个小尾标都没有屎悲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿宪,但1.8T车主可能会对此有一些不满斯老俏。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm腊,轴距为2700mm胯,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虾傻宏、奔腾X80以及哈弗H6撕,CS75还是相当有竞争力的怀扳抄,它的轴距和长度最大醚懂幕,宽度仅次于哈弗H6佰,高度相比瑞虎5矮了35mm拈稿。   在外部配置上斗,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统铂奢等,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头残,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角费。另外肆炼胶,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯肉昧,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果怀,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力酥极。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致海汐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品路,市场售价约为700元/条擒史,在同级别中算是很厚道的配备了摧涕。此外层授赊,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品瑟偏忌,只是轮圈被替换为铁轮圈细款,还是俩字——厚道朽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膏夸,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足崇碎,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板渡,看起来更有层次感巫希。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙舶陀、设计毫无新意切呸、用料也很一般等不好的印象揽瓦。不过近年来僧叮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹适丛腺,长安便是其一痪舱估,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视裙刀侍,也很难找出它的缺点驾滴,按键寸貉梢、旋钮的阻尼适中毫挡,手感很不错呻酗。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏私莲掀,分辨率和反应速度都还不错悸,不过在功能性上它只提供基本的导航及、DVD蒋篇拆、电台墙同盼、倒车影像及蓝牙功能风,并且无法直接用USB读取手机中的音乐肖共,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到沏睹,但是厂家对此并没有改进绅珐,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放笔孔。但是恒痛屋,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度管,同时设备名称也无法显示完整强割,在用户体验上还有提升空间晤纱童。   不过蹦刑南,在一些细节处理上慷汾械,CS75依然还有一部分表现无法令人满意汤。比如在挡把前方的储物格鸵锹构,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理慰铰粉,不过这块材质却为硬塑料倦睡仕,实际上根本无法达到防滑的效果烷翻长。另外香拍府,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯递缅,这点值得表扬渭虏敲,但必须手动摁下开关才能点亮煌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅链矛噶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果刺哗。座椅填充物软硬适中醛,刚刚好变,并不会软到开久了腰疼勤藉,也不至于硬到硌(gè)人肯。除此之外蠢蜕,包裹性表现也很不错叉陌窗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中枪。另外般,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隶忿。   车内乘坐空间表现上聊辛徒,身高180cm的编辑身处前排糖久,头部约有一拳左右的空间隧魂绒,此时移身至后排通导,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间隧题。作为一台紧凑型SUV车型侵错腔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了咐。   来到后备厢团问镰,长安官方给出的容积数据为590-1560L彤橇都,表现中规中矩拓。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布搞糙靡,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果饯汹,增加消费者对于整车的好感度善菏。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟绣砍,如今市面上的电动车产品越来越多话,开始逐渐走入人们的生活俩挺,而众泰知豆纯电动车就是其中之一谦,大家对它的了解可能还不是很多冒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元掇。那么这款车究竟如何呢毛码?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车摹斑城、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上陪莆泌,我们终于有机会近距离接触一下搏目。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌侈睬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痕烽,因此其与众泰汽车合作款敝,推出众泰知豆电动车毁。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同脱说痰,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识琶。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绘?不管你信不信德,反正我信了裳立恼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱韩矢,售价为24.98万-28.98万元钦坷,共有三款配置可汛翱,全系均未采用quattro四驱系统淘郴,取而代之的是前置前驱的驱动形式滔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛翟槐,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生唇,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水浚,1.4T的发动机到底够不够用聘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧挽伦,这些问题都难免让人担心湃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”仿蘑馆,它又是否值这个价格架啃乳,下面让我来终结你的这些疑惑零。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力屉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱韧删,我想网友最关心的问题之一也许和我一样宋,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境萍窗棉,既然大家都关心这一问题歼善,那么我们就从这个问题开始一一解决母垦。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的形,其最大输出功率为110kW慰娃管,峰值扭矩可以达到250Nm急,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm搏穷送。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后绷,动力储备不足方面的顾虑房俯伤,但是这些想法也好顾虑也罢杯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了搓凄。奥迪Q3的油门被设定的很紧实将凛,油门初段的旷量微乎其微堆恰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点技膏猾,当发动机的转速达到1750转时磁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩列份,强烈的推背感也会随之而来舒梆禄,如果你不是冷静下来思考一下兔舌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受问江,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减探。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候锋,一开始的想法和我一样熔,换了1.4T发动机之后嘘,动力跟的上吗路?心里总是怀揣着这样一个疑问玻,但是当他们开了一段时间之后世电歧,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”纠。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格撤勺澳,处于D挡模式时检,整个动力的响应虽然一点都不迟钝啡兜钮,但也感觉不到激进的性格吻嚼哼。但是当车辆处于S挡时潭编,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉燃,整个车似乎突然变得紧张了起来块,时刻专注着你踩油门的右脚哗贪嚷,稍有动作便会迅速做出响应倒胖。   在城市的驾驶中手刨效,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障渐芍姥,当你深踩油门时评,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞惨毁佛,或者可以说际粪客,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态既寥壬。此外码杆迁,作为一台不折不扣的城市SUV盘段,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验归堡。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质谭氢睫,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量讳毫蓄,但是丝毫感觉不到突兀的加速感怖虫府,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动顶率冀。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆挥辈捞,整个加速的过程非常线性扭桐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时欠庞,不会表现的非常神经质和辜竿。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱蜜碉,这台变速箱给人的感觉非常聪明溯,可以准确的猜出驾驶者的意图藩程闷,在换挡的速度和时机方面非常到位鹃会。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点射溉粗。此外宦体炽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懒。当车辆处于D挡模式下捂残,当发动机的转速达到2000转时霓,这台变速箱便会进行升挡的动作上块,从而保证日常驾驶更好的经济性十。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时江,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应乐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止梢。   这台变速箱也并不是近乎完美甘,它当然也存在着自身的不足垂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺镁恰,尤其是在低速的区间内瓜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感伎绅。此外沮凳渐,该车提供了四种驾驶模式的选择挛猜汞,分别为经济陡扦椒、舒适焦、自动和动态模式盛翟慨,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整碉袱供。 性能测试狮栓挞:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拧椒涪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现抗爽颗,最终的破百成绩为9.14秒搔涟,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升卵。奥迪Q3在三挡时完成了破百搏,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程饥。此外聊菲屯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没沟,非惩荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失抽,整个加速的过程十分平顺和线性吭锑,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俄。车辆在全力起步的过程中截,由于没有采用quattro四驱系统恼肩,车身有轻微的抬头现象拿容汉,前悬挂的拉伸比较明显污跨。 性能测试勃:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中参拢擒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米集,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升贪棠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系赦吞。在整个制动的过程中颇,G值适中保持在-0.9到-1之间撼沪叉,全力制动时车身呈现出前倾的姿态栓粉,前悬挂很大程度的收到挤压舞,而后悬挂的拉伸也相对比较明显平。此外蛾蕉,该车在连续制动的情况下挽,受到的热衰退现象比较明显仆旱,在连续测试过后姓搏饲,制动距离增长了接近2米穆。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容很托,动力方面也足以应对使用的需求剔九翅,尤其是在低扭方面杀抗,这台发动机表现除了浑厚的功底乓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平悄。对于一台城市SUV来说闺锻暑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑染。" "  你有没有这样的勇气纲泊,一辈子只留着一种发型焙滇,带着一种款式的眼镜百?或许多数人会摇头说不卵污。试想你现在穿着中山装北,带着大边框癌,留着中分头走在街上茬赊,别人必定会投来异样的眼光块。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变猛叹焚,但有一种美采遂,却是永恒的速彭脓,我们称之为“经典”撮单蚕。就像中山装逐渐演变成了“国服”凉,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样设,看似过时的东西稍加润色渭懂,就会焕发出经典的力量檄芭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题伎磷徒,也是一个互相佐证的问题帮餐潘。正是扛住了时间的消磨凯陷,一个产品一种设计才能称之为经典钨扯仍。而正是因为它是经典沁,所以无论时间如何过往秸,岁月如何变迁芯,它依旧能代表着美淋。所以能称之为经典的东西凤毛麟角苹。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫溶趴、保时捷911纯歉、MINI这几款车了访表溺。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承赴技,这是一种财富共礁布,就像一个国家的历史一样畴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卉胚。但就像中山装一样跑,如果不稍加改动凤惮,依旧会被人说土气啃景废,MINI也是一样澎韦托,细节的升华会有益于经典的传播和传承羡沽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多弟,是全新MINI车系中性能最好的劲。所以车头车尾都会看到“S”的字样白鞘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表辑提蓉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部拣钱,这是它彰显不同的地方惩,尾灯的轮廓更大了害程,但相比老款不够凝练壤未,同时你也感受不到它有何种审美的进步举薄斑,个人感觉它是为了变化而变化观浦。轮毂方面肌,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号缺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捅肖双,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)儡葡。不过默钮唇,在真正接触到保时捷Macan之前凸翠链,我对它的真正实力也有所质疑岔。众所周知竞,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造喘,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢弦?带着这个疑虑试文,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅兔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同筒孙,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型柯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机式,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似揩焕呵。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铅喊裙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”睡坷泞。在没有任何参考坐标的情况下撅靠答,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的兔斡吾。排除了惯性思维的困扰赌孟秋,对于一款新车而言或许并非坏事仑茄。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布踌,因此有关它的设计特征我们并不陌生舜栋。作为保时捷推出的第二款SUV车型构跋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宛请诡,同时也融入了许多独特的元素苔。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征聪惨,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动赦,因此在细节处理上戳吮,新车融入了更加激进的设计元素刑办邪。    作为入门版车型暇催,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯技垢,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯缆,并采用导光条设计联砍,其视觉效果更具科技感落腔。   保时捷Macan的腰线位置较高挫,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耽响呐,营造出强烈的动态视觉效果掂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格璃断。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一较,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格现鲍。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况惰,我的同事此前已经为大家介绍婪吭跨。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旅温。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍禾飘梳。" "   ??????? 提起观致盾,大家都会想起什么仓?这似乎是一个难以回答的问题屋荚。作为一个有着中国血统的全新品牌嘎末缔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩铂。在2013年记,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上恒搪,一石惊起千层浪呵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手暮挡。   如今舱潍汐,观致的第二款车型热拾矫,观致3五门版也如约而至梁,其是否也具备了同其兄弟一样的实力笺?它的到来筹朝蔬,在扩充了观致的产品线之后焙葛任,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢软?自然是令我们拭目以待箱暇。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车腐。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今兽谋另,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型瑞测啡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型誓郊,时至今日都没有做大幅的修改弯。就是这样一个古董级外貌的家伙碑耪户,最近竟然和新能源技术杠上了掠。2013年的日内瓦车展上杉卵碳,路虎推出了一款纯电动卫士既誊迫,旨在告诉大家卫士宝刀未老够诬。而这些天窃瓜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试柑轿逛,看起来嗽节轰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了横钙。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上跨鄙,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品醇但北,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟咯够苫,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望仓豌,并未成为现实棉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已鹊。   事情的转折点发生在2014年6月18日焦,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照混绍瞬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车汾,并且这一次香奖撮,车身上已经重新贴上了拉花会洛,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计吼茄贰,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”久冕,而是一台真正的电动版卫士粱毒。   之后通过各种途径的联系暖蜡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版狠扦菇,虽然这并不是一款量产车毁鹅撂,也没有任何电动机蒙滇施、电池组方面的参数数据懦蠕坎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试梁谅,我们认为此次试驾还是很有意义的供。   ■ 外观造型擞乾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷喉购及,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士汀梯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拆霸,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异纶掂臀。   电动版卫士全球仅有7台纷笆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杉,基于卫士110车型打造杠习,可以根据情况容纳5个或7个座椅平,算是车系中的“旅行款”富杠惧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承沃,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异身。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计坤伴醋,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡淮篓殊,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外潞筋辆,丝毫不加以修饰京。按照官方对柴油版车型的销售策略碗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件吃羚。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分翻率楞,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理悔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留绷彪奸,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间下。正对车头输嫡,右侧翼子板的通风口也是镂空的串房,下方是空调系统的进气口锋,而左侧的则仅仅用作装饰阔郝锈,所以是完全封死的状态贤弓访。   平直的挡风玻璃佃耸、小雨刷桶牧、面积可观手动调节后视镜雹驼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计奴纷趴,而在这台电动版卫士上雇哎,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诗乘。   实际上筒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致麻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线偷扑,电动车窗只照顾到前排乘客哩,第二排为手摇的臂,第三排则仅仅是推拉窗隘缚相。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林莲,确实盎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车颁,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蛔。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吴科,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖爸。   三窗式车尾设计除了古老外瞳,想不出更多的词去形容顶,好在后窗电加热勘掸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备匹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统策。至于各种不同用处的尾灯皖轮奋,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧璃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩歪壳,并配备了13针牵引电力接口驮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电奋。而对于电动版卫士来说仿婚琼,这款车的拖曳能力也非一般强大顾,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡吭妮,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置零沫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯碘朴喜,在这四年一次的盛世当中垃恭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注位,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成饰舶埂,在经过整体的细化改进后整体更出色棺,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩久!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌摆,对于这样一款小车到底怎样评悼,让我们一起一探究竟促碾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车借权暗,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计让,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揩,当然这还有一部分是车内空间优化的设计栖部,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格亢毕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格捎陌,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择斧邦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非潮芊ⅲ可靠的选择蒂珐推。   相比现在很多的车型哄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰微僚眷,个人比较喜欢这样的感觉陪老藏,朴素也是另一种风格随,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好刊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分卤,可以说是起到了点睛的作用挖翁骂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创绢涧,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格粪秒俊,看起来还有些运动精神甜磺怖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组料汗,同时也是远近光一体设计忙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气渡握,更加突出其可爱的造型风格惩泌铺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体潭,同时也表明了J2的一种年轻风格杀。虽然是一款定价不高的微型家用车豌屑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置徊嫌,雾灯虽然不是什么贵重的配置拖,但对于安全的保障还是多一分才好撑。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力较,实际使用中虽然刮水面积稍新嗨肌,但整体还是清理的非常干净遣赏。   在车体侧面造型上每握,J2采用了一种超大倾角的A柱设计廉膳窜,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高肩盎腐,这样给头部空间会留出很多柯超,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感势,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拾轮。腰线起始的位置和大灯高度相同琉波圭,这给了驾驶员足够大的视野空间姥塑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间汞输板,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高弹碉,感觉像是一种电影院座椅的设计风格诚。   在尾部造型上镣,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慧埠密,同时加大了尾部示宽灯的面积粪,为了就是提示后方车辆注意安全宿圃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹夯,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高酿儡,内部非常的深不过开口非常屑琛,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包穷扫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具难很煽,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎矢骄顾,虽然是钢圈叹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳比。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型丹篱萍,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少辈隆瞬。另外峰袭栓,一直让人头疼的售价问题庐秘,此次又出现了撤氏,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势椿彭。价格问题醋炔摆,在上市新闻 中已谈了很多桓玫绰,不过与价格相比蔼夯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鼻差。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统圈到薯,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题驼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后共鬼,即将为各位解开疑问氢侯坞。   观致3五门版已于6月24日上市物汐,目前指导价已公布抖县勿,售价区间11.99-17.19万元 爱伶。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍晃缚到:依然遵循简洁的设计思路伎曝称,造型更显年轻便涵谭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鸵冲,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蕾,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泛苛。可以说懂躲,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车凄比烩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格葛兢冲,不过在细节上却更显年轻汾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm铃尝,轴距为2690mm骆扛蹿,除了长度缩短了177mm之外努,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别菠。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话磊馅绥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉某下,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了效。在车身颜色上忌匠歇,观致3五门版同样有6种颜色可压印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕奥蓉,色彩更为鲜亮苏,也更有时尚感绰萍低。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起炉牵拣,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别犀湾括。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面秆攀,而前雾灯也采用了圆形的设计让廓怂,更显时尚鞠匪痞。另外浚措,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯离健、转向辅助灯和大灯清洗装置娘闷,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 伺。   除此之外视衡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大长湿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)武,并且轮圈的款式也更加的年轻十峦瘸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18崔。所以在轮圈与轮胎的规格上蜡京统,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别谋逝鹤。   =============分页符=============   ● 内饰介绍覆砍舶:与三厢版一致牌钦诲,细节改变不大淌。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同嫡,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翠啊。中控台采用对称式设计笔倒,各种功能布置规整首蓝侍,按钮数量控制在了合理的范围内睦竿佰,不会给人一种杂乱的感觉细。平底式多功能方向盘与三厢版无异氨女木,造型很有运动感屋率,真皮包裹的外圈握感也很不错掇普。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置猜,除了蓝牙电话踢、多媒体播放等这些基本配置之外焦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务睛赦垦。除此之外啪,车主还可选配观致逸云的增值服务伶士,该服务包含实时交通路况石、实时停车场信息和地图更新等诲添。 ● 座椅及乘坐空间温:白色绲边真皮座椅很有时尚感卵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能巨秽,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能阜,与三厢版顶配车型相同叭健。不过区别在于娶烙皋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理阜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升邓粪匈,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动惠。   在乘坐空间方面坞练酱,身高173cm的体验者进入其主驾驶座无寒,并将座椅调到最低位置后斯辆,头部空间大约为1拳傲,显得很宽裕;而进入后排后朵悔吧,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间皮相,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的面荷。后排中间地板隆起幅度较大扑,长度也不适合搁脚皇,中间乘客的舒适度会受到一些影响奔层靖。 ● 后备厢灯、储物空间和天窗舰蛾杠:后备厢容积403-1105升茸艇,储物格众多泥拐沙。   在不放倒后排座椅的情况下惭隋淘,观致3五门版后备厢容积为403升刻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题舜。如果嫌这样的空间还不够的话腔,将后排座椅全部放倒后李视,空间最大可扩大到1105升木懒。除此之外衔,如果您随身携带了诸如手机额纱、饮料之类的细碎物品的话笔,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间局。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶岫衬疲克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备迷,可打开的总面积约为0.22平方米雇砍闹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似虹典喘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架菏苍胶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机毕,两者最大功率分别为126马力和156马力公裸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戌思惫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别季牛鼻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外胚稠繁,其他车型均采用6速双离合变速箱吧辰徒。在底盘悬架方面苏钦妨,观致3五门版采用电子随速助力转向系统氯,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架黎纲惧。 ● 驾驶感受狙窜:底盘调校水准高练报册,变速箱低速平顺性比三厢版好娄。   此次试驾会上锑斥彩,我们大部分时间都行走在城市道路中辜脓,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些仇私,起步时若是轻踩油门踏板赴蛙,车辆的提速会显得比较迟缓疥齿,若要改善的话涝,需要至少踩下1/2的踏板行程佳。对于开惯了日系车的朋友们来说迹,这种偏向于传统欧系车型风格吧,而非“一点就有”的油门调欣倍睿可能需要一点适应的过程伪娟家。   而在整个加速的过程中拨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题释饯俊,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上娜烁,咆哮声已经传入驾驶舱嫂妻田,可就是不见变速箱及时升挡嫌。另一方面饰诉礁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入钝钾,整个介入过程并不是特别的线性忌,其工作时的噪音也清晰可辨锨锯侍,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音煽茨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧咆蒲赦。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )戈协顽,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受躲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蛾盘,并且伴随着强烈的顿挫感八,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多葛盾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态赎解,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少券哎,虽然顿挫感还是有波矮恍,但已经能够被绝大部分消费者所接受祟犯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的坍酱烁,那么我可以回答您寂,和大众的DSG表现相差无几琉落。操。   从观致工程师的口中得知聘嘛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题屉晶陡,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下爆狸蚀,对变速箱程序计哩苗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整尝,找到其中一个最佳点斜揉茨,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低差。   在手动模式下氢瓣泄,发动机的表现仍然很积极羌回惫,不过由于其低速动力输出并不出众邪杭努,其加速度并不能让人感到满意少函撵,很大程度上菏摊,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉五。此外内,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时锣纯,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡犁蚀寒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似童穆。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点核炼,而在此前的三门版车型上逼日,我们就给予了相当高的评价册课特。虽然仅从结构上来看扯蓟峦,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控绒盗,但作为一款家用车结斗锣,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性橙街,高速行驶变道保证稳定性缄蘑四。事实证明茎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现叹贝九,并且从车底反馈至车厢内的声音些、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蓉,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的碧邓巾。   ● 编辑总结杯寞溜:   从我们此次的试驾感受来看鞍,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻咆陆、时髦的外形阔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整脖。与之前我们体验的三厢版车型相比牟凸粟,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步驰毋,尽管目前顿挫感还是存在膛,但已经能够被绝大部分消费者所接受了凸。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过爬举,有值得称赞的地方呕,自然也存在着一些不足化焊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等柏。另外李,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的掸席。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蔬乃坏,但是这4000元能够换来包括氙气大灯叔辅、转向辅助灯及大灯清洗功能停,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎倡岸,这样看来欺郎,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拨斤锣。不过秽托,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢粱全洁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧软虐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹Э常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间输,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍瞪,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型壬故桥。但个人更喜欢两厢版本图齿坚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因讲户哼。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾跑看。当然盼,作为同一款车故囱虾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同耪溉换。三厢版本更加实用楔,两厢版外观更加时尚干练焚。今天带来这款两厢版爱唯欧赤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足趴堪。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容孪脯伞,大灯的设计相对保守了痪盖玫,但也减少了人们对于这台车的争议性弄辣。从而扩大了消费人群芒缕湾。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好殊厘,各有各的美碴。但无疑卜溃昂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的功娜膛。   侧面的变化并不是很明显烹毋郝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动扒掀。相比三厢版要顺眼的多蚊杭镶。车尾的变化同样集中在尾灯上孤港,尾灯的轮廓变化倒是不大挥凯,变化主要集中在尾灯颜色的改变顾。深红色的外围显得更有质感辣收。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话恍蹭,越野车是最好的选择困。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车食请潭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兑文,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事南,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力刷漆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远聘蓬肌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40咸。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没陡。除了电视剧的锦上添花对桥,BJ40本身的魅力也势不可挡蠢,下面我们就走近这款“北京青年”耻,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼厕蕾。   外观/内饰贫观:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试碧完比,或许有人会问那为什么还要进行测试劳。其实答案很简单杠,之前测试的BJ40是一款试装车哪衰衬,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别鸥嗡卸,包括电视剧中车辆也是如此箔怪。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变寐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升官钒。虽然我没有见过之前的试装车叼拐廓,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异结,甚至有些地方与牧马人不相上下咆辈融。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍壕,之前我的几位同事已经介绍的很详细了钢牵,这里就不再做过多赘述祭吴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰翅熊,你会发现并没什么科技感擂失,简单的线条烫探彭、硬派越野车特有的见棱见角的气质妹女,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面寞胁浓。另外刑坡烤,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留徘藉。硬质塑料质地的中控面板很厚实髓,比起舒服的软性塑料手感稍差寒,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境臼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事菠,同理使用织布座椅也是一样醚目庙,无论您是刚刚涉过水幢菲桥,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨菇燃搅,都不用担心谭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器故浑靡,不需要华丽的外表去装饰厂。虽然BJ40有着很浓重的模仿糙驶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格晤牵。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上颠,那只能说这个人并不了解硬派越野车揉耐谐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望投县阀,让人想到真正的场地里去撒点野码渺。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀辟?惊险的高速穿插泼、精彩的甩尾掉头粪、惊艳的侧向双轮行进冠,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演眠惊。时过境迁垮,萨博虽已退出中国市衬嗉摇,但把经典的两款车型(即9-3猴、9-5)的技术留在了中国赏翟涂,在北汽成功收购萨博技术后闻,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怜袖笺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型携煽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术祥荷帆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求赁,主打性价比与实用性镣。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确弄特购,只是在某些方面使用了相关技术而已鸥里耍。   从外形设计上就不难看出但陡侍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影筒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰空巾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70刨颧骨,同时车身上所使用的犀利线条税函礁,令时尚动感的氛围展现得十分充分悔短。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表场傲:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级腔息测,车身各项参数都小于萨博9-3彩,所以直接套用的说辞显然并不成立矮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出关,打造一款可以继承优秀基因唾兴,并适合普通家庭用户的车型墩杰,成为了设计团队主攻课程架韧歉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情淀峡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应发涂椿,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降廊,但紧凑的造型与简练的线条畴,使其观感的持久性更好弓卿氯。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多腺熟敝,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型锻,价格能接受苗,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蛙嘛。而现在也有很多车型供大家选择丢,包括大众途安浑败蝗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择茄。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现庭凌公,它还有一个进口车的身份案。接下来咸度蚀,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现醒。   外观昏法:起亚最新家族设计缓,略显可爱槽,大部分能接受逼忍。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格武歌,同时又有一种独特的卡通味道戏困。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感隶尸,没有配备氙气大灯绍龋钾,但全系均带有LED日间行车灯齿、透镜及大灯高度可调功能秋帽。雾灯部分的设计很有个性谰互斡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感槽。   由于车身高度降低策,新佳乐从侧面看上去十分紧凑魄鼻灿,平滑的车顶线条降低了风阻系数贪耿,流线型设计更加美观诲闯。全系除顶配的豪华版外究棚,后视镜都没有集成转向灯功能细级。另外节,低配车型的轮毂也比较简洁退统,轮胎规格为205/55 R16忿。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔫,总体看上去比较圆润体。尾灯采用与前大灯相似的设计风格漂鞭,凸起的轮廓首尾呼应辟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方剩算,车顶带有行李架腺够舵,具备一定的实用性间。新佳乐全系标配倒车雷达功能扣请,顶配的豪华版车型还带有倒车影像挠。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源电醒,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脾绰谭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌悼,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯绵档伦。而提到雷克萨斯旅蒲,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样碉,立刻联想到了舒适显、安静等一系列形容词拐棘暖。   作为雷克萨斯主力车型小坑,ES系列占据其在华销量近半壁江山木揣架,舒适坑鸡方、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价搅赔。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h脯姐混,更是有充足的理由享受这些评语劝墓。但更重要的是雀飞,在环境日益恶化太竣、石油资源日益紧张苔险、油价越来越高的今天缔话,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度敛崩。   外观部分洗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型斡巴,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刊啥。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生嘉,和前代相比进化明显甩抗。初次亮相时泰帮筒,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期寄。与丰田一样标电萝,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格疆,目前已被广大消费者接受委师崔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谷畏嫂。   外部配置上抡恒,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能伞始昆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目螺瞪,与中网造型配合不错猎。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格闷摔卞,轴距2820mm拷鞋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同默供卸,ES没有针对中国市场刻意加长概熄殿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台沛,轴距比老款增加了45mm收钢钞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计欺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型订,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们夺。当然狸,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钵,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓝殿需。另外疆空,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内涕,更加低调古愤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS糕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距的。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆性委、忘记沉默寡言的正装车主酶舱湿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框竣、忘记... ...算了竭,需要忘记的东西太多锋,你只需要记得一点撵丁尝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽弓琶扔。   奥迪的低调鳖摔麓,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)巳。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝两判,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然氛笨杠。依托自奥迪A7的造型设计钒究扮,RS7依然拥有优雅的造型饰,仅仅在一些细微的地方稳倘柿,RS7做了运动化改进洼贸巧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅缔偶、以及哑光附件鸿暗。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板伯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子磐背铂。   如果客户需要抽,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂炭附刷,其轮胎规格达到275/30 R21犀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气贩。排气管依旧体现出奥迪的低调创禽,外部看是两个椭圆形排气管阶放,而其实际是双出四排气钮兴煞,因为单侧双排气有节流阀脐系,用于改变排气通道滤炼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣棉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的欧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线苟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针烤秸犁,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔具佩敌。车钥匙捐期祁、平底三辐真皮方向盘疗笑、运动前座椅轨、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标纲冻。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能揭卷,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示修。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中徊馅婚,还提供发动机增压压力冕耸、机油温度显示和圈速计时器等数据蜜。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰藕,并提供其它3种材料作为选装恨谦掀。车顶内衬标配黑色织布颂,可选配黑色Alcantara面料蟹孪氏。搁脚板此、刹车踏板稠斜、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计甩贺戌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆霜炔温。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑凯儒、一体式头枕的运动座椅创,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料橙超矫,并提供钻石绗缝僚屯。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料下。带按摩功能的空调前排座椅也供选装尚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蚕模,就像微博上说的娃合赁,一次刻骨铭心的爱情滔久,一次说走就走的旅行什么的嫉藤。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挖杯郝,但在现实中涂疯,你不能永远一副放纵不羁的样子窍痴,特别是在资金有限的情况下柒,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的窝霜。此时你就需要一辆价格便宜郡庐困、实用可靠的多功能车型魄了,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择蹲倒凉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型筹,分别是景逸X3和景逸X5彻段愁,形成高低搭配产品布局畅蕉家。景逸X3属于入门车型铜性炭,共有三个配置般,指导价从6.99万到7.79万元伺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型攘妇。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看莎侣抡,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像郎。这款车的前脸采用了新的风格样式放,线条比较硬朗撬怕户,造型简洁流畅沦,同时又很饱满枷嗡帽,没有过分追求标新立异的夸张风格凑,显得更加沉稳夹氢。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素湾缕,给整辆车增添了活力挡杀。   除了前脸之外扔据,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鸽,让人略感失望甭蹈,好在整体风格还算融洽丝棉红,不会给人前后脱节的感觉瓦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm靖袍嫌、1835mm和1705mm速,轴距为2685mm吗,在这个价位上算是较为突出的水平了韩,保证了足够的车内空间屋挠。" "  在固有的印象当中腐,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下腔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价霖宦齿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌羌碑剔,作为日系三大高端品牌中的一名空菠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸亢侈限,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次卸,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L彼袄拓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说寿逼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格砂,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现耙苏,取而代之的则是一种日系的柔美风格韶豪揪,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影苫巍噬,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力抚端拍,甚至成为了英菲尼迪的一种特点目,并且这种特点让别的对手无法模仿疮诽驮。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉飘汐寺,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大陕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度鼓。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面卷碾碧,看起来非常具有独特的风格痕。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计黎尽,不过看起来还是比较有神的侯策猾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果唇。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涣潜,对于这样一款大型车辆还是很有必要的遁迟簿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方汲殿掳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉恢胖腥,这款车有这么长么衫?实际上后门的长度远大于前门淮怒,不过整体造型并未收到过多的干扰嫡,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格涵,因为C柱的造型更加接近尾部酵脓竣,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果嫉输漠,腰线的设计在在尾部提到了最高纯另,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓤讣。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通项胜贯。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑圭乌,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响搂绊烯。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计连极,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计韶恃惩。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布汀,到今年4月20日其正式接受预定芍誊黄,不到一年的时间惶宠铺,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了瓮犊。在新能源车量产筏、市售的速度豁仕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌日恼特,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赣挟呸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过仍蕉鹊。当然限玖,汽车之家评测新车的速度也不慢腿继瓢,今天钒堤剂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章腥冒琉,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款毙规呛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款仓答,其中橙色的为增程式混合动力版车型激,白色的为纯电动版车型时,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型酿檬嘎。   ●外观公溪:造型前卫跨,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烙沧,我见到量产市售车之后芭订烷,其外观真难以与概念车作区分锑。宝马i3前脸造型饱满圆润酚拐毒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现轨性。不过松戈猜,“进气格栅”四个字需要打引号了洁袖淬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能括臂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾朽搞空。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计桑壕累,让整车看着很有质感且与众不同你爆。当然编,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼垮啤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格苛功官。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头烯,但它的车身侧面看着一点都不显小碉顺。在我看来原因有三话盎势,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富散沪胺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少钢,给人感觉比较敦实品坏廉。特别是车高数据靖,它比X1还多出了23mm充杠侍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大秘彩,达到了20英寸废,但胎宽却很窄荤霜。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20乏泥腻,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎募汉擒。有关这款轮胎娘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店棘饥歉,基本都表示由于规格太特殊牛告锤,没有现货也没有报价森佩假。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丘,很独特赎降忱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应立等。尾灯采用得是隐藏式设计描乐饺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分暴虑,用于显示示宽灯沪矗舍、刹车灯以及转向灯等袭霓莱,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧帽讲,所有光源均为LED钢。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中捣,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词妙,欧洲市场上柴油车盛行已久迷昏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展落。不过近来贰毁,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瑞,Jeep便是其中之一配剐,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待未炊降。 ● 外观介绍功:与汽油版无异稼蕊帮,硬朗依旧爸傅。   从外观上看斥,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型错,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型孔舞秀。新车的外形仍然显示出硬朗赡乱芍、时尚的风格第汕,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大统,提升了时尚感士。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm讳,在同级别车型中“个头”并不算大安。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势涕胜燎,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°伪。   在外观配置上将釜,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯卸、雨量感应雨刷菱勤焊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置泼,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞥。轮胎配置方面当潍柏,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎残,轮胎规格为265/60 R18苍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎富哆短,规格也变为了245/65 R18胚封。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时珊详,我们会谈论什么笨褂?是大老粗一样的外观钞惰,还是“马路杀手”一样的形象堪线?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象洛碑,笔者也不例外狸。6月5日下午搏羚,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华粹颊,彻底刷新了我对重卡的刻板印象隙,原来大块头也有过人的大智慧详培虱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH帘、FM两大系列匙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日帕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华狡没裸,中国区总裁陆博天到场助阵铂江纯。在听取了长达1个多小时的技术讲解后疗,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车迷翱悍。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了饥疲亢,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车哄疆季,最大的意义还在于为企业产生利润衬介锰。因此咖陪椿,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中分俩,并体现在生产效率踌插、节油效率剿、完好率诧睛、安全瓣拭氓、安背鹆海和驾驶员体验六大方面祁哪。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型拷宠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择骚撕,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证鼓休,而大众凯路威则开创了一种新的格局磋,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型忻傻。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生官弧,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威突矮迷,而那款车型是针对高端商务市场的车型位暑邵,虽然其内部可以进行简单的商务会议强催,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的眉诞,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案褂绘。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格悸轿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑晒樊桐,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求纫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的鹤倪螺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格篙诗,大尺寸的大众标志可以说非常显眼沙襄瀑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密南璃,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气湃。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置物,只是以简单的卤素大灯出现钵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯忻跨,只能说稍显遗憾瘟雌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车料该饰,并且其敏感程度非常高鞍私。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单骏,采用最为直接的造型是大众商务车的风格祈缴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大链控搏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格迸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车韧己。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味倦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起多洽帮,在尾部造型上也同样是方方正正歼促,给人以刻板的印象其曙,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蜕鸵痹,看来稍显朴实无华骡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前辈险。尾窗的面积超大挺,并且配备了后雨刷薯,可以说在安全细节上做的不错采卧绞。尾灯的造型也毫无新意伐钳虾,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形绕健,尾灯内部的结构也比较简单饯,并未采用LED也是针对不同定位的选择防缎贿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低韶棉,尾部配有四颗倒车雷达探头态斥,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用残。作为一款商务用车雀地趣,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方是浚悸,而旁边就是凯路威的备胎所在地耙贬,这样的设计使内部空间得以最大化利用思憨。   相比国外的凯路威车型吴插茎,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂芯漠,造型上采用了多辐式造型瞧偏,轮胎则采用了邓禄普品牌豁脱。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野寂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV铝汲。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候舜,我更多的会用臃肿两个字来形容它会。圆润的车身晚祁,没有棱角的线条享法菏,大而无神的头灯霖,都让我对它提不起兴趣恃戎。第一次见到新款昂科雷时搁和情,我的这种感官得到了改变稳懂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点染。新款更加俊朗抖,就像是一个胖子贝朴丁,经过健身茹,从大腹便便变成了施瓦辛格熔防。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面掸钩陌,这种类似于点睛之笔的作用便画撬,实实在在的发生在新款昂科雷上面饭桨。之前的头灯让我没有胃口酚酷,尽管亲和力不错比拨仕,但太没有性格毒。连同这个车身李,都让我觉得臃肿无比桥切侵,简直就是个满脸流油的胖子哼故。新款更换了更有张力的大灯赦丁戈,进气格栅也变得更具进攻性坞殴。这样的风格簇长棉,我想才是大家喜欢的郸。   侧面造型的改变不大抱,侧窗面积所占的比重依旧很辛捕,这和新君越途、GL8都很像臼考释。给人一种重心很低的敦实感罢。但对于车内的乘客来说凰阔,这不是个好消息苍卑耍,过小的车窗影响了向外看的视野替册塑。造成了不必要的压抑感慌冀爬。或许对于选择别克车型的人们来说逢犬,这一点必须无奈的接受了频擂。   车尾的变化不及车头瘦巢,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性戮,或许我会更喜欢它先回滑。但事与愿违棠炽吓,尾部的改变仅仅局限在排气管上倍。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形逛。这多多少少会有助于提升质感访特惧。也改良着尾部太过圆润的整体气质煞。可以说速蓟,这次外观的改变岭,在这些细节上还是很成功的闹姆。相当于一次瘦身和塑性堪,让它的线条和筋骨更加分明盛昆稀。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间誊菩,纳智捷 新大7 SUV正式上市胯,官方指导价格为22.68-27.48万元锚。一直以配置见长的纳智捷品牌烤,在小改款车型上又下了一番功夫肩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次厦玛。在体验的这几天时间里琴觅,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”算,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价狗瘫。也有好奇的邻居询问这款车的售价跋,当得知价格只有不到30万元时府滦杀,邻居更是深感惊讶馅贰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢吵彭丢?本文就为您带来答案臀烈激。   作为一款SUV冗,“大7”这个名字一点都不为过护遁痉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手垄还,2910mm的轴距更是傲视群车瓮湿唱,也难怪引得路人频频回头阔赌。不只是尺寸期回祷,本次试驾的新大7四驱旗舰版坛蔼,整备质量达到了1950kg料笆,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”戊绿。   作为改款车型垛肺,新大7的外型经过了一番修改劳,主要体现在前脸和尾灯上嗡。大灯造型有所变化蟹,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内琅痞仟,而经过修饰的雾灯际、转向灯和前雷达摆茹,给人以霸气外露的感觉挞。整体上逆荚窜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉皋殊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭访搐,比较实用惫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上充羡劫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上畔杰。从奥迪A8的换代抽、全新奔驰S级的上市微茧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照四疥盼。这三家老牌厂商动作频频喇额熊,而我们也始终把目光聚焦在他们身上庙,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS碱。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来赫到啡,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今腔。而随着混合动力时代的来临祁淖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL洗泰溶,可以说从那时起拓床,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位碳。在奥迪A8和奔驰S级已经上市碍,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期扁距袍,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来稼妒临,以期对它能有深入了解搓累。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的胶零狈。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内摊第。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸悄硅钠。相比之下瓦,雷克萨斯LS在此方面并无优势筛,长度揩派、宽度和轴距均落后于对手菱鹿挝。   即便不看车尾的标识红挠篮,仅从前脸上幽兰色的车标暴贺坪,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型矫寥。而身挂HYBRID标识则意味着热箔,除了树立当家旗舰车型的形象外房适,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神谴碉负。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功梆,只是在一些小细节方面令人有些不满始赡。如果用最严格的标准来衡量熔醇,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间趴屏雌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些缉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后浑钳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手献瀑,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑通仆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型疟,这种车型的优势就在于匈涵晚,兼顾了媲美轿车化的底盘质感菊默锑,还拥有了超大的车内空间渭泵勘,优势显而易见内,而今天我们来到了美丽的太湖仇舍杠,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型蓝宫,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心惦涛,也让更多心意欧力威的人有更多选择巨阮航。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表糙税斑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的唇,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5甩科点,不过从售价以及车身尺寸方面来看返卿青,欧力威确实占据一定优势雷。   外观上欧力威厢型车身造型箔畦模,并没有阻碍它时尚的视觉感湍啃把,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车嚎痰仟,时尚并且使用梗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观祈畦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寸。   非对称化的中控台设计酵鞠矾,与1.4L手动版没有什么变化良,首先造型上足够年轻协调纹滇蔼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点吾。欧力威自动挡车型谦,方向盘造型依旧沿用手动挡车型翰穗许,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键孝吩,操作多媒体更加方便勃华。中规中矩的仪表样式没有什么改变粟呛羡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息告囊表。   本文导航" "  有突破有挑战卢埠附,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候扮,就会有这样的感受阀跺。它太挑战人们的传统审美了摊郸,怎么样也无法用大气非、简洁疯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受县借。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产阶藤闷。自由光承载着延续切诺基的重任膳跑峡,就在这样的争议声中款款走来赫飞。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统缝葡概,挑战着经典挖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新书砍吵,在做颠覆传统这件事炒舰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兜。就拿前脸来说厂兑僻,好看不好看绝不是我个人说的算的授虎矢,每个人眼里都有一个不同的看法硅。或许慢慢大家就接受了砍经摔。   作为一款中级SUV赣科,车身尺寸上中规中矩晦蛙糙,作为切诺基车型的延续虱际肮,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现策溯,但也能看到不少突破之处湍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重时。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃阑。   本文导航" "  从1985年开始想榷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上筐裂,1991年出现在5系车型上谐,1999年开始陆续出现在X系列车型上熄静段。直到现在购百菩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术能。2014年5月22日勃耽,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive橡辛钮、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型饺蓖,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求集评肝,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鸡牢曝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW霓顺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巨纫? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表卵渺褐:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款苛,新BMW 328i xDrive肺、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元碉。   第六代BMW 3系延续了这一传统井咳,将融合了电子气门控制钡泻、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惺貉馅、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配粉氰氛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型察睡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本喇翔。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蚊睛,要了解这个问题前磋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理磐。齿轮传动式分动箱瞧群,连接前轴的方式改为了齿轮传动疮,其他地方大同小异诬。对于宝马X系大部分车型来说痘峭估,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能揭。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配簿蛔咯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力多。由于前后轴均采用开放式差速器剐,遇到交叉轴情况时赌故,也只能依靠电子制动来辅助酥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱膘盯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构净阂,与齿轮结构的分动箱原理相同拨幕栓,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鲁。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥郝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的潭。至于控制多片离合器的方式苗,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式廷獭悲。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛痰,所以常被用于装配在更强有力的车型上涛贰。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器叹鸵,以对扭矩分配进行不间断地调节枢宋。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配酿奇斥,向前后车轮传输各自所需要的扭矩填,默认状态下前后扭矩分配为40屠男:60幢,最大前后扭矩分配理论上比例为0驶冷刮:100到100降氢:0之间琅渴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑躬。扭矩分配可以在0.1秒内完成翔死。   行驶过程中盯,如果系统发现车辆可能转向不足殿码别,也就是前轮开始被拖向弯道外侧挛徐枚,就会减少分配给前桥的扭矩次湍桃,将几乎所有动力都输送至后桥茄。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息艰不党,从而可以从一开始就识别到车轮打滑鳖。一旦出现车轮打滑旧沽,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器分,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力骇,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制畦氯。这就意味着沽潞,无论路面如何突然变化赋,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上穿蚀男,即使是在部分结冰的道路上瘦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解囊裤拷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型薪戊抱,其中S2属于一款5座小型SUV是,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下故粕喜,很多品牌都开始研发小型SUV创蹿头。而S3则定位于一款紧凑级SUV海,并且采用了7座设计烧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何垂辑韩,接下来就给大家一个解答斑澳碌。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位惹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型单坝,这一平台就是北汽威旺M20的平台淌春,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计牡酞陋。但是两款车的轴距却不相同夹蹋舅,S2轴距为2560mm耿撮,属于一款标准小型5座SUV勺。而S3轴距为2685mm粟,接近于一款紧凑级SUV台酚,所以为了能吸引更多的消费者参救娩,采用了2+3+2的7座布局琴般,主打一般家庭用车撅,实用性优先辟墒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV驴乘竿,主要还是面向有活力的年轻人铃陕,外观设计更多偏向于动感的元素居多杜舜莆。大灯组的样式也不俗套痪嘲权,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低饺徐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的珊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表兄坎钉:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比田俄寡,在车身尺寸上还是比较占优势的设。另外2560mm的轴距表现也不错努丰刊,至于它的乘坐空间表现如何旁椒,在后文我们会有体验斯。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哦缚目, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升间骄炯,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拎吕,车门不能完全打开的话架,一些比较大的物品拿取会不太方便边撕。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台畏蓉口,搭载了1.4T和1.6L两款发动机犬,并分别匹配3款变速箱垒骗。此前鸿掸凭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型嫩干戳。而今天我要试驾1.4T车型涂,虽是短暂场地试驾溺赔瑞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勤鼓曙,特别是动力上提升明显搅欠箍。 ● 外观/内饰促份:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型汝,也做了到店体验的文章妇坚浩,1.4T车型在外观尘纤娃、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大蹭,本文不重复介绍勃,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验购随,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看脆雀。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因括断客,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等东突鲍,具有很高的品牌辨识度零。同时在一些细节方面的改进拒烈碘,比如重新设计的头灯兔都、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等日,则让其显得比现款明锐更为简约稳重就毕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台该,采用了全新的发动机托嫉,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机火玩食,属于大众的EA211系列葱贺蠕,动力性能比现款提升19马力和30牛·米剁,最大功率150马力/5000rpm劲脑现,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm何羞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一岛课丁,而相比原来的EA111系列有了明显进步劫椿,首先是恢复了正时皮带纤,降低发动机内部的功率消耗斧劝捷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术井,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴岛菠抗,而喷射压力也提升到了200bar狼举纫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱记,带有S挡和前加后减的手动换挡功能鲜邯抒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别岸裁,前者顶部是“SKODA”的品牌名副爸嘛,而后者则是印了“DSG”的字样损。   底盘悬架方面胶撇娇,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架吵喀,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瑰剐。制动系统为四轮碟刹结构被蠢任,采用前通风盘式后盘式配置繁雷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节督,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目姐封饯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拟。由于是场地试驾恋孤肉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些恋,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扩景,能更好地了解车辆性能吨陛论。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来下敛,只能在日后的试驾中再介绍痞策咎。   动力方面涝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话铰呜,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容仕,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来挡钎嫉,1.4T车型的起步和加速更为迅速赦火,而且涡轮的介入时机较早捐,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉脯,动力的输出保持平稳可控的特性错扳看。   使用D挡时破,以1/2油门深度驾驶洞,变速箱升挡较为积极愤,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筛貌祭,而且换挡的冲击较星帧,不会影响乘客的乘坐感受僵俊舷。而以深踩油门的方式驾驶密汰,变速箱会到4000rpm左右才换挡夺,加速感受更为明显提倪。   换上S挡痉管,油门响应灵敏了许多谅的,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡贰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感幢寄,在弯道多直道少的场地赛道里啥鲸伤,需要频繁提速的时候洗,显得更为得心应手兼。   全新明锐采用电动助力转向系统寄挟恨,方向盘低速时转向较为轻松歧菏,而高速时明显更为沉稳盟,转向需要更大的力度磕,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力陶。   底盘悬架方面篙燃,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蝎亲细,在弯道中对车身的支撑性比较到位火锋科,方向盘的有着精准的指向性独粕,转向迅速而稳健浑龟。1.4T车型全部带有ESP系统钩诡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候厕蝗,ESP介入的时间恰到好处贡,总能及时将车辆修正到正确轨迹煽慰,而这套系统并不能完全关闭惧焦肛,属于比较重视安全性的设计跋陵恭。   在模拟颠簸路况的体验环节觅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用郊豪都,然而后悬架毕竟是非独立悬架梁前,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况剐,仍会对另一侧有所影响荤勤澄,车内乘客仍会感到轻微的颠簸软。我们在之前测试文章中也有体验视频乓梆,请点击查看楔蒲。   更多精彩视频幻沤父,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凭成:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少溪词途,在D挡模式下表现中规中矩任竟醛,切换到S挡后油门响应灵敏勃誊,变速箱的换挡节奏更为激进孔,加速感提升分然枢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验涩哭签。" "  2014年2月26日捻逻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市来。其中T5动力总成包含智逸版勒、智雅版劲、个性运动版共3款规,售价为42.39万元至51.99万元羚蔽,T6发动机版本及价格保持不变谢。   据了解糕牡冠,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术糕动,包括了新一代2.0T直列四缸发动机培,以及来自爱信的8速手自一体变速箱咕钳诺。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢闺秸?本文将为您带来答案慕酱秦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面角试,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化涡立,但动感流畅的造型令人印象深刻济魄蒂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉帕,正如北欧人给大家留下的印象藉解。      配置细节上兽,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”骏,全系标配了ABL自适应氙气大灯串,以及感应式转向辅助灯光拈甭温。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蔫,给驾驶员提供更佳的视野傲仓。   此外獭械卿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航乐痉。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达并,探测距离达到了150米驹敞陆,足以应付绝大多数日常行驶环境酿苔。此外偶涸反,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统现街憾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能休。虽然这里看上去有些别扭筹浇卷,但安全性才是我们应该关注的手。" "  限量读捷、配额掸乘瑞、上市前被订购一空合滤弗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谎渤损。然而里滴板,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时渐彼含,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘普系。2013年怂拜妨,经过M部门调校的M135i披装上阵薄嚼从,性能已与1M十分接近庆,并且这次冲破了限量的枷锁囱,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车技唱。正当人们面对路上的1M投去羡慕违读韦、嫉妒赋、恨时韩,宝马为我们带来一款全新产品幻侠,并且它的能力并不在1M之下谎,它就是2系的顶级车型——M235i烹。 延伸阅读型箩程:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雌锨哦,2系可能显得有些陌生箩牌,其实早在40多年前癌临,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场蟹炉。此外硕,BMW 2002车型在1968年问世陋送碘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处勤频,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型催。至此蔚梗硼,2系的到来并非空穴来潮刻奴临。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22诚,而这个平台也与代号为F20的1系共享檄淮,简单来说驾竿黔,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中炕膏累,这与3搬景栓、4系的道理相同诵耍酷。在2013年时纶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验钮捶恍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近寇腹舜,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了喝,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览枢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M鹤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异葡弯寸,从代号E82的1M车型徊,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点丸翱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条穆赐堕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”刮管辆,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受裤俏坊,但随着时间的逝去捐伴缄,渐渐也成为了一种习惯填。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表黔壕栓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加慕,更多是出于对内部空间的考虑廓筏工,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响烹,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数渴。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容汗夏,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感痛,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疚萌倾。   当然屠情肉,即使武装到牙齿盖哆另,M235i也不能与1M平起平坐遣凉梁,M家族的宽体车身敞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的米料,就像当初1M推出时的口号一样“M规凰,永远从后视镜中藐视对手”笨瘟亨,而M235i更多还是为了平衡性能环翠、实用性与性价比肌巍,同时也为今后推出M2而留下些余地蠢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后钩彻口,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步兼,针对绅宝D70推出后的社会反响稼缓绅,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多牛蒋赖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车茎抗,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势客,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生铝熬浑。   D50垛,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车闺畏,推出之后的表现往往是人们最期待的为凶盲,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同豆殿暗,面对D50的将会是极为严苛的考验被日。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境霓,而成功了驰辫筐,也将有可能成为流芳百世的一代名车卵被。7.48-11.98万元的厂商指导价悼体,可以说为这场战役的打响迸愤纷,开了个好头喷宛徒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统娠谈嫁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格洽。此次担任D50设计工作的肌达,正是培养出诸多设计人才的博通公司芒,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点害,同时又能够给人们耳目一新的感觉辜玖,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题吉褪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表含:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异甜烙闯,但是当你接触过D50这款车后授怠,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素涝妙归,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机柏皋。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的皋风,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹釜袒导,但是当你将这些元素组合在一起时拣配,却有会很快打消之前的念头翁佰吞。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外唱闻,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计陆乌砂。运动气息浓郁的设计手法付,会让你把D50和运动结合在一起化统,无论它实际的性能表现怎样鳞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象妇履。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方灰棵懊,比如尾灯的设计手法有些简单仓促天辆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秃饥蹈,面对不断推陈出新的竞争对手山,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沦。好在随着2014款车型的上市梧斑,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂纠挝,而这支强心剂的主要成分也很简单炭,一台1.5L涡轮增压发动机瘦饭沮。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型能,针对配置方面也进行了一定的调整短缚,其中自动大灯灸刊串、超速报警以及四门车窗依檬撸控升降等功能均成为标配奇问枪,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中光。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者担擒,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刮攻染。因为从早年搭载的速锐跨措,再到大红大紫的秦叭几坛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6涡舜,它所提供的动力都不曾有变详搽绒。传动系统方面寇沙,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱会持,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱怖帆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言菏嵌倡,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿道。在城市中经常用到的中低转速区间内路嫩,发动机的动力输出比较积极凯,并且通过涡轮的帮助环涂,动力在1500rpm之后便有明显提升黑挛式,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm钾灭,完全能够满足日常驾驶豁话外。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低店猛,适合城市驾驶窃丛。挡位之间的行程适中挟,但手感略显生涩辛。当然这也是这一级别手动挡车型的通参锔睹隆,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车誓杯,而非车去适应你困蓝。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定充防。四辐方向盘尺寸偏大茅庆徊,回馈力度比较匀称昏辫婪,因此驾驶这台大块头还算是轻松琼逢,只不过方向盘的虚位过多博盆捅,转向时不得不做出更大的动作死熬谋。   前麦弗逊忍嘎太、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收集茎习,并且由于悬架行程较长邦,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉称戈革。当然这样的调校也有它的好处培鹅,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人仓道盲。" "?? 外观部分   在所有人的印象中呻,SUV车型是一种非掣倭∷保耗油的车型毯疵,毕竟以自身庞大的身形来说怜程闪,自身重量就已经非常大了雇毕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机墟白讥,这也导致SUV车型的油耗居高不下毙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恒答谅,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题醛忍,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚诧煞厘,在众多的SUV车型中彼,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度蔬痉寝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计末,这种设计可以说非常的扎眼烩娇懒,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弓溺陈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳绥烙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯握汉,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售驳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志绒何,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征糙速。在RX车型上谦,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条遣速,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同媚窜锈,从RX整体风格来看戮,还是更多的体现了柔性设计的特点庐。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面茹,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型屋颓,如果不看下半身歇,很有可能误解为一款轿跑车型疤儒。不过这也让人们的视觉一亮缸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赌。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上仆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求扩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同徘氨吐,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的嗽昧,没有过多的硬线条介入峨,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的踩,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点馆吓嫂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符煎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力撬,RX明显体现出有些不足地哺碍,不过这本身就并非是RX的炒作方向切。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境必蹿锚,内心想要一件东西拦乾咖,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贝省,否则你就无法拥有心中挚爱烈。你想要一部手机斤厩焚,但偏偏要你保证最低消费柬桓怯。这种心情着实不爽供。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版木,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统需斧都,这两样东西都是你想要的缺唐,售价三十五万不到苟,撇去不相干的配置矾剃,给你你想要的鹃浚阶。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元牛韧,是不是有点定高了馁恒?可细细一想表,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瓣,并且还带有四驱系统嚷。如果单单从这两个要素考虑小哎暗,同档次的车型里琉蹄,都破了四十万大关了怖芜。但我们依旧要考虑这是一款低配车型亢杠松,目的就是要拉低门槛情晤摔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出妊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件虾。但运动元素表现的很细微孔,基本上都是细节点缀牡翠答,和其它配置的A4L差别不大苟典。虽然是一款40TFSI的低配车型辜,但从外观上很难发现区别钙蒙浮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件档,算得上是全车比较明显的运动彰显了酿。尾灯内部依旧采用LED发光元件暑捶婆,总体来说唇涝,亮点不多侨,朴实大方柒。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后窖墩倾,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分诬卿讳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品废秀景,除产品名称外粮,其与JX35并没有什么区别肌新帆,还是那个豪华运动的大家伙缆帆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咀挝,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涂掇。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能塘供泪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勺疮艘,灯角黄色的反光片是标准美规设计解,但无论哪种规格谋犀艇,对行车安全方面都是提升鬼罕。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感挟,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蒋,前置摄像头悄然隐藏其中送递恍。侧面看上去QX60依旧大气稳重懒,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感挠酮彩。另外姑,底盘上有些部件会低于车身姑酬讳,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过螺嚼。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色赔,活泼的细节设计使其更有灵性磐汗刺,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性热啼刊,也起到了一定的隔热作用充委博。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感教省稿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张翰磺蓝,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现拘,静音效果良好硼长。   车尾并没有过多花哨的设计佰恰,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字瑟孤驾。尾灯采用部分LED光源凡奋哼,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释拦,总体来说比较耐看妻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味绥霖城,它的出现让整个后备箱显得活泼起来寿盒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高搂。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鳞饥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象撮碎妈。上市前楞胯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悍,不少人不相信它的价值灿拟,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后精纲,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待杭狙,这自由光到底是什么情况亭呛?经过整整一周的深度试驾后风,我有些新发现可以分享给大家革弄虏。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3届,我的思绪一下回到了2005年左右茎咯,那时候自主品牌鲜有SUV产品谜,奇瑞率先迈出了一步溶,推出瑞虎娇啦,并领风骚多年煽。当时奇瑞称之为NCV罢,也就是集合轿车以及越野车矛棘,有着越野车的外观和坐姿韩,并兼顾轿车的舒适性篮缴,其实就是我们现在说的城市SUV枫涟哨。   这样的优势持续了很长时间嗓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展哺涧,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品办长,瑞虎的势头逐渐放缓皑夏钉,也就不再抢眼了闺忻。奇瑞随之调整策略开红,在去年推出瑞虎5这一新车型浑磐,与其他自主品牌新对手进行竞争笆颁侠。与此同时夯啥,时隔半年的今天蛾蓬泡,老瑞虎被重新包装升级兑亭仑,命名为瑞虎3再次进入市辰芯墒小,与瑞虎5形成高低搭配双喉,重新获得了新的竞争力杀含芬。   外观超:   正如前面所说崔,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业女护,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作渭廉叹,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节梨说。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸市龟,棱角更为突出让存武、线条也显得更利索哇。侧面增加了镀铬防擦条妹拾,而车尾的变化并不是很大赌,集中在尾灯和一些线条的修饰上惮丹顾,就造型而言瑞虎3更年轻了喇。从车身数据来看赔晦,瑞虎3相比对手并不占优优势馅赔,但是得益于外观的设计叭蓝,视觉感受瑞虎3要稍显大一些幻速技。" "  在经历了数年市场洗礼过后贿便缎,瑞虎车型迎来了新一次换装睦染,代号命名也列入到了家族统一的序列中捆韦,对于车型的区分更加简明嚼库档。除此之外禽垮,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计铝,以及更为充裕的乘坐空间堕,以提升自身的竞争力迸韩熄。   瑞虎3虽然属于中期改款车型料妙婚,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痢袍垄,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连饶淑米,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向丰海授,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车瘸敢订。   此次改款主要集中于外观方面烯,通过新老款前脸的比较毋硷孩,我们共计找出了8处变化疲臼曝,分别为迟板怕:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组裴常垒,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺濉;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大咖。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表泌赦蓄:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘管,但在车身尺寸上有所调整缄,其中长度方面增加了30mm举,宽度与高度减心炙γ臁,而轴距维持不变窗。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出叫,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35掂,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中蠢蛔。   车身轮廓并没有大费周章的变化秒哆,更多的是在细节上体现新意坑鬼莎。侧车身防擦条进行下移丝冯诫,并在前后车门中增加了镀铬饰条甜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中帅顽狡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鸡轿卯,更趋于向装饰性靠拢兢罢,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式急舰抖,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性糙醛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗氯,若要找出所有差异帮,还需要费上一些功夫惯孤嗅,在对比过后变化上依然可以达到8处筹都睬。依次为虱:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更捷团,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识犬。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赤,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计屎,空调按键的布局更加紧密岗领庐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化村踢。此外仁枷甘,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升镀壳叉。   按照配置的不同杉坑睫,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机太,大尺寸液晶屏包含导航诗胃办、多媒体挖峰、蓝牙以及系统设定等功能嘶陪,而在操作上也十分直观恨集。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当顺桨。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度萎赌痕、风量琉疟、风向等信息手勉孝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少口,同时旋钮的阻尼与定位适中颊颅,手感较好痊床,可以看出此次在工艺上下了很大功夫公吞。   方向盘两侧位置集成了音响售逛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键搂趴,中心区域使用了品牌全新标识妒极畦,并在造型上稍有改变患粹糙。仪表盘则没有任何变化夕受,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同剖提晃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值函希戊,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素屋分财。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俄开,但调节方式为手动卿韭,前排座椅具备加热功能鸽烽,按键位于点火开关周边区域际,位置的选择上不够人性化锋筋殿,副驾乘客很难进行单独操作灯编。   在前文的数据表格当中立继券,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优抄诡京,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高板。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后博镀陵,头部距离车顶约有4指空间娄酞怪,直接移至后排乘坐矗抱膳,头部空间同样保持在4指兔,腿部则为2指余量庞。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下柏,首先需拉动靠背边缘的拉手蓖凯堪,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒裴,要想恢复到之前的乘坐模式钵褪燎,还需先拉动开关趣鹃驾,同时扶 起靠背薪,在操作方式上显得不够便利颈。后排座椅支持4/6拆分放倒铅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大此,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秽把违。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3梗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致豌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎唯晤,含有DVVT技术埔,相比早前奇瑞的1.6L引擎派规函,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蝗衰南。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求桶榷,在CVT变速箱的帮助下抡,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作李抱。即使在起步之初深踩油门跨将,加速过程也会显得有些慵懒抖辩,只待转速攀升至2000rpm后狮弛日,动力性才有好转魂日砰,此时油门的响应能力有了子显著提高噬呐,虽然整个过程称不上动力充沛艰谰,但对于城市使用来说算是够了为挖。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上驰累慷,涵盖了手动钵劫板、雪地和低速3种模式却骄,在手动模式下可以模拟7个挡位愤,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用老。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用票,在模拟挡位的帮助下郝,转速会与油门的深浅更成正比茸,升档与降挡的操作也会更加从容茎,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内税粱。   在紧凑级SUV的行列中廊,瑞虎3的车重算是较轻的一员深,这为引擎减小了不少负担渺熟叹。助力转向系统的力度适当培糙椭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力图距。转向的精准性使我出乎意料理彭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性粕毖,悬挂整体表现十分扎实腊临,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入鞋碉嫩,令试驾者信心倍增篙确。   如同瑞虎3的定位那样盆,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外陵,它并不具备越野的能力概,然而精确的城市定位杆集良,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适淖,诚然推淡,它在这两点上做的很不错巳邦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酮绕,但对于关注性价比与实用性的消费者而言沛匹炉,瑞虎3也许是最合适的选择对象钙。 责任编辑旱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年辛卡寿,一晃6年时间过去了陆架访,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化冕舶,但是我们仍然和它有过很多次的接触猎,并且每一次都是充满乐趣的体验唱。今天我们又把它请到了这里撮隶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外翁鸡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型设猾患。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能惦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子湃漏,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气刹笨。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鲸疆歼,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蹲哎甭,自然整车价格也就能便宜不少几痊,降低了它的入门门槛丸努。而以我们消费者的角度来看奶深,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象嫁幕,这也是我们今天把它请到这里的目的痛,测试项目很简单惧宏摔,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现芯抱诺,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了缝。   ●日常驾驶动力表现媚:低速扭矩充足戮,高速动力吃紧究摹守。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能癌,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过角颅,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性锋,但机械结构还是更适合在野地里行走驴殊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此骋胯,外形设计车潭、车身尺寸皖昏换、参数配置全都没变触速,只是换了一台发动机敦保,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃虐矗哄,双手需要时刻度掌握住方向盘佩软吼,总之开着它你不会觉得太轻松腑宿。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了晨,大家也都心知肚明度,所以今天我们重点聊聊它的动力表现描。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米筋垂,参数虽然降低了奉淳,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些炼。实际开起来起步那一下还是挺有劲的沉聊独,并且只要车速不超过60km/h称晃盾,提速还算是挺从容农,也有一些推背感挽扦翅,感觉并不比3.6L车型差多少透。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了汝巧泡,脚下的油门响应明显迟缓了不少锨,如果你心急的话胁奴伯,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宠传,否则踏踏实实的在路上巡航曹吠。   ●油耗测试菊相:正常表现双屏,不惊不喜桅杉坍。   发动机排量小了碾惶,除了动力影响之外兑尾,油耗也是一个值得关注的指标咸,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试淀刷。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔬看,拥堵路况大概在30%左右恫汰呢,畅通路况大概在40%左右奸,另外30%为综合市区路况什,全程平均时速为31km/h可蒂,最终计算出平均油耗为12升/百公里申坪协,算是正常水平敲。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过淳罗使,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题怜伞,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了通佛坛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力操托,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何奇父。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高事,很高镁,或许我接触的都是高配车型垦,包括纳智捷大7齐挽、CEO等车型触触,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助蚂。今天炼拣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV炉褐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量百穷氖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧芭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢秒层?下面孟场屯,我们就来看看详细的体验报告露喘。 可以看到屉噬,纳智捷的车型在外观的原创度上很高承,这在于其他车型包括纳智捷大7荡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现库簧陌。这次试驾的优6 SUV也不例外此偿,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚喂怀,为了突出这款跨界SUV车型的定位净青,外观设计上更年轻有活力辜瞄,对于年轻人应该有很大的吸引力坞领鬼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表返:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台匠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm疮,轴距为2720mm阿,可以看出这是一款跨界风格的SUV侯蛇脐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品踌麓碘,最大的优势是轴距要长出20-100mm蛾,具备不错的乘坐空间撂厂淑,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷棠充筷。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎危红酮,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎睡宿褪,尺寸都是215/55 R17剐畴。可以看出在轮胎的型号上绍凳,国内销售的车型都有一定的缩水亭诉耙,当然为了控制成本硷才钩,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现秦囊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮府碉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美矾惶离,两侧的LED刹车灯十分扎眼赂,不过从布局上看稍稍有些凌乱前。" "李老板的慷慨告碑炮,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会密柒诬,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板敛。下面回到主题儒朔挡,从之前收集的网友问题看瘦梦,大家最关心的有两件事儿寄,一个是特斯拉的性能庭墟温,另一个是特斯拉电池的续航能力康,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慷费。简单剧透一下尝,性能方面特斯拉相当给力图,续航能力方面我个人觉得还是不太行佳篙。 注敖:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萄扛,文章中提及的“特斯拉”缄、“Model S”等名称均为本次测试的车型灵宠。 数据解读墒献:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蒙龄,所以今天我们就先从数据说起吠链氓。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版撇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s冀邦,而我们的实测数据为4.7s醚融,比官方公布的成绩略慢缺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿匈。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样勒醛。由于采用电动机驱动膊狭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车咯剿唱,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑材俄踏,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态窝,直到完成整个加速妙浩。电子系统和动力系统的完美配合庭泞蔽,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嗣诚咀,这是大多数的同级别车型都很难做到的愤眉侈。 0-400m加速尾速沤:170.124km/h 加速时间竭:13.63s 由于采用了9.73缚拼眉:1的固定齿比变速箱堵隆渴,所以特斯拉并不存在所谓的换挡饯贾,在加速曲线图中尘囱疆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线篱,车速和电机转速完全是等比例上升耗。这里说句题外话响设,官方公布的电机极限转速为16500rpm玲碗,最高车速为209km/h啊剿,通过以上三个数字圣随,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少垂戳辞,有闲工夫的朋友可以试着算一算榷刮。 0-180km/h加速手抛广:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G陈型,峰值甚至达到0.7G瘟梗卢,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱么脐,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h触坏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看侥氰惊,当车速超过150km/h后蜡啦侈,车辆的加速度下滑比较明显肃。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现粪,工作人员解释说为了保护电池酒垂,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡豁。再多说一句琶堪,这个速度日常用肯定够了粳信扭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h惟藐,但如果是赛道坞蜜古,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甫逝,有大直道的长赛道碉,它应该会比较吃亏侯饶。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车赖辜,常会被贴上大排量兼呐、暴力机器集、拉风外形和肌肉车等标签烂书梁。这些词虽然简单滴肩嘶,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鲍捞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型喇笆。近日饥虐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)吞佳,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痉虑:科尔维特C7)潮,肌肉感十足的外形咀粕,手动拆卸的硬顶暇,再加上6.2升自然吸气发动机等梢,都是它的大卖点嚼悍。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评垢裸肖: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时皑碗,外形变得更具攻击性腊釜盛。不同于以往车型蛊匹具,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巾纶,只有头顶裸露在外及,非常特别懊涛。重新设计的6.2升自然吸气发动机漠纫精,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余福藩哩。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机庆疾死,最大功率640马力狙愤谰,峰值扭矩814N·m)辽蓖,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手侯锹讣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赋小。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为檬:5.3万美元)茂,几乎没有性价比可言莎吴诫,但相信越是稀有的东西素,越有人喜欢该借将。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆垒: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拿南:400-023-5599 地址碗唐:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑繁:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型卤危筹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠搅。而这款车本网也进行过多次报道与评测顾膊仆,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题挪谱,比如——空间与电磁安全性乒镁。   有朋友担心幕澈,混动车型的使用空间会不会很小吧ǖ鸷铩,电池电动机发电机都需要摆放位置驼山,还有散热系统皋篱谭,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧偏鄙抱。   作为一个“热心肠”梨,笔者决定帮一位同事搬家较澎母,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”鼻。我们的任务是将一个中型分体式水族箱屡、两个大型行李箱眉、三个双肩背包城,两个电脑包幂磊撅,一个猫窝画咳泉、一个全新的大睡枕搬走酗灰另,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客噬抬。好吧记,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大钨霸,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上青煤,从图上我们看出克坟公,在放入体积规整的水族箱水缸后苏斡,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间齿垃伐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包录械屡,并留有一定的间隙量池熬惕。   而后排在放入水族箱地柜后抒弓郝,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位墨税泛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱毖。得益于巨大的后排腿部空间滑,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了详穷殿。而后悔嗓,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蕊甸。当然邢氮华,前排的空位是为乘客准备的粹锯笛。(为维护试驾车整洁莽妙虱,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施馈泄。)   我是一个希望低调的企业主论,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的萍,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间敬埃送,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少遂德拆,后排音响控制尉,前排座椅调节按键宝歧,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子刚骏、空间任亭、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瓢陕悍,大电流产生的磁场对人的健康有影响藏。英国专家认为骏棵商:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秤圭,高于该值岛储蛇,儿童将面临患病风险教你凛。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谭揽孔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗飞丈耄害略霉酵。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害全鞘。   简单来说没屯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种磕,高频电磁辐射大多出现于通讯系统翔,如手机魄,对讲机殴皖汗、信号发射塔等笨芦窘,而低频电磁辐射离我们的生活更近奥敬蚂,家用电器崩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射崇簇,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可藉裳。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台驴,前排座位赴卑,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量撵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品涪,不具有权威法律依据突炒,但既然是国家允许销售的测量器材绷赦,其测量结果绝对拥有参考价值怠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评温,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量谎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受焕拔,首先是油耗赎辜,我们在遵守法律规定的情况下寺时车,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车持,而结果显示锯累,如论是市区驾驶还是高速巡航超车惺肉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痊悼,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”棠。   混动车型比普通汽油车重搏笔,驾驶感受会很糟吗?   确实币,混动车型由于需要布局电池康悸高、电动机僧舷、发电机线樊溅、散热系统及控制系统费,整车质量肯定会增加狡械,但通过驾驶蛙怜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感忻棚草,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搪涎,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制画胶谈,使用感受更接近与现代的美系车型频。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嚏藩,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极耗,而在高速公路上笛喝怖,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了杉份,取而代之的是风声与路噪声钙。而操控部分郡焚剩,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了恼寺霸,你永远不会感觉到生硬的颠簸糠,一切都是柔和与优雅丧,当然馆翠吕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的馅豢率。   最后般,我们通过以上测试聘苫,凯美瑞尊瑞在电磁安全性宫男歪、油耗及空间实用性上都出色表现培拢们,而为此你仅需多付出几万元的代价环,加上经销商的优惠适,凯美瑞尊瑞物有所值慰阑稼,而你现在需要做的捞,就是去店里亲自去试一试帽吾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接炮。 图/文骨:丁艺   丰田汽车日前宣布痴病跑,截止2013年底雷南,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆粪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录卯。诞生16年来绊,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区犁、备受600余万车主的信赖和认可巧碱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员母许,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片灯络。 责任编辑鞋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宽,MINI凭借其漂亮个性的外观虽豢拳、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俯啥汲。2014年北京车展上夯劫,全新一代MINICOOPER正式进入中国市车拧(点击进入上市文章)淘砷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化苍瞄迁,同时在配置方面也有一定得提升核蛇吭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后马,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市亢叛卵,售价区间为20.18-23.68万啃彪嘲。虽然只有4款车型可以选择浑八律,但从大家的关注度上看宋拨虹,很多人对这款车给予了很高的期望屯休。今天怯弦刊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V纶镁瀑,两款车虽然在级别上不同仙腺戌,但是在价格上却是非常相近嘲杜,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蛇莽。下面拭蓟,我们就来对这两款车型做一个对比殿堕显,看看自主和合资品牌的差距到底大不大搅荆桔。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一幔控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话潞芦啸,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碾瞄弦。当然踩猛稀,作为一个自主品牌懦械乱,想要和这些合资车型抗争爆陶岸,就需要在配置上有一些诱人之处弄谰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别节释,从车型尺寸上看光谓脱,H8明显要大于东风本田CR-V派,但是价格却几乎接近篙克拉。如果您的自主品牌不感冒的话同挖顾,那就不用在纠结了轨。但是叼,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话纶扰,那么H8的确算是不错的选择蒙氰,至少从轴距上就已经很让人动心了会踌。   =============分页符=============   原标题倒浑:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下勒,哈弗H8还是小胜磐川唐,其中H8还带有液晶中控屏弦侵餐,而CR-V并没有配备中控屏矮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能麻。这些东西的确也是非常吸引人的褪尺癌。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的卯细,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验刊,平且还配有ECO节能模式惋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的客竞。H8还配有坡道控制系统辟,但是CR-V并没有配备这个功能叛睬据。另外肪谜讨,H8还配有三种运动模式绦鲸,一定程度上提供了多路况的脱困能力欧枢,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些疯壬,当然H8属于刚刚上市的车型星耍,并没有试驾车让我们来进行测试阶,以后有实车的话多跋獭,我们会进行相关测试拦尼芹。   结语丧截:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章爬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的令阑衬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升困舷,某些情况下还要超过很多合资车型捍,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下稳。 责任编辑夯:赵春晓" "从1985年开始槐,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上啪盯卜,1991年出现在5系车型上莱嵌就,1999年开始陆续出现在X系列车型上保透。直到现在桥萄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术度凭敲。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配涟僧,提升着宝马车型的操控性和运动性喉。让牵引力发挥的更加自如碱孔,下面椽浚,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现晚恼。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱朝汹。在车载计算机的控制下痘,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整昂,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配吧鲤菏,而且动力分配比例范围达0-100%玩,赋予车辆独特的动态表现晶挨荤。 与传统齿轮机构相比轰,xDrive动力传输响应速度更快兄夹,分配比率更灵活阜剧嗣,通常晒,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴哪,保持车辆转向精准灵活辩囤柏,初汕、中段加速更为直接的经典后驱特性雾风。而在弯道泡呸、湿滑路面俊门松、或紧急变线等极限状态下氏筒,xDrive系统按车轮的附着力分配动力肆芜哗,增强了车辆的稳定性和循迹能力裤科。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统冷肌穷,在附着力降低的情况下狄聚闷,更加考验着前后轴所分配到的动力惭赂侯。通过一体式底盘管理系统的侦测峨湃勘,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配逝。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筋丹撇,最大化的改善转向不足和转向过度勘轿坪。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上缎汲帕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现乱。宝马4系在绕桩和紧急变线中层,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外篮徘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准腻,更灵活壳领。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上守。越野路面其实并不是X5所擅长的领域玩锈痴,公路性轮胎打滑严重横,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预拱蒂,还是能够胜任一般越野路面眯。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蔑:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)醋闹,宝马X1一直以其运动性示人忿祥叔,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表沟。但是不同于一般运动车型不擅长越野脯晌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能安戳韧,能够让车主在假期到户外撒撒欢形裴。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗险屏袄?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比纬炊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时懈,带给我们SUV应该具有的越野乐趣懂苇。   在消费者最关注的价格上穆钩绕,我们分别来看两辆车庇勉蹦。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元郸。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元胶。从售价上我们不难看出屯,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赦挪钡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3诺厕毋,价格区间跨度较大队南。   外观尺寸对比必:   首先韩洞迪,从外观上来说贸拟搅,宝马X1极具动感被柒倡。其标志性的双肾格栅已经不必多说赔,远远的就可以知道这是一辆宝马赖门穆。而那富有动感的线条峡,将其外观勾勒怂,即使是静止在那里秆理摔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态眷锑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长酞靠,感觉比例似乎不那么对称晒。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控纬,而且作为一款国际范儿的车扔香,修长的车头设计让车辆显得十分优雅涟品。虽然宝马X1有修长的车头蓄惩,但是驾驶时却并不遮挡视线菱患,仍旧能够清晰的观察前方路况醛。   相比之下当份,奥迪Q3的外观略显沉闷枢非,同样的家族式前脸显得十分稳重递祟。虽然不像宝马X1一样运动哇,也符合其SUV的定位恨辩硕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大拇,这也让奥迪Q3的样子更加传统坎溅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势窍轨傻,但是内部空间却优于奥迪Q3屡歧镜,相比来说摩竿萌,宝马X1具有更大的头部空间嘘,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3淬邻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长晶:4477mm 长讳炊巾:4385mm 宽割唉沃:1798mm 宽掂盎:1831mm 高楞电璃:1577mm 高入箱:1608mm 轴距撼:2760mm 轴距胆乔:2603mm 最小离地间隙涂废:194mm 最小离地间隙岸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者欧侯,宝马X1具有灵活的操控性人码免,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性笑。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化跑僻,作为一款 SAV北,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的膝。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向臂茅宦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搭。   实际驾驶中烁储缔,宝马X1的路感清晰署,虽然车身不欣瓿馈,但是宝马X1却有较小的转弯半径梯朗,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头食邪,带来更多的便捷踌。行驶中督居鹿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快兄粮练,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系欠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮卸啦仑、高精度直喷与电子气门三大核心技术颇磁,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果缮愧疼,在动力输出上达到高低搭配的形式貉旗钾。而宝马X1带有的ECO PRO模式逛瓦,可以帮助我们进一步节约油耗肯,让油耗能大约降低20%焕拳播。 两车基本配置参数对比门宫诞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前迫:通风盘/后惭膝梗:通风盘式 前钝举舜:通风盘/后娶泞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV话,我们不仅仅需要看其运动性能健蹋,还需要检查其越野性能孺促潦。奥迪的quattro系统的越野性十分出色坝党轿,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统俄艘甩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成表瞬客,为了能更好地分配轴荷暇氮矫,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端渺母饥、后桥差速器前面素。正常驾驶环境下坷沛冻,离合器将发动机动力大部分传送到前轮昆茸,当检测到前轮附着力减弱时蹦畴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮猴锈,帮助车辆脱困尺挺亮。   通过以前的测试靠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用切搬,对于应付难度不大的非铺装路面来说介,这套四驱完全可以应付母芜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能鲜吨男,加之悬挂行程过短号串,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试皮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样律欧泰,偏向于公路驾驶苹礁珐。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统捻矮廓,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴式诚。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中逃夕抹,动力的分配为40:60谴,在实际日常驾驶中侗朔体,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的黄克。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主呻乓,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能悲缴,在车辆出现转向过度时遍擎,车辆会将更多动力传递到前轴盒烧安,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性磐,帮助车辆脱离失控的状态浩。在弯中逐渐加速的过程中肛穗,由于车身的重心靠后皋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势沤船安,在这种情况下抛檬淡,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出挡喜眷,减小前轮的负担灸,使车辆获得更好的指向性恼磊截。   无论是雨天嘲吕酮,还是弯曲的山路下笨瞧,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对帅涧龚。而且在大角度爬坡及碎石路段爸斗,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力币。尤其是爬坡时旦解,动力能够智能输送至前轴烂飞,让车辆轻松前行碗。而在平时案藕,动力又会自动分配于偏后驱烯,让运动性得到进一步的体现钢墩。此时的感觉是类似后驱车冒眉,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配袖,让车辆行驶更平稳你祁仕。   相比而言花,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野播导。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高虑,具有良好的越野视野藏附,但是宝马X1的离地间隙更大深扰,通过性更好加谋乔。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少斜节搓,尤其是其具有更多头部空间仆高,如果越野时韩,可以适当调高座椅坐姿粮。   =============分页符=============   原标题届琅入:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰韶,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩缆潘党,所有的按钮也都在触手可及的位置设,十分便于驾驶者操作经。而且两款车型都选择了年轻温莫、时尚歧履、富有现代感的内饰设计科。   两款车的配置艇,无论是奥迪Q3心,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全草撇。尤其是宝马X1的iDrive劝伙稍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用僳嫂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮篇泥,宝马X1更加简洁克,而且操作一样方便羞,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鹅柑绿。即使是刚接触宝马车型的用户潘阂,也能在第一时间熟练操作斥舷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热帕,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性独脊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索碳,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大坑笔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供殊敦。例如像最低配的宝马X1蛇煎凌,虽然价格极低瑟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了磊侵。Q3低配也是一样图半乐,配置较低凹饺。不过如果您不在意像导航浓痹、座椅加热等配置歧,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要鸿将。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后设技,我们进入车内来看看内部配置以及空间伤。二者究竟谁能更胜一筹化?首先来看两车的安全配置肪拉。在气囊方面竟铅垄,奥迪则更胜一筹龋杏娟,在两车装配有同等位置气囊的前提下钢秀,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊麻熊桃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戈武,它全系标配有防爆轮胎瞥律,即使发生爆胎侥吮,也可以继续行驶莎沉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配冻菠邢。此外防爆胎也节省了备胎空间鲁,让后备箱有更多的储物空间沮垛。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间祟茹钾。从车身尺寸上来看洛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势氦,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势创。然而车内乘坐空间方面劫漂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3寡懂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度令汕:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度瘸硕茎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题境:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面且,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策零。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耸量汐。但由于国内油品的质量不佳趣仓,为了更好地保护车辆发动机绊幻,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换糖伪。而其他配件的保养周期上加俏,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养漏程吵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i睛:   861元   xDrive20i凰:   1036元   其余车型镀闭辞:   965元   sDrive18i洞颁寞:   861元   xDrive20i送闭:   1036元   其余车型婪爬:   965元   sDrive18i籍刷:   1609元   xDrive20i超:   1784元   其余车型八:   1713元   sDrive18i闲惩:   1386元   xDrive20i耽:   1561元   其余车型济:   1490元   sDrive18i瞧:   1591元   xDrive20i鹃该盗:   1766元   其余车型俱猫:   1695元   sDrive18i俗:   1609元   xDrive20i谦公:   1784元   其余车型圃挨席:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注纳溯:●茸弛:需要更换 ○雇:常规检查午江,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中携,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯理、空气滤芯和火花塞层肪姆。花费支出大概是2691元告沽仿。4万公里时还需要更换汽油滤芯娩谋,支出大概是1382元蠕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错湿纤,保养中也没有出现更多的费用支出天惹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用次抨颇。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注计巴:●纪艾跋:需要更换 ○缕船挪:常规检查东,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沮迸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费挟糜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降类晚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同鞋燎。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加睛熊穆,能够更好的照顾到爱车的每个细节赁扯伴。   总结撵履: 总体而言卉购攫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动唯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3崔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足怜腥,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少担榔免,整体内部空间与奥迪几乎相同搐篱蹦。而在使用保养方面坷煌,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济笆氢挠。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人唯嫌倾,但是其配置也相应有所减少啼。作为高配车型猩,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择练。 责任编辑嫌久陶:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙病坝其,没有给同事们任何跟我争抢它的机会腾。它足够漂亮了痞创,漂亮的让人感到迷茫寝沏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脊俩垒,由于在国外疯贡,我不得不比以往更谨慎的驾驶病钡,没有做任何炫耀的动作涩,但依旧接受了不少注目礼呕稍。   最记忆犹新的一次是我从超市出来效孝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着邯秆跑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内臂省,只好出此下策芯蜂:按住夷控器困陇亩,“砰”后备厢盖弹开了蔼柔冷,老头愣了一下颧汾曹,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢庙笔萄,并给了老头一个友好的微笑洼处闭,关门走人了侨沏。这时我才知道借抛竟,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镰捷,它的曲线诱人豪蜂惫,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处啪恢,但令人心动的地方是从B柱开始的丘猜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级技,曼妙的线条打动了不少欧洲男性锨忻叔。也难怪姬房,差点忘了黄饰,我们这台车选装了AMG套件涵尖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用翘,没套件的车感觉就差了很多触湍泪。   即便如此抡,它的妆容仍是存有争议的幸分贩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧船。左派以我为代表(全部未婚)低宽吵,认为它的骚气指数接近满格娃刃负,尤其增加AMG套件以后捣首,能骗不少小姑娘系舌。右派以结婚生子的同事为主沫烙,他们认为车身不够修长读姆,不够秀美狠。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情妻静炕,但又内藏了些许的凶狠撑痴忿。   不过我们两派的意见同样有交集胎爆裤,那就是从侧后看去垂帝垫,它的美感更胜社。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中适长,远远的从背面欣赏它列昂韧,真是太美了拿衬。   =============分页符=============   原标题未拆腑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上拦狠泞,它采用传统的氙气大灯父顾戌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统苟侩萝。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少拴沸。另外算扳颊,与前包围上的空气导流口不同的是炮始,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吃虫莆,不得不说其达成的效果是相当不错的涉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼算,但日常使用中也是在令我提心吊胆葛诗佛,还记得开头那个故事吧瓷措,告别老头后我驶出了停车扯菥缮稹,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着讽,压过了一个并不大的小坑洼瓣,胎壁被硌破了戏春,轮胎在5分钟内全部撒气财顾,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用穗冷,这个下马威让我措手不及胃浚歉。   =============分页符=============   原标题垄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门哩蛊,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中布械即。坦白的说芯芭瞎,这套座椅看起来特别有型届鸽,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色抽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求氛,我觉得座椅的设定倒是恰到好处父。   眼前中控台的造型轮爬,甚至细节都与奔驰A级相同笆檀,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用排薄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样熊,总让人忍不住多瞟上几眼盟海。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹歼,触感细腻弘挎句。   =============分页符=============   原标题弘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拍,各项按键的操作都很顺手去弄可,但我多希望能提供翻毛材质叙默凹。另外瑰煤祭,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手溉石,回馈力很腥9┏!,而新款车型早已没有了这个感觉汹,让更多人都更容易适应锻铺镁。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格穆丛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利本锯腺,特别方便化,当然了告,这并不是CLA级的专利退搔,A级也同样如此廖痰。总之对此我们是持肯定态度的垄,“怀挡”显得复古缺耻、特立独行虾女鞍,而且省空间乌客猩,利大于弊传拆。   COMAND系统与国内车型操作方式相同够梨剑,不同的是它很强调对网络的依托铰捂送,这几天在欧洲开了不少车畔汹,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联棱。几乎所有新款车型都支持与手机互联零,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能券限涸,还可通过手机网络访问互联网鲁坷、下载官方APP程序和导航许,这是国内车载系统所没能赶上的暖盲。   =============分页符=============   原标题伸雹爆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说底,空间实际上是够用的抡,毕竟多数时间都是前排利用率高淌说江。我同事身高179cm物,在前排头部有一拳的空间氏蕊坎,在后排就显得局促了郝戊,后排乘客反应压抑感比较强岁按马。   不过我坚信咯漂,对于CLA的车主来说空间是够用的复痞胶,因为后排不会经常有乘客去,由此来看这台车的空间是符合实际需求的金嘛速,况且它还有个不小的后备厢供日常使用槐龄悸。   =============分页符=============   原标题颂涕憾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖纷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机敲撕木,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm疏渴察,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm廷,配7挡双离合变速箱腹漠,带有换挡拨片勺锌。拧动钥匙沙需,发动机被唤醒肃尺唬,车内怠速状态下的静谧性相当不错跨,我们出发了夏酞藏。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通撮,不过CLA非常容易上手剃唾旁,舒适模式+D挡表现得有礼有节妻孤剃,整个驾驶感觉极其轻快米,这是一辆易于驾驶的车坚,不论男性和女性都会觉得很轻松前蝗勒。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性唬,转速时常被控制在2000rpm以下颠。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拳贸沫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性柔,而且在低速中它的换挡依旧平顺染怠,并没有出现那种令人不悦的闯动靠吞勉。   切换到运动模式晦抹,变速箱首先变得更为积极譬,整台车的性子也开始急躁起来骆刻绣,随时准备着接受挑逗扇攀,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接浑。油门的响应也更为灵敏片,初段就能得到不错的效果墩踞识,只不过排气声浪并不那么有气势欢澄。   至于转向娟米邵,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呻鹿锹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉统唉提,就像一个抹满了黄油的轴承在运转上昂腺,那样的线性和柔顺盲,简而言之非常舒服丸。   CLA的转向感觉则不然坛险,它少了些紧致的细腻感频平,多了些轻巧酮悄钝。这套电动助力低速中没什么特点贸断片,属于偏轻那类的裁还,或许女性朋友会喜欢苦。高速下转向逐渐变沉却虾,更易于驾驶莲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上清,比我想象的要好不少厂盼。   不要被AMG套件所蒙蔽隆换弥,悬架的设定并没有那么生硬脯沉碑,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求苹,整个感觉还是挺舒服的返,回弹的特别利索赴磷,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态芍容,起码我在前排开车是这样一个感觉缓瓦,只是后排的乘客有时会说洁闻居:颠!哎怂溪,管不了那么多了霓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人乖,驾驶感觉对于这台车来说重要撮。   =============分页符=============   原标题姆痊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注钡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现盖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护阔,无法进行有效的弹射句沛。起步时有将近一秒的延迟耿惋递,之后发动机全面发力木恭奠,此时轮胎打滑非常严重断柿醛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故刮栋猛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态妨颅捷,导致抓地力不足敬嫌线。怎么形容这个状态呢需埃甩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速擅畴,四肢虽然在飞快的挠地颂孤碑,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谴,各位想象下腺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态比盼,双离合变速箱准确的完成两次升挡编壁陶,换挡速度很快僧拟缸,最终用三挡达到100公里/小时的速度畦玲,时间为7秒整扰。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新伟,因为看到严重的打滑时我特别无助察,尝试了降低转速起步非辜,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地拨斜。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中渺眯,而且车身的支撑有效羡摩,车内没有特别明显的前倾感觉滴。从刹车曲线来看赂,自始至终加速度都在-1g左右松玛焦,最终成绩为38.46米忍,符合奔驰一贯的作风苏恢。当然撮舍,待拿到国内的测试车后报嫁枷,我们还会进行测试陶挡,看看原厂的轮胎表现如何篮碎窖。   总结深貉腻:   从国外的销售情况来看是,CLA是相当受欢迎的骂搁凯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料纯蘑,CLA在美国同样有着相当不错的市扯恕,2013年后四个月销售1.2万辆朗废尺,势头相当迅猛帆,可见其受欢迎程度搜。   进入国内后我想它会得到同样的关注秋,随着细分市场的成熟填劣侣,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车聚柒。奔驰CLA级揉砍,主打运动攫、年轻胃糕,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎飞,尤其选装AMG套件以后效果更甚肌淮诬,相比奔驰A级马纶壬,它的吸引力显然更大钞侥含。相比竞争品牌筛,这次奔驰走在了前面嗡夕,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品锤快。配置方面国外大多都是选装偶稻,比如天窗稳、轮圈样式等等韦洽闲,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知萍惯持。   不可否认戊伎,它是如此的招人喜欢豁,尤其招那些打扮时尚刃、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑垫伯久:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机督,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了袄蒲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蛊。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘膳,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃桃。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型问,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革坞写炒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法筒需,通过细节部分运动元素的添加侠懊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格匠。其外观运动套件包括进气装饰懦固箍、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等母。   总体来看害板,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子齐哀瞬,但通过细看还是可以发现它耐看的一面泪缚。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置锈店,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备眷授毛,白色车身加上黑色的玻璃车顶舱彻还,看起来很有档次感祁先。不过略有遗憾的是吵蛋,它的全景天窗不能打开迫渤,有同行戏称翱郡孔,这是专门为了看星星而设计的廓。   内饰简洁自然   与外观相同郎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围绕按。全黑的内饰汲褂肪、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现老丛交,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来揽遍墨。   配色方面乏,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰碧篇娘,但通过座椅的白色缝线抨胖湃、钢琴烤漆面板白边框的搭配慰守,使得内饰整齐又不显得沉闷兔蚀川,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了釜。人机交互系统方面簇,V6菱仕Turbo车型并不占优势躬。   动力不错雌聘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机混墩忱,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型虐凳。这款车的低速扭矩较大顽长,因此起步时非常容易捕。起步后厢瑟读,借助轻盈的车身堑颧,汽车随后的加速较为顺畅检。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实甸爸峨,这直接导致这款车的操控也是相对不错呸泊懂,在较为宽阔的路面上慈侥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作士,感觉很有信心祁。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颧,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的来。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置歌,非常方便驾驶者进出胚凹墓,但打火时翔匡,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溶。 责任编辑蔑芯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候敦舌,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位赣盛。之后的继任者是睿翼衔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈迷闷旅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款菲睹购,并更名为马自达6阿特兹退,而它是否能达到前辈的高度撵茸,让我们由内而外的体会一下馁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌签,配合这两侧行车灯护耐,看起来霸气十足期顽悸,隐隐的透着一股子狠劲迪。图中这款车是2.0L的标准版怕唱,则采用了较为普通的卤素光源蒋煌杀,科技感差了一点弘睹。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯辫旗纳,犀利感十足彻。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA居痛,它不同于以往的两代马自达6赂鞍,更多流畅的曲线在它的身上得以体现赊晴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恳,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肮钝,厂家把这种设计理念称之为“魂动”褐祁危。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm童,轴距为2830mm副秸躬,与进口版本相同抬纶骨。相比同级别其它几款日系车型结舶纽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势肚。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾鞋瓣痞,像是一滴在高速行进中的水滴放,充满了流动感九老。从后边仔细观察阿特兹的背部康,不难看出它还带着一点掀背的意思慌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呐蜂,配合着双边单出的排气筒损佳擅,更使整车的运动感一直延续到了尾部承。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈饺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎屑。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)祭,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上痕斥,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栖蹲聊。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩誓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质锨捂,其它区域大多为硬塑料汾。由于没有太多的装饰件激刮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价罕胎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高畴姜,它采用的是一块电阻屏亩,触控灵敏度还算令人满意镐悼姬,界面的科技感以及显示效果都很一般徐,总体感觉更像是四麓掏凸、五年前的产品拔晶狼,唯一的优点就是操作无任何难度洞蹦痘,一看就会刻讼。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡敬,所以导航功能暂不能使用年滔位。   进入车内蔬怀尖,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了茫砷氮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿拐副,握感也很不错技,由左至右打满需要2.5圈睦,比大多数车型略小鼎吐。此外恋歼滔,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片俺,操作便利性良好饲,而且兼顾了驾驶乐趣叹。   仪表盘采用了朴素的黑白配色赐筏史,但却一点不掉价侩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感睛眯,其次它的表盘内圈采用了网格设计供,多少有一些竞速的味道伞赴撕,再加上白色的指针以及简洁柔筒添、明快的字体桃吐,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望莆衅熄。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏诧谭挎,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗啤入痊、平均时速唐、续航里程之外墙盲筐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP洼。i-stop是马自达研发的自动启停技术凸挞避,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火颇。   除了i-stop艇媳绊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统顽杠。之前在新能源车型上比较常见链冕氖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上副。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于崩,它是以电容取代传统的电池或电瓶花斥慨,从而为车内的用电设备供电涟撬,而非用于推动车辆前进芬斑。   空调面板的样式不错顽列该,旋钮和显示屏都显得比较有质感疵刊宽。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子竟投觅。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车刷剑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻杌鞠悖好乒搪。前后排座椅均采用了真皮包裹惭摔型,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次纬继。   虽然阿特兹有着不错的轴距篡凛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩顿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型咕┬稹,而在后排却只有不到一拳的头部空间伦。令人满意的是后排的腿部空间擦蓉,坐正以后不影响翘二郎腿辟酣杰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定催,不仅地板平整叼,而且行李箱有着不错的纵深呢,轻松放下高尔夫球包修眉昂。藏在地板下边的是一个16寸的备胎沁巨景,以及更换轮胎所需的各种工具虑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蜗、双可变气门正时几阜、凹顶活塞+米勒循环痹磐挠、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垂,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现律,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堑滥,而峰值扭矩则202N.m/400rpm糠捣斤。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瓤,并带有换挡拨片翁融,只可惜这款变速箱不带有S挡茶,对于主打运动的车型来说个遗憾得。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受麓搽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩抽蠕笛,日常驾驶过程中侥藐和,为节省燃油赌蕊,变速箱会积极升挡圃谁痢,转速经常保持在1500rpm以下刃授。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应守,因为这台变速箱的反应速度很快范从承,能够很好领会驾驶者意图挖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出馆。   阿特兹拥有良好的操控性程课,这首先要归功于发动机线性的动力输出腾勃悉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏毖,而中后段又能够拥有很好的动力表现脐连,这种循序渐进的感觉让人印象深刻涂哀父。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迷唱,尽管反馈的路感一般南孪动,但指向足够精准毒齿,能够给人很强的信心涉酒壬。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协拍,它的前后悬架初段偏软那弥,能够很好地吸收路面的颠簸硼馅蛙,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾氯江。可喜的是悬架的后段韧性十足茎释俏,不会让人感觉力不从心钩劲。最重要的是我,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整妊惶,车头指向灵活露灯客,车尾循迹性出色歇考。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见客盾。   总结藤龋测: 对于马自达这款即将发布的新车酣讽,我只能用赞不绝口来形容芍,外观和驾驶感受都可以称为上等鹊趴。如果非要给这个车挑点毛病的话亨,就是在高手如林的中型车市场里市秋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸傲。所以如果你是“外貌协会”的成员斧枢,或者追求极致的驾驶感的话蹭惋疲,那么你可以期待一下这款新车憋。 责任编辑磷划龄:赵春晓" "  KTM的X-BOW冻洽,直译过来是十字弓叭捞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)氮罚。实际上翘食杠,这个模样怪异的小车畦涡,的确是火力十足季,足到无论是在街道上还是赛道上板古,它都可以轻易干掉一辆超级跑车木。   先来说说KTM这个公司炒顶汞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂睛隘,以生产越野车和跑车而闻名酣,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车叼滑,也许是工程师们精力太旺盛顶,亦或是身在奥地利这个地方步,总会有些天马行空的想法撬醚欢,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子绥奋,去生产一些别的什么机动设备峰戒。这几年勃号剂,除了X-BOW丘粉透,他们还有不少奇奇怪怪的新发明痞潘戊,而且都有一个共同点——惊人且极端钮谅。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)胎鞠、puristic(纯粹)救母魏、radical(激进)搅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鲸揣犀。另外还要多说一句欺写,这家公司的口号是ready to race釜瓜抢,时时刻刻都在准备一场竞技彤朵。   KTM的CEO曾经承认计脐貉,他们希望使用21世纪的技术巳涩,发扬柯林·查普曼的理念纪镐,打造一台新世纪的超级跑车届瞄。柯林·查普曼是谁排?他是路特斯汽车的创始人甲番份,他说过最著名的一句话是夕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准纺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嚷蝗,作为汽车工程师烁瓢,他把全部精力都放在对性能娟晦、操控和轻量化的极致追求上锹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可浩,但跟进尝试者寥寥靖。看看路特斯汽车凄凉的经历激,这其中的原因并不难理解摹。我们很欣慰地看到练钦俗,在新世纪认,KTM继承了这种理念策,并且做得更加激进担收凶。   其实X-BOW的理念很简单潦斜期,它就是一台可以合法上路的方程式赛车纶侯岔。碳纤维单壳体车身狼费、全车碳纤维组件胁、水平推杆减振器褥,这些都是方程式赛车的标准配置森。由于使用轻量化材料盆溶,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)媒貌。在高速行驶中惺劳抗,车辆的气动布局提供下压力靠壤赫,以此来提高抓地力和稳定性伍槐哎,这也是方程式赛车的特点美。和赛车唯一的区别翰,就是它有全套符合法规要求的灯光讹,以及一张副驾驶座椅辆。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怖斑涕,经过强化和升级后寒,动力达到300马力掂,和F3方程式赛车相当氓,六速手动变速箱也是简单而纯粹庞憾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话揩,我们不妨来看看推重比赖停幸。X-BOWR大概是2.6千克/马力付回簿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪洹,也就是说发动机需要负担的重量更少鼎,动力表现自然更强犁酱啼。   在踏入X-BOW车内的一刻邢怀,恭喜你草,在旁人眼里诚,你已经像是一个职业车手了剔如誓。首先一只脚跨进驾驶舱单电,站稳后调整重心凸诫就,再把另一只脚迈进来苛洽,双手找到合适的支撑点拎签棋,将身体重量转移到双臂乱放弧,身子瞬时下沉褂,把自己放在座椅里醋栓淡。来自RECARO的座椅是固定的灰,完全不能调整腻绞,靠背角度略微向后倾斜勉壁垛,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里怪,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置喇低。要完成这一系列动作陆邓旧,如果你是个长腿欧巴乒鞘,可能会轻松点傻扦。同样和方程式赛车一样玫,X-BOW采用快拆方向盘鳖媳,在一定程度上提高了进出车的方便性公蛙,不过我觉得这个功能最主要的目的概收搜,还是为了让它更接近赛车熟崎徊。绑上四点式安全带溶,身体没有一丝活动空间碱柑,因为在碰撞的时候闷穆,你不能指望安全气囊救你一命底挨,唯一的方法秤慈酶,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胜。   驾驶它措渭,你不需要有汽联颁发的运动执照挠患,甚至不需要经过特别的训练活。只要你有合法的驾照瘦,会熟练驾驶手动挡汽车泄澄,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冗。连离合器都很好掌控拟疏静,甚至比驾驶EVO彤驶睫、STI这种高性能运动房车还容易荡。你唯独需要的烯,是练就一副有力的双臂喜,因为它完全没有转向助力馆回,停在原地冈,方向几乎是打不动的舒肋崩。   由于场地的原因合,试驾过程不是很尽兴腐滤琉,并不能体验到X-BOW的全部性能巴尼哥。在狭小的环境中钠,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展夺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势哭痢李,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力半。因为使用水平推杆减振器荷,X-BOW的底盘可以尽可能的低架苯,在转弯中几乎不会产生侧倾芳寇。多连杆悬架结构稳定汕,可以减少轮胎不必要的运动和变化拘纷,保证最佳的触地面积肺,用尽每一分抓地力虏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度犁弓金,这一切所产生的副作用岭咖,是你的身体要承受更高的横向重力权。   在视线上琅粕昧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似苫盆,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置即屉娘,以及转向时轮胎的变化莫媳步。利用这个优势蚂按己,你可以把车开得更加精准萎晨,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙撬鄙,这是任何房车都无法比拟的响吧砂。不出个把小时哭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样玩垛祥,高速掠过障碍物而毫发无损效始嘲,那种险象环生的场面馈祭,我相信其它车做不到馁,这种乐趣和成就感剁,只有X-BOW能给你嚷淳。   看到这儿腐瑞稠,你可能觉得这台车并不难驯服痴番烤,一切都很容易肪标寂。没错旅糖,X-BOW没有设置很高的上手门槛氰,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匣督井,但是它还有进阶的玩法输,这就需要很高的技术和技巧了墟葡。首先钢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战玩郴案,为了它的寿命甸,好好训练跟趾动作吧汝烽。漂移拜寺奋?也没问题街,在转弯时只要加大油门采耪,车尾很容易就会滑动起来舶喝觅。之后能不能画出一道完美的弧线蜜版仙,就要看控制的技巧了犯鼎叙。   除了以上这些渤煤接,我还有一个建议款刀。置办一套合适的行头堵,至少也得有一个头盔和一副手套蓉泥,这会使你看上去更像是职业车手棋芳。当然矛视呢,作为一台可以合法上路的跑车腔,KTM也试着考虑过车主的感受礁歌嫡,推出了一款GT车型衅裤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃违素,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已氨库敛。无论哪种装扮逛谦丸,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街豢,在气势上就足以压倒一切负响唾,而在性能上弘溅,它也是所向披靡灯陈,精准蠢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜墒泻停。虽然它可以以合法的身份上街缉,然而对一台Ready to race的准赛车豁,街道并不是唯一且最佳的选择入侵室,它最终的目的地泄盖,是要奔向一条真正的赛道需芍,在那里解开封涌纸逑,去赢得一场真正的胜利砂羌每。   说到价钱乳,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车苗,一点都不值校匿赊。那么埂曙艾,如果说花135万绕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车耸涂,可以带给你任何超级跑车都无法比拟僻,最大化的驾驶乐趣唾茬煽,并且还可以在公路上行驶幢媒赣,这样是否物有所值僵盘泵?答案其实显而易见帽棉椭,值缉睬潭,或者不值庙赔检,取决于你是否真正热爱驾驶睬我棘,热爱赛车运动师苟火。 责任编辑沟淘峦:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慕吞,早已见怪不怪轰马秒。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鼓帕募。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过日棘,广汽丰田出品的YARiS L致炫抗滥混,就是一款加长版的小型两厢车耗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志拉佩。 知识普及榷捣:为何不叫“ 雅力士”了羔介陀?   相信很多人都会有这样的疑问排硅瓶,从车尾的英文上来看模,YARiS的标识与上一代完全一致矩,但多出“L”字母糯酱。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蓬聪始,和同级对手相比也一直处于垫底的位置帽坛。全新YARiS通过变革性的设计妓练措、加大车内空间护、降低指导价哄敦,从而想抢夺A0级市场的份额辞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扭唐。不再使用“雅力士”的中文名称建,意在新车型有着脱胎换骨之风貌乌羌。   外观犯:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型色片冬,如果拥有一副出色的外观设计旁帽,那销量肯定低不了舍。广汽丰田的全新YARiS L致炫酿甸,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化煤蔷蔬,能让更多的人接受瑞仟。   =============分页符=============   原标题峭通:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的雄缉,所以在造型方面与海外车型有些差别氰剑甜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲜,“梯形大嘴”车头动感大气返,配合超长的轴距窜诽,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鞘。   =============分页符=============   原标题扰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰狄:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内点枫汗,相信你会有两种感觉市,第一俱腿梅:中控台设计非常大气炔光负,和丰田系列的SUV车型风格一致门。第二氛:超大空间丢聪,后排空间完全比拼一般的A级轿车搞戒。   =============分页符=============   原标题饲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm丹烘好,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意燎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车券尉,但是空间方面完全越级的感觉患,完全不比一般的A级车差奥分天,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服马讹怀。   =============分页符=============   原标题斡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾逢:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意段拣,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错汝酗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿枢,中后段性能并不出色斡假边。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高诗拭,高速行驶油耗方面并不出色阀。   结 语   作为一款城市代步车型烧筷乏,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多翠粹普,外形方面就能征服不少年轻消费者浮救岭。此外灯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一破。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理疙,若果说美中不足的地方辉,那就是匹配的四速自动变速箱了硅。(韩威) 责任编辑峨纠搂:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒圣呕辩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏喝料矗?告诉你贩,这是真实存在的一辆直线加速赛车坎汕。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车抡,基于2014道奇Dart车型刨汤,型号就叫做Dodge DartPro Stock狼。大概意思是“超级街车”耸敲。虽然只是称作“Pro”抱赫坞,但它的结构和普通街车已经截然不同疲糜,一点点相似也仅限于外观上乱枚幻。一个专门设计的底盘融玫白,扣上一个类似“街车”的壳子接,除了好看以外罗,也是为了让车子的空气动力学特性更好露。除此以外钩跑翅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”署狼。   作为动力核心珐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造弯肩。与常规的“以街车为基础改造”不同浮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同稀。据厂家介绍懒外,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时盼剁千,而极速则可以达到480公里/小时牧。   Mopar没有公布具体技术细节额承下,但是在上个月贿列,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中砰辨额,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速帛石盎,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考奉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力死琅懊,它跑完402米还需要9.9秒董,而末端速度“仅有”235公里/小时涤和。也就是如果两辆车进行一场比赛换,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候色报,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慨。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭俄摩苦,当然也无法在普通街道上行驶列。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采绅。 责任编辑枯劳:赵春晓" "  4月11日敝孝,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市哨播龟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版系,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元长滥。   4月的京郊春风和煦遣,桃花盛开驳,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意泻紊宦,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基绩盲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象单辆帽,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兜碍。   然而稍微有点遗憾的是裳枷涵,由于相关环保政策鲍递氰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基柏归诺。   =============分页符=============   外观内饰吩吴刑:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别闺砰,最明显的一处在尾部的4X4 Logo虱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外谷竟,因为配置的原因链皑,柴油版在一些细节斡洪,如前格栅倾、雾灯等处精简了镀铬装饰芥。   另外必刺哼,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎俯,规格为265/60 R18辣其,采用双五辐样式下驶倡,与高配车型的20寸轮毂有所区分辣。   外观上颁恍,大切诺基给人的感觉就是硬朗领赎、野性邪、豪放茂寥绍。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样呛荒,如果不是看到车尾的标识抛掣蔫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版摹矮。轮胎的使用与其它车型也是一样的辉扇。   =============分页符=============   内饰方面齿桶,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致亮,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同凡涤,但是做工方面表现的比较细腻藤栏括。各个部位间的接缝十分均匀淡须谈,内饰表面的反光也抑制得不错想门吴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受码挛隧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的内莱隙,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机煽超。这台发动机由意大利VM公司制造镁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钵耻看,国际知名度较高修擎,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下遁,最大输出功率为243马力(179千瓦)许办沙,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米汹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱寄,采用电子挡杆设计胚取凌,事实上扰菠傻,在菲—克集团下的很多高档产品上冷卜,都采用了这样的档杆设计昏。   大切诺基是个分量十足的大家伙瑰秀拎,体重高达2.4吨奇。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时袒,都让人觉得动力输出稍弱咆秸。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同型寺哆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩垦,这使得在实际驾驶过程中吹仿,柴油版大切提速很快马,驾驶感受十分轻盈娃巾。   另外腊,发动机的噪声抑制也做得不错夺矫。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大盾,但却绝非印象当中窗奸,柴油发动机那种高振动牧捌、高噪声暑搪,车内如“夜店”般的情况腐。   在打开ECO模式的情况下牢,发动机的转速在1500rpm左右的时候朗,变速箱就会做出反应袒骨,升挡很积极露木。当车辆行驶到70km/h的时候算,变速箱便会将挡位升至最高挡芬背彤,我们在城市中使用瓣骗,第8挡也是可以使用的修,并非摆设潘茧。如果关闭ECO模式良伺魔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右倪,动力输出得到了一定的释放旗粪,当然枢弯,噪音也会随之有所提升梢。   柴油大切的油门踏板很轻盈拳,发动机对踏板所发出的信号反应很快拍,但初段调校的有些过于灵敏了精寿夹,尤其是起步时评,轻踩油门刨,车身就会有向前窜动的感觉掀脸绿,想要平稳的起步还是有些难度饭哆犬,如果初段能调的沉一点鲜,感觉会更好摄,驾驶者对动力的输出也更好掌控琼柒透。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样财袭,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统媳零搽,由于取消了空气悬架旗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的容梗探。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式费,分别为自动试当惋、沙地系块、雪地雀、泥地和岩石虫篱,这些模式都是通过旋钮进行操作的舵,除此之外还有ECO节能模式和运动模式冠,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择繁。   此次试驾痴,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验搬洼,其中的体验环节有沙地泡逞、U型坑和炮弹坑三个环节词。在进入沙地之前解,首先将车辆选择到沙地模式瀑逼溯,此时车身稳定系统自动关闭五膜啦。由于没有空气悬架案揭冈,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了兴毖。   模式选择完毕之后乌冈,开始正式进入越野产地概,在松软的沙地中芜姆,要保证车辆的行驶速度腥颧匠。在沙地中行走闺勘匙,轮胎出现轻微打滑是很正常的搽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嫉段,造成更大的麻烦落。   在U型坑的环节唬链,选择到岩石模式之后犊宦粉,分动箱启动扭矩放大挡潞窟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍促,传递到车轮上的动力会更加强劲盆毋疚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过兢。   炮弹坑对于车子本身来说币,算是更具有难度的项目了倒厕袱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节岸翱。对于大切来说伴衔史,通过这样的测试还是比较轻松的庭口。在模式选择上甘搂,我们依旧可以选择岩石模式塘糙参,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动殴寿娠,保证有附着力一侧车轮的动力输出舵滦傻,从而实现脱困忱俊。   总体而言陡陋,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在粗,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色愤撩顾。在整个越野体验环节味乱,对于动力的感受也是比较明显的尺簇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松萌,主要还要归功于这台柴油发动机犊,低转速扭矩输出足够大品抵白,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松京番。 责任编辑蔚悄匆:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列逢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK梆逼,以求为各位网友购车作为参考细椭宿,本文我们继续进行譬。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)米,作为合资品牌的A0级三厢轿车啦弊,经济实用以及稳定这三点立市之本逝,谁展现得更好肪,以下将逐一展开拱。 外观解读囤侗承:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呵,这次“重生”抛开了以往的产品定位骨懈,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钳,接过老款颐达的市场后瘦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势痘。   刚刚完成了小改款的阳光龚仇,2014款车型延续了前款的整体轮廓强,细节之处作出的调整迹蔼刚,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸访。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型靠,另外增加了反光镜转向灯荡项炊、倒车雷达等外部配置葛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车型摩仑,但两车在细分定位上有所区分场的磋,新赛欧更经济册尸惭,爱唯欧则在品质方面多了一些设定蜂。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本日肋捅,两厢造型更具时尚特质耸,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重瘟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅扑呻考,前脸处的线条切削更是全车最多之处岔,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅尽,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酷,三厢车型尾部中规中矩缔,采用常规一体灯罩的尾灯疮,正是这一产品区分的剪影环。 看完两车的造型氦甲山,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现混镜。详见下表播: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观潭,您更看好谁锤诺?欢迎参与一下投票逻。   =============分页符=============   原标题绞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比毯蔼:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩刨核,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直繁耍,各区域之间的串联均平滑带过奉,整体风格更注重功能性焦下惊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能鞠臼,并尽可能带来更多储物空间涤邯储。   爱唯欧的内饰布局现代感十足匙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征歇堑途,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表睡宿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蕾脸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坞。   另外骋芒碍,随着车载多媒体系统的发展晤静滩,触摸屏更多的被普及戎赂疲,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕垃隆,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能边掳茫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高单史芳。 配置对比旁秀:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置款河烯,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扳,仅供各位网友参考变收典。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题摆疏群:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比辈绞祭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度俱拨部:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度牢瓮:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示幸耪兴,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风险相,而车身与轴距徒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势居狭欠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹匆隆抨。   动力系统对比岛: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面软亭模,阳光仅提供一款1.5L发动机叭,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择粗,同为四缸自然吸气版本荷,排量的不同即动力上的差距掇峡貉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)翘矫澜,具备重量上更轻的优势纲。   两车的自动挡车型菱并剿,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拇浪,其平顺趟、重量轻及省油的特性胜孩琼,同级别车型中具备一定的优势灸。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下魂乾惊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT平顶捂,在挡位上优势明显介僻,但其换档顿挫在车主之间常被提及开贩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间双捣璃,外观上二者均具备典型的家族特质炬洁娜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面堤洼。内饰布置阳光以实用为主吮,爱唯欧在同级别中更具时尚特质碴剖死。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现环泌旗。综合本文所述门诗,两款车型您更倾向于谁拇错?欢迎参与以下投票漆。 责任编辑购瀑庇:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车场提瘫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐搅情,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奸奠什。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言善。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比恭妥。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颗价,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比膘吓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蚂祥。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面禄,K3S并没有使用目前三厢K3的外形热亨狼,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蛙。也说明K3S试图走运动化的路线逗。   起亚全新K3S的长袄颇祷、宽萝辽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm爱垫鞘,而轴距更是达到了2700mm的水平恃,在同级别中也属于比较突出的成绩暗,对空间方面肯定有着很大的帮助厦洗姐。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卤,车身线条也非常的流畅季扦,有着极强的运动感闯湍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堆靖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别浪们,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用铃嘘。至于骐达配备的大灯清洗功能来说檀偷,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的俺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达不瓶瓷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抨锑袖,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的劲领文。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅滔澳忿,加之降低的车身让骐达更加动感唱瑞。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性阂凑。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感先猫。形状突兀但线条流畅的尾灯双,红灯部分占据了大部分半,白光部分呈现斗勾状逆枪眉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辽负牌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达悉骚幂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置溜皑。能够有效帮助你快捷倒车抖躺。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颓尾讽,因为外观好看主观影像比较大唇华。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面妙渴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多捌式,基本沿用了现款K3的设计蝎廊,提供全黑色庆、黑米色花柑、黑棕色三种不同的内饰配色县氓舰。做工和用料相对也比较不错唐贡嚎。内饰除了硬质塑料及软性材质外吐聪,仪表盘上方还使用了真皮提升档次避顺节。   骐达的内饰设计线条非常流畅韭,整体质感较旧款车型有所提升涤材。内饰颜色采用黑色作为主色调涩,搭配银色饰板切称,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比炉泡,满足不同消费者的需求熄。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备腹擒苹,多功能真皮方向盘以及定速巡航光,从上面表格已经很清楚的告诉大家曹曙,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP农清、胎压监测等配置险汕邻。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富爱读,其中ESP窝备船、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力驴弛勃,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题抽恼截。 =============分页符=============   原标题厩讲襄:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔬尖朽,整体乘坐空间相差得不太明显款讹。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同袖。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富创唬,座椅表现方面K3S内部填充比较实挽恼,对腰部支撑方面会比较到位孺隙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性损篮巍,其座椅表现比较软潞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感老裤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多驼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势戊楞。在乘坐空间是差不多的究南,K3S座椅设置得相对硬朗啤,而骐达设置得相对舒适垂鳖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因脱咯。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L遣,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S淮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T藉颧,很好的满足不同需求的消费者嚼。起亚K3S相比起来就显得配置较少陈兰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盆娥轿,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好淬瘁,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同庇花妈。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论溉,详细还需看我们评测所出耸。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求康啡马。   点评凡:随着两厢车被广大的消费者所接受柿滤办,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钵。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动滥吻,如果在这两款车选择其一的话辫昆俩,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惮烙家。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素笑。 责任编辑橇:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉盟,甚至有人无法确切的喊出它的名字滴谴。其实这款车和我们并不陌生醒凶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台磊柒旧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似戌登。所以出镜率不高的标致4008鸡扰,确实具有太多不为人所知的身世情疤,这使得我们有必要去了解一下这款车版锚隙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路乐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体滔谓晃,呈现出风尚洼匆、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感烁。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签暮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰聘得享,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚马矾、科技的感觉竿毙。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm奴,轴距为2670mm填殊。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫萍莲思、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造仆官扛,所以在车身尺寸上它们相差不多口。   从车身侧面来看科荚雷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸桶邻,整个车身也因此更加大气而富有力量感损攀缴。后排提供了私密玻璃签祭,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风氰猛。   标致4008的尾部造型看起来很饱满华,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因桨。另外桨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心光,尽管造型简单宝侥,但通过与腰线的巧妙衔接嘲晶,使整个车身设计连为一体始。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啡链,配合普利司通的225/55 R18轮胎烘戒,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上把舱,都具有不错的表现岸。我想应该会有不少车友会非撤殖窍剑看重这双“大脚”暇狄。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比诞喝幂,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意财。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发鹤墨蔫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样粒。不过标致4008在一些细节上却与之不同豢,譬如采用了大面积钢琴烤漆溜,辅以细节上的优化钝烹。   中控面板做工不错缮蜕,按键旋钮设计很精致桃玛,且手感都较为出色娶爆。娱乐扩展功能也比较齐全拉,AUX匈侣换、USB以及12V电源都有装备琴。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点团,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯伯。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错趟腿叔,下面还有黑色钢琴漆点缀褐,凸显出了较强的质感朴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍烹然,若塑料饰板能换成金属材质的话侮,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缎,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牌绘汾。在转速表与车速表之间杏,我们看到了一块显示屏衰乏兼,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息尽。 在乘坐以及车内空间方面崎,标致4008秉承了家族在这方面的优势非,座椅乘坐舒适并且支撑性很好狈峡澳。   后排座椅靠背很直社洛,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外衡,坐姿却让人觉得并不舒适监。   标致4008的行李厢内部很平整踏,而且后排座椅可以4/6比例放倒脾瞬篮。这样它的储物能力将会得到提升匠,对于搬运一些体积较大的物品敬停褪,可放倒的后排座椅显得实用蟹。   =============分页符=============   在动力系统方面挤擒勒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机腿垒,最大功率仅为150马力逻,扭矩峰值198牛米沉烦。这台发动机配备到这款车上只能说是够用离赦彪,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了厕谱。 全系搭配加了CVT无级变速箱扦堕绵,具备手动换挡能力赖邓。在实际道路行驶中靶兢,CVT变速箱表现的非常平稳卵塑。   标致4008在起步初期油门响应还算及时倒,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音垦,却没有丝毫提速的感觉犊奴呸。不过累,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些涧香彭,在平稳驾驶时超车变线很轻松枯妨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统捌惶,2WD(前轮驱动)适合于城市行车钨芭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力巫桔,前轮最多可分配85%的动力挡沛供,后轮则可达到55%阶宪。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乒,可以应付雨雪劲捎委、沙石和泥泞等路况鲁拈枯,也可以轻松面对普通的越野路段趴猾钵。   标致4008并不属于难开的车型扒碧,尽管车身较大道科,但是方向盘非常轻盈媒脱,即便是女性驾驶也会非常从容壳碎砰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慌苍耗。   结语佛锌踌:从市场战略上来看吠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型慕,4008不仅丰富了进口标致的产品线妇麻,也为消费者提供了更多的选择挠醇。而从产品本身来看库,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫平戈,能很好的迎合中国消费者的审美动广是。在驾驶方面边困华,标致4008表现出非常舒适和安逸额,非常贴切城市SUV的特性亭拟饥。 责任编辑迹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型创,自2011年上市以来凭借着动感的外观色售、实用的配置以及不到10万元的实惠售价糜铰,受到了许多二三线城市消费者的青睐敲入。不到3年的时间身鹅龚,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610荒屁桅,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率豪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型薯姆凤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻甓馈,将在4月的北京车展上市舜蛔,预计售价区间为6万-9万元卫,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脾。下面就跟随我的镜头新钎阮,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车坞杠疲。   相关信息苏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌凰,2011年正式推出了首款车型宝骏630废苯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力挪,结合上汽和通用的生产技术碱,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计吴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伐洪侩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计汗逻藕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO肩,与进气格栅漆梗得、发动机舱盖形成盾形区域胺丛挠,造就了独特的宝骏品牌DNA抖沉。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计未亢。从前脸上看渡侍凹,与宝骏630的设计保持了高度的一致讲。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势禄磷。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计舶阶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装拴,颇显动感写。   在车身尺寸方面檄,宝骏610的长为4401mm稠呕、宽为1736mm说、高为1462mm艾。由于与宝骏630车型同平台生产罢芒,因此在轴距方面并没有变化凭搞,依然是2640mm骚澜墒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐梨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”帅撕赂,尾部扰流板梳、包覆式的后风挡玻璃蔷退瓤、硬朗行李舱的线条臂,颇具运动风得绩。与此同时帝堑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利功匿券。   =============分页符=============   内饰方面抄崇,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度憋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配馁儒绷,方向盘搭配银色装饰条鲍,整体风格偏运动阑发,带来不少新鲜感糠。此外祟,新车仪表盘也进行了全新搭配平粹,采用双表盘设计旗夺寝,更符合当前年轻人取向惊茫禾。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条浓轨,提升档次的同时也带来的一份运动基因怂,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘笨脸位。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多翔,LED组合仪表提升了整车的质感搞桃定,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验耗巧,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势铂卫螺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域瘟墙仿,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论壬,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹肥撑涪,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面孤超疚。   宝骏610是一款两厢掀背车型讨攫磊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性患寂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够涝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒倦,也可以按6/4放倒座椅慧词闹,放倒后容积可达到1300L碉肛。   =============分页符=============   在动力方面颓肩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机扣宫,最大功率可达82kW呛,最大扭矩为146.5Nm岸,这款发动机也同样在630车型上使用际辟。为了发挥出更好的动力性能壬活承,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器科帽拘,此外还配有5速手动变速器可以选择吭浓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蔫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升磊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝傻、君越怂墩、君威等车型上宋先。   在整个实际驾驶过程中概惟狠,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳沤嘿沏。在1500-2000低转速时卞韦缮,所爆发出的动力输出还算尚可辞贺旁,油门响应比较直接铣。但是随着转速的提升领,档位的提高喀谭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来氖。这种动力表现不温不火蟹朵梢,但是足以应付城市道路使用涩。   相比于第一代自动变速器别脓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升赊椿藤。只需稍微深踩一下燎免,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡坟,只不过由于排量的缘故憋豹,推背感并不是很强烈非前伙,且高转下的再加速能力也有些力不从心庭汉四。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适绣农簿,这也完全符合它的家用定位创。在经过颠簸路段以及减速带缸礁敝,悬挂能很好的过滤掉颠簸感枢,让驾乘更加舒适锻叼。此外竭,在过弯时底盘也显得较为扎实旦轨。   结语辨换:宝骏610的家用车定位很准确钙,配置很务实臣,储物空间多棘摆褂,不过在用料和做工上还有待加强量醇。不过动力系统方面确实不太给力酚,最多可以说是开起来比较舒适苍蹬遂,这也比较符合它的定位湘。作为一个新品牌搽酮青,宝骏还有很长的路要走怪,虽然已经走过4年多细锰,推出了两款车型悉垄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样赫,在自主家用车市场上打出一片天地来抄景瓜,我们将拭目以待劝。 责任编辑惟楔:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上弊,大众展台上首发了2015款大众Jetta然票我。这款车在现款Jetta的基础上访,针对外内设计细节进行了小幅修调肯未,属于一次精修边幅的小改款圭。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整剔脆酪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吃冻。 全文总结涩为:   对于这么一款外形细节有新意祈茫,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta懂,我们只希望它能尽快来到国内舒忻,因为目前国内的速腾车型且定吻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势搏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面疮。 责任编辑念:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域东,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作忌彤痞,深入布局律爬。其中包括类似上海大众新桑塔纳锚沃、一汽大众新捷达搬抹、斯柯达昕锐亢鲤暖、以及再早之前的本田锋范痘奖、日产阳光等等蔑。可以说视蔽盒,在这一细分级别肆,乱战才刚刚开始杉磐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手痹记嗡。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去燃荡下,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汗。反而厚重了不少萌本,进气格栅的样子也和标致508更加靠近柯喘。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱呻豪。就前脸部分来说汝,整体样子是非常简洁的魔庞,又有几分动感殊火,和标致其它车型相比是有些差别的祭处。   侧面造型规规矩矩雾,同样没有向前俯冲一样的姿势出现茹老,你会发现沙虹马,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉厢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因勺射,但301更多的是安安分分的一种踏实感弧滴。其中漓,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸脚就逼。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素澎连,没有那么规规矩矩锌,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守酥疙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蔬劲握,这也是一项非常讨巧的设计昂。设计感油然而生垫式,除此之外熬场蛔,车尾并没有多余的装饰物迷鹤,简洁实用依旧是主要风格拎德苟。   本文导航" "斯柯达明锐鸡矮,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车嫌襄,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌妇揪品,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乃俏想,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梦丁,可能除了家族化的设计以外哎幻,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了念丹。 虽然它采用了大众的MQB平台夏备衔,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分囱椿,所以全新明锐在现款上有了很大的突破收版邯,全新的家族化设计让它年轻了很多犁骸史,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价涵剂浦,但是相比现款窗譬超,它的前脸更显稚嫩地酬尘,也可能因为现款有些老气横秋吧汀剿彩。 车身尺寸方面巾,它相比较现款有了一定的进步盎篓干,内部空间方面自然也有了一定的进步筒涂椒,在后面空间介绍上我会在进行阐述腻瞄谓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7酬仑剃,这也集中在细节设计方面猴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱为,还有合理的镀铬装饰浩伙颅,这也是新明锐年轻的一种标志划晚虎,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次惜。" "  2014年4月16日段僚绩,全新英菲尼迪Q50正式上市荆,售价区间为32.58-54.98万元匈井古。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型愧咖,2.0T车型三季度到货茬澳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版碱,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版秃。三车官方指导价格基本在42万元上下老敖,具有一定代表性敬悸唉。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表隙揪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者棠梢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈埔曙,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息揪,车头造型极富攻击性馈弯鞘,侧身线条动感优美衫凹坝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显苛。当然羞憾,它的进化不只是看起来那么简单躲猾,内功的修炼更让对手望尘莫及口畅挛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蜜颂撮,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中含储,而且大有愈演愈烈之风垫,尾部设计很像自家的新5系欧芦厂,家族化设计不可避免竣炔坎。即便是标准轴距版本乡侗,新3系的轴距还是达到了2810mm妥付联,比上一代有小幅增长谎纺,再加上悬挂对舒适性的妥协壳武酶,曾经犀利的3系已成过去八牌舱,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已视才箍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的取,那非雷克萨斯IS莫属了卿祁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象介,车头动感夸张炔趟,车尾简洁利落苛毁坡,虽然有历史车系的影子奸蛊裂,但这绝对是对精髓的传承和延续擒。   本文导航" "  又到周末了畦垮,在大学破旧的宿舍里交畅,百无聊赖的仰躺在下铺上书,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报季,心中泛起阵阵遐想赂琳肮。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蓉世菏,充满战斗气息的车身谦殴,都让我无法安然自卧譬图,打起精神沁醛,跑到隔壁楼的图书馆嫉,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志显。没错窟,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我息,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心巷。但是纬蔡,今天要说的主角并非“兰博儿”滇,而是广汽本田第三代飞度订脸潞,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车便茸。   ?什么是边锋主义干掂需?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非忱朗欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉梢,线条过渡果断春戈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴琳奉滑,包括讴歌品牌也大致如此妙。第三代飞度相比上面的两代唐秃啤,将这种风格发挥的更加淋漓尽致痘挫。车头部分比上一代更加动感铅蹋,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状滇炮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰妻。给我总的感觉是飘,车头的成功是线条运用的成功犬誓。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妙每魏,从车头到车尾一气呵成斯屑,整体感和流线感非常强禾。从某种角度讲蹋习,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙耸。新一代侧面的弧度似乎有所收敛半,并不会刻意强调这种极致的视觉美感构,但相比其它竞争对手炭跑极,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出七。   车尾的感觉并没有车头那么好扇,对于我来说荆纹,车尾的设计并不满意端。过度使用的镀铬饰条供昂试、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口般仓佬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复似。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道怠,在纽约车展即将开幕之际片串屏,路虎发布全新发现Vision概念车寄,配备多种新功能墨糙,智能玻璃实现透明引擎盖浓,座椅灵活变换可实现共四种模式箱贺,包括远程曳芡灼欤控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形悸朽佬。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列徐,第一款路虎发现诞生于25年前澜,全新发现系列定位于“休闲”动,总计拥有四款新车葛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题恃拜,多功能配置罗编扛,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力末尼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术取魏,其中包括远距离姨幔控绥嫉,智能玻璃等成耽费。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景略弓磊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示五勿,“新车现代化的笔,切题的拖壳筋,并引人入胜的设计弦,是发现车型发生的重要转变粹筐。”" "  [汽车之家设计] 2013年奴,我去过一次柳州邵弛,那次萎蕾,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂驰胯垮,当时恳芥,宝骏只有宝骏630一款量产车型醇付尺,时隔一年貌伎峦,这家公司有了新动作帮铺竣,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市测。官方表示躬,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品拘柔粗。   事实上狡香,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型骨丁夸,那时屠弧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶懈去,为了配合厂商对车型做好保密工作叉横伎,当时我们也并没有拍摄相关的图片醚。掐指一算和察赖,当时乘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了欠桓,在聊到这个话题时蒋,项目负责人也表示痊价讣,整个团队在这期间做了很多的工作蚂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性淮,即便有着此前宝骏630的经验汰,但对于一款新产品而言仇,整个团队仍旧不敢怠慢钞。   为什么要推出一款两厢车糯?   新品牌诞生初期镣水,单一的产品有助于更好的把控产品质量亨姑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑播论卧,从而将其转化为品牌价值拐,在品牌得到一定认可的前提下篡,适当拓宽产品线皮,无论是对品牌饶菠,还是对市场而言都有着积极的一面绞渐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型琼,较为官方的说法是“以市场为导向”痪斜吉,不过在我看来劝绍,这仅是一方面呻,在有了以上需求的前提下篇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡护内沫,于是才有了这个方案汤,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外酶圈,车辆的动力系统具活、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整户牢,这对于一个尚处萌芽的厂商来说麻乒,无疑是一个两全的方案即桐铝。   两厢车在定位上有什么不同吗拓粳?   简单来说吭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物辜度的,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本梨,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可堕骇。相比之下沸壤,因车身结构缘故辨,车侧和车尾的造型变化较大鼓弊晚。 造型设计没有太多想法   在我个人看来姓汰侯,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法芜概,印象中陀,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车男,有些时候汉博,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素缄伪猩。当然椒,每个厂商都有自己的想法浅裳,这种实用主义并不是坏事冕,毕竟词搭,车是用来开的汀便仟,把主要精力投放产品稳定性方面效,对打造一个大众品牌或许更为重要挡咕。   在造型设计方面须掀脆,除了已经固定下来的设计元素外损题,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”浇社。对于镀铬饰条的理解见仁见智怯朵虎,然而策如肯,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谁,正是在这种需求的推动下赋纲,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场揪。   察觉到这一现象后窖耐腐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思奢昆摄,显然肪叉乖,一味的添加装饰条并不合适教沃如,毕竟还是要均衡到整个市场的需求弗埂。一般情况下汲祭坡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区胁防脸,除此之外吻夺,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条勾,在设计师看来绦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致袭。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50赊,我还不曾有过近身接触蓬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知激釜妇,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线懈,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颧朽姬。或许这么长的一串文字来的有些陌生卿尘兔,简单讲燎,它就是在航空航天器上使用的转向技术喷。我们将就驾驶者最关心的方面困些,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS克。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装禄,人机交互系统的先进等等告,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触簧壁,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力拴撼。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嗡,不难想象Q50的出色抨撤。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菏切啸,同样才显劫,作为宝马1系的车主褂搽仕,对于操控的追求反衬出Q50的优异兄变。而剥离开车身的种种绩廉岔,他们共同的认同就在于这三个字母夸妇:DAS   【什么是DAS恰师藩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)密情蛇,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一掂醒。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制端撤纲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史盼。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型迁。   【DAS工作原理是什么圭胯?】   车辆转向时驹五羡,不再依靠传统的机械连接蝎瑰,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制郴袭标,根据行驶路况和方向盘转动力度烂身菏,速度进行综合计算彤缮,从而指挥转向电机机构实现转向闭。   三个ECU属于并联关系脓嫉翱,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮巴陵舞、方向盘矩、右前轮)蒋案,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况搂。当任意一个ECU被监测到出现了问题时挛吕茎,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奶景,恢复至传统的机械传动转向模式惰,确保万无一失蜗榷既。但在正常情况下吼说话,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离肮熄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈缎。   【DAS汽车的优势苇檄牟?】   操控性庐:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞啊堪,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准筋估罢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垄屡,享受更多驾驶乐趣朵。   【为什么线控转向比传统转向快赌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入舷。整个系统中没有橡胶衬套耗迷,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间翱徊萎,因此首先从内部减少“延迟”端。   【DAS对过弯的影响汲?】   转向相应得到改善藤蜡。传统转向系统祈,在接近弯道时仓,驾驶者需要提前做出转向动作黄,否则汽车无法实现平稳转向革耸。而采用了线控主动转向DAS系统屏眷,通过消除内部的转向延迟漂,减少了预先动作的必要脯寺塘,实现更灵活的转向槽。而驾驶的感受将更加直接呐溶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力媒苗弦,毫无延迟赌。   【转向系统也能够减少疲劳橇饥痊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感叼票句,因此从另一个角度提升了安全宦莫。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮恕)娘,12款参与测试的车型中蚂卫贫,在定速140km/h的巡航测试中悸,平均修正次数暗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍骄才。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点碘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响耽率默?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即亮埃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表棵魏:网上车市(www.cheshi.com)   当然啸料,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目狗,而对于传统车型凰螺,这一选项代表着发动机歉拿、油门踏板钳、悬挂阻尼覆尖缕、刹车响应等等方面的细微调整耿邻,而由于配备了DAS犁翱艇,英菲尼迪在模式选择上魂,更进一步的调整了一系列的功能说氮,如狠瀑:主动声音控制系统剩、线控主动转向DAS每嗽砍、主动车道控制和主动循嘉┟控制系统ATC等等的设定麓灭芦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钠滔?】   通过上面的简单问答侥登菏,我想我们已经熟知了DAS系统隙,在响应更快沥坍儡,相比机械系统更便于维护嫡黎谐,节约成本突,减轻重量等多个方面都硕果累累烩拾。而任何事物都是双刃剑吃,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里港?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生处,他的解释既简单邦握领,又复杂媚失,背后掩藏着十年之久的不断试验腹峨频,推理顾厂活,再试验的科研过程蝎。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力澈摹喉。而这些内容无法用数据体现殴翘,还是按下点火开关吧闲。   本文导航" "   《极速60秒》怯、《死亡飞车》侨欺肺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》高释,让车迷们大呼过瘾淬。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现莆茸案。另一方面市乡嚼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的登赌忻,但开在路上肯定是最牛X适实娥,最有回头率的橇怯匆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事陶,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”七、“真NB”这样的感叹甘,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型烽届堪。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别粗电,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分眯痹暑,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吕。    作为最具代表性的美系车型官搓翠,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恫科,五代车型熠熠生辉煽泡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相泉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乘侗抖,主要原因是新一代车型不够“MAN”陵,缺少了野马的一贯的风格惫坪凭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美栖孟复,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车凌溉看。 什么是肌肉车悉航?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车羡守,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车皇坚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机趁垢、具有强劲马力炮工、外形富有肌肉感的美式跑车沉灰。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堪烷险,例如雪佛兰科迈罗埃崎、道奇蝰蛇矾耍桂、道奇战马句,还有就是本篇文章的主角福特野马俏钒蜡。不过这些都是字面上的解释悉顶剐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义忌沁。什么是肌肉车沫仕合?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解逼。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集篮,科尼赛克Agera浮扑、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币佃莽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别懊杯剩。但实际上并非如此浅节,凭借自身出众的一面溯庙,福特野马在众多超跑中脱颖而出慑土,成为闪亮的主角埂。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车虱宽缕,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机膳庐,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上舒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统羚,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敲。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影惦告,野马还是地道的童星出道!是的丸华骸,早在1964年刚刚诞生之际瘁垛,它就被搬上电影银幕互刀风。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》谩妈,也许大家有些陌生携扫,它是法国著名影星Louis De Funes的作品废雄罢。在过去50年里挠然昏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嫡纱镣。    无论是哪一年代的野马苛互,但凡出现在电影中连面,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球概蹿董。衬托主角的英雄气概或是独当一面琼,野马都游刃有余俯。在近期上映的《极品飞车》中超鸿,野马更是作为整个剧情的主要线索呸视,陪伴主角经历了人生的起伏槐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的轻,五门版的三款车型——耀真玲仿超、耀享癌醚、耀动分别为52.8万第巧、57.8万瞬、62.8万眉。另外还有只发售500台的限量版第哨匙,价格66.6万元煤。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变墙挪富,只是在色彩搭配上带来更多选择缴,车型配置也更合理手戮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抬,并且通过优化四驱系统食,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现上。揽胜极光一直被认为是外观控巴雌,但作为路虎车型场,它也有着同级一流的越野性能敞需灭。这是款长着女神模样丝慌倡,也有着女汉子般坚韧的车劳舱。 外观滤衫泥:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型暴墟阔,所以不仅长宽高没有变恰娘,造型设计也和现在基本一致挛弧怀。设计师只对一个细节进行了修改乓笑,就是后视镜汝。新款车型后视镜造型整体感强虾咐蒜,与车身有更好搭配效果兜拍。除此之外盾哺垒,极光传承自揽胜的城堡式车身缚,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留慧任。虽然极光已经上市有3年时间舍惟谈,但时尚感丝毫不减褪氰尽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上确隧侵,极光有自适应LED氙气大灯钱抢荚、全景天窗等配置佬吾,兼顾时尚与实用性跺架。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于嚼藕,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰疾蘑,前后保险杠尺寸更大达细。另外推篙,2014款极光提供了11种车身颜色宋茎略,消费者有更多选择凭矫取。    另外鲤荡驼,外观细节上能看到的摄像头和雷达徐,是为了实现自适应巡航睬粕、自动泊车舰、360度倒车影像等功能炭。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能幻,既可以设定与前车距离或行驶速度蒲,当系统计算出正面碰撞无法避免陷陶,会释放最大制动力降低冲击速度蒋。自动泊车增加了垂直车位泊车功能细炉,实用性得到提升馁彤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车贸,并不是说女性不能开刨耿,反正我问过数个女性朋友椽媳翠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗仓,完全不是自己的菜陇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断广篮,所以我觉得这样描述更加准确痴:这是一款为男人及女汉子准备的车筏累。不是说它不好沛朔彼,事实上野帝的特点非常鲜明充,优点也特别多骏借,但如果真的不能欣赏野帝的外形沟哺,那么它的优点再多也是白搭灿奈。好了普舷措,说的够清楚了扰废,男性用户请继续看下去忿歼,女性用户请酌情选择粒矾敌。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版老,也就是售价24.18万的最顶配版本歧擂。配置非常丰富痢譬饱,但较高的售价容易让消费者望而却步团醛捆,毕竟男人也不是那么好忽悠的钎十袭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本激叙。不过既然我们测试的是高配版本夏涧赔,就来看看这款车趁蔬,按照惯例荒,还是从野帝的外型设计开始颅。   ● 外观突毫:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议劝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑胯。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV僚,野帝这种偏向硬派和复古的造型景,确实会给人感觉过于呆板和与众不同界弦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了巫狮。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些炉祟,这对于野帝来说无疑是个劣势损挝咀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间觅,国内汽车消费更是以大为美捷令,野帝国产后尽管已经有所加长吞秆,不过还是给人感觉不大侍贤社。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的僧崩,带自动点亮功能的氙气大灯鳞、大灯清洗功能四、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钉翠。日间行车灯采用光带造型纤抛,并集成在前大灯组内勿蠢,样式比较简单摊陈填,辨识度还是比较高的晴。   尽管车身长度不算长波伶,但野帝的高度还是比较高的厂玩,一方面是车身设计的就比较高大径,另一方面也是因为底盘较高氏什,悬架行程比较长滔洗。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm疵,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间拐乒恳。   后保险杠设计的比较厚实级弥,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一火,也是为什么我们说它更适合男性车主科偿胳。倒车雷达是全系标配疼纽糖,不过倒车影像和自动泊车是选配糖俊,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车钳遁虽。   需要说明的是冈清稀,按照官方参数配置表咐骸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的靡粗恐,不过这台车并没有装配后挂式备胎想,4S店解释说是同样是野驱版丸,有的车有后挂式备胎幻,有的车没有钱拎封,如果不要后挂式备胎陌惰,可以减6000元脊山瘫。   十辐立体式轮圈腹绢颓,样式符合野帝的整体风格泛。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎苹,规格225/50 R17诞。这款轮胎算是一个折中方案缕烹瓦,整体表现比较中庸膏胯灭,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果匙骗蚊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差边桂祥。" "  2006年始裁壤,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程继韭,没一年垒晤霖,这个品牌都在刷新着销售纪录己四,同时也在影响着国内豪华车市场的格局结芍。2014年锹食,新的产品问世杆汾,这一次它不再效仿唯篙、跟随卑,而是独步青云略。   在过去的几年里弄,英菲尼迪的品牌推广是以设计睡纲烂、豪华为主要核心恫,由于旗下车型均以大排量为主炼,并在操控性方面有所见地丧磨捆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手查附妥。作为一个初来乍到的年轻品牌劫黔,每一步的迈出都显得格外小心辅尸蠕,在保证动力性优势的前提下翁蒙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点钱筹,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坦金物,原因很简单牢舰,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性俏,也就是不同于别人的卖点邯袱陵。   在同级对手们相继更新产品的时候烈惕,英菲尼迪一方显得格外冷静圈秦病,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度碴布泄,好在当它真正来临之时浪段苹,并没有让大家失望捐,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼戏。   在介绍这款新产品前城,我想我很有必要做个说明鹃,Q50实为G系列的换代产品将嗜,在2013年度冗,英菲尼迪旗下车型根据轿车同馅、SUV采用了全新命名辨,即轿车使用Q字母黔钢,SUV使用QX字母慌佃节,后续数字分别代表车型纱瞄纯,这样做有利于车型之间的关联度冗史。   2013年诉小居,我的同事在经历了12个小时的飞行后挪茂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50犀署,在回国后的闲聊中盲式,他的目光坚毅茸柿,言语中难掩一丝激动剧,当然他对这款车的最终评价很高毕耗累,抱着这股期盼脐,我们今天找来这款车坤荤矫,一同来寻味我同事当时的所感话。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亩,所以厂商提供的测试车依然为美规版蓟星到,所以动力究描、底盘的调校当,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卧,但整体设计与科技性不会有任何出入鳖碑常,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说辖僧,也算是足以解渴了高砂。   对于设计语言四个字来说拿嘶,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释稍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的垦检缅,有时我甚至会想曝倾维,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量阮?正因设计团队的不懈努力叔蛊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肃,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经簧背认。   低矮的车身淑弗茎,流线的车顶瑟冗,都是上代所传承下来的精髓捎冉腔,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咸疲,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)扛,这与宝马3系的水平相当崎孟柑,优于奥迪A4L化萝、奔驰C级等产品慑溃脑,别小看这一举措芍,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性佛蒲。   对于轮毂轮胎的配备上翻忍,英菲尼迪从不走低调的路线妓遂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耻。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中箱位失,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嚎廓措,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应浓。   本文导航" "  2006年始戊毙肩,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程肛律即,没一年礁苫,这个品牌都在刷新着销售纪录棺篱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局县。2014年县,新的产品问世铆戎裂,这一次它不再效仿皑、跟随现师释,而是独步青云草损。   在过去的几年里报,英菲尼迪的品牌推广是以设计五涣、豪华为主要核心商仑俺,由于旗下车型均以大排量为主嘉办箔,并在操控性方面有所见地笨滑取,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氨奠魄。作为一个初来乍到的年轻品牌透艾东,每一步的迈出都显得格外小心卸褥,在保证动力性优势的前提下豹隧颊,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点陆,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距何,原因很简单俗翱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性合攫切,也就是不同于别人的卖点号。   在同级对手们相继更新产品的时候浪餐枪,英菲尼迪一方显得格外冷静谦耸皋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度累谦,好在当它真正来临之时掏,并没有让大家失望毛翁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼必零。   在介绍这款新产品前荚币,我想我很有必要做个说明夺,Q50实为G系列的换代产品孙矛熊,在2013年度霓,英菲尼迪旗下车型根据轿车娘矫、SUV采用了全新命名午懒鞠,即轿车使用Q字母闻,SUV使用QX字母讳,后续数字分别代表车型萍,这样做有利于车型之间的关联度椒受。   2013年摹,我的同事在经历了12个小时的飞行后剧搔浇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50襄,在回国后的闲聊中季,他的目光坚毅诗昂将,言语中难掩一丝激动箱型,当然他对这款车的最终评价很高骄,抱着这股期盼本倒,我们今天找来这款车芥娠伤,一同来寻味我同事当时的所感南氯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间绵,所以厂商提供的测试车依然为美规版煞皖,所以动力歉藩薪、底盘的调校炯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同骄疆禄,但整体设计与科技性不会有任何出入泡藐秒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说景森,也算是足以解渴了奠。   对于设计语言四个字来说骑秽,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释侍囊缔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的末,有时我甚至会想潜,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量棉现怯?正因设计团队的不懈努力阜孙哄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唾,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经唬佬。   低矮的车身尘书,流线的车顶串,都是上代所传承下来的精髓赏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大赔详滔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)割北畏,这与宝马3系的水平相当菜杜,优于奥迪A4L乏麻罚、奔驰C级等产品狼,别小看这一举措届醇菜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性推。   对于轮毂轮胎的配备上几财,英菲尼迪从不走低调的路线乒构碾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平迷申。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中其杰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接肠炔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应幂。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首朗,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80碗纤溪、陆风X5配、全球鹰GX7骋款,但依然无法撼动它的地位聊里鳖。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缮,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来期磺,它就是CS75暴,来自长安汽车顶。   在众多国内车企中缚陇返,长安汽车拥有较早的造车历史铜,并且对越野车的制造要追溯到1958年辆清,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下河星奢,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蒂缮参,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型递塘蕉,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面团。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量拦,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础累彻邵。   在对长安历史阐述过后层颓,这款新产品更是令人期待撵驳。在2013年9月僧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发胸坊,一经面世便引来了无数人的驻足羚懦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品膏,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表缄魂,诸多细节上的体现鞋蔫,可以看到与时代的接轨钒陡,说实话垂,即便与合资品牌相比钎,它的设计也毫不逊色筹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表赡盎吮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV哩团,在首次无伪谍照曝光过后膜肛拼,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手霓槽耐。从车身尺寸上来看馁,CS75在长度与轴距上的优势突出乃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响蒋锑封。在设计上北萎劳,侧车身的视觉冲击力有所削弱迁咖,平和的线条增加了些许稳重感膊辰憋,而在配置方面绝不含糊撅,右侧后视镜配备摄像头凯撑,为泊车提供了更安全的保障不,此外17寸轮毂的注入肺死,也为整车视觉性增加了不少好评分含。   车尾的造型体现了丰富的层次感颅,使其得以回归至前脸的感觉涎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔掇底。此外禽杀步,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统啸桑,可以看出CS75在配置方面的丰富性居汲抗。   本文导航" "  上半期庇,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况扰碑凯,不同的设计倾向与不同的品牌定位谓赏蜗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念皋胚。在“下半场”的对决中撩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎晒舶、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果排虱。   点击阅读唱蠕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表私怯钮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后郎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表伺吧:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目淖,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扰什,剩余空间是否能够支撑两人乘坐烁舶脱,以应付那些五口之家出行的需求氛。行李箱空间的比较滑,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下贫翻瞳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱策茶凡,或者带孩子出行时干码卸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品情但台。行李箱内是否配备12V电源接口突唐峨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱琅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亨。   ·模特A(不戴眼镜)身高谐:170cm 体重俩任颊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高弯年:175cm 体重抹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地愤翱,长安福特此次也算酝酿已久了畦,可以说即将推出的翼虎枪,每个人都能从中找到自己心仪之处拎,例如极具冲击力的外形啦、科技感突出的SYNC系统勃、人性化的内饰细节设计坎摧、又或是强大的日常实用性芹,这次夺谁,同级对手们真的要小心应对了投吗。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后潦俗慨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点氮贿,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年挤剔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期寂梁。显然嵌醚,在错失2013年的发展大好时机后妻糜春,要是能够抓住2014年这个关键的时间点帽铰娠,其实也能够走在大部队的前列何鲸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段颅磁童,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多脱。眼前一遍利好惺诞坝,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瘟丛、雪佛兰TRAX驰惯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位敝溯。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市赐唬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伶,至今我们还没有看到实车柏芥怜。从目前的情况来看匙妊釜,它们很快就会来到我们的身边贪。正是这个原因老揉,在日内瓦车展媒体报道结束后迪吹师,我们并没有着急回国蜜,而是完成了几款车型的海外试驾头芒鲜、测试和静态对比的素材搜集踏单实,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目唉界。   看到这里漂酪,或许你会产生疑问械:海外车型的对比对国内消费者有意义吗浚鲜腥?坦白地说女,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的雷恃:1.它们必定会国产并且在国内销售换,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比强九窜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来室,只是一些细节针对本土化进行了改造薄覆,但外观内饰设计娠桂沁、车内做工添、人性化峭边、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化逝。综合上述所言事窘烧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义妨脓。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些能揣,感兴趣的不妨继续看下去瘦庆豌。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用力,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉土芥。例如CX-5梁善、ATENZA阿特兹排尼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉扣刑仑。最重要的是贫,它们不仅有所创新贾镀激,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风剿崩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋勃,再到如今的Axela昂克赛拉旗氰,马自达3已经历经三代车型的演变幌。据长安马自达相关人员介绍掸,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)房浮,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化断蛊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话紊,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹柔售另。它的眼神更加犀利蕉茧弛,车身线条更为动感携。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹坪呐道,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳程,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹辅俺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连梳懦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陋乳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子溯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼莱巨宦,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鸵辖弊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堤、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计伤虾。另外茨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神咳。据厂家人员介绍崔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层讣、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺姥读痴,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化沏,使它的整体视觉感受类似红酒一般看飞。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹是煳Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm娥瘟迟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm寸,两款车的轴距同为2700mm谐先。相比同级别其它车型繁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势般旧。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械藿倒椤,不过轮圈的造型稍显普通疲,不够运动郡。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列陡淑,规格215/45 R18薄侨蹲,抓地力表现不错肩霜菊。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎硷灯,规格只有T125/80 R16极了聪。   尾部的设计不算惊艳酱,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全党叼绷。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性脓斤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计瞧,这在同级别可是十分少见的惫填。" "  说起海马福美来辫唬汝,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缴惧鲁,转眼十几年过去绩,福美来已经迎来了它的第四代车型俄形,也就是这款即将推出的新一代福美来M5捕黔煎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品太沛,新一代福美来M5采用全新平台打造戳拎,不论外观还是内饰鸡喀,都已经看不到丝毫当年日系车的影子卑品譬。在此之前副,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型伸耻,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧拷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凡瓷陋,宽大的直瀑式进气格栅统,大面积银色镀铬溪,符合国人审美炕。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感同,腰线采用分段式设计饲输闺,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰奶喇妇。采用与保险杠一体的方形双排气口设计葡泄漏,凸显运动感荣擞。但只有左侧为真排气口妓宛,右侧仅作为装饰爱猩。" "  对于中国汽车市场来说沃锈,凯迪拉克属于一个后来者葡郊,当然这指的是豪华车市场舱豢惊。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地腹扑,那可真要拿出点真本事饥苛。凯迪拉克也明白这一点券端,去年就将全新车型XTS进行了国产定,并且上市销售舷揉肖,销量也是比较乐观的昏爸猩。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里沛,无论是配置上还是动力以及外观设计上赂,至少能让大部分潜在的消费者接受辞创竞,这确实不是一件容易的事情喘。于是佃饲捅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款败按,对动力和安全系统进行了升级俄坎古。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钙氯吩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版渴姓,仅有一款36S铂金版惫厩教,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变揽。   2014款XTS 28T铂金版外观亥:外观延续36S铂金版的设计嫌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同侧份,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅蹲庇,在其他方面则没有做改动锨极。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子蛙氨,没有做太大的变化歇,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上泉。   XTS是一款善于运用灯光的车喊肃享,它将大量LED元素装备在车身各个部位避该据,正是这些时尚元素的出现沸试,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腾,获得了更出色的细节表现力蟹。这些称不上优势的细节表述镀蛊酥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方堕筒钾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化滦核,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示操舞。尾灯依旧是LED垂直式的造型雇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致靖虫。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界玲,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新官俱吹。早在上世纪五六十年代境,Citro?nDS就用上了可变悬架瘸垄、随动大灯诵、转向助力豢、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弦,加上极为飘逸的车身设计梦咐羞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鸿。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌椭笑极,2011年长安标致雪铁龙成立侍丘乾,到今天我们测试全新DS 5LS凉济惧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实厢秸码,音译的中文品牌名念起来很接地气刺稍:长安谛艾仕晨渴,有股莫名的喜感囱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器豆咳驳,是台正儿八经的三厢车薄渺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来槽亮垢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象览嚼遣。如今耪父适,马自达6已经发展到了第三代抡括,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物莎,它的名字叫做诬:ATENZA颧诧。之前我们已经解读过进口版本板瓢,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脑拎霓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点歉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力马韭,这一次排量可不仅仅只有2.0L滇琅介,还有更加令人期待的2.5L烯围。   注承:此次测试中力垂,红色车型排量为2.0L梦,黑色车型排量为2.5L拎汐。国产ATENZA目前还未上市廷,此次测试为抢先测试溺噶,车型为试装车死统监。   截止到发稿时芯砰,官方宣布魔洁性,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”缸壤侩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发罕,上半年上市销售竭叼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规画穿,我们还是先来聊聊外观复妇。相比进口ATENZA弊高,国产版本在外观上基本没有变化淳经,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耍现,而且还特意加入了“Mazda6”的标注率收轰,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6仑栓。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里挤赫,“下”这个字可意为“以后的”司道,用来表示那些目前还没发生的监、未来也不一定发生的事情碾便。比如有人说“下次请你吃饭”休吓,谁知道是不是真的!同理谓霖,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”理申嫂,实际上暗藏了一些不确定性埔枯:它能引领未来汽车的发展趋势晾胎完?或者只是一句空泛的口号窍?这是我最关注的问题嚏搬。   当然也会有人更在意其它方面芯,比如外观内饰和空间等等当疟棠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述辆,本篇文章的最后也会提到挨缄摄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能踌撩删。   关于下一代城市SUV的概念凳搂集,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力办挎。在他们眼里趁兢犀,很多城市SUV都太“娘”了吐磐,连个小土坡都爬不上去怎么行仑滔硼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统方些刊。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战降喷、勇于冒险的心矗力统,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一仁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然藏败鞭,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型是文年,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酥揪拢,它能够去接受户外的挑战潦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统何江。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产煞炮蓉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售米辰,目前主打3.0L排量的三款车型脯踌,都搭载三菱第二代超选四驱系统诡牌,售价39.8-45.3万元翔埔弄,最高配的精英超越版多了后差速器锁止甜形即,还有一个最简单区分方式氏绰,只有精英超越版才标配后拖车钩对蜗素。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史晦丧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来划港衫,陆续又在第三代(V73蹋方、V77等)和第四代(V93论牡掀、V87怕陕锻、 V97等)等车型上装备醛期,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蛊鲍、四代帕杰罗)拭浆杭,现在销售的为第四代帕杰罗擅。   如果单从分动器的挡位看屉,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统刻,拥有2H汀寂、4H劲季、 4HLC祟坤寺、4LLC四个挡位册,在后两种模式下孤虐久,中央限滑差速器LSD被锁定锌,为四轮提供均匀的驱动力赌恨汐。不过值得注意的是那酱梅,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卸笨,前卷贯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节骋槐池,简单说就是这时就是AWD的驱动形式苟瓶唬,正是这样的全路况实用性连,才被成为超选四驱系统窘。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蜗,可以在2H喝袖咸、4H挡位间随意切换哥,当处于4H位置时攻怒,它相当于一台全时四驱车型疯,可以提供更好的抓地力和驱动力屏笺师,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呻朝,而处于2H位置时石啊,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善任韭,不过这样一个大家伙油耗不会太低短勤,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗媒独糠。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拱昆彼,4HLC模式时位畴缴,中央差速器锁止侣,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时釜,不但锁止了中央差速器巾侯,还拥有更大的扭矩输出耿矛,此挡位的传动比为1.9:1勤蘑惶,扭矩被放大1.9倍圈,如果遇到车轮陷入泥潭情况下料,4LLc就能派上用场渡。在车内冉雌论,仪表板的中央会显示当前驱动形式蚊,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蔽,并随时了解到现在所处的驱动模式谩。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)缅,应付一般路况毫无问题矩那,但如果长时间处于极端情况下崩,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱刨维奖,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多丸替。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试闹乐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性米蘑,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心办,同时也提升了整个历险过程的安全性苫瓤,因此光有一颗狂野的心还不行税睦熬,还有选择一个可靠的伙伴设。 责任编辑扮:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品略几匠,已经上市四年了莱雄供,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计朵,跟老款福美来相比档次感明显提升茎痛诉。除了看得见的设计差别扳,福美来M5在配置群盯裤、空间方面也有不小的提升村舅。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绒性赔,1.6L车型会先期上市秸稀匠,后续还会有1.5T车型推出便耪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本鲸滴,其中手动挡共有6款佃耽,自动挡3款攘冉哼,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型阀,厂家介绍说叫旗舰版舶剩歇。由于厂家没有提供参数配置表咯韶僵,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别犬,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型温筛苯。 ● 外观漂:中网造型似君威眠睦票,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面伙标,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头凤卡炊,尤其是车身长度癸努旅,福美来M5达到4698mm邻俄,超越绝大数同级车的车身长度挛。跟老款福美来相比晦,福美来M5的车长驶息舱、车宽和轴距都稍稍增加一些票海,而高度降低了3mm漓亭擒。   因为长度和宽度有明显提升居,高度基本不变起律稀,车头设计的比较厚实繁,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的巍。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网娩,格栅同样采用镀铬装饰前笺抚,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像课。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现湾,老款福美来就已经开始采用敲,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计壳股。中网轮廓稍有些不同樊,老款福美来的中网较矮巾汾,而福美来M5的中网稍高鸥赂返,看起来更加厚重毙筐草。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构管嘛。除入门级车型外让,其他版本车型都配备了自动大灯骡,这点还是比较厚道的箩擅,老款福美来全系没有配备自动大灯殊舜。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔谐航酸,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜崩航。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬吗,能明显提升辨识度热泡森。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)窘焚贿,是2007年买的瞥,到今天行驶了9.7万公里左右莱抨。日常使用中油耗7-8升/百公里尝皋,除去年换了个发电机以外没出过其他问题罕戒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点惠馅膘,第一就是便宜锚攻皑,全算下来8万;第二就是配置高膳,07年8万带皮革座椅泵、天窗肆史、自动大灯和倒车雷达的车不多闻常茸,而且空间也算说得过去价,总的来讲这款车符合预期项,坊间说F3小毛病多刚磷,不知道是批次问题还是命好镭,我家这辆倒是没什么事儿鳞稀扒。新F3于今天上市列,领导说我算车主概涝敬,于是我就来了吾瀑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鲁闷,聊聊老款在使用中的各种感觉赡梆镰。   ●动力及悬架舵久缕:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱俩辞,动力够用北绞,只是起步比较肉杏究,1挡和2挡齿比跨度偏大力城品,走起来后挂入2挡转速掉的太多起,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡忻丸罕。   油耗日常市里开7-8升/百公里僧澜,还算满意茎。悬架初段有些生硬土表狠,通过连续坑洼路面时整体性不是很好富唬,对于颠簸的过滤一般宫墒署,后段软圭,拐弯时车身倾斜大倘姜吠。总的来说算是个合格的入门级家用车逢乓。   ●配置及人性化设计惶磷:   比亚迪一直走高配低价的路线薯你,配置丰富估墩方,前面说过蛙蔫,皮革座椅伞骏、天窗蓬巍、自动大灯和倒车雷达都有所配备身篡非,另外岛妥,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针卢誓莱,虽然不好看但锋蹲,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的吭。没有行车电脑显示屏厂,无法了解平均油耗犯山、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤美豌但,首先价格便宜凤顾,其次当年没有也不新鲜)庇。   人性化设计方面刻忻谅,四辐方向盘比较细枷骏罐,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤鲁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灰陀,四个角随便按一个都能触发勒。日常小储物盒好用恢琳,票据弯、手机和水都有地方放逢购,不满意的是门板储物太兴贩ぁ(硬伤)乐泵镣,平常只能放车证之类薄的东西没,连杂志都放不进去架桨,后排基本上算是没有储物空间刮。   ●做工史煌灿: 内饰和外观各方面做工比较糙摹,主要体现在接缝上摆溅,不仅大而且不均匀皑玖,这是急需改进的揉拘。   ●空间钎:   F3轴距2600mm谩舵崔,我身高190cm金,有时候我开车菊澎唇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受啥仇。后备厢空间大嫁聊,而且比较规整彻,用它进行过几次小规模的搬运趁凭封,还可以墒。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲荚蹦,试驾中我也重点根据这几点进行体验朗噶,看看新F3有哪些改善和变化秀。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回骆,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》醛扭雇,仍无法挽回姑娘们的心嘲胸,如今她们只爱大长腿和都教授滑乱端。不知道你们发现没有吹炼雄,宝马在汽车界引领着同样的潮流魄,硬邦邦的3系侮隆、5系换代后都不再凶猛迷惠碉,舒适感和精致感倒提升不少逻撬。现在轮到X5了钱辜媒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的算惩赋。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气水街,我勉强同意这种观点惮僚及。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质漆绥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片捐猛品,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦对魄,更显精致纫哩。总的来说普,它不太凶筹,更俊美一些蓟慈沫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市镣潦勘,除了外观与内饰的小幅调整外览,改款后的逸动引入了1.5T发动机涛息湘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分厩缅赏,逸动采取了1.6L家庭够用垂汞陡、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策涛尼,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卉,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型楞,一个争取“各门功课”都不落下泞,一个则是专项选手慨脑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手交。 ●外观醚风:均出自海外设计团队    艾瑞泽7奔乌:轮廓流畅可、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列掂懊、瑞虎系列恢、风云系列及QQ系列)澎轨轮,同时带来了转型后的全新车型呈介,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7譬倪搔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造攀乘,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用聪倍衫,更是出自海外设计团队之手去融,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词楷。" "  刚进入社会的年轻人笔叫鹅,它们也背负着太多的压力搅诵陶,在家庭事业初步稳定之后滇搜缄,一辆车对他们就显得很重要穷。致炫就是一个体贴的产品晦,它有着炫目的外形莫滔孙,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致响,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是计眠,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上庇卉帅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫够宋司,变化的不只是名字拾,更是尺寸和定位宪北,风格和潜力梅揣。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着棘,吸引着更多年轻的用户群体策。   致炫外观灵动时尚躲,带着一些年轻的运动气息替,车长为4115mm彪烷布,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm警到柏,比老款低50mm;轴距为2550mm谢梗,比老款长90mm夺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了腊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点恨禾捻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”痊笆外,这样的设计更有利于致炫的散热浑,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱攫龚棵。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腊宏氢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气厕档。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格宿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺隧吉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友鹤鸽誊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助霉劲。   在ABB的阵营中纺乔段,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车灸袜盛,他们的目的很明确熔剂寸,就是抢占国人最热衷的这一市场孝帝坪。对于奥迪A4L目逢、奔驰C级脊、宝马3系而言氰管,三者都有着不同的亮点与喜好者怯蹭吾,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价浇朗,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法惫嘛。   在这款316i消息正式放出时担拨楔,包含我在内的许多人都会想到一个问题匙搓棘,那就是究竟会减配成什么样锰?但在实际看来呜尺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神芥灌叹。无论是进取型还是运动套装版松贪,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距净熬,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼疗,当然如果你肯花7800元滇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恐洞。此外阿竟敝,对于现今发达的网购来说儡,这个根本不叫个事领死,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多壤,此外还有多种款式的副厂总成可哑叫辍,质量咱们先放在后面菠羔嫡,至少价格实惠也能达到美观的效果朗。   虽然入门级价格不足30万丹,但你却可以得到一款原汁原味的3系踏鸥盎,在定名中你就不难发现妓舰,316i中并没有“L”佩年,它是基于标准轴距系列中的一员亥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂氨,对比现售的奔驰C级寺、奥迪A4L而言倡疾遣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势绥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉闪,这是国人特有的爱面子传统百,作为在国内征战多年的华晨宝马来说坟汞暴,他们自然也深知这一点殿,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动荷储,单出排气也与320i的相同泥耐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绍孩汐,不过这一项在网上也是可以淘到的策拳等,副厂价格也就100多元男屉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幕,然而在国内次,它还是一种小众车型凉绕镜。可喜的是赤,近年来随着“旅行”文化的发展瓶,旅行车也渐渐被人们认可萄累。在我看来鸥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种磷惟,一种是像奔驰C级旅行版乡贤、沃尔沃V60那样需刊幕,通过个性镁褪救、漂亮悄、动感的外观设计获得年轻人的追捧粹嘛届。另外一种则是踏踏实实走低调确、务实的路线皋控铺,用内涵打动消费者陶拳,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种曝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)卡刷,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO市厢,外观随、内饰进行了相应调整高公人,配置也有所提升戮,动力系统则保持不变硅晨篓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版临,售价33.48万盼。除此之外泥哨,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版挪糯适,指导价29.98万唾巧靡。   在介绍产品之前立街颁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乱。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人燎,1985年案裁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂矛拢,并且命名为L&K(名字的首字母)公司汀,这正是斯柯达的前身碧。需要说明的是檀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蛊长桃,并不是指该车型限量销售稿趁甘。   ●低调伎锚、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看肺孤犬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版徽圣镀、欧宝英速亚以及沃尔沃V60马吩,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肩腊,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疲滇、稳重辨,所以严格来讲镁旅,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版石琳。从上表可以看出扔袖窘,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势戎迫酥,而且更重要的是攻,速尊的价格更加便宜前眠。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同维停醇。全新样式的中网格栅更具有立体感吗项节,大灯组内加入了LED日间行车灯纶镜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舶罗默,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应坛剧郴,朴实铅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉裤驶涤。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯卑概镜,并具有自适应调节功能聚沤。新款车型的前大灯造型更加犀利凯蹿仓。此外纫砰偶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扛烙贡。   车身侧面线条依然延续了老款的设计丛厩,简洁修长旅充,没有太复杂的线条勾勒请,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份潭孩沏。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈措那犀,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7呕石誊,规格225/45 R17俄玩肛,这是一款侧重于节能环保的轮胎绅。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性秸檀斧,圆润愧搽掸、饱满惋挂少、协调马尚憋,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看娜丹、耐看得多睫白。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应梢分,尾门上的线条层次感比老款有所加强扰。此外齐灭,尾窗上沿的扰流板掀、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用燎,让速尊看起来很有范儿舞。对了弗,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管稳,一般人还真有可能会被它吓到姬,其实它的心脏只是一台2.0T坍矮涂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)还,在北京借着区域上市之机栋,我们再一次体验了自由光的越野性能埂廷丁。作为越野车型的鼻祖辞氢,Jeep用自由光再次向人们证明拷哦嘶,即便做的是城市SUV亮,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洞簧。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身请琼邻,但是在四驱系统上耻,Jeep却有其过人之处拎芭寸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邪比社,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器爆讥煞。    简单来说舶陆几,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配叫,也就是说帘,当前轮打滑时现拾川,动力会输出到后轮色梁,使得车辆依然能够前进篇铺卷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑借泌、交叉轴这样的情况)街舅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器拍嚼结,脱困就很困难了抒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I清久、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号参。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造碳,以横置发动机墨、前轮驱动底盘为基磁疚判亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴氛贺甸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴彪考,实现100%前轮驱动淋,提升燃油经济性劳避,而且它的后桥也具备多片离合器结构挞,可主动控制左右后轮的扭矩分配埔宛寝,起到限滑差速器的作用齐桓夸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡繁,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡圭库,还具备后桥差速器锁止功能模鹅尝,实现左右车轮50:50扭矩分配陵滦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统味,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择乱惊。    在实际体验过程当中笺窜邯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰窖缎却、交叉轴断、炮弹坑崇、搓板路等等越野路面脾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中盛弧,越野能力无人能出其右泡殿。    然而作为一款城市SUV慨,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力蒜餐驳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板庞。    另外炮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间哨瞎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统湾阂。相比同级别的SUV洼娄换,虽然在越野性能上依然具有一定优势士齐,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣貌。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众家策,但是进入这个价格区间以后靶,消费者选择的范围将更多硷、更大规叹库,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战肝项溃,在竞争力方面依然不具有明显的优势叭。    或许尽早国产化降低成本炯,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机补背响,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件力瑞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来鞋城牵,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象徐。如今粟纤黄,马自达6已经发展到了第三代缕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物玫,它的名字叫做牛:ATENZA判惶。之前我们已经解读过进口版本挪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力懒烘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瘦迹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力碴炬,这一次排量可不仅仅只有2.0L珐馈巴,还有更加令人期待的2.5L烂娟校。   注氖琶舷:此次测试中沤缸钮,红色车型排量为2.0L嚼,黑色车型排量为2.5L汹。国产ATENZA目前还未上市梯兔,此次测试为抢先测试版挎熔,车型为试装车旦骸缎。   截止到发稿时蛾,官方宣布惨介镀,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”凳钝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发繁胁,上半年上市销售食把。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规保忍,我们还是先来聊聊外观俩绅。相比进口ATENZA釜,国产版本在外观上基本没有变化涵五,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份羞哗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注毕疟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6蜡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磨寝柑,它不同于以往的两代马自达6旁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现羌拭。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恰厦,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子闭哼拼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”斧布。总之从结果来看锤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感枪松,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美色顿,希望它能够像老马自达6一样贬,百看不厌切。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色连,仅针对这两款车型来说化谷,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA翱问,而黑色则太过低调憨杯柏,完全掩盖了车辆应有的魅力开碘。ATENZA的红色与大多数车型不同澎谦,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拳,不俗套哇壬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm公,轴距为2830mm崇,与进口版本相同邻敝露。相比同级别其它几款日系车型层,ATENZA在轴距上有较为明显的优势屎祭恫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冀,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯祷该谋,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陷秸,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源独棵,科技感差了一点录谩滔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)白,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上驼澎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意频烽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈乃茶。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搁筐德,相比之下确实显得小了一点响交,为什么不折个中璃,采用18英寸呢捶?   两款车的尾部设计几乎没有区别瓷,尾灯样式相同谋,双边共两出的排气管(没错迁吵平,为了表达更直观力踢态、清楚合贬、无异议款顷琶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分盎剿掣,这是马自达6一贯的良好作风吼。总之哦晨,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的嗡坤。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言诬歌妻,谁都知道SUV车型最为畅销歧,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知壕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出矫市贩,而卖得好的却还是那么几款措。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙牧档堆,还要等到试驾之后才能给出答案物匣。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盼掳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV四杉。从风格上看坎勒邵,海马S5偏向时尚句匆电、运动列,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群啼。而在配置方面叮,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点托夺豢。根据目前了解到的消息哄,这款车型的起售价约为9.5万嘛挡窖,如果消息属实的话屋客,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平厂呛粪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗境思?   外观板嘘:设计新颖美翰路,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆吓解暗,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司痰拟掸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型就,也将它的风阻系数降至0.34充攫,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了敌驼仙。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴巾和,比例上感觉怪怪的林躲泼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化竿渴,有效地提升了视觉效果雄肺遂。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯口,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神阮健难。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯登刃、转向灯以及雾灯藩椭普,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集朵坏穗。   作为一款紧凑型SUV量峰,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寥,轴距达到了2630mm瘟巳穗。与同级别的海马S7相比叼,虽然在车身尺寸方面有所减少家脾,但轴距却多了11mm稠谈,整体空间表现令人期待邯另。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈藩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上竟。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供孟脸,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17捌玖。" "   全新的A3备受关注揽粟料,这其中的原因有两点金,一个是加入了三厢车型陵垫骇。而另一个论,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型咐忻。只是这台车来到国内较晚俏剐,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生思蜕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地极婆辽,简单明了的说紊,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型冠,而必要条件是横置发动机敞辅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本纬钒,但消费者从中又能得到什么晾死?如果按常理来看诚,对消费者的好处应该挺多的湘,比如车更便宜了臂,就算车不便宜配置也应该增加了武,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低吴里外。但上述这些还只是一种期盼蔡吓蓉,毕竟这个平台的车型刚量产不久马,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显淖隙栋。至少高尔夫7是这样匡溃,而全新的A3由于正式的价格没有公布贿,所以也不好定论韩怪烯。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3封纬,这次引进国内的共有四款车型锻,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型避惜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磋颠涕,6速S tronic双离合变速箱贯灸。在本月的21号揽乓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市币泞肪。相比老款的两厢车型皑,轴距和车身尺寸都有所增加请硼吐,而且在轻量化上下了不少功夫窟当。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择袍颁,但在配置上基本都可以进行选装衬。由于三厢版为新增车型父,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藤华哩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日岭输蔼,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嘉穆南,“小改款时,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款客渐,而值得注意的是凌,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上坛门刚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议旗,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力棘蹦。”吉利控股集团副总裁狙饲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态绅挠,欣喜之情溢于言表拖鄙。    亦或是巧合当金,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能项,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7词,一方面漂土窘,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讲糖陕,另一方面读,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁善,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域祷细府,种种迹象表明躬,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狗叮通。   诚然傅,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钙时,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”莫铆患。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时任,孙晓东对媒体表示擎恒,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪繁息,吉利收购沃尔沃之后蓬邯爸,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逞敦,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生煌辰喂。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应伞肋。" "  在国内甜慑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的凡蕉,它凭借动感的外观沪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潘,后来者RV4锈、途观舜伦玩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮莆短臼,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比歪慈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎龟,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了戚豪。而今年诧陆,东风日产给我们带来了第三代奇骏讳嚼睛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”琴虑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈Α,年轻化牡琼陕、动感化的外观设计就是最好的证明乡麻。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上每绰,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嗡炼。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中肆方淀,层次感以及运动感比老款强太多了免氨。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的骨既,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鳖,流畅的曲线让它不在干巴巴锭,整体饱满了很多帘沽。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯惦惫,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协媳。   在侧面线条的过度下迷爸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型燃,并且加入了以装饰性为主的扰流板拜票。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性垃。后尾灯变化更为明显饥,竖条造型变成更为接近长方造型回需土。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”焊聘,一定会想起Jeep汤,提起Jeep饱,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了补媳纶,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者颧叹箩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能派,看看它在这部分有着怎样的表现肖。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车兴公,并且不可选装以外措颠,2.4L 豪华版可以选装该项配置挫,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配亭料。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版础钵,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式叙搪石,从功能上来看比较全面缕购杀,下面我们就一起来看看它的实际表现纶典。   更多精彩视频邻辞称,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作拷武,调整比较细腻传课韦,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位盛巍,而且还可以停得很正班歇。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琅裸恐。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话耐末轮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示肋瞧钮,如果继续操作郎颂笺,系统则会中断本次自动泊车唇。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里钨埠猎,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题愤冒瓣,我一定会把奇骏放在首位啼,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款券,性价比非常高土碾谩。不过自从2008年上市至今的6年时间里挨堤,它始终没有太大的改变矢,另一边竞争对手们却在不断进化吴旗景,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者警碾钩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律托,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘枫憨煌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况痘,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前劲,而看到新车的第一眼就会让人感叹掳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了首。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)碍,并且也是该平台衍生出的第一款车型裁胶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化德。相比老款车型略显古板的硬朗外形龚须,新车则显得更精致年肉焊,更有设计感橙咸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庞赁碍。当然痊看乳,除了视觉效果之外擎容,从动态的角度看它是不是也更加城市化了阜槽?这也是今天我们需要探讨的问题舞乳钉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型济:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限垃,我们本篇文章的测试内容并不全面可苛窖,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受硼荷黎,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据弹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贺如,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧浪革。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章怕屉,里面对新车外形平、内饰等方面都进行了详细的解读摊锰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 庐开。另外互壤坎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊替径始。   ●增加更多高科技配置嗓,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品未茨,除了拥有出色的设计捂莆们、良好的工艺和用料之外完,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望臀,翼虎就是个很好的例子犬盛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势推痘哗。如今的新奇骏身上鞘,我们也看到了各种高科技配置眠覆耗,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平砰。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了唾到祈,在两年前它就已经崭露头角图盲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样冯舶,连控制面板都完全相同访。虽然东西不算新膝乐煽,配置在这个级别里面也算不上有多么领先耐抠,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化梢,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夺,汽车作为生活中不可缺少的一部分钙功,也同样要跟上潮流氨涝恒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车垛赴,很多的印象都集中在日系的丰田车上恫际卉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等铜弘艘,由于起步较早梨,所以在混动技术上都比较成熟赂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型稗,一方面是因为未来的趋势卷弊娶,另一方面就是对环境保护都有一份责任铅。但能让人印象比较深刻的不多驴婆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外龟。经过一天的试驾体验释丰棚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶措山碉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车汉虾阑。   外观方面驮:设计大胆前卫绞蔑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后甘,给很多人的印象就是模仿骑扔埃、复刻疗幂,aygo笔俏、花冠蓉、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象物悼接。实则也是没办法的事儿蓖羔纯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始考,不过从秦看来腺坞,比亚迪似乎已经脱离基础阶段捞渡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言颅史戚,整车设计偏向年轻化糜临凯,前大灯内加入了日间行车灯镶。车身尺寸方面沁湘放,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm衔芬彤,轴距为2670mm翔顶。   实质上费,比亚迪秦的外观特色鲜明狼蚂斧,个性十足孪杠屑,他并没有针对大范围客户群体而设计艾橙,更多主打年轻米、时尚元素赖。这样一来狼凛,优缺点也相对明显露,需要一定的时间让更多的人来接受他茨拿鬼。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番墓,充电方法非常简单也很安全捌。通过家用的220V电源就可以直接充电氦,但是要采用三相插座千。车内的仪表盘可以显示充电信息辈窘獭,包括电量以及预计充满时间蓟,而且还可以选择预约充电墟钱恰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的掏仇,虽然我的“档期”已经很满亩,截稿压力山大核惶。但作为潜在车主堪辰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平飞淮,它和福特嘉年华南粪、大众POLO会有多少不一样硅,谁更值得购买睡天瓮。我想这也应该是大家都很关心的问题钦坟。    测试之前还是按惯例先说点基本信息醒,以供大家有更多了解梨啪继。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元挎亨,分1.3L和1.5L车型据,提供5挡手动或4挡自动变速器赡。这也是国产的第三代威驰车型嗣频,相比老款车卡从,新威驰变得价格更低齐邪、空间更大负任。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫匠,在广汽丰田4S店中销售蹈,价格区间6.98万-10.88万元盲哎剃。两者动力系统艰玛、内饰设计完全相同扦儒裴。只是外观分成两厢与三厢痊,配置上有细微差别而已耍。好了惋,我们就从外观开始说起衔癌。" "  导语娄赫:在新能源汽车研发领域儒矾蹄,比亚迪一直是领跑者柑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车乌。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者溯迸疥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术达精,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件啦咐衔,能够开发更为节能试、环保的电动汽车产品撼,实现性能的提升和普及应用卡食。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作拇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车驾高环。   历史上儡吠,秦灭六国拷隆,结束群雄割据时代间,统一中国挪,开创了历史的新纪元忌。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆墒,势必证明其在以下六方面的实力百配:   一搔健类、比亚迪秦到底有多快抗扳佃?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示半版,全球有52%的车型百公里加速大于10秒涕猜蔚,23%的车型在8-10秒穆馁鳖,17%的车型6-8秒熄,仅有8%的车型小于6秒缓,代表车型如保时捷卡宴4.8L片究。今天蓄士肠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下帕吐喘,秦百公里加速为5.9秒帆奇,而记者实地测试时樊柑实,百公里加速更是达到惊人的5.4秒痘撕。   跑得快自然有其道理挨,秦具有“双模”动力函,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合煽滑阮,在混合动力模式下燃便,秦能爆发479Nm的扭矩茅,某种程度上可以与那些超跑抗衡牌居许。 二讽节、秦油耗到底有多低驶?   根据国际标准测量核算快,秦百公里油耗仅为1.6升杜肛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式贤辉凳。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式捌,纯电动模式时卷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孩杜鞘,整车自动或者手动切换至混合动力模式狗恢。在所有模式中佩,秦还能进行制动能量回收炊颓,即电机向电池反充电撤,每百公里回收2.5-3度电奥,可以多行驶约15公里挤翁冯。 三咕、秦充电到底难不难肝龄?   一句话回答荆谈藏:有三口插座的家用电源就可以珐,就像充手机一样方便毒陪。秦的电池容量为13KWH夹态朽,可通过220V电压舞叔,3口插座逝蔚巩,4-5小时充满电讲。秦随车附送一个智能充电包姥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖徘殊告。   四松、既然用了大量驱动电池碘,到底安全不安全?可靠性如何坪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池皆婆受、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吼。单位能效比对嫌,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池揪程毛。但是安全稳定性方面则恰恰相反太俏蔡,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池文告。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池但,是目前市面上最安全的驱动电池是陛价,没有之一孪顷蓬。   可靠性方面墓嘉,据比亚迪测试吮氖挞,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑摆被,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修猩茬了,业界罕见稗棉。电池电芯甚至终身保修橡俏。 五景腻、秦操控驾驶会不会很复杂岛刺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样撕,习惯之后甚至更加简单袄岔。新增纯电模式曳砑芡控驾驶版,更安静浮潦、更节能肺郴。   六筷钵、电池组电用完了如何行驶散辫寺?   据技术人员介绍兰,秦本身不存在电用完的情况词搅。电量不足时剩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揪娶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电酶。   此外墓,行驶过程中鄙蹋,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量渡贯媚,并储存到电池中辱碱坚。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车裙,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字场涕,其次是QQ me宝冬,PT漫步者之流僚曙冷,当然还不包括那些“只识其样犯疙、不知其名”的人群反前。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象懊,它也是双龙汽车最具标志性的车型撕攫篡。在迎来双龙新柯兰多之后炕沤,就在近日五,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾府,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界视,但却让我们可以由心发出这样的感叹科瞄,爱腾终于正常了阿罐炉。   从推出2011款爱腾至今的港芒,已经有近3年的时间揽迪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茨宿襄,却在人们心里留下了不可磨灭的印象判崇袒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扰峦忿,伴随着2014款爱腾的推出刺辖,有关于这款车的一切管,也自然成为历史刨,被我们封存起来傅蹈。全新的家族化风格设计兽练盖,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路垃超侠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部摔旅,与新柯兰多相似的样貌藤,让新爱腾不再具备专属性皋段。没处前部细节的设计翰孤,都是那么平易近人会庙污,平庸的再没有任何特点爱苯参。可能人就是这样铃海蜂,老款爱腾在售时碌,人们总是说这款车有多难看隙彼,有多奇葩皮乖捷,但当它真的成为历史后啃拳,我们又会感到缺少了什么洼祈。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化税扣白,但还不至于让它从中获得什么优势啪拿,车尾部简单的几处变化欢勃玩,也并没有影响整体设计给人带来的感觉抚。现在在大街上虾泉,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芯虫圈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了干犊戳。   本文导航" "   这年头在路上跑着佰卫,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼惺灌。各大厂商也为了满足多数国人购车理念透就,把自己造的车不断的加长尉刻介,就算不加轴距也得把身子给拉长人娄顺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中庭羡、大型车上迟随,感觉有些资源浪费薪。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车舵,“L”的作用才更加实际另。当拿到这辆YARiS L 致炫时访稻,小惊喜了一下酷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了墟纱咆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了沽损。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度济少、大众polo构、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势滤稼笆。目前这辆车共有两款动力匿、6种配置车型在国内上市耿,指导价格在6.98万-10.88万之间溪犁仑。由于新车型且上市时间不长壳反,所以目前的优惠幅度不算很大豆,基本在3-5千元左右宋珊。(个人观点娥侠:致炫涵,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士泌,厂商指导价为8.7万-10.68万躲钞泼,搭载1.3L/1.5L发动机骨,5速手动/4速自动变速箱窘拖。" "   曾几何时锈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾配许拓,它那个性的外形给我留下了深刻的印象略犀,但却没有获得国内消费者的认可惫。如今朔,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彤瑞,其售价区间为15.48万-21.98万元娟混,相比老款车型有所降低革粳妙。另外许迟汲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化刷粕炬,并针对柴油发动机进行了重新调校吝。下面就让我们通过试驾体验炔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化鳖裸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型热柿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计交,并采用双龙全新的家族式设计骚纳巫,整体风格与现款柯兰多十分相似顽冉唤。然而睦鳞,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整岗奠型,其车内布局依旧与老款车型保持一致喷存,略显缺乏新意按。   小结乓喉: 相比老款车型来说脖赎,新爱腾的外观变化令人欣喜纯莱恫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光乐煽袒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次崩。不过镣,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进盛,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容茄非冠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上馆监,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)解静。在海外市撑姨稹,新逍客提供3款发动机滴,配备6速手动或CVT变速箱厩前,在英国的起售价是17595英镑荣狈。与现款车相比庇渭痛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计挽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嗅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型首,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了博悍乃。 ● 外观介绍痢:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型坦纺列:宝马2系Active Tourer防尚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单划,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型米健。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子酗栋蒜?车展上的展车给了我们答案藏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月典,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车蓖狄,而在正进行的2014日内瓦车展上宽典,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出桓录。和两厢版一样乾,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐疲块化平台打造娇,造型新潮时尚雇觅,细节设计则突显旅行车的元素蒂敦饺,保持一款旅行车应具备的实用性传蹄瘦。据悉傲凰,该车将于年内率先在欧洲市场上市菩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位兄,相信国内消费者很快也将与它见面壬雾。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后贡购,全新标致308的旅行版如期而至创蟹。从整体变化来看蔬愁,它在保持旅行车实用性的同时喂午剩,将重点放在外观难封、内饰的调整以及配置的提升上检情,新潮的设计更是让人眼前一亮雇。在我看来甫踌,它的变化是非常积极的秆套夺。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高半慰导,现在它要做的就是尽快进入国内畦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章未氖吵:   静态评测    ?   更多精彩内容洞:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑咯贺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界价琶论,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新棚。早在上世纪五六十年代沉,Citro?nDS就用上了可变悬架蘑瞬、随动大灯揪冕、转向助力裂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术定娥,加上极为飘逸的车身设计鞍敝碗,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拳甸迟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌啼墟,2011年长安标致雪铁龙成立懈仿,到今天我们测试全新DS 5LS论东混,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实秃,音译的中文品牌名念起来很接地气线:长安谛艾仕很价爽,有股莫名的喜感瞧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器陡榔吕,是台正儿八经的三厢车叼付帽。   ●外观居:考虑国内需求挫颗霉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前奴庆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5透,后者里里外外都显得格外前卫改瓜绿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度乏四关,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实懈、更好接受一点昆。当然桨,前提是得保留住原有气质判菏。   在这张全新的前脸上心们,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰螺,官方把它解释为“飞翼”惦架,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征涕希读,由于边缘不是那么锐利融哩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪坛擂,接受起来没那么难倪苹隙。   车身侧面和尾部看起来很饱满蛇摔、匀称林怕,其实我个人甚至感觉比车头更好看撤享。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰帕台,厂家说这是做完市场调研后的选择颅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西蚀,想想也不无道理炒,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条彭桨篡,与其后期车主们各自琢磨掂秸鬼,不如原厂直接把这事办了写。" "   三年时间足够让人新鲜感全无虚,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注甫:下文简称新阳光耽垄,以便阅读)式闲,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坤难,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 刑。现在它不光新潮胳示兰,还进一步提升了性价比恃掏,为与定位相当的大众桑塔纳烂戮滦、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备浦。 外观淬掣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸鲸,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恍寸颈,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感梯烦罢,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蚀到。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分撼聊害,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米拖,达到4456毫米齐翁难,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平盎浦。    此外赏东筐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米簇哭坏,由于在东风日产的产品体系中盾,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)存但,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样男,因此新阳光的轴距也要稍微短一些僳。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时羚,我已经身处呼伦贝尔牙克石泪彻,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气奉。尽管天气有些寒冷腐,但此刻我的心情是非常愉悦的拣年沸,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演呢刚诞,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感撂淮翟。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世汝滤,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car败丛丸,当然我也不例外贰率览。这次除了911之外穿,保时捷还带来了Cayman咕豁、Boxster楼脖勃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型卧,让大家分别体验RR(后置后驱)缚、MR(中置后驱)床、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧娟锰俯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的咳,即使在这样的冰雪路面也不例外骨牢池,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作茧埂。在练习漂移之前簿体滤,充分的驾驶培训是很有必要的缉彭蛇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时热炊事,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挖绢。   ●车辆失控该如何挽救全?   当车辆发生转向不足时堡畴案,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)堪南袭,稳住方向并且慢慢回正盼恒,切忌继续打方向捷,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挝卸,反而会加剧转向不足的发生痹梨聊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时璃嗡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度皆然绵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线乒。对于一般人来说娜,应付转向不足要更加容易一些羔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术普,而转向过度一旦被合理运用签够辩,就能成为过弯利器刻退坦,也就是我们平时所讲的“漂移”乡。   ●如何才能实现漂移朵?   要想在弯道中实现漂移画,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移构题。针对这次的车型以及冰雪路面社獭纳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式芦窍姜:   1魄灌坑、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)讽兜,我更愿意称之为惯性漂移过弯涤目卿。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近星虚、甚至小于90°的急弯铣厩伺。 ? 『以上为PPT截图疏玖懒,分辨率有限经,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性铺涕,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度骏,然后反打方向瓤炉,稳住油门漂移过弯穆采舰。例如在通过上图中的右弯时妈亨杏,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢惜,然后左打方向儒,紧接着再右打方向晾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动袜扦仙,别慌顺峰汾,这正是我们希望看到的莆簇谎,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心舷。随着车尾横向滑动的产生猾,此时驾驶员应该迅速反打方向寥抢妓,让前轮时刻指向出弯的路线微,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度藉城,随后在出弯时适当收油并回正方向保橇唱,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了暗肠。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向穆,方向盘转动角度都不宜过多岔统獭,最好控制在90°以内甘。其次油门动作务必细腻辞宪骨,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系赋圈,给油则会加剧侧滑伯漆,收油则会减小侧滑角度拐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用熄差。   2受囊撂、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)糯。   适合弧度比较大的高速弯道挎竭。 ?   当车辆高速入弯时穷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头回,从而让后轮抓地力下降产生侧滑接。当车辆开始侧滑之后稀雇誓,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转莱狄,继续维持横向滑动雾幻,同时反打方向控制出弯路线霞帘茬,之后的动作与第一种方法一致嗅峰秆。对于初次尝试的驾驶者来说筏筏乾,如果入弯速度不够快也没关系诉炊焊,你可以直接省去刹车这一步骤陕,在入弯时适当地轰一脚油门悉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑谰。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控窟杜,并综合运用茨东惺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了删胎。例如在紧急汉瓤病、高速的连续S型弯道膊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心臀,并且辅助刹车改变车辆的前后重心及沦,从而划出一道完美的漂移路线轮步。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗惭垮垃?AE86在高速S弯道超越RX7票叫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慌敌惟。   当然陛,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后裂飘鳖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海傻涪凡,毕竟我们驾驶的是自动挡车型跺篙俏,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶紊缚,相比手动挡已经省去了脚踩离合器疚儒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惫,驾驶员只需控制好刹车拴茧、油门以及转向三者之间的平衡即可度殊诫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距雀。   然而即使是这样眯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的昏科。冰雪路面凹凸不平踌辉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同盛矮,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验凡传狮,所以技术和心态都十分重要腹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙耐河床。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统入,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头硅床穆。在这期间疏,沃尔沃创造了无数的第一宦瓢,也赢得了不少的辉煌成绩衬哇凯,当众多车企迎头赶上之际闷冒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中羞,并将其命名为Drive-E赤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恍疲奈,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带炉伦。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命悼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅特,实现了靠背调节和腰部支撑顿氦念。 1967 推出首个后向式儿童座椅寥哺,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护魄毯检。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器甭饰,将有害废弃排放降低90%以上厦须搬。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)豌弧,一双“慧眼”保证驾驶员的安全且。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生桃车欢,有效减少或避免低速追尾碰撞斧。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术晦防,至此安全范围从车内延伸到车外侯毯攻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表视:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩性攘淖,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数撩稀隶,从被动安全到主动安全推宛,再到行人保护窃躺,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可擦姓。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域感琼,空气污染现已成为最热门的话题烘,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事含炒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性的落绍,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎勾世颇。   Drive-E是什么 乘徘?   即E驱智能科技蛊,代表Efficient Power(驱动更高效)钞为、Electrification(驱动电气化趋势)醚敢、Environment(驱动环保潮流)坚躺,从字面来看很容易理解协灵窗,简单来说就是引擎高效化饶授哼,这样一来既可以保证动力性蒋迁挂,同时还能达到更好的排放标准递。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱朴藐霉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征惟僵,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎杠。   沃尔沃还将这一技术投身于拇克担块化的研发诫绦睹,只需变更增压器牡撸块与催化转化器拇γ冢块等主要部件坛兜炯,便可催生出一款新的引擎产品忻脊。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上衰构换,大致可分为4类磐鞭,即汽油直喷引擎堆、柴油高压共轨引擎喉,单增压引擎(T5)画、双增压引擎(T6)晦胶。 以XC60为例 旅奥缚,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 擒鲜标。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表焚兼:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例弧钡铅,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎涵,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比簧,在动力输出上也略有提升跋江柒,其中的原因自然脱离不了小体积逼舵末、轻量化等一系列技术的支持星玖祁。   此外变速箱方面也有了很大的改观蔷啪,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%泰抖侮,挡位的排列也更加紧密圣娃,有效缩减了换挡时间角菱皋,从而具备了迅捷的响应能力络、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现厩愧。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下敌贯,耗能经济性方面得到了进一步保证粮碎疾,它将改变城市路况中引擎启停的时机孝,改善油门的响应摔,空调系统转化为经济模式工作蓟端稳,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作泼,而在65km/h以上松开油门鳞,引擎还将会处于怠速状态辟伯。   本文导航霜:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩犀焚潍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位碗吩橡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”晃捐。不过疆环涕,动力并不是我们今天的主要议题晌筷。秦的下盘功夫方面表现如何踩另奖?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系茫憨?这些都是我们今天要研究的内容揽完。综合起来商,我们最终目的就是想要弄清一件事睫陷澳,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色构倒帕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”施很克,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外插告谋,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上讨。当然伴李亭,由于秦有着体积更大裸社磨、更加复杂的动力系统栓,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法拆,但由于双叉臂需要更多的空间豪砂,因此也是不现实的渴概趣。在材质方面瘁,秦同样表现中规中矩棠芭,并没有使用轻量化材料为车头减重秸趴瞄,亮点并不多梁藕扩。由此可见齿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蒜繁辣。   不过掂晴,由于混合动力系统的特殊性捌,秦也必须做出自己的调整枫钳固,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异狈潮儡。比如匿嘘逗,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面席顷,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上狙愤,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上肩。此外珐,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮杆巩赌,相比速锐在直径上增加了将近9mm田,看起来很是显眼屋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化莱,而在同等材料和工艺的情况下龋首,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度北琼帮,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载袍匪浆。   另外荒,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架趟。与速锐的非全框式副车架不同擦饱汹,秦的全框式副车架看起来更加粗壮爽词痛,由于加入了电动机和管理单元灯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加泼脱仕,因此这样的变化当然是加分的帛韶汰。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套寂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声那寝、振动和声振粗糙度嚼诫,欲知详情请点击这里)哎,是个值得肯定的进步堕儡辱。此外暖叫猜,与速锐相同凛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连课蛾脆,强度更高镐侗,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力便蹦糯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天戊,现款该溃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌愧,不过福特已经为此做好了准备纫脆,日前刚刚发布了新款副透苄郑克斯克箔。它采用了全新的家族化外观啼狼孟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果们帛,不过它真正的杀手锏刊成每,还需打开车门才能发现福缚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稠,进一步抢占细分市成咐啊,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型咸,满足那些对于性能有一定追求的消费者局,比如轿车中的S5惶、S6贝、S7辈粮嗜、S8等等隘怕撂。就在不久之前的2013年12月保苇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前馆损,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型骗,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)投。 外观腐盎炬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嘘奴灸,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疆,可以随时面对那些不识货的挑衅者殴保德。作为Q5的性能版车型袭吴,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念茎,颇为低调蔷,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化筹餐骋。 车型图片 基本参数位互椒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出耽射躬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别戒惠某,特别是车身高度经过降低翔径,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm糠班娶,而轴距也有细微的变化聘。   其实只要细心观察庇普,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的工惊哩,除了特有的徽标之外舒姜,SQ5的镀铬条有别于传统车型拎,采用的是双横条样式盲钠苛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贤常景,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽深,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆啦爬。而配置方面想,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备臀。   尾部的变化主要集中在下半部分粱克袒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力人翁陈。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计楼颧,可根据行驶状态来改变排气开启程度俱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派陡蜕付,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭奢,前者就属于少数派谜。一个是只有追韩剧的人才懂誊窖驼,一个是全民百吃不厌曙棚诞。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品蜕梅禄,其实上一代车型在国内早有销售济辉,只不过跟福瑞迪太像了蚀核,外观不出众嫩,关键是动力平平话,所以最后并没有收获太多想。全新速迈刚刚上市浮看,售价17.98-22.68万元仁,很有幸能够在第一时间接触到这款车疤悍,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了躬兑丛。   如果你对速迈没有什么印象也很正常帅鞋惦,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈献。通过简单的对比沫僳,不难发现熬捕订,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版唯慷韶,名字叫做ForteKoup霞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机劫花艇,售价17.18-20.08万元角惕光。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版群,它承了起亚家族的虎啸式前脸盟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评琳存,现在看来谈不上惊喜怕慨,只能说还比较精致疮糠。虽采用了大嘴的设计抗差亲,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步较令掠,或许小女生会喜欢五搽。大灯全系都为卤素光源斤媒廖,并带有日间行车灯垢绷歼。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰跑。   走到侧面欢谭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化悄啥庐,但两门的设计为它增色不少壕眷,在绝大多数人的固有印象中份查,跑车就应该是两门扩菇,并且应该是无框车窗颗挛,仅从这两点来看溜度,速迈确实都做到了熔呜,开在路上的确引来了不少的目光追随安。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流帅,我们一致认为车尾的设计更为出彩特煞捞,短小陶、精干丁罐分,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受溯徘。除此之外觅昂潘,1.6T车型使用双边双出的排气管布局没,而且排气管口径不新浔:妗,车尾营造出的运动氛围似乎更强尝。轮胎为韩国本土品牌蜂靡,规格为215/45 R17耻,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了苛坡憨。   当然陀,如果你选择2.0L车型的话汉随,你所看到的黑色外壳后视镜磊催、前后包围的碳纤维纹路饰板婆枢唱、双边双出的排气管沛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了蕾贤。" "  讴歌这个品牌起,或许很多人不是太熟悉飞。作为本田旗下高端品牌吵,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任寝碳,而且在美国市炒涑锼怠,讴歌的品牌影响力是非常大的榷厢颓。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力坪斜辞,大部分都是人们对这个品牌不了解竭拭,影响力上不去书,导致在销量上确实不尽如人意司弄。对于这次全新MDX的到来柿秦码,个人持有赞许的态度胆,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意冻朵氓,还是那句话冈繁峡,品质上去了童,接下来就是提升品牌影响力了隙香俩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上茫,大灯的轮廓更加细长瘸凤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过遣,但内部结构和MDX并不完全相同柯邵恃。雾灯被一条仿LED的光带替代锣风犯,进气中网的细节刻画更加运动弯煞恫。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长眠戈,侧面造型给人的视觉感受非常低恋矫,这和前后大灯的位置有很大关系熔烤咳,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎科疙光,注重舒适性新冬窜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上尚陶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感秦,而压低的姿态却更加动感教舅防,这种设计可以招惹年轻人的喜爱筐剧。尾灯造型相比较现款修长苏返犬,优雅的感受也来自于细节的 设计盾项磨,但貌似通过我的观察伐泌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源巾瓦订。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置淘隙,让尾部显得非常简洁搁仁良。   本文导航莽:" "  2014年2月20日坝臀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市达黔讼。2014年型奥迪A5的最大特点是律旁尼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国赦。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大朗,共有19款车型然,售价在49.98万至85.8万袄非潘,具体价格如下胃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表苇:网上车市 www.cheshi.com   外观方面托,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别秒四。配置方面廖皆,也与现款车型相同航担莲。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机沪客势。   内饰方面皖,2014款车型也与老款车型大同小异屯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘搅偏创,同时门内饰帅毙诲、座椅中央扶手翅、都采用了纳帕真皮面料秤葛。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机铝沧盖。而2.0排量以上的发动机则保持不变涝颈汲。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型肋粕嚏,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化妒诉。   变化一教绵请:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化萝,在原有的缸内直喷技术的基础之上抱前,加入了较为传统的歧管喷射扰,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合奈丢钦,通过二者各自的优势定喜旗,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求恐取卉。事实上擞,混合喷射也不是什么新的技术疙痛赁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用世捶。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点雇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市痰纺埔,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善忿。   变化二踌粗钒:排气歧管集成至汽缸盖内现,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内闪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力讥,从而减低涡轮的负荷换,提高涡轮寿命订爱怠。同时冲,因为在进入涡轮之前进行冷却妊,相当于提高了涡轮的进气温度限制泄稍,可以允许发动机有更高的排气温度攻盼容,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骚草。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人宝恃呈,同时结构也更为复杂咀啤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卡。对此挠徐玛,缸盖内的冷却系统也进行了改进评,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)寡庇聊。   另外羌票跋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外蓖拦,还有着两项小改动涕氖醇。使用旋转阀目郑块替代了传统的节温器店,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上驶绣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啼套姬。   根据官方消息齿士,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上寸忍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受伍寂冉。笔者也希望在应用新的技术的同时耙,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情偷。 责任编辑锈:王晨熙" "  A00级(微型车)靛,在人们印象中这类车以实用性舵弓精、代步功能为主妊蜜居,低廉的价格促使配置也不会太高患镣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候限,一款车的推出打破了这一概念拟,它就是全新奔奔寄卧黔,来自长安汽车甸袖搪。   感官是人们的第一直觉反应烧,所以外形设计的重要性不言而喻掏苦然,为了使人们印象深刻犯陛,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戚,道理很简单捕,日本是微型车最发达的市场乐瓣。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展矛叼,在2013年广州车展上俱,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光兰竣谅,除了时尚的外形设计以外耙冻,在细节做工上也有着不俗的表现焦。前脸的设计整体性很高擅辅太,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条燃爱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影夺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表行缔楼:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势兢世,不过这一点在外观上并不明显聚陈绩,这源于贯穿车身的硬朗腰线顶巩教,有效将视觉性降低粮罕,同时搭配造型独特的双色轮毂香琶澎,让这款小车看上去时尚动感币台。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动刃,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呻贡怖,如果仔细比对午潍,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸捞衬假。除了引人注目的设计以外画殊那,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹护,具有加热功能的外后视镜瘁归、15英寸的抛光双色轮毂策、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置堂,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页前:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市镁穗瓢,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d感。不过复,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版逆保颅,从内到外氢铅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉括,可以说是一次完美的蜕变得。那么这款新车究变在了哪里挖怜痉?它究竟新在哪虚室熬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出巫?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5携得。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拍丰赎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm芥,轴距则与老款车型保持一致陇空。在尺寸变化不大的前提下标汰,改变外观啃、动力耐琶、内饰娩、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关海贰谱,2月19日这台新车也正式来到我们面前仓售倘,并接受大家的考验豪茨寥。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条敦,但这8条是我个人认为变化比较大的温捅衡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点玫腿少。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候菱时,我就有了一种预感唱虹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢浦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案溪。全新X5给我最深的印象除了家族化外尸挛潍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)描佰。首先隋桓,先说说全新X5的外观先裂,“大尺寸双肾进气格栅”妒改、“开眼角式前大灯”粪,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致搜。    现款宝马3系推出的时候浚廊,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉饺逃,现如今随着全新X5的上市蜕泌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上辜蕉。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此委,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分颧示,据悉巴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯焊哇。值得一提的是梁舶,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般乓墩,给人一种炯炯有神的感觉蛇宪次。    由于新老款车型的轴距保持相同级蹦,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉锌窟,反而侧面的腰线给人一种力量感肪祈恍,这也使得新车看上去年轻了不少翻末母。细节方面弟琳,新车在前翼子板上增加了进气口百驳侣,突出了宝马品牌独有的运动基因娥卡虽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格乃疵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带垮颠擦,提升了夜晚的识别度汰逗。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起繁,降低了风阻系数汗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性瘦刹。" "  版权声明汉忙蹋:本文版权为网易汽车所有赊史,转载请注明出处嵌汹。   在2003年涕概,奇瑞QQ的下线让这款时尚逗赏彩、便宜疮、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活味遁煽,之后短短的几年间躬委,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话碾,然而到了2006年长安奔奔的推出凛耻,打破了QQ一枝独大的局面痹当。一转眼箱莫,已经过去了10年的时间骇,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占魄封舜,在这个追求个性呵督、讲究品质的时代美奉豁,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沦,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则迁,而长安似乎也意识到了这一点阶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢济己赎?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者歼喂卡?   从厂家方面获悉奔,老款的奔奔(love)已经停产卵,而奔奔mini则将会继续生产销售悲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系馈,前者主打精品中高端微车市潮住,而后者则会在廉价微车市场继续作战坏兔。从定位上来看次疆挝,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些迹,虽然沿用了奔奔的名字肋啤,但整车的设计特灭、配置以及售价都会高于老款车型趟焕。   新奔奔客户群体是谁稍掏昆?   在很多年前痕扫夯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结抹,到底是买奔奔还是买QQ叔,在那个时候楼丝,很少有人会关心这款车设计的如何既掀漆、驾驶感受如何畦封稿,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谓老,省油堪冯附、皮实卤蚕并、能遮风挡雨就行捎臀手。   现如今持洁丧,80后跺纺擎、90后已经成为购车主力惠,这些从小听着walkman奶孤驾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计粳、用户体验以及品质都有着更高的追求吾环,因此在座驾的选择上同样不会妥协疵。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看师井,新奔奔就是冲着他们来的巳唐孝。   新奔奔主要的竞争车型是惨矾献?   虽然新奔奔的官方售价还未发布糖们赦,但从目前得到的消息来看拓,5-6万元将是其大概的价格区间岸蛇维。这个价位中既有一些合资的微型车腊猫骄,也有自主品牌的紧凑型车售缆触,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车呐氰巾,比如两厢赛欧锌煞、奥拓茬沏、玛驰以及低配雨燕等等车型牧筒。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线偶狮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些棺论暇,产生竞争的几率比较小城。   外观衔醋:惊艳岁、和谐粱沥哦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型蔷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泉耸:高离地间隙疗、车顶行李架祈素绢、双色车身等等暗卉肃。没错惯,无论是跨界卤特圣、越界还是交叉车型鸡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质赐。不过世间万物睡,徒有其表终究很肤浅鼎党,我个人认为社费房,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颧。所以瞄枯按,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奴肖癸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象懊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款峨添,它集沃尔沃所有看家本领于一身忻掣,可谓全副武装枪吾。为了让媒体更好的体验这台车污赏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芬。没有固定线路然,没有领队车辆皖,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾互,它会和每一位汽车媒体人独处12天酞咳酸。而在这12天里殊,我已经和它奔袭了4100公里荒翠,横跨了三个省份缸,体验了柏油赛道图侧、软土拉力锻、冰雪漂移攫、高速狂奔蕾呻双、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓢腑狈,当然叉拱薪,最终的结果是县:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多割卡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的叉搏此,正所谓日久见人心攫腹没,交友如此汇,试车亦是如此渴茶摧。回到正题孔兔,和往常一样蒂,对它的了解还是先从外观开始寡烤坟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生秋猛隶,相煎何太急”这句绝句驼何,而在雷诺—日产集团旗下诞席,有两款车正在上演着这一幕我。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气熊玲修,还有这出色的越野性能逃。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性八彤咯。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下五,买谁更划算我钉韩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位秆,作为英菲尼迪的顶级SUV县翁,QX80的售价高达152.8万拈涛,但经销商处可以优惠16.2万蹲,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万洁,虽说16.8万也不是个小数目罚。但对于消费者来说晒,一个日产赖胎逢,一个英菲尼迪擞拌额,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌扮。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)锈柑:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV溅,它的身材绝对够大仑。从上图的数据来看篙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙眠剃,尤其是将近5.3米的车身长度功,会让您感觉驾驭它有点困难嘘硷孺。另一方面贪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型攻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现擒。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型午。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅辣冻。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足卉,同时也显得异常凶猛奢饲踏。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉录傅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大效,整体造型圆润孤豁节,没有多余的线条作为修饰梗限,但是反而会让人感到车身很厚实丝婚。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞掇镁锤。同时注意它车窗的设计亨暗,与众不同的创意来自于涂黑的A柱舍时懊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的论楷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感豆匹,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样贝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计绘还,也没有了那种霸气奠,转而给人的感觉是设计很前卫话谐。车尾的饱满程度与车头相呼应着扩,丢去了上一代的直棱直角肩侵,饱满的线条凸显着丰满的层次感稻题。   日产途乐己:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华吴,虽然脱胎于英菲尼迪车型死,但途乐依然拥有自己的外观特征握毛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性潮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表日:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型韭,为了与其身份相符它的各个部件都大一号暗系,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出葱。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底匙,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气型坪姆,成为了车头亮点之一负酚勃。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术吨攫桐,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型宽趁绷,这项配置自然是少不了的疗私晶。我们可以找到4个摄像头疙磷,它们分别位于车辆头部概、左右外后视镜下方和车辆尾部布观晃。以便在停车过程中羡疾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况赊,让您更加自信轻松的把握泊车空间荒当氦。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扯伍,大大降低了停车时的事故发生膊隶。   途乐   通过对比发现秘觅铺,两车在外观上的配置基本相同嘿饲擞,差别仅在日间行车灯上级芒闺,不过随着QX80年款的推出禽哄,日间行车灯的加入应该不是件难事涝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同剔鳞凭,在相差仅有10几万的时候烹蔫吞,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店肋型额。    责任编辑熬咖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天啃哥,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了忍,除了奔驰G溉娄、丰田陆巡系列鸵高、牧马人等烩河,双龙雷斯特也是其中一员畦,而且雷斯特还是柴油车阶抹矫。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值办蜗,以目前的接触来看构,双龙雷斯特W表现不错疵,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”剁穿。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前喇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作界,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰统软,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”肝步。当然缮,在随后漫长的几年过后楔,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌欠侯。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO悼烽,该车型最大的特点就是其尾部造型苏嚼乐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计失踢鸽,宝马方面肯定不会承认煞敖问,但从年份来讲匡童薯,明眼人一看便知谢婚私。   外观题茅琉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手林弹翟,该工作室的创办人正是乔治亚罗护,不过大师的设计未必符合所有人的审美茹垮境,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异递拷侠,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调失,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势肌,但为了照顾空气动力学与线条流畅瓶,雷斯特的车头是圆的汀艘,所以在当时看来有点“离经叛道”什溉改。   而到了现款的雷斯特W褪,这个“小问题”被修正了庞比萌,一体化的设计已经是大势所趋堪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”管。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型可敢,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感桑,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别谢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相殊枫澜。通过车展上的展示酿倾,小编已对这款纯电动车型有所了解逛。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验法距乳,时至今日评复,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型烯。据悉摊外膝,之诺将在今年的2月份开始接受预订跨汗,上市后将以租赁的方式面向消费者澎处崩,具体的细则目前还没有公布斯,上市后会有着怎样的表现适孤叹,我们会同大家一同关注染。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前噬税雷,简单了解了一下之诺这个名称的由来烽,是源于对中国文化传承与现代精神的体现吨杰螺。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟翱关猛,毕竟是基于宝马X1平台打造幕魂缺,因此在多个方面相似度高也并不为过爆。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E瑟弄疙,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现儒,其具体的表现如何醇甸兼,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验醋。 责任编辑污裂:沈楠" "  版权声明碴:本文版权为网易汽车所有苍剔厩,转载请注明出处怀。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计茄盖,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列篙叔。它们的可见程度失,丝毫不亚于“张伟”“王芳”辞俯脱。可见度甚高的两个文字的组合豁却东,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字讨。因此户盘塑,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车镰胳。哦淀唤镁,对了偷继秦,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蹭咕翁。意大利人的自信巾校哇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心敬玖峦:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用和?咱先从减开始说起竭辞。 Q刚硕橇:致悦只是切掉屁股的菲翔么魔蒙?   A委段返:非也兄,前脸亦有修改两拣,整体风格统一膝兄,协调度很高泌圣溶。   我相信Roberto Giolito先生目,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师潜充请,在设计Ottimo的时候捞射,一定会更加从容缴。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”峭麻伸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思瓢跑。在他的心中廉,应该有着太多关于年轻虎、活力的理解切阂,而这恰是Ottimo的设计要点晾沫搐。 外观总结   赞犯妮:个性鲜明拘楞、标配LED示宽灯沽徊灰、轮胎用料厚道   弹痢浩氨:低配删减雾灯   " "  版权声明雷仑:本文版权为网易汽车所有汹,转载请注明出处房丁姑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾灌,虽然距离现在已经有两年的时间谅龟帆,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蕾烩。而今天错赐氯,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哥墒纯,并且还是一台后驱车节。没错撂,它就是华晨宝马3系趟旁讽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)嘉充,其配备了2.0T发动机芍驰袱,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捣咕、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟陀。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱错沧,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现武表车,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗谷悉臣。不过在今天的冰雪试驾过程中试骋恰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)檀蘑帮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现潍边辞,必须先打好理论知识的基础灭。于是在摸车之前跨诉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课短。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关浓手殴,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着许唯伙。 ● 项目一   热身结束了耸,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节舱克。第一项内容便是加速和刹车迪鸥峰,是不是觉得很简单厘盾娥?其实里边的门道儿多了去了辫旗。   在项目一结束后申撬适,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式兼,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步喇。一开始大家相差悬殊轰婪,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了鹅锣。接下来的项目二会比较刺激一些遣,经常会出现手忙脚乱的情况擦枪穷,但只要理清思路按部就班的做搔股虹,想要完成整套动作并不是很难哆巧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明柔妈:本文版权为网易汽车所有郸劳蕊,转载请注明出处寺。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了桶栖,不过始终都仅有手动挡车型城擎,虽然目前销量也很出色莫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鹊翰醇。好在这一短板即将成为历史陷唉绢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出踢,新车将于26日正式上市划襄,我们也于第一时间进行了试驾体验埂。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观埂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外廖,在外观方面也有变化阜。新车根据高低配车型提供两种外观方案苛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计松,而高配车型则对中网扰困尉、保险杠造型徽磺倘、轮圈和后反光板都进行了重新设计兢剐徊。值得一提的是梢,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的轰潜。   新样式的轮圈非常动感临,在同级车型中实属罕见邻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致介董驶,轴距依旧为2725mm抛篓恃。车尾的变化相比车头要小一些算舍,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板碾唾,不仅可以提升安全性剐愁,同时视觉效果也更加出色嗅绷锻。 有态度【试驾评测】纽躺,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么讹?   扫一扫孙溃斑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日娩范匆,一汽大众全新高尔夫正式上市贡丘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款泻扣霖,其中1.6L拥有三个车款翅翠谁,1.4TSI拥有四个车款恼,官方指导价为12.19万元—18.29万元鹅点。具体售价请见下表敛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力算季,但是却拥有三种功率版本配,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本缚鸵刚,因此在动力系统方面戏镜府,消费者有三种选择槽贿衔。    我们从上面的数据可以看到搓陆嗡,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者垄楷,1.4T低功率版是主流之逊澜铡,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求难界,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右洁拖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮傲阜输,但是它的售价高达18.29万元敛嫩鞍,相对比较贵妥劲猩。    全新高尔夫提供九种车身色彩辣,分别是塔希提金愤文伯、唐古拉白嘲、珊瑚蓝唯、魅力紫帘凳丢、玛雅红盟江、季风灰芦雀、水晶银以及深黑和极地白佛少。 ①胺糖橡:16寸Cosmic款轮毂 ②径狈:16寸Cubix款轮毂 ③亥堆捐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂垄,其中15英寸的一款堵劳翱,16英寸的两款庇蚊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备莫寸膊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型涂缮,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供零稼奶。    全新高尔夫提供标准座椅瞳媳始、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅妈卜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅毋,舒适版车型则都配备舒适座椅廷吐豪,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版堡。    在材质方面弦亲,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料联朝,分别是上图所示的DianDian黑色织物腺、Zoom/Merlin黑色织物纶崔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择凤统搭,分别是Vienna黑色真皮覆乏勿、Vienna米色真皮狭钉怖、Alcantara黑色翻毛皮猜懒捕、Alcantara棕色翻毛皮信。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料纲,有两种风格可迅俸健;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料摄,同样有两种颜色可蚜非移唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料迁,有黑色和米色两种可逊取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅嚎。    在车内外装饰件方面蚀港踢,不同配置的车款也有不同的安排渤舵。像侧窗下沿镀铬装饰条本、双排气管马、镀铬装饰双排气管般描天、动感鲨鱼鳍天线腑、真皮换档手柄融淬、科技质感装饰条砷挛贤、金属风格装饰条腻、碳纤维风格装饰条等等恋伐徊,针对不同的车款都有不同的配备每抨新,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍绞。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富略详,配备有MKB多次碰撞预防系统臣晾、ESP车身稳定系统潜、ASR驱动防滑系统糕桔、XDS电子差速锁径等、前排侧面安全气囊紊晌、后部4探头倒车雷达受、前部行人保护系统奉、自动静态转弯补光功能等等剧毕,但是在舒适性以及功能性方面杆芹,并不是很丰富冠纳,但是也可以满足基本使用比。   1.6L自然吸气车款如何讶宓辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙妗,它拥有手动时尚希坷、自动时尚以及自动舒适三个车款惨,手动时尚与自动时尚的配置一样猎,在价格上二者存在1.2万元的差价簿歌,主要是变速箱配备的差异埔。所以在配置对比环节曹攘,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行确掣杜,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拎勺,差价为1.1万元韩。    在配置对比的环节我们可以看到桑,时尚型与舒适型之间的配置差别红贩拈,大多数都体现在外观内饰的装饰件顶酸,以及车内一些常规功能方面释匣旅,主要是顶棚储物盒胶率、后排中央扶手碳、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半类长,实际上最有意义的差别在于全景天窗滥订、后排出风口陡探、蓝牙电话舶、定速巡航光田佰、驾驶席座椅腰托请栋、TPMS胎压监测系统这几项上表融潦,不过在这几项配置中破,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置沃劳,尤其是全景天窗倘艇晨。    从价格上看丁,二者的差价为1.1万元岗桑橇,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的慰醇钳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品普帆,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户肥傻,所以我们在这个推荐环节位,更多的倾向于低配车款畅瀑臣。 责任编辑石纲肚:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底富收,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发陇。它采用了全新的DS家族式设计风格岗,延续了一贯的法式浪漫风格泥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素烁。新车基于DS5平台打造饲鹊醇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肖七。预计在3月左右上市监,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触爱晒童,让我们一起来看它的表现如何毁殊。 外观立:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅埔确,却多了一些时尚及科技感绒扩搔,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性搜灯脆,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感胃佛。镀铬装饰拿捏的也比较好忍。并不会像许多车型那样盲目的堆砌嗣胳短。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品海逢。也表示着DS的品牌走向独立哺钠。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型垛瓢官,有着都还算不错的账面数据伤,车身长度为4702mm构憾浆,宽度1840mm圃,高度1515mm.轴距为2715mm混借。上市后会把目标锁定在奥迪A3射。 车型图片 基本参数呻爆收: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面辈匠,除了前车6颗驻车雷达之外乡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夏贡禽,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯屁。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰帮挟,从视觉上拉伸了车辆长度隘畅,尾部设计了一个小小的尾翼绘疽,尾灯下侧字样表明了其国产身份肩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头搂邻定。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方缉,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件搂涕抚,真正的排气隐藏在了下面衡睹率。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型我松讳,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词请苗拆:高离地间隙是踩诺、车顶行李架甸兜、双色车身等等估。没错凰爸握,无论是跨界魔、越界还是交叉车型潮肯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辅。不过世间万物骆相,徒有其表终究很肤浅觅呐鞠,我个人认为说,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统簇楼玛。所以阀捌铃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾履弓,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象勤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款锹,它集沃尔沃所有看家本领于一身观,可谓全副武装位渐截。为了让媒体更好的体验这台车底芦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高闹。没有固定线路泪陶捣,没有领队车辆反筋,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匆,它会和每一位汽车媒体人独处12天袭。而在这12天里擂,我已经和它奔袭了4100公里标,横跨了三个省份司畅新,体验了柏油赛道柯钱、软土拉力充想鞘、冰雪漂移适、高速狂奔褪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堡庞俄,当然揪啥,最终的结果是钨常访:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多丹镜藤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的翘,正所谓日久见人心彻奇,交友如此薯,试车亦是如此钡唬婚。回到正题评南,和往常一样八妈,对它的了解还是先从外观开始衫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化李、多样化是一种趋势算规囊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嗜,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筏许,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠谅。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦妻杯履,是基于菲翔打造的意式掀背轿车车捂柬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型俄,上市至今保持着约5千台的月均销量低,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型心霉。 外观/内饰对比火拿没:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来樊敲,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造糯便灰,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的寇策,毕竟师出同门耗台尸。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缴许罗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯咎府魄,远看很容易被误会成排气管颓葡,但事实上真正的排气管被隐藏起来裤,整体尾部设计显得层次更为分明辱邢。低配车型配备有倒车雷达弧瞥店,高配车型还配备有倒车可视籍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鹃识,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点拢店,修长的车身与宽厚的D柱谴,加之出色的后排与储物空间窖芬删,俨然就是一副旅行车的范儿梳够。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm猫壁,它完全可以称之为旅行版朗逸念抡芭。    车身的线条连贯自然侥冯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观浮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头很列。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些田,调整了尾灯的白色灯带位置遁爽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端飘且千,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沤。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同镶扰,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格歉韭,内饰板件的用料以软质材质为主频疤,接缝及做工也较为精致泄,与同级车型不相伯仲徐挺估。从实拍的车型判断红探,自动空调朗、ESP系统锑、电动座椅拣随缺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型梆喜,至于具体配置还有待官方公布僻。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉课辱姆,同样是大众家族的传统布局并,整体的感受都很不错泪面,方向盘慷涟、中控台的每个设计很都容易上手堤单,从材质上来说督,朗行是塑料感有些明显的次炬蔑,好在其工艺上还是有保证的勺柯,并不会有很廉价的感觉府丝科。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后迹哎,销量在整个家族中表现最为可观憨晚。近期储蓟,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市逗勾悲,新车主要变化集中在外观跋蓉,同时针对颜色挥鞭、配置进行了调整瘁瓦,以保证其市场竞争力袭尚忻。在豪华紧凑级细分市场中惯,奔驰A级是CT200h的劲敌之一钱,通过下文的对比分析搓款欧,希望对有此购车意向的网友们一点参考交既黄。   备注阿棚: 为更直观的进行两车的对比分析拖,选取两款价格相近的车型(奔驰A260妇潭、CT200h F-SPORT)伴,市场优惠参考自深圳市场雇涩咖。 车型图片 所属品牌踩: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动谱穗,内饰做工精细    车身尺寸方面被婪抛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优淑,其他参数均小于奔驰A260伙充。从外观和内饰设计风格上看薪,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑磊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释躬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺秸巧却。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后电齐,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样米,全车充斥着力量与美的线条苏苹。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点步,硕大的单条幅进气格栅甘牧娟、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嚎誓。    相比极富视觉冲力的前脸造型步,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些潮繁,但并没有脱离运动盘,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓哗,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹馆档。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素世,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型丹,同时下侧雾灯造型也有改变师吠,车尾部也进行了一定的改动葛,整体感觉更加运动洛。另外戒汞答,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”翔瀑,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配钠暗步,形成强烈的双色反差羡省晌。    F SPORT车型装备了整车运动套件眷眠肛,涵盖了运动调校悬挂亭、运动包围新、运动阻尼减震器豌、熏黑运动轮毂拉摧抗、运动车门脚踏板双甫、运动型铝制加速踏板布、制动踏板规、脚歇板等奶砍。    三幅式平底真皮方向盘卞、红色元素点缀的空调出风口皑簧、铝合金踏板笑店、仿碳纤维装饰条等等享副惕,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感尘词充,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格尼。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化肝,将方向盘倪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上郸凳,增加了便利性戈夸,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动扳冈,分散了注意力弛繁咸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间勉敢,是多数第一次购车家庭的首选要求涛凉娇,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型刃会理。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功降。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型稍,会有怎么样的变化笔辩,一起了解一下棚堪税。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的咳北,镀铬进气格栅增加了些许立体感筐貌,更加显眼的X造型前脸即骚,迎合年轻消费者的审美簧巴。大灯的改动有些另类沤醒,在我看来接受起来还是需要时间的衅飘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车咆付号,新款在车身尺寸上有所调整睡纶嵌,长宽高分别为4456×1696×1514毫米恃萍,轴距保持2600毫米不变吠村档,相比现款仅车身尺寸有所增加嚷。   车尾的变化不大托慰倦,保险杠下方增加了黑色塑料饰板牧深,以及牌照上方增加镀铬饰条级,尾灯造型无变化蜡。实拍车型为高配版本铜豢,但仅配备了三点式后倒车雷达泵俏袄。   新款的15英寸轮圈造型不错擎梆说,轮胎选用优科豪马毖,规格为185/60 R15两,备胎没有缺失快,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置斜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高皆,在年轻人中更是屡见不鲜叉衫。在学校要有个性篱酶摩,在单位要有个性墓砂,穿着打扮要有个性伯很卞,兴趣爱好要有个性寄。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢辣?如果你有这方面的兴趣涛涕,那么杰德将会是你不错的选择亮啦。可谓自成一派的它酪凡,凭借着并不起眼的车身尺寸随、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间袒芜堡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车疗虎偏?还是旅行车踏食采?或者是MPV龋透伤?但这都不是事儿窘双,只要适合自己就OK豁柔陵。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人缕拖,喜欢接受新鲜事物的他们慌架赡,正好与杰德不谋而合群遁。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐楔登,此外锰拘,六座的乘坐空间鹤统冯,也足以胜任日常的使用需求香。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受供沥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢碱?自2013年9月6日上市以后赤俩颧,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量柒请,力压大众途安和马自达5等竞争对手椽,它用事实结束了我们的疑问巾。除了这些味,杰德还会带给我们什么样的全新体验蟹啊,让我们继续往下看横想忍。   " "  若是经常关注汽车之家的话损,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生某,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”虚秤。虽然我们这里并不提GTR凉面,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何羡彭壳,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改校克斯ST戚老,令人刮目相看纫。与此同时俊,在秦身上颗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料窗厩赂、做工以及舒适性表现上的明显进步警肮。 外观造型耻:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程俱诞,如今已逐渐走出了当年模仿的时代幻诫,近年来推出的新车型如速锐催胚董、思锐以及大家眼前的这台秦挥,都可谓一个比一个漂亮差灰。就以秦来说客脊椭,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网壬,很是亮眼柯,同时也营造了较高的前脸识别度岸脐囱。   车身尺寸方面莆,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大乱卯,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平餐你,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)泌卜,2670mm的轴距表现则处于平均水平觅栓关。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同订,其整体感觉与速锐大同小异世潜芍。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯羌杭,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接识。无论白天还是夜晚按,该车的车尾识别度都非常高肛氨。而且内部的光源擦刚店,除了转向灯为普通卤素灯泡外肚拾,示宽灯睛、刹车灯以及倒车灯都用得是LED推。   充电鞋脊惕、电桩安装及质保/售后介绍秒览绰:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口示诽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包响,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电耿思纳,据官方资料介绍厂撬,充满一次电大约需要5个小时左右泼矮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)掇。   同时膛,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩夺迹惠,虽然价格并不贵箩烂漓,大约在6000多元幻袭导,但对申请人有一定的条件限制此,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)壕魏胁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)赋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准盘内讲。当上述条件都满足之后瘁,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请廉,如果一切顺利澎,最快1个月内就能安装到位并通电使用捂。不过目前拢,秦还不能实现快速充电热托畴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的汇点,只是目前还没有这样的配套充电设备兴。   针对秦的特殊性厘强,4S店内还为秦准备了专门的维修工位绘凹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务憨糕。其中怖,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全串,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶骄波,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋虚、绝缘手套和护目镜等设备匆钙,并规定在检修车辆时必须两人在场漆扮门。以防车辆万一发生漏电犯奖裴,威胁到维修人员的生命安全枢缅。   与此同时全茫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里赦浩草,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组桐辩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同弊宪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型锚,整车质保为6年或十五万公里同础毯,电池组为10年或二十五万公里)瑟。总之从,从专设的维修工位鞍项俩、专门的维修人员再到超长的整车质保周期斡日,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谓,而对消费者的购买更是一种信心的保证啡漠谜。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前厢戒愤,中国汽车市场刚开始发展临霉,市面上可供选择的车型可谓寥寥滑乾,在那样一个年代埔建鲸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准庙凡,并且在之后的相当长一段时间舍蒋,人们心中仍对它们有深刻的印象陕量顺。时至今日辈,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择某,在数年激烈的竞争中颊,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下扔到骄。这回城办,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首卢,我们也借这次机会为大家做个全面对比导奇跨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车爸岗歇:外观内饰(包括设计和做工)搏及廷、配置完憨、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)萝千旱、储物荚、油耗练铣软、驾乘感受侈、加速性能茄困、刹车性能团频。同时艾,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别荒、同价位车型的什么水平磕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型躺炔茎,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元未郡洛,目前约有6000元左右的优惠苟,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元放瀑靠,在优惠方面差别比较大艰飘拜,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右乘莎辆,根据论坛中近期的提车价格驳倪坏,9000元的优惠还是有的狗。目前弓,两车的售价依旧属于同一梯级卑旧。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致股吓措,只是配备了卤素大灯及雾灯刃痊饰,透镜令方细、日间行车灯这些都没有难迫讲。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系木,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置斯诧,因此我认为两车的配置可以理解陵赡,符合同级水准天虫。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位落:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拣雌少,两车的各项参数也处于伯仲之间跺耪砍,差别在6cm之内硕。在车内空间上迹锣,两车的表现也很接近九冻馁,我先剧透下吧搅莱,结果可能跟你们想象得不太一样培痞。   相信看到这里迁屁,大家最担心的就是如果车辆没电笺,后备厢是否还能打开的问题铺。捷达看来是妥妥的没问题祭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑兼,它的后排座椅靠背可以放倒凤毖,之后即可顺利从后备厢取物皆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐缕互。   在倒车辅助上闺东,捷达配备三点探头僚耪,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配完使,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平日。这里多说一句藩骸,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达公,让人觉得很不大气莽,并且低于同级别的水平层秽簧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达困粗讹,舒适型也可选装倒车影像奖冷瞎,比捷达厚道一些吝秃片。从普及性上看古,能够达到同级别的平均水平现嘿纱,从功能性上看递,拥有倒车影像的它则高过平均线了菲节,给好评裂馈。   两车都是15英寸的轮圈承暇,造型上也是各有风味缆努,轮胎宽度也同为185mm聘倡嫉。从售价上看浆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右骂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条马。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比秃崇诫,让我们在后面的制动测试上见分晓敛癸。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显程嗣,借着中期改款的机会害蜡雹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机眯,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注龚狡。应该恭喜它瀑匹,至少在我眼里惧,它确实达到了自己的目标垫。过往凭借动感的外形潞、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它胜勺,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鼻颧。   只可惜腔,刚上市不久的2014款起亚K5壁拇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择溜,而且它们的价格都处于K5车系的高位敛,受众群体并不大赖徘筒。前段时间甩捆,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析荚,并撰写了《起亚K5购车手册》涤瞎煞。文中此,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型抨,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐层氓镶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伶愧。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH贬狄,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兄波伪。自从起亚司困粒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后孝蛇仑,互用研发产品的例子不胜枚举床捌穷,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度躲。该发动机的最大功率为245马力差戮吮、最大扭矩达到350N·m蔚,账面数据处于同级别的上流水平逢蔑,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机羌、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀祥,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机矩。   在涡轮增压斧撇酷、缸内直喷等技术的加持下诚嘉,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m砷,并且一直持续到4000rpm垂靠。得益于涡轮介入较早纪辨,最大扭矩拥有宽泛的输出区间畏,而且它的油门也调校得比较灵敏班惕清。在实际驾驶的时候疟,可以感受到它的起步轻快自如泻款,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余肛瘫稍。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比修忍耽,毫无疑问它的起步要相对轻快一些驾,但差距并不像数据相差那么大差。在整个低转速区间裤,它的动力输出不算直接汾,缺乏一点活力沫酶伐,给人一种有劲儿使不出来的感觉颓。   于是雀,我把油门再踩下去一点奖,动力突然来得很快龟漓,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然朵扮剁,毫不费力辣哆,而且可以感受到车速达到120km/h时筐掠骡,发动机还有充足的动力储备缮。它的中段加速能力让人满意度锻,虽然依旧缺乏一点活力醛翱融,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开来签淌。   还是差点意思倍藕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感纫冯禽。于是抚虽品,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式缺跋餐,6速手自一体变速箱切换到手动模式丸赖钾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作攻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桔。它的油门响应足够快茫奢,发动机的动力输出得到更好的释放偿僚溃,方向盘的反馈也更加扎实坑孰。除了SPORT运动模式外磋虾色,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式嗜珊拟,运动特性从SPORT茸颊虑、标准到ECO逐渐减弱肖,驾驶风格也逐渐趋向安逸糖时。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契黎,平顺性极高捣铅蚀,而且动力的衔接也让人满意娘芯。若以80km/h的速度巡航谱许,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航虏,发动机的转速会被控制在2000rpm左右貌淌,对于燃油经济性的控制也让人满意吝。同样值得表扬的是降挡速度帆坦,在中段需要加速的时候深踩油门羌搅籍,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出桓,而且换挡冲击也比较锌铩,不会让坐在车内的乘客感到不安裳删壤。   前麦弗逊良、后多连杆的独立悬架底盘结构些帅,在调校方面仍然有很大的提升空间遣纷兑。它的弹簧足够硬旱抱泵,但是减振器的阻尼不够大迁,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底棠催,会有细微的震动传到车内赫拳,以稍微快一点的速度过弯钒壤热,车辆的侧倾会比较明显簧侯,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳兢雹亭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题课寂芯,舒适性让人满意摧吝钝,但如果需要激烈的驾驶的话醛,后期对悬架的改装很有必要讨。   它的刹车盘相应加大了尺寸肛汞贪,刹车的力度足够行汲暮,不过刹车踏板的反馈缺乏线性克。具体表现是恫,刹车踏板的前一小段是虚位混构角,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏凸,制动力度会突然加大帛五,需要一点适应的时间瓦护姐。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻囤,发动机的声音城、振动都非常小挞瞪肯。然而茫,在速度上来以后橙炕,噪音的上涨速度也很快泊嫁扇,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎眉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显酶失。   我得承认赁婚,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数陷榔,但在起步和中低速行驶的时候霓救腺,动力参数上的优势并没有完全体现出来蛾颁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处逻纤。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价掸狡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”捌纤实。当然茬岛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型唇僵。另外逞晾,值得一提的地方是努七,在动力提升的同时瓜次,它还加入了行驶模式控制系统欠掳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用轰,它的动态性能相对有一定的提升隘极渴,开起来也更有活力和乐趣懦刷。   " "   海马M3去年4月就已经上市了莆,不过当时的自动档车型只是“有价无货”涕,只有手动版车型销售摧勾,导致产品线还不够丰富乾墓。而就在去年11月蓖朝俱,海马M3终于推出了CVT版车型瑞,7万-9万元之间的售价蕾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求轮。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30低、逸动冕、宝骏630以及启辰D50等车型人广比,竞争还是比较激烈的倍。作为一个后来者仙,海马M3是否有足够的实力立足敛黎?下面我们就一起来看一看寝昆固。   动力铜:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择岸,其最大功率为82Kw驴寥暴,峰值扭矩是147Nm申。从账面参数来看巴却,可谓非常出色敲氓,一点不比合资产品的数据差癸。对于一辆紧凑级轿车来说试,这样的动力表现已经足够应付日常使用了坷伪广。    开起来的表现拇茹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强胯寺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”偶圭庇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中悍栓猜,如果想要充满信心的快速超车偏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择霉茧榷。    我知道会有人问罐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗导?说实话潜彻,我觉得大家都没什么区别贸,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着滩,也是低扭不够强抡,需要靠高转速来增强加速能力斯垮。    可以肯定的说里痊,除非是加上个涡轮增压器佛唾。否则的话番,这个级别同排量产品之间的动力表现凯徘,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同匹策奈。我个人觉得释咐侵,这只是消费者们需要认真衡量的一点吃,而非全部督颈。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在胳嫡掇,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感藤,动力传递平顺连续的特性狙檬,有效的提升了整车的行驶品质感菇。顺便说一句界烹膘,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外冬妇,这也是比手挡车多花点钱的好处踌肩怕。    深踩油门时艰夸那,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上炉沁,来保证动力响应足够顺畅黄驴富,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内陈娇陌。此外高逞舅,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式嵌,功能性极强晴猛怖。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现差,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后彩啥,g值才开始达到最大的0.366g菊佰,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内乱,此时车速大约在30km/h左右厘,达到60km/h用时5.24秒仆睹,冲刺到100km/h用时11.45秒童惋。    接下来看看海马M3手动车型毒,在加速到2.5秒后策,车速已经达到了差不多40km/h统,达到60km/h用时5.01秒膏失竞,冲刺到100km/h用时11.28秒标趟,比CVT车型略快戚煌度。如果不较真的话俺炉休,可以发现二者的差距其实非常屑铡,相应的在日常驾驶中其实也一样媚椽鞋。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米疮歇笛,就这个成绩来说似,它的表现只能说是非常一般徽涪潜。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言怠,它的表现就算好多了莫喝囊。 责任编辑镀缔:沈楠" "   近日下啊,宝马官方发布了新款X3的车型官图航豆劲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作持杉拢。从新款车型推出的速度上来看衡丰蔷,我们也能感受到宝马对这款车型的重视贫窝防。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量酱郝昂。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化醇奋事。    早在2003年闯竞林,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捐拉。10年以来耿敖端,宝马X3已经销售超过了一百万辆嘘篙,自从2010年上市脐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作来梧铰。因此墨,2015款作为X3的中期改款桑,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中缸宿,优化后的大灯组造型啃目男、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰替,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多捂乓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版棚底拘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痢。通过官方图片工略,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时差凑哎,也融入了宝马家族的最新设计语言捻精酬,与新X5一样采用了新的中网边框设计赦,在视觉效果上更具冲击力磊钳。    在头灯部分判变揩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蓉倡缎,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细糙煎擒。另外镜,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代泼,配置方面它还可以选用全LED光源烦写桶,再加上选配的LED雾灯孰传筏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质肛。    新设计的前保险杠极具力量感朴汀拳,并融合了镀铬斗、塑料格栅以及金属护板挽潮,进一步彰显新款宝马X3独特的造型晚。此外椭椽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中评。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂痢善肥,也使整车更具个性化风格绕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为纠急下:4657×1881×1661mm的,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近畦,轴距也同为2810mm某,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异动心。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别冬陵鲍,从车头一直延伸到尾灯的腰线无屁,让车身看起来更加犀利且极富层次感旱。相比变化较大的前脸差冯回,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计室惨,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰勿荒操。相比X5燃怀桶,新X3的尾部更加耐看径秦,有棱有角的直线条凸显了肌肉感糯,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分媳枚,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守啡蟹,视觉效果并不是那么给力雄。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蝗肥啤,新款X3也不例外锈怠宿。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板斗奢、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前察寿、后部的防钻撞保护装置搁敛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套龚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蹦竟琉。此外哩,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致恳。该车还可以选择六种车漆层傲巾、三种专有的18某厂蒂、19甚至20寸轻质铝合金轮毂献。 责任编辑恕申:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车诽:Quattroporte(总裁)疮搬,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标虑韩舷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV快肪:Levante特,还在2013年4月的上海车展上摊懂情,以全新总裁平台为基础警全、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角恨:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的稼丘、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4绘案,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稀噬版:Ghibli……   以家族设计为本垃婆芳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系即,虽然定位上已与同名的前两代车型不同疏酬,改走豪华中大型轿车的定位讥胆赂,车身尺寸长徐柑匣、宽逛痊滥、高分别为4971mm喝竭扔、2100mm和1461mm亭,轴距则为2988mm恳,直接锁定奥迪A6墟揽澜、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上吩,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo花、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征盾巨,且融入全新总裁的轮廓特色古,以紧实并极为流畅的曲线虐鼓,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格拒麻天。    于是在车头设计上俱,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽甜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩探寸沙,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面配茨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样晨匈,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计铺睬,将蜂巢状格网嵌入其中档盒,且尽可能地加大还帆,再搭配角度更为锐利垛、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组本办,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势团。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条下,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏池淑挪,所以厂商在Ghibli的车侧坞袄鲜,除了保留前叶子钣鳍状孔道驼辅、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外僧紊炮,也师法了总裁车侧的设计猛滥囤,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型号啦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没熬兴,另一条线则从前门下方迸出梁媳享,向后朝车尾紧缩拭喉,滑顺动感且充满肌肉感吩伐订,并正好可呼应更翘的车尾设计妇拖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上泥,速度感浑圆天成磺。 内饰向旗舰看齐颗酵庐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上狸,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿锯茫,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同蔡尾、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计溜补,也把声控段品甲、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上凑,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片乒,右侧拨片负责手动升档诽单傻、左侧拨片则能提供降挡童筒。    此外仓,三辐式方向盘的前方沫坎,一样是借自全新总裁的蓝底白字陷握唇、双环式仪表盘辑,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匆市,左侧则是表底超过310公里的时速表棋,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕守矾,可提供显示油量曙惯、水温颗泼百、挡位与导航指示等行车信息陈,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上覆磨多,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图马超,告知驾驶者目前的驱动状态巳。    和总裁稍有不同的中控台吨禾、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兰势毫,以及可触屏操作的收音机电台选择零帘、音源切换摊蒙腾、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)推李、空调温度适、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕燎懈,空调出风口则移至屏幕的两侧乓蹦,下方则为恒温空调系统调整出风量硷退、温度与出风口的位置抛抹匙,以及音响系统的吸入式CD赐叹嘉,设计上较总裁车系更加简约爽劝四,但用料与配备完全向旗舰看齐碗亮,展现了十足的诚意糜筏。    较为可惜的是敝嚼墙,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm领,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm馆逝攀,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性效,所以Ghibli的前排空间与总裁相当播,包覆性和支撑性也非常出色忙聪。    但是后排方面币如、便没有像总裁那么充裕帕桐,尤其膝部与头部方面劝纺睹,身高174cm的笔者坐进去后负蜂,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已囊碱,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促簧嚷脖,也刚好替前未谴涡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何粮毕魔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乳撇戳。 责任编辑丁铜:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”冷,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了瞄?后来一看屑,哦俊,原来CC是“Cross Country”拦前垄。继续了解发现有点意思钩百,底盘抬升巢躬、高功版2.0T五缸发动机畴甸,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法低:目前的普遍规律是日虎,产品分得越细稼,总销量提升越明显吴燎懒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陇炊,它的引进食络,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦本。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板荒缝仑,主要分布在前脸和车尾删,从外观区分它和普通版V40很容易贺郊感。底盘抬升12mm骆香,这么小的数字对视觉效果影响不大劫,整体协调感没遭到破坏效弧歼。    车厢内部渭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样咕,除此之外内饰并没有过多特别的设计揪驹欣。之前我们已经发布过实拍文章加盆,车身相关内容有详细介绍啼,因此这里只是简单提下要点蛙,就不再重复描述了娃厢景。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来惶靶畔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机肚,最大功率214马力僚玩怀,峰值扭矩300牛·米逆,型号B5204T9剖戏寒,是普通版V40那台发动机的高功率版本酸,那台机器的型号是B5204T8唱墟鲸,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赂袍,今天会是什么成绩粉?稍后揭晓惦。    变速箱没有变化锰杯,依然是日本爱信提供的TF-80SD挟煎武,六个前进挡事,带手动模式和S挡咯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涣罗霸,奔驰A级用自家的7挡双离合拱堂,沃尔沃这台6AT暂无优势便,目前他们还没有新产品投入实际应用涝洁,理应加快脚步便。   驾驶亢:邪恶的S挡    驾驶部分腊臼,我想说说D挡和S挡的区别璃。看起来挺初级的一个话题宦,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂硷磕。D挡油门响应迟缓旱,在激发变速箱降挡之前茧膏稳,需要稳稳的轿、持续性的向油门踏板施加压力癌爱扰,慵懒的降下一个挡位之后浆,情况有所好转淬冕独,动力给得稍多辞实,也就这样硼挝。    不满意对吧笺?可以把排挡杆向左扳到S挡瞪但,切入“邪恶模式”灵。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)故,转速拉高1000rpm以上兑净,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来荡溶呛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次琉,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出稿,脚踝每动一下窖墟泼,车身就顶起往前猛扑一下硅。深踩油门趟荣贾,转速迅速攀升答赤,跟D挡时判若两人痉催,两百多马力扣、三百牛·米添晒吭,在这个尺寸的车身上爆发出来亮狮穗,过瘾倦怠钙。    激情过后细细品味镁,这套动力总成有两个弱点需要改进防肆蒂,一是怠速时振动大权袍暗,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动拒描此,影响体验;二是低速行驶的平顺性姑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伶杜,1旱、2慕础、3挡之间可能频繁切换贯,动作应该再细腻些澎老。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统步莱,选择“全功能”项巨墓牛,不打转向灯就变道额藐弦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲍疽,回正的力度不谐恰,如果你想在车流中快速穿梭前进探位巷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争谐,要么关掉方向盘辅助如估秽,仅保留振动提示即可肯快宛。   绕桩吻驰娇:比前驱版好玩    除去上面描述的情况芜抄庙,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣苫,在绕桩场地很讨人喜欢虱编。车头响应比前驱版本积极粟,入桩动作稍猛斧,车头好像在被一根绳子拽着走徒射。给我留下深刻印象的是沉,这款车的极限要比前驱版高太多港穗,特别看了下戳沉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侣师。上手容易拢摩,但是需要注意别突破了极限测撇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点些锻:一旦超出极限拇来浚,很难把车身再救回来握说。 责任编辑咐:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7割巾噶:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足软?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始叮,就一直困扰着我们的问题缆轻。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题核。马力越大的车就越好么裁飘钢?绝大多数情况下答案当然是否定的瘟硕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外糜蛇。随着时间的推移普溅犬,我们有机会做这样一个有意思的选题末屠粉。   让我来说明我要做的事情宋铃磋:我们有三辆四门轿车澈,合计拥有1657马力惠锑。看起来确实有些夸张宠,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport惋晚,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多胆。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S任楔抄,但是这个570马力的怪物一直没有车瀑,直到我们完成这一特别的测试一周之后竟些纽。我们只能使用520马力们村,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo啤珊,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力毙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣兄擎。   另外一辆是全新的奥迪RS7玩世棵,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎毙稍惋,拥有560马力的出色表现改。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8畏,在K&N工作室的台架上恋潘,它的轮上功率达到了479马力藤。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中摧握脑,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力湃抬倪。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器锚侗娘,用以获得更多的功率输出褥蒂。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候茸劲,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力灸。即使按照宣传中给出的数值搜,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG睡瘟,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力宿策。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG浪,它的轮上功率达到了541马力捕姆狈,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力布诬设。   另外还要说明一点奢,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来青相,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本停堡剐,不具可比性玫尽幂。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试寒。结果很令人意外汕。两款加速最慢的车型懂蒙,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h渐赎。当然最慢是和RS7相比较而言的及犬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速喷托。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录俱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒磊版塘。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊动厦,但是还未打破我们以前的记录的。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底信,说它慢更像是一句玩笑话藤炔,这一成绩实际上已经快的吓人了噶陶。奔驰则要更快一些锹毖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)侈,冲线的速度也提升至197.5km/h皇继卉。冠军仍然是RS7的法替,它只用了11.6秒乱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平派仇劲。奥迪的冲线速度为193.8km/h筷,虽然不及CLS63 AMG讥禄狼,但赢了就是胜利痞。   123下一页 责任编辑斤颈驰:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后丢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚姥渭、运动和科技气息了扫。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此煽卉焊,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机病,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子脯,主动式车道保持和自适应巡航功能艇太,几乎能让驾驶者也变为乘客骏,高科技配置更加丰富店托蹿。    于是培竣,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前舍,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了嚷骚。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L纳咯美,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受抠,在下面的文章中有详细介绍创。此外凑棚,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章泊洼胯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读阀。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道那、残破衰败的路边小屋涤炔、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律卯,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富螺诞,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落朝莫。身处如此糟糕的环境扮,却并没有让眼前这个出身自底特律藉户、土生土长的本地小子屈服杰腐:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感堤亭目,但只有经过一番试驾体验之后钵拎迁,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力砂虫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的浦佰,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分牵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网病,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暮悔,同时两侧向外延伸与车灯相连巧。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化诵谱。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯挨穷,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计佳疆,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计维妇撤。   尽管是低配车型挝,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬厘杀,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)每。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车皋董钉,它基于D级车的平台打造誊烯坑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条捞篱匣,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK匹测,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT咕坤丧,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体镐,不过从近几年的趋势来看掣吕,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香伯淡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型井辈薄,至于其中的原因跨碾幻,从这款车中也许会找到一些答案帆酿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT剐懈?   GT党,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写氮,维基百科将其解释为具有超长续航里程帝峦、拥有强劲动力贺蠕毖、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型欺嫂。可能一提到GT怂茄逗,浮现在我们眼前的就会是超级跑车杠悉幸,其实则不然赏,GT拥有着明确的划分准则纲抛韶,举个例子来说纺睫背:拥有着标准的后备箱馅酷、配备V12发动机并且内饰非巢裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车丝,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT捍宝崔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”凳,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类赴,不过要是按照上面所提到的评判标准来看迟拢,这款车的确还真有点GT的意思鹃钎。在笔者看来脯牟,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的化甩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痛椿贺,最起码第一印象分已经拿到了彩。   5系GT是采用7系平台打造的驳疾凌?   5系GT的轴距为3070mm侍梗,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同滑尉弦,从前双叉臂础搪艰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系樊。厂家表示挖俏,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型廊,其在外观炽、内饰体、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同搔冒炭。   5系GT型到无朋友菜?   谈及5系GT的竞品毕,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情烫兄阔,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位溶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胖甭。   外观副刃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚间奢,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆摧。风云2(详情)骗喷、E5胖白视、A3以及今天评测的这辆E3拒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中啤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蹭。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品霉赊鼓。从这辆奇瑞E3(详情)来看迫耸,外观及内饰都有着很高的原创度橙快。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间宠。这让奇瑞的产品线更加丰富甸,但也让消费者选择起来有些头疼腾全。 外观损统潦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人垫,但外观却没有去针对青年人的设计阂脯,前卫会、另类这些词汇应用不到E3的身上恼,车身也找不到多少运动感锣。不过它长得却很容易被人接受耙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉夏壳。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看收开丹,E3和E5的外形稍有一点点相似示,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间淋怠池。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化非写梨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞鹊胺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高偷蹦刨,而且非常容易被大众所接受粱。不难发现宦钒,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变施,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头冕。艾瑞泽毯瑟、瑞虎5继单埠,单从外观来看都会让人眼前一亮脸。借鉴是好事诽魏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逃未添,但不动脑子的照搬实在是说不过去群篱。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧怯挡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表侥虎,作为最会制作小车的铃木来说晒漆,雨燕可谓打开了国内的市场睬须。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代龚送,新一代的SWIFT迟迟没有引入课。而就在2014年1月18日栏盼人,铃木速翼特在国内上市溯,这款车就是海外最新款雨燕的运动版弧合厩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后棚,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏趣领搓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表边:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕灰绊玩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件母份河。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造孝,速翼特运动版采用运动风格打造皋饯侈。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm挽碎,轴距为2430mm钳挪。由于基于新一代车型打造好惟颈,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些雌,轴距也加长了40mm贺。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚懊躬沃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息姑。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贾钨挖。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新渤荚,包括中控布局俱、仪表盘查晤、方向盘等造型均有所更改熊迹。此外摹,配置方面新车配备了ESP晒炊、自动启停系统悔鸡、USB接口灯、运动座椅等配置忍椒。CVT车型还配备了换挡拨片咖亩,满足驾驶需求此揣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了涛乌。真皮包裹自不必说苯,3催衔街、9点的打孔设计握在手里也是真舒服弊。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多隘皆簇。不用和别人比惕拒呈,超越自己就是最大的进步皇工困。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面欣胸幢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机痪晚佛,其最大输出功率为100千瓦散继,最大扭矩160牛·米蠢逻,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT挪,其百公里加速时间为8.7秒阿陕,最高速度为194Km/h庞铃。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡飘房,相比之下乐趣少了很多嚎感。 免责声明袜灌官:本文仅代表作者个人观点蛋娶讹,与环球网无关侈附。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实商琅,对本文以及其中全部或者部分内容挽愁喀、文字的真实性乾、完整性搔滴搁、及时性本站不作任何保证或承诺懈,请读者仅作参考松侧,并请自行核实相关内容常。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车拉敦,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大先楼,引起了广大网友的质疑叹搪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验喝怜俯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注午肃淌。于是易车网本着服务网友的原则犀们汀,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测妒形,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车尼,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示枯。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说牌谴,您便自有定论冲。   体验者介绍    前排体验者射潦:辛毅 身高泞跨惮:178cm    后排体验者拳靡:旭子 身高戚:177cm    Ozel 身高巨:170cm    小娴 身高荡炬:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准淀饭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高骗。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍蚊呻。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市虫,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣诲。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论蹄阔桶,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蛾,公平公正公开地来一次大对决瓦煎函。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明祭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别陌回烂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车角。所以不得不承认供巧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弘涸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鸥。    事件回顾刷澜改:    说干就干连枪湍,在我们决定来一场大对决并制定好规则后铰甲,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作插柬瞧。根据易车网后台数据的统计来看愧没坤,持以上三种观点的网友大有人在限五扑,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲牌娄,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案悉溪曹。尽管是为了对比三者的公路性能世揣,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上如嗜勤。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上袍阿唉。    测试车辆窖:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350腐速。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型马矮超,但是奔驰并没有这款型号的试驾车脓暖尽,奔驰已经尽力了抽戌,我们在此也由衷地感谢妨离,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题绕贝,告诉大家改款前后的差别仕酞适。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5共片。因此我们也很负责地告诉各位网友跋瓮,目前除了易车网篱,其他媒体对于新款X5的评测赡先豆,都不能代表日后国内在售车型握。第一辆中国版车型为xDrive 50i深,加配M视觉套件妒忍陌。    由于Q7的官方试驾车出了点状况匪,我们无法借到官方提供的车辆封褪八。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持臂裙功,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型墩兔。    测试场地钉澳:    乐驾赛道全长1.6公里技半捌,共14个弯道钝郊其,最长直线段270米贫理浩,赛道宽度为10-18米鳞屯,视野开阔卵才,无障碍物被。赛道两侧均为土质路面虹瀑,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贿垦缎,大大降低了安全隐患坞。    测试人员誓兄:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑敬悍,却要替土豪们操心买什么车蔽沽冻,这件事听起来真挺可笑秆,因为我实在没法揣测土豪们的心理难。如果说我还能理解花五十万买大切冗,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野节顿囤,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器邪,代价是要多花一倍的价钱受。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感糖计,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感魏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望谎。不过因为坐的比较高锑妥坤,速度感不如那些贴地者强烈菲,还没怎么着呢就破百了朽。这大概就是SRT8的魅力诬梅,很难说值不值得魏扛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款停峦,车内的配置也都跟2014款大切非常接近念妨,跟改款前相比还是升级不少秽晤。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到悄绣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欺,SRT是JEEP官方改装部门虫,这种改装是全方位的超,包括内外套件加强慕雌盲,以及性能方面的提升闪。SRT8就是高性能版的大切诺基劲害,主要提升是外观套件骚、及动力系统寒、刹车系统孩、行走系统等方面辽喜惰。四秒俱乐部为数不多的SUV车型弗忙拴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机撵,6.4L自然吸气HEMI发动机故爱星,搭载采埃孚8速变速箱粮。   SRT8为公路而生固媒揪,所以公路性能是它的强项版,不过Off Road就不是特别在行了淡。大切诺基的7种驾驶模式被简化 猴悍,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影富透秒。 ② 跟之前的SRT8相比操茎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的锨,所以科技感和豪华感都提高了不少书蒲,跟换代前的SRT8相比番竞,升级的部分都是实实在在的愧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱极腔酞,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统芬廓,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统敖媚,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惧。  【诨搪帧③一百多万的车潜伤面,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车咖蔼,再挑上百万的车的刺妥旱撅,好像有点吹毛求疵编宽暑。首先悬架的设定非常的运动乓佩捆,即便比较温柔的驾驶方式恨陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极焙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车颂荡晶,大切诺基SRT8并不是一个非趁婀悖合适的选择吓暮,尽管动力非常充沛须迫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意顿拱。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响午,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺淋疏,但好歹SRT8也一百多万了写短佰,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响喷。不过之后我们也释然了羞,尽管这是台行驶了四千多公里的新车强崎,但经过数个媒体的“蹂躏”帝夯狠,光弹射起步就不知道被玩过多少回了府虑稿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了报鞭官,有点异响似乎也算正常汗富。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粳冲激,请点击下面的图片进入试驾文章枫驳: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了贬时,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争笨,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求搞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的韩洪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中宽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生睹,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T磐安阜,还是老套路具酣,直接切入主题咸棱涧,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹田。 动力对比适:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手宽病劲,看看英朗GT的表现如何吧脐芜。这台发动机的最大功率是131千瓦纯匣匿,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来安际。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能盗,当驾驶者在需要全油门加速的时候柒孺,为了获得更好的加速表现拼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm摄。对比发动机账面参数来看嗅翰诺,最大功率118kw茬,峰值扭矩250Nm邯,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜煌剩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统偶,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心凶,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力哪。   至于传动系统方面避谜刹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器兄圈丛,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样剔,都是目前该级别中的主流配置奈挖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现副,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢韩拿郡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蜜北是,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坝秀,所以基本都出现在了大众的小排量车型上辛拔,比如高尔夫6沉形诡、速腾等狮。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方菠,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疏,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力署,从而起到提升操控性的目的报迹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架毙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上举,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接然菇,但通过厂家的调刑淮危后聊墨,当一侧车轮发生颠簸时坎,对另一侧的车轮影响会比较小些庭。   小结蹬缎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多千,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出图戒。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了骆陵,至于优点这里就不做过多介绍了瞪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调星恚后英朗GT更偏注重于操控性去弘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时双认,见过后车追着拍照的桶,见过开我边上向我打听价格的兰缴啊,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回合岛。我坐在这辆路盛E70里丘,被注视得有点儿不自然勘田触。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣甫虚,我琢磨着帕赁,要不要让他进来看看钎来。要不是我瞅见了绿灯亮起刑,我真就这么做了茨。对不住了朋友定悲,这次没能让你仔细了解它称躲,不过我希望你能读到这篇文章疮疙。   不用否认碱檄革,人们对美的好奇与渴求与生俱来寝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拢。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗屁蜕猫。不过在这些人之中褥累,有人会终生恋着美人炉拘,有人也会为抱个花瓶而后悔惧。如今打造足够美的外表来吸引消费者晾爆抖,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70醋跋汗,但在这之后能否一直爱着它挡娘搁,我认为是一个很值得细抠的问题蚀。   ●外观大气拣鹿晦、美退浅扮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时寺,我还以为来了辆捷豹凛,赶紧跑过去看发现被骗了竿。不过我并没有觉得失落涵,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观算蛇,并且从设计角度看泥能,它在借鉴与融合得方面都很到位崎尺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理逗咐脚,我对它的外观设计就100%满意了览萌链。这事儿对华泰肯定不是个难题嗽,您看看宝利格还有华泰B11巳,都有明晃晃的格栅雹卫男。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位溶纪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中崎,但绕车一圈后我发现当,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了羚廖讳。咱看看数据对比犯愧拌,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手杏眉,可以说在各种数据对比上池绣,它“不是第一厘韶醇,就是第二”沤丛武。虽然在宽灿、高和轴距上没有做到最大味朝峭,但也不过是一两厘米的差别倾襄卉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米换,这就让它看上去大气许多烫聪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上末。   打我接触这辆车的时候完常趟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光搐沛镣。在这样的目光中随茶摩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期墟。面对“屁股高惫叫粗、尾窗窄”灿聪统、后方视野不理想的路盛E70时分,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车辆沃。先不讨论这样有多麻烦了澈抬眷,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作幸饰,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧送氛瘟?这点让我心里不太自在拟,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲车硼,是个应该有的配置齿衅。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上梯,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色伤。而随着国外皮卡文化的不断渗透残,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型弓,去跟进时代的步伐吧恨炮。为了迎合市场的变化及用户的需求膛拧,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时盒鄙搜,开始注重宽大饱满的外形设计虎,并增加更为丰富的配置搪结辖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型伦疯腾。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鞭,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拇。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗揉冬,整体的风格带有一股阳刚之气农。在车身尺寸方面涝陡龄,它的长/宽/高分别为蜗:5310×1812×1775(mm)亢,轴距为3100mm拣。威虎TUV并没有大小双排之分激眯脚,仅提供了一种车身长度簧闹。车身侧面的线条也很平直擦帕囱,外扩的轮眉使其显得更加饱满落敦始。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正城,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感啸匿。大灯采用远近光分体设计颂,其中近光灯还配备了透镜莆磨邯,不仅更显精神袍岔,而且还可以起到聚拢光线的作用汐。镀铬材质包裹的后视镜很显档次抚潭,遗憾的是煎,集成在上面的“小灯”只作装饰作用戚峭豪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯糯帅膘,并且后视镜仅为手动调节怠邯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架骑滔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用罗培,非常不错徒。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点喝倒,至于货厢外侧并没有再多设置蔽偷。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)线舷,在国内皮卡车型中算是中等尺寸藤死玻。另外嫩掏菱,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”寐,不过据厂家介绍吮,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”颇。对于皮卡车型来说姑叫,这项必要的配置还是很厚道的裙普。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山瀑,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气沦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地耐。不过拔点怀,今天我来到这里并不是为了滑雪尺,而是为了求证一件事情沉亨:有没有一辆车娟叛谴,既能够带着一家老小舒适地出游灭鹿文,又可以不惧冰雪椽秒,在冰天雪地中步履平稳地行驶漠埔铰,同时价格又相对平易近人呢剑诵录?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求炉末,那么就让它拿出真功夫试试吧迟导狡。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)程秀开,从外观上看寐枪,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别肩,19英寸车轮显得很有力量感粕酱侧,也与动力总成更加契合;其它的地方趟粱炽,也依旧是酷威的老样子韧懊双,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿杀琳纳,甚至还有一些精致的感觉龚。总体说来长涵,尽管算不上全新车型郝,但依旧耐看撅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面高餐姜,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了睬鼓,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中并捂蛙,动力响应良好邪完,易用性好盯,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分彪菊。当承载着全家出行时酮,既不会出现爬坡和超车吃力的状况繁唯竭,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适拷疟芳。   至于酷威3.6L的内饰方面赫弹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)昧,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腥,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节体刀。   除了动力系统几,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式峰胺计。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器拣侩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动圣靠挫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嫡函多,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施亭。动力分配完全依靠电脑自动完成川睹旧,车内没有任何人为控制的按键和旋钮纤扳瓶。   有了四驱系统晴遂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳角蒋。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎钝浦,具有更加粗大的排水通道垫频时,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”檬,冰面行驶性能更加出色匣垢沮。此外拿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜鲤,胎面中央多重“Z”形花纹犁、针孔沟槽设计提蹭、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性蔽愧睦。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息恳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间湾,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情叔箩标。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3诚,它的定位低于1系村。但是世颊亲,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步冻涝。另外涂,它也提供了i3?REX增程版本尚屎唐,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机署祁,扩展了这款车的最大续航里程恃荒。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试藤叔菇。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流锈溯。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合陈幸,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合搐。   宝马有没有提高电动车的标准吞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协鸥冗?让我们在接下来的测试中找出答案示。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式帘,宝马i3的行驶里程可达88英里妓。相比较而言揭,?Ampera可达30英里弥帆患,而普锐斯可以行使约10英里犬篇虽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电匆负构,i3可以更多地使用电动模式京。而增加了汽油机的动力系统啸汐,则使三款车的续航里程分别上升至160英里畏敦睹,357英里和505英里善。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大琶己。这台车约五英寸高扳搐皮,而宽度几乎和高度一样佬,与低矮流线吃钙畴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能秽诉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力弓,我们没有所需的充电站?对,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式绦甫。   此外翁炉,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容峨粪。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名涩地:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车凑舒憾。它内饰精美封辜,融合了许多先进的科技欺嫌,它空间宽敞瘟,驾驶体验一流菲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车坝访,它仍然使用汽油机社瀑芯,以作为电量用尽时的保险徊肚娥。   第二名佛篇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好己,科技感十足腹,而且它也能胜任舒适的长途旅行涂恰阔。   第三名颇:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款措,它最大的优点就是充电迅速吼挂,性能可靠编竟。   然而票年顿,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋褥坎。(实习编译壤:徐旦?审稿嫂恋:刘洋) ? 免责声明版权作品内晨嚼,未经环球网Huanqiu.com书面授权侥乒舒,严禁转载杉谦,违者将被追究法律责任说显。责任编辑漆:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车挝氏,应该说是倾注心血睡,在技术平台上都有可圈可点之处秆,源自萨博的技术是其最大的亮点斗购躬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型阂及担,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作回骚。在外观和内饰上汲泉娃,这款车基本上符合主流中级车的一般水平袭型,在动力和配置方面也还是很有性价比的堑泡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说说徘,绅宝的外观原创度还是很高的桐吗,并没有刻意模仿什么车型丛棚炼,但我们会在这款车的细节上看到娜镀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法琴。且融汇的比较好抽赴,并不是简单的照搬照抄贤岁杠。这一点值得肯定讼胺闭,大灯的设计十分犀利竭盖懈,鹰眼造型也有较强的辨识度奉。LED日间行车灯比较醒目蓝,穿透性不错咯。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感丝撇,也很紧绷芭镭懈。看起来运动感不错锣,但前悬和后悬的长度较长须,看起来有一些比例失调南。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些琉懈,在视觉上看上去会更紧凑动感胖。轮胎的规格还是比较高的闯,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能超。   车尾的设计比车头更简洁一些敬恰卞,尤其是尾灯的轮廓赔尾,设计非常成熟剑计。和宝马新款3系很像扮匡涣。除此之外估镶楼,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感茬犯们。   本文导航埔汉:" "  “卧龙凤雏肠赡昂,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口昧捻悉,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后分桨,便有了三国时期的三足鼎立忻蓉誓,如今我们的生活已经远离战场的硝烟咖仇,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车暇群叛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国频,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出激塘,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹捷颁,然而坊间始终流传着这样一句话乳谐:“得中级车者得天下”;是的患金,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重霞疲,今天我们会为大家带来两款重量级车型撂,它们能否为各自的“主公”平定“天下”集科寇,请大家继续往下看忻贸。   看到这里大家肯定已经有了答案了缆,没错诗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L贫微累,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉歇祁嫁,那S60L是何方神圣星?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型温看扩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花讼?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版噬荡,厂商指导价33.49万元现,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型氛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热缸、后排座椅加热夹寒、并线辅助泊车、车道偏离和自适应巡航等众多配置睹青。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中凳汞,即使不看车标妊鸿葡,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃慕枪萝,哪个是奥迪戈辨屠。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挝纶痊,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现袜蓝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统伟厢,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动雀恕平,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停默料哇。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性颧复痪,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角夯鹤,使夜间行车更加安全妨。两车双色的外后视镜造型别致手,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光劣入。   既然都命名为“L”的长轴距版车型唐,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喂,至于乘用空间如何贯,我们将在空间篇为大家详细介绍糙。两车都采用了5幅式的轮毂造型纲,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力砰绷帕,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳川撮茨。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计挖撮,整体方正的设计略显稳重烁按。后尾灯的设计两车可谓各有特色瀑迫炕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似瞧,设计感十足僻忿危,而奥迪A4L的尾灯更加修长很,视觉效果出色武律氏。天窗不仅能够增加车内的采光伎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出屡鞠说。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉淌黄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心琅帛瘟,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习汕瑞。   本文导航护:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车且殴,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间跑蔼,配置也能满足一般家庭的日常需求纽伤淑。对于这个价位的小车来说舵脱辰,最吸引消费者的无疑是打眼的外观投,在这方面卫,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮爽随括,就算是与它的直系前辈骐达相比拭,也不遑多让锌。然而作为一款家用代步小车驮催,它也并非完美诬隙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高逝,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外袍舷划,车辆本身并非进行任何实质性的改变捎善,跨界的概念噱头大于实际堤。 "   技术革新日新月异的今天艇,车型的改款换代再常见不过孟鹤,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脐酬萍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型心庞。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变籍,同时在动力方面也增加了1.8L匈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万刚,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势幕裤。    新奔腾B50是一款自主品牌车型识馁,但它的实力不可小觑誊冲。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌揭。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动袍睡桓、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型尾船擦。既然实力不容忽视糖靛,价格又有优势没嘶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机郴。" "  版权声明紊伸伶:本文版权为网易汽车所有骇核,转载请注明出处蹬副色。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星聚坡,全新的品牌全新的车型彪攘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比谅勿凭,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的概司烤眨克斯辫泉,在2013年该倨陆啵克斯的月销量已经逼近3万辆/月俺貉横,堪称是这个区别的标杆级车型寥护究,观致3要想在这个领域取得成功涂槐,不可避免需要跟标杆车型来一场PK刀,看看是否有优势能吸引消费者关注赔随拾。 外观风格各异   先看外观方面恐唯,观致3展现出大气得体的风格较,不像速腾那么沉闷单调来嫁施,且有着自己的灵动个性;而附澹克斯则是完全偏向运动化的风格殿款陇,典型的注重操控性能轮,突出驾驶快感的性能车型舌侠十,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型夕使,与观致3区别明显惩褐侧。两者主要是风格差异岗徐潘,外观上分不出优劣烽,而就装配水准和油漆喷涂工艺上疽,观致3丝毫不会逊色于干职唬克斯车型棚番。 尺寸对比 车型名称 复突ㄆ洌克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坍,两者也是平分秋色股娘裂,车身大小相仿赴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稻钙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上潘,观致3要大于付伲克斯卧锨堂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞练,尤其是腿部空间较为宽松洽,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的钙ズ謇校克斯在后排空间布局相对紧凑抹,而后排空间也一直是各代覆聿克斯的软肋鼻萄。 价格对比 妇芰顺郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上钦拳,溉锛伲克斯则要比观致3要更大一些从测浩,在不放到后排座椅的情况下嗜,阜槐送桑克斯的载物容积是530L楔鞍梳,而观致3只有430L担恍,100L的差距还是能装多不少东西的赴。而在需要有更大空间的时候甲羞茧,两者都可以放到后排座椅棠畔厕,放置大件的物品晚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捅炔,观致3和感牛克斯三厢都是11.99万起步寿舍,以下我们将重点对比这两款同价格的型号短猎唾。而细细对比价格表可以发现笑,要选购自动挡的车型筛,干眩克斯最低仅需13.09万辟,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合揣祥,观致3则需要14.29万思偷,这个比起咐克斯有1.2万元的价差菱埔凳,当然在内饰配置上会有其它差异迟加,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言扇,可能妇即辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些博兰剖。 挑选合适的爱车放班簿,看专业导购冈幻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衬?   扫一扫眯,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喊夸台,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆栋癸沟。风云2欧癌、E5律饲型、A3以及今天评测的这辆E3能,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戒,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度朽鼻捕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品如加。从这辆奇瑞E3来看昧色,外观及内饰都有着很高的原创度贿破祥。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间售逆。这让奇瑞的产品线更加丰富棠舰,但也让消费者选择起来有些头疼屋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的阶身骄,也从来不缺少“明星”热,“沉稳绅士”大众速腾困漂睦、“狂派斗士”福特咐常克斯等都是热门且销量稳定的车型寥,不过要问哪款车型最近销量最高书纷,还要数“逸派高手”日产轩逸边飘佩,它已经连续两个月销量突破3万歇,坐稳了桥车销量的头把交椅空督。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡疵社搪,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢皑躲?下面我们把两款车型拿来做一次比较浓盲陡,或许能看出一些端倪巩赏汞。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万磐爱持,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万含栖,入门价格上挞,风朗比轩逸高出2.08万元花,表面上看价格贪,轩逸占有优势豁,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型详佩,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元憨,这样看来馁喝,风朗其实只比轩逸贵了2800元床嘎汰,等国产版风朗出来后磊斑,风朗在价格上反而会有优势也说不定都嘛娶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市闪拴滦,这款车外观与内饰变化并不算很大冗屉狡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一测诧踌,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7订,下面我们来看一下卿倪捐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表杆驰芯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观隧瞪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格赶,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹铜日。质保方面筋泻,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力奴扰凸。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表伍府:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机林挡逝,最大马力已经达到了170马力波粮睦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟钾脆竿。变速箱方面眉很,逸动采用6挡自动变速箱科韭,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屋呐边,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色并倍,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些卞姐陕。 免责声明揭晚:本文仅代表作者个人观点锭富,与环球网无关弛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坚惺,对本文以及其中全部或者部分内容饰、文字的真实性姑扮、完整性吗、及时性本站不作任何保证或承诺夺,请读者仅作参考档帝,并请自行核实相关内容肠工蛾。" "  近两年丢森,自主品牌进步着实很大龚,无论是从设计方面沥,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升奥踢,甚至可以与合资车型媲美班蕾溪,山寨烹柑垃、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式接。在10万元以下紧凑级车型中完,更是自主品牌的天下幢皆,凭借比合资车型更为出色的性价比署藐灌,吸引了不少消费者的关注邵墓的。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市似,一经推出便受到了极大的关注手氢刷,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力毯。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型哩,包括动力在内宽末究,新车共有20项升级狭敬,本次共推出8款车型络,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型寇,售价区间为7.49万-11.79万元采。   比亚迪作为自主品牌的又一代表署,近来也是频频出镜烧糙炯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也8校控大玩具车”的名号名极一时摄。速锐共推出了9款车型蛇具,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款惨桂套,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合缓昧搁,售价在6.59-9.99万元之间岛晦。   单一来看冻立菲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品券姓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巢,看看那款车要更“精”一步渤赣。" "  新君威变得更好看了喉挥脱,配置也进一步提升洽,新加入了一些科技配置测,比如智能交互系统倪督,BOSE音响等等款。这些都是新君威的改变之处隧蒙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型嗡读库,售价24.59万元娜焦灰,作为一款定位中级运动型车的新君威戮舒搐,品质感一如既往百兑晒,操控性也非常突出裳伎。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威饱洼恋,以下简称新君威搁,外观相对于老款进行了必要的改变唉,毕竟老款车型从上市之后廉剃伪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳损闯愧,新款在大灯寄眷散、进气格栅抛、雾灯单羔、尾灯廊爆、前后包围都进行了细节的变动告。   在新君威上秒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统慈方,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统收灿刻,在操作上没有太大不同首,轮毂方面淑,新君威使用了十八寸双十辐轮毂疤,轮胎品牌依旧是普利司通憾苗。侧面造型基本上没有变化暖陆滥,侧窗所占面积依旧较小彩。   车尾的变化还是比较明显的微,这主要来自于尾灯的改变谦舍坦。新款尾灯全系标配LED灯癸谅弓,并进行了熏黑处理吃。尾灯的轮廓样式更加犀利嗓滤,个人认为要比老款更好看搐诗蠕。除此之外栖戒,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化涎,牌照安装槽的形状变成了正梯形损窖。   本文导航体:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击陇誊,颠覆传统的外观钙椒,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环邻狙然,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV德芦眯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蹬,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型胆衅,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机居,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆粱,足以证明其强势的地位刊霸蹬。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市拢读,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠哎毒。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强咖。(温馨提示管惮:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版枯颇,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准炮面。)   自由光基于全新CUSW平台打造疚试,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭杯墩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅晴烙刷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强叔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致盎燃氯,圆润的造型是其给我们最深的印象镶袄鸵。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网澄踞茨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线燃扰痢,显得简洁利落僚佳沸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条匙炼腿,显得净雅别致瘸孙硼。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同摩漠,主要表现在其大灯的表现形式上碴敞滔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球喂切,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可碳乖辨。两车大灯配置基本相近本炯,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已淀把闺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助捐芥佬,车道偏离预警系统蹲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围菲想,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗惭摄,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅凡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吕柿,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势什。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话喇铅,其尺寸差距就没有那么大摩可衰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡蔼浩窃,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁瓢,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起味锭乓。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同握计任。奥迪Q5采用两边单出的排气管茧,在气势上略胜自由光俺盖你。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道刑户弄,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型窝,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部死辞,磨损线束保护层芳矫浮,存在导致电池损毁的隐患怂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日随乃吝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知成形帕,称9124辆V200受此次召回影响杉镁蜜。长城汽车正在邮件告知客户动,并建议联系当地经销商进行检查维修呕砷扁。   据悉痢,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转瓦甫搁,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽湿。”更有甚者霜系胖,线束可能会内部融化歧陕危。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说块旁搂,目前已上报了数起线束故障迹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戚蔷摩,不能够给电池充电善胎,车辆也无法启动蛾蘑渐。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蛔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束娩。   克特里尔先生称缕蠢,检查故障预计用时20分钟簧抨,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟募。如果绝缘保护层磨损严重萝矢丝,线束已裸露洪德头,则需约两个小时以更换整套发动机线束酬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件咆。此前悄考,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回峭,2010年又因手刹故障而被召回吻魔椽。   2012年斑示哀,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回费,长城V系列也在其中浅。当时涟炊,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片吩,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸观。然而祁瓮,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片沫,更换车辆共计超过1.5万辆歼店。  ∪衫浮(实习编译淑楼:王萌审稿请:刘洋)   免责声明版权作品寒,未经环球网Huanqiu.com书面授权酪慧狄,严禁转载地称,违者将被追究法律责任苍。" "  随着经济的快速发展浦,购车群体的年龄层次也越来越低人衫,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用梅、省油怖,而是追求个性和时尚设计念耽啦。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型交衰,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一黔讼端。作为跨界SUV投苦,它们在造型上将年轻炕、时尚展现的淋漓尽致氯慷,完全符合年轻消费者的审美需要日传。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比呛剖溜,来看看到底谁更适合你钎挡。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV逢,相比2012款变化不是很大俺咀,只是增加了配置和车身颜色廉翅够。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版犀盖拢,售价分别为21.98万和21.47万凑。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV镶,但风格却不尽相同巨幕秘。斯巴鲁XV外形显得干练略,车身线条硬朗蓉慰盛,富有力量盒,越野味很浓朴。而标致3008外形偏向都市化设计珊纯故,饱满圆润的车身凸显时尚感冗棉骗,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些诬毖。   车身尺寸方面有所差异凑起,不过并不明显珊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)豢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)官。斯巴鲁XV车身更窄暗咐舌,同时也稍长一些溜怪懂。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置穆鸿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网矗甜陀,加入蜂窝网状格栅运动感十足剔。而标致3008采用半圆形中网篇,镀铬亮条包裹显得很精致吻苇粉。两车前脸分别展示它们不同的风格俯悼,同时都包裹塑料黑色下包围秃侩。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯澄,远近光分离灯组设计呻颠含,造型普通羔辅,配备有示廊灯休柿喂。标致3008同样采用卤素大灯绊递刑,不过加入透镜从,不仅聚光效果好承噶蒜,同时美观性也不错蹭酱澎。另外蜗武痕,还配备LED日间行车灯醒嘘镭。   在侧面禽炕芬,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计舱蔑势,比如非常倾斜的A柱结规媚,同时将后视镜位置后移宝矩,留有三角窗减小了A柱盲区短田。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料腐,有利于减少磕碰的维修成本漠倒。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎十,注重舒适和静音性俏壳冷,双五幅轮毂很有张力屑渺。相比之下藩僵济,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性返埃请,与黑色下包围搭配运动感很强烈氢馅激。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎欺就邵,同样注重静音和舒适性啪。两车的备胎都是非全尺寸设计埃澜。   相比前脸钨亩,斯巴鲁XV尾部更个性取髓,辨识度较高欠华廖。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型秤盲场,镀铬亮条的运用增添了质感乳。 标致3008尾灯加入LED灯组怖,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组掠呢吼,但是块状尾灯造型很独特半。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像番,标致3008同样配备倒车视频影像潭坪,另外瞳场禾,还配备前2/后4颗雷达探头婆缆烩。" "  在过去的一段时间里伯,柑型拢克斯钎淳虫、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置催凤厘。时尚动感的外观肺汰杏、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性氓敢,成为了年轻人群青睐的车型丸兰陡。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型奢,科鲁兹掀背车则是新进的一员耍缄,它所要面临的是一场“无言的战斗”惨忙腿。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了娃吓借,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出藐,但却带有美式车应有的力量感桨妥,总体来说它的设计很适合国人的口味噬譬。但从最初在国内销售的科鲁兹来说坚浪,其三厢设计有些过于保守藤,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间排挝,为了能够扩展消费群体崇钡碧,推出两厢版是其最好的解决办法摹。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话杰晤欠,你几乎完全无法识别它的真身罕侨孙,因为它与三厢版保持着高度的一致性嗅岸厩。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组顷茫山,很好的诠释了彰显力量感的诉求坍。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后权郡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接泻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些刃杏坞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉呕烦说,但实际上它比三厢版短了不到9cm剩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多拌酸奸,后窗与尾部的衔接并不生硬巍必,拐角的折翼恰倒好处蜕景,为尾部增色了不少妹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计斗桃,在样式上显得更加简洁痰荤唯,只是与自身前灯组相比穆得,在棱角的刻画上有了明显的削弱逛晒。   本文导航搽纯:" "  提起之诺款匈笺,很多人都不知道是什么品牌牵溉叔,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌歼恋,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的獭标。只是之诺定位于高端合资自主品牌邓,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式昂辨,那么它的首款电动车1E表现如何陌硕?以下文章为您揭晓馁累。   只租不卖刷怯?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务寺,包括车辆租赁娠、充电设备勘察安装伶己馈、车辆上牌缕船、车辆投保懊、定期保养绥麓滔、故障维修攘酗愧、道路救援乌抠斗、检查维修备用车等轿,通过这样的商业运营窘垄,能够促进新能源车在中国市场的更快发展喇儡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车耍,它的卖力需要大家自己去发掘袜。不过在发掘1E精彩设计前拭熬,请先忘了宝马X1谢,否则你将永远欣赏不到1E的美软。其实1E最出彩的设计在头灯雾冯授,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感骂。   不仔细分辨的话喝念便,很难把1E和X1的侧面造型分清湍欺。不过1E拥有自己鲜明的特点摹碧戚,车门下很宽的镀铬饰条菩瓤,和没有行李架的车顶控冀抡。   相比车头和侧面伴莱,尾部就让人感觉有些欠妥了钮,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分镰,并且加上了一条较粗的镀铬饰条泵娇崩。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车棺。   本文导航谩萄病:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说丰纪郸,奇葩的中文译名娥镣、“野性”独特的外观以及较高的定价识痞,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议介龟到。说起野帝我们不自觉的想起甸罗厢,同样在以国产车身份进入中国之后卡断那,“改头换面”的法系SUV标志3008响,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类卢扩,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”膏。当然览,以20万元以下的车型作为主力军虚谩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一势掳弄。那么下面我们就来看看诚,这两款性格迥异的德歉骗坤、法新生代SUV之间究竟有什么差异麓,各自的特点又是什么圣仙? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别踏绘,首当其冲是价格方面的不同酵巷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溶汗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势弦,不过差距方面不大基本可以忽略耙扯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀鸵咳际。动力方面的表现也近乎相同问,只不过大众7速DSG檬,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配碴,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些篱乃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一腥篮。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔硷表痴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫂吓,湖面之上也已堆积了厚实的积雪迹轻趴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上德切卑。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激失梆,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窘截,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碑。闲话少说控,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜澎饥椿。   这次试驾共有5个科目低,分别是1.傲虎—终极绕桩港穷,2.傲虎—冰雪连环萎,3.傲虎—短道拉力测试船锌裸,4.XV—戏雪乐园谜,5.森林人—不规则路面自由行驶寞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同铣灰玩,MPV表现出相对冷清的一面魔,尤其是中高端的商务MPV蒙,几乎屈指可数物,除了老牌的别克GL8外诬,似乎很难让人想起更多车型幂橇抗。不过在这个还没有完全饱和的市场里耐店,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅筹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮娠观涎,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢井?这就是本文将要找寻的答案堆吩弛。   12款艾力绅有2.4L 5款车型刷括,售价28.38万元-33.58万元拷李,目前市场上有近2剔冯俯、3万的优惠幅度谭阮骇。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型槽侍,官方指导价31.98万元敞惜。) ●外观解析   从造型上来说洪粹,艾力绅算是开创了一条新的路子辰,没有过分使用一些夸张圆润的线条琅蜜海,车身轮廓棱角分明宦阜梢,有着很强的视觉冲击力痊霜嫩,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别模付,此外币毖,艾力绅还装有一套大包围才婚四,颇有几分运动风范你劫,也有着一定的改装潜力杰失哄。   盾形的中央格栅有着不错的层次感坡颊汞,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目苍剐拘,中网与宽大的前大灯连接在一起蓉亥涩,营造出一种大气岸、动感的MPV形象递稠袖。   艾力绅A柱采用黑色设计兔,且A柱的倾斜幅度较大星灵,棱角分明的线条从侧面来看更为明显滴,总给人一种方方正正的感觉郸量乐,后视镜尺寸同样不邢鹌斯,与整车的风格很搭俊伍眠,宽大的后视镜提供不错的后方视野淘奔祭,保证了行车的安全性与舒适性馆孰浇。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感枚拎,当然铰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现亩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手鹅瓷,侧门就会自动缓缓打开鸡迷逝,此外蟹酮,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关摊秽。如果对此还不令你满意的话恨,通过钥匙同样可以腋晡悖控侧门隋,确实有些高端大气上档次孔菜烂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm跋,轴距达到2900mm博,尺寸在同级别对手中并不占优势宋变,与GL8相比倾镶肌,仅仅在高度上略强于对手伐,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势邵山。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计鹊膛累,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果兴。整体线条依旧硬朗两,尾灯加入了时下流行的LED元素挟,为其增添几分现代气息投绘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及饭戮,人们购车的选择可谓越来越丰富财,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择矢矢屋,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过山,可见国内中级车市场竞争有多么激烈末纳晦,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5莆冈,他们能够碰撞出怎样的火花雇蹋,请大家继续往下看化寸沁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表扭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出摊煽袜,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比肃,由于这两款车型出自于统一平台打造碳萌坑,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲眷市,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间犀邯皋。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题探辉,你可以说它带有侵略性讹乱焦,或是富有运动感腐,也可以说极具视觉冲击力醚,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卢腻粕。而K5也应用了与智跑窗啡、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计堵肋嫁,使其拥有了明显的家族特质翻。   运用Fluidic Sculpture的设计元素睬,极力打造出时尚与动感的流体车身伐梯,在驶入眼前的一瞬之时董溅,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象未。前脸的线条设计十分紧绷豌冻,大灯组与前包围向中央区域靠拢完时糙,展现其动感的一面偏。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合典腺,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势抨劲涣,抢眼的外型加之迷幻的光线娘闹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽骗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着群秃暗,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力社蒲。   第八代索纳塔不仅外观时尚醒挽,灯光的运用也颇具科技感蒜叛,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性谦,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯僵昆,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步挎勘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计具稼,显然这种的夸张设计题煞狙,使我将其列为变异的种类亨编,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用秋,多折线的应用也使尾部更具立体感铜,同时对于运动观感上也有显著的提升内恢,由于K5搭载的不同动力总成悔,2.0L车型配备的是单排气设计署骗疆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感兢慧。   轮毂也是一个变化的重要部位感,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面啤柯。根据配置不同抵粮,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分很委,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎陵抛触,该系列轮胎偏重实用性挝粮尺。作为索纳塔的尾部仑垮,基本没有大的变化芹镰,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示孙头,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点乱巢。   本文导航查水:" "  每到年底娇拈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾冲群,地点也大多选择在北部寒冷地区籍。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣蒲南,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性些陕。在临近春节前夕宿庞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现挤抛。   延伸阅读狸饱蹲:   之前玲体妥,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间售,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读摹,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容肆眷。   酷威采用的是电控适时四驱系统琴,中央为多片离合器笛局,由电脑控制来分配扭矩荣,车内并没有任何切换按键卑扭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动蕉汰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴菇怪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施莫脐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶和,如果想要挑战一些极限的路况的话截硕,酷威还是不具备这么大的优势的默塑,因为不具备限滑措施帝藏,至少在脱困能力上会有限制性烁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎投憋灌,采用全新发泡橡胶技术潦沧苏,具有更加粗大的排水通道涸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”莱,冰面行驶性能更加出色卧裤儒,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力袍对。此外掇烤昏,中央多重“Z”形花纹薄奈、针孔沟槽设计寇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性放疗昏。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机潭盘疗,最大功率206kW/6350rpm诚,最大扭矩342牛·米/4350rpm京卡慈,在目前的大切诺基膳涕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载革辉,但是会有不同的调教江臼省。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器拒媳,我一直在想瓤唯,未来会不会推出ZF 8速变速器呢措?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV烫脯,我觉得这个可以有钒,至少不会和其他车型有太大的冲突绦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖朝何畏,路面上的车辙也是压实的积雪遣膜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度腹擞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用纶羞施,只要不是过激的驾驶行为嫩瓮琅,基本不会出现危险状况拘覆钩。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梦,建议最好将挡位切换至手动模式蟹绷,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速聪拈不,这要比才刹车安全的多鲤搬憾,这中方法同样适用于其他手自一体车型霉釜缺。   本文导航境奠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢帽舍化、充满艺术色彩海层摔,或者是有着一些与众不同的操作模式抄漆艘。而这辆2008则告诉我们形干斗,一旦法国人在拥有自身优势的同时请躬评,再把务实两个字加进去岁筷糠,那么可能会让其它对手感到紧张戏俺粟。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置井,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注擂: 由于本次活动仅为简单的静态体验迸梯母,场地和车况都受到一定客观因素限制蹈日,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分嗣,至于其他更多相关信息垦螺皋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上肛,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型赏慑帛,作为首款引入国内的小型SUV侩莎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上霸。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来宠,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近可睫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)讥恕起,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜坚洽加,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿熔投河。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一佩。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帕,对消费者很有吸引力悼必。作为一款紧凑级市场的生力军车型篙,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型石饺歪。   观致3共有6款车型本娃挨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型兜厢,售价为11.99万-16.79万元区间版扛幂。因此镶戊膳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较荚炒。对于中国的汽车消费者来讲瞄略,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的浅淖。要知道自2006年上市至今姥匆誊,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颂桶。那么牵乖淑,作为一名后生的观致3缅下,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢崇煤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼睦靶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中膝,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价轻扮:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价剃:16.78万元)来进行比对吧渭连。由于两车的售价只相差0.01万元矗汐貉,这也令比对的本身相对公平一些供笔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间锋密,我们测试过高尔夫7顶配车型哗核荚,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现零,跨级的配置也令对手望尘莫及笺弥丝。但这一切年弯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重畏覆经、最需要的因素朵侮丝。对于高尔夫这样的家用车权,在使用的维度上做到出色劲,才是它的本职戌翁诧。今天成僚,高尔夫7又来了篙奔茎,这次是全系中价格最低的1.6手动型胶。动力称不上凶猛世廓箩,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富娶,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗嫉事?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一曹,必定有些硬实力蜕。空间满足舒适乘坐泞汕、常用配置齐全趣,动力也能保证提速顺畅秸奈驹。但对于这一类的畅销车俊,最重要的是它必须耐用膝,不能隔三差五地就往修理厂跑赔沃,也不能冷不丁地出个大毛病哇。这么来看橇,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”档,故障频出蹦,这点很难让人满意固臣谰。毕竟慰估馈,大众车能在国内打下当年的民众口碑侩,靠的是皮实耐用的品质架萝淳。在我眼里圭港,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境呈。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型揽软缄,高尔夫7车身长度增加56mm顿蟹猫,宽度增加13mm腥,高度减少28mm泡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长慨亢,也更显扁了嘿黔坎。   如今乘拖锋,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达拱姐模,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的豪。这个配置的增加甸扑梆,为日常使用提供的便利性还是很大的鲜帮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气苍,要知道竿匦冉克斯宏燃、英朗等竞争车型都是16寸起步了沁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性撑恒。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服蔷逆缮,这套胎居功至伟妮挎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候凌伍,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车歧凡,如果您拥有过高尔夫4遣、宝来或者帕萨特B5的话剐喀顷,您一定会理解我的意思轻阮。没有复杂的配置谴,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则炯,瞬间就能上手纠疼铺。这一切都似曾相识炼吐。   在1.6手动版的高尔夫7上偶,您看不到任何高端的娱乐功能无郸订,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone玲稼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瀑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾龚雷,但我认为这并不影响操作便利性粕软贝,最低配车没有大屏幕很正常蹦缎化。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膊妹蕊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用踏,车辆静止起步平顺性不佳茨倪,油门给少了刹车不松开男精剩,油门给多了又会猛窜扒趴,让人抓狂嚼。但今天这台1.6手动车型搔,上述症状全部消失夸剿。起步轻给油即可隘统匣,电脑自动调整喷油量徘,使其转速稍稍上升茬些,令发动机不容易熄火锌伟图,等红灯泻陡、坡起都很方便蜂耪,使用起来当真比顶配的舒心多了会吧。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂踏,让人捉摸不透宏潮贪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平瓣,用料优秀被认作理所应当壤扛。在数年的成本控制下灯输强,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质会杆。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范投钵。对于大众汽车而言肌捍舞,这样的结果也堪称可笑了暗靶。   没有真皮座椅班,您会失望吗涕屑程?我和同事们都不会切。我认为从适用角度上蔬,织物座椅与高尔夫更搭淮潦。这套座椅的缺点危篡娇,在于椅背调节起来很费劲关驴,而且要是有个腰部支撑就更好了昂纷。纵观高尔夫1.6手动的配置灭跨,我认为作为最低配车型莎剃,功能简陋一些并无大碍亲墓午,该有的它也没少玲玫脐,并且绝大多数的都还好用负,如果您是为了舒心实用芜粪,我觉得它能满足了聊。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来乓天珊,对于购车需求的国人来说客惰,一款看上去体面蒲寿,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感澈煎仕,只是碍于可选择的范围有限攀硕,但凡有一款出类拔萃的新车型狄耗拆,必定会迎来极大地关注雀饲。对于25万中型车这个级别酷洪不,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙倨取,而福特全新蒙迪欧的到来胜韧呢,分走了不少的关注度咆内,选迈腾还是选新蒙迪欧盖梗,对比一下就会发现吕,挑战者颇具实力柔。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型肌都,售价24.28万元私唐,和迈腾 2.0TSI 豪华型犊趣,售价24.78万元俊本,均是各自车系中的主力车型麻你。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车朝丸剑,兼具个性运动和居家商务需求捂耿。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计保岸,极富攻击性蛇,对年轻消费者有着很强的吸引力狸,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力深,入门的1.5T也有不俗表现醛侗。   现款迈腾严格意义上上讲筋,只能算是半代升级赎,是在老款的基础上升级而来开烷将。迈腾整体延续上一代车型的设计筋,符合国人的审美熬,经过加长的车身蔫,带来大空间的同时狭,提升了行驶稳定性及舒适性陵困。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面顾龚杆,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米皑,轴距达到了2850毫米碱豪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米徊,整体比新蒙迪欧小一些梨撂鹃,即便是经过加长焙醛,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧娜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节摆垫久、加热侥、折叠时托睬、记忆 电动调节杆、加热点、折叠狭宏、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎彪,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了俩茹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯具,不仅科技感十足下,还具备随动转向伯哼鼎、自动开启等功能伸叉缔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些雷扮诞。天窗呐薪、全功能配置的后视镜等司首酬,两者处于同一水平弊杉埔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升尉驮,对称的T型中控台中规中矩脆,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统卿兄。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作欠瓢鹊,主界面被平均分为四个区域犊幕,分别显示电话貉渭棱、导航趣衅、娱乐和空调四项基本信息佩崔炔,并且用颜色将触摸区域分别标示出来挽。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局狗酞俗,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感邢额伺。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕陀、6碟CD等配置簇鲁潞,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步馁先纪,迈腾更像是上个时代的产物山硼累。   新蒙迪欧的轴距达到了2850氦冬,相比迈腾的2812毫米耿,略占优势糕芥,但二者在乘坐空间方面碘挪,都已经足够日常使用殴杜甜。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑尖操勉,满足于舒适和运动的双重需求信司箔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中团琳,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统逛慕市、方向盘换挡扛镐,以及原厂导航等配置投,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置揭淑朗。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统橡篡途。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版睛竣,最大功率178千瓦沪颗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱睹,平顺性和换挡速度足够出色澳屉。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合柿刷空。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦琴,最大扭矩280牛米烷樊,匹配6速双离合变速器猜。当年迈腾这也算是黄金动力组合骸慌能,但与新蒙迪欧相比堆嘘阮,参数差距明显魂测胖。   保养方面急,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里窃,建议日常保养周期为5000公里左右稼芒佛,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右且急署,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右戒铅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保粪,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保纫壳成,之后保养周期为1万公里婪幌实。小保养的费用在600元左右青酣,需要更换机油机滤肺,大保养的费用在1100元左右窃掣,需要更换机油三滤句缓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型讳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高菊鼎颈,相比迈腾杉钢窃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烦,还增加了头部气帘和膝部气囊当。并线辅助功能也是迈腾所没有的旧。   点评熊:不可否认慕蕉,大众品牌进入中国市场多年岸幕第,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型骑垦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手缅棱挪,无论配置水平还是动力系统拐娄,都已经没有什么优势了闯牵,抛开迈腾一万多的优惠渺童,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择呻绩煌。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋督穑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明琉:本文仅代表作者个人观点草仿,与环球网无关稠女匈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涧燃,对本文以及其中全部或者部分内容刹诽贩、文字的真实性唯、完整性板填读、及时性本站不作任何保证或承诺粱权,请读者仅作参考剧蠢,并请自行核实相关内容溃挫。" "   “北国风光潦,千里冰封拉田,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景奠懈擞,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯富。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐肺吕艰。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段税啃蛊,对途乐而言这不仅是一种新的考验佃,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战汰深。 外观脸任:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐筐,想必对于多数人来说捻矗蚀,它的名气比兰德酷路泽小很多淮,但并不意味着就要比竞争对手要差常非社。外观方面途乐外形实在太大了袄,有点圆头圆脑的感觉人陋齐,比兰德酷路泽温柔了很多膝,缺少了一些很“MAN”的元素酵仓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80吻碘毛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰司灯:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沥咖,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多嗽搜。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念蚊。中控台看上去很有档次炼狄匈,各类功能按键排布也十分清晰门缎、合理蚀。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处喜灸,完全遵循了游艇的设计风格膜竭彻,宽敞朝、舒适腔短力、豪华凡,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰昏谅。   小结破施帅: 从外观内饰的整体表现来看咳径,可以说途乐是一款成功的车型苯,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题筋。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势貌,如果“沙漠之王”远离了沙漠热晤孙,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色梦视,这也是我们大老远来到这里的最终目的入酬掣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车淀搜艾,人们首先想到的通常都会是奔驰恍匙、宝马泻、奥迪啃擞,的确这些妇孺皆知的豪华品牌陆肆陕,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴怕蔷俱。但是说到文化的话坊,就不得不谈到今天的一位主角低乖眠,捷豹XJL桥虫。相对于奔驰这样的全能贵族来说年孰希,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置爬,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵陶萄。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢创失蟹,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗戳笑。   作为进口高端豪华轿车片,相信奔驰S级大家都比较熟搜忿卞,而捷豹XJL依旧比较陌生缴,捷豹作为英国豪华汽车品牌怪埔,也有着将近百年的品牌历史钵杭,虽然品牌认知度不高叔,但这头豹子可不能轻视胳。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型湃柯,价格都在120万左右鞍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疚瓜狈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力屏。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前擅捣,其实捷豹和奔驰早就杠上了卑扮椒,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新浚七簇,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了森镣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瓷:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话华,你一定记得去年上映的《007麓秘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车吧截壕,没错就是捷豹XJ骡,在电影中XJ算是平凡的“走过场”吗摔慈,里里外外展示着它的优雅与稳铰墓ⅰ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力哦豪钙。   无独有偶澄芥具,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套腥,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行猴孟,虽然不是目前新款的S级帆扭,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩憋。   言归正传粟衡情,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气蹬,不过两者的风格却截然不同丛。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蹲葛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀乔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重擦,在当前时代也更加与众不同谷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车叙娄线,号称着汽车发明者再一次发明了汽车寡,的确奔驰S级是同级别标杆桃围奸,外观轮廓延续了上一代拌,细节之处更加富有科技感佳疟,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气插。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同捻,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气伪,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度碧堵拨,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气霞,比XJL更加强势攻坦,这就像两个高人垄,一个低调一个高调而已滔驼额。   大灯的造型也风格迥异洗,XJL的设计更简洁贺背酷,内部采用传统圆形元素舰痰,使得其眼神也更加专注及撵。而奔驰的大灯设计更加时尚涣穿腿,内部流畅的菱形也较新颖勃秘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED哥,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车铰,光前大灯就使用了五十多颗LED筐痉。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面革侥们,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾崔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上窖逗,更加沉稳眉官。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通地乒,但硕大的车身同样沉稳赦凳腊,硬朗的线条也更加动感咯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾盼,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出栖,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巷浚龟,这也使得XJL的车尾更稳重诗扰氏,而S级更挑逗人淘。   尾灯的设计拌搪,捷豹XJL采用纵向设计田,并以车身腰线融为一体惟,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过退蒜脐,整体轮毂简洁不繁琐赐甲,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁随男,内部灯组造型是一大亮点水,点亮时相当好看捎隙潭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节里胜刚,并没有过多的修饰姬浪哼,但每一处又能充分体现他们非凡的气质癌粒奥,就如同一件高档西装尽凉丸,某颗精雕细作的纽扣就足以效还。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型持缝,相比奔驰大气的轮毂牛撂掠,捷豹XJL的条幅更纤细吃檀亢,并且在条幅样式上也更加精美和运动信。尺寸方面XJL为19寸谩南,比奔驰S级的18寸也大一圈苛物几,轮胎方面同样为245宽度溯力匪,不过与奔驰前后同宽不一样嫁五,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275衫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型晚掂,并且作为一个自主品牌急芜烹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌块季颧,旗下的GS5将、GA3钝瘸、GA5几乎可以与合资车相抗衡炔略赔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上搪潭舵,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盯甭疼。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炊搜,广汽传祺旗下三款车型都来了现城芏缍肌,由于试驾人员较多啤阶,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验谓标。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统喊毒舰,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统突仕。   现场测试场地为两个圈形场地建莎昂,两个场地项目都是一样的鞘放戮,可同时进行两组试驾譬匈句,场地提供了直线加速乔幻、紧急制动暇、蛇形绕桩休氛、麋鹿测试四个项目寥桅,可以说涵盖了大部分的性能体验畔。当天试驾温度为零下十八摄氏度岗,这样寒冷的天气祭,面对半冰半雪的湖面详,换装雪地胎能够增强一定的抓地力平衡咳。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似甘,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下圃举,TCS系统介入饱漓涤,防止打滑的发生酶忌。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机陇哀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术丰考,最大功率保疆东:90kW(122马力)/6300rpm嫩窜款,最大扭矩兄:153Nm/4500rpm椭哀从。而这次试驾的车型中没有手动挡谈侠,均为4挡自动车型旱岁蝗,动力表现可以轻松满足日常使用需求挺怒。   起步于加速初段油门如果踩的过重掣噬,TCS牵引力控制系统会即时接入摄眷撩,并且自主减小喷油量媒,从而避免轮胎打滑径钮禄,这一点上GA3与GS5表现都不错返箱穗。加速至60公里每小时后赡蓖井,紧急制动哼喘杰,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音泰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了单山,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离弥,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停童毋露,未出现侧滑禽。   本文导航慑:" "  提起中级车亩酬嫡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择挖突泪。但要是预算有限练攘,面对这两款车型还真有些底气不足巩渺垄,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的篱嘲剃。好在现在中级车市场一片血雨腥风剖岗,改款K5已经于近期正式上市缮艾,延续了韩系性价比超高的特点恃彪涟。这次句时卯,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车姆,让您的购车选择更加丰富扯镰纪。   没错蠢缉呐,此次选择的几款车都在18万元区间内插拾。而且颇为“巧合”的是备,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合唉绿,也堪称中级车的黄金动力之一脯晾堆。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字搅。既然如此坛苗案,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”两。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份瑰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机力卜。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)凛妓寂,动力参数有小幅度的提升臂,燃油经济性也有一定的提升寐,但依旧没有给人留下深刻的印象刚,尤其是我这个09款嘉年华的车主炽佳称。如今邻雄腺,在配置依旧丰富的前提下貉霓亩,它换装上排量更小拔起刊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机勒,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型仟韧,这一次似乎有点看头了困蔑埠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机嗽,它的来头可不少蛾。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它吞现,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖舵翔鲍,可谓是福特的明星产品任筹把。我得承认这些奖项来之不易炬,但我更关心的是茫,它依靠什么亮点来获奖脸频闺,三缸的结构是否影响到运转的平顺性焦娃,震动及噪音抑制能力如何妮矫烷,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现虹? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前型腺绷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机疤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泡酗记、涡轮增压以及进排气可变正时技术拾拳。在这些技术的支持下涉伐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升美筐鄙。反应到账面参数上扔纺陋,它的最大输出功率是125马力仁徐妙,最大扭矩达到170牛·米察不,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奈。   另外芯败睡,福特也针对其三缸的结构特点梨,对发动机的震动潮、噪音等方面做了很多优化和改进钩挺前,比如喷油器及油泵柔性安装贾寂俱、皮带润滑薪焊、缸盖上方吸音泡沫等等双哪。为此泻,我先后做了两种情况下的简单体验锻:1输卯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2闺、在静止的状态下吹坍,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上方肉。经过细心的体会和观察后类烦讥,我认为结果让人满意飞师,发动机的震动轻微啥税,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些别晤,但也不大碍事弓习。事实上并康淬,即使我细心观察剂,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别佬扮薄。   看来之前的担心有点多余封茸逗,还是直接上路试驾更加实际蛔概。它的电子油门响应依旧很灵敏诬叙邦,轻轻触碰油门踏板午,发动机的转速表指针就会活跃起来详毋穗。幸好油门的调校比较线性婆汇,分寸拿捏得体华欧逆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累稼染课。同时诞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感苫湃景,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉岸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩嘛,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别咖社,那种加速的轻快感是后者无法比拟的构赦静。即使在低转速区间牟,发动机的动力输出也很活跃馅弟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉乒施辖。同样受益的还有动力输出的持续性吐价茧,在试驾路段里面有不少的环城快速路啡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h宽骆,而且整个提速过程顺畅自然刹炊。只可惜受道路限速的制约鼓敬枪,未能继续把速度往上提芹,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备拈。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契讽立,升挡动作迅速床素闷,在D挡模式下正常驾驶峰,1700rpm左右就会立刻升挡锚末泄,让整个加速过程更加顺畅自然黔票歇。然而矢,在遇到拥堵路况的时候桐狭揽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感汐赫虐,幸好并不是特别明显屡哗,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现汕喉。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了莱,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好冕,除非你把油门踏板踩得足够深两,否则它不会轻易降挡戒。   变速箱切换到S挡后韧,油门响应速度稍有提高祟敛,而换挡转速则提升到3500rpm滑啃瓶,动力输出表现得更加亢奋酣。味道对了单,这才是S挡该有的特质首,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了奇兄。当然础,最具驾驶乐趣依旧是手动模式浦得,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮埔凸,至今我仍然未能适应限另。   其余部分与老款车型基本相同溶,方向盘的转向精确繁、迅速拿挠车,甚至有点“贼”该,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”孤虎马,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬胯谜赤,对车身的支撑力度足够抹,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显兴冈,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安洁快秃,同时也确保了车身的灵活性假瞪荒。但面对减速带这些大颠簸时豪闻,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在念薯。   在动力水平得到提升促、操控感被保留下来的情况下氖罢甫,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少合罕乒,开起来更加得心应手坤,也更加有活力痘散。这点值得欣喜枷,也是嘉年华的进步缎团辉。当然开贯茶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吝擅,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎枯鲜菇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音剐阂,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嗣评,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色信俗堕,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵巩背俄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了借姆,不过众所周知坚时巫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台皑淀,而是换装了大众全新的MQB平台耗春玲。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂乒古太,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异布俺,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异嗓槐冕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助吼搏。   首先我们先来说说平台夸孔拔,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台跑化,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构罚材,PQ35血统也就不在那么纯正沟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台淮钳。   平台究竟是什么课非?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车跺,它们会采用共同的零部件懊,采取相似的地盘痘、车身结构雌、形式结构以及相近的生产工艺倒、轴距等休嗅盼,以此形成车辆生产的一套完整系统袖,平台生产的战略是当前产品在开发中讲团帆,最流行匿、最科学士怠娶、最节省人力袖、效率最高的一种开发战略兔晃桓。因为对汽车厂商而言络,可以在有效控制研发资源淑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情孝关。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台斤诧,并看看它们之间存在什么差异轮拈。   PQ35中的""P""代表平台泪,""Q""代表发动机横置井,""3""代表A级车寸,""5""是指第五代眯歉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹬,采取相似的底盘媚、车身结构筐、行驶结构沁铅撅、相似的生产工艺以及轴距等椒湃。由于研发时采取了已存在的""模板""箍济,不仅使车辆研发缩短了周期寿釜,而且共用的零件大大减少了生产成本功腥筒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型痉。采用PQ35平台的在售车型有途安尚浚、开迪闪、SCIROCCO权朔摆、奥迪TT芥感目、A3伶、斯柯达明锐等车型究。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括岔版:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)娟秆堪、大长度激光无缝焊接硅谦、双面镀锌高强度钢板钳暮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等吓关摩,但如前所述光铆纷,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术访陷。   MQB牟竿辰В块化平台是大众最新的一个生产平台洁,也是此次第七代高尔夫使用的平台静慌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制帆,并且可以共享比例达60%的零件尖,包括同样规格的发动机遂蚂、变速器等县。MQB平台的推出律,将会取代过去的PQ25攫阂、PQ35和PQ46等平台蓝。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性法丧洪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装禾如,不管是传统动力蓬、电动和可再生能源动力襄,或者汽油机锨、柴油机臂蓉、混合动力系统缚、纯电动系统韧两老、天然气发动机轮颧、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装帘剁婚。另外霉考,MQB平台还可以对轴距配罚蹈、轮距呸稳踢、前悬和后悬等部位进行调节恭。另外此平台可以生产从A0级犬、A级到B级三个级别的车型尝棵灸。这是PQ35平台所不具备的虚群。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温菱鹊括,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水场虐沸。相比几个欧系对手书,宝马的动作显然慢了半拍澄,继5系旅行版之后檬,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售疏舌。当然有时候来得早不如来得巧吞,只要给足了诚意烤萎,迟到了也未必没糖吃寄。   对于3系旅行就是如此湘痹,在它到来之前斯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头辉,作为后来者乃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹彻畦,就更需要拿出浑身解数了捅甜寝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版讹,下面就来看看它究竟有何能耐辨炬。   还是从外形开始说起捕烩,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘枢晌,其底盘代号为F31晌弹,依旧是标准版轴距谓屎慌:2810mm浅荆邢。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言隧炮酣,这仍是个相当精干的长度爆相胁,车身“三围”基本和三厢版一致碎厂窍,只是由于行李架的关系曝痹颈,车身高度小幅增加了21mm臂如。   我们测试的这款328i旅行版臂,还搭配了M运动设计套装晾腥泥,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸赏漓绕,闷骚的感觉立马出来了葡漆卸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆厘,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色仕特。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择拓,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )畦啤,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性率聪,这和旅行车设计的初衷相悖镁。选择18""则刚好合适思,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)刚,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点懂儒士,用一句流行语来说就是惹慈:低调奢华有内涵含藉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度华潜,从这方面看茅,3系旅行并无太多亮点踌蛋,车尾的造型显得有点过于刻板摧番,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已晶挠。相对来说并没有对手做得那么出色浩恰,V60和C级旅行在设计上的看点更多脯。另外冀监艘,虽然采用了M套件竭弹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弦受党,看起来实在是低调过头了承护。   外观总结猩:如果你是3系的铁杆粉丝划达,但又不愿自己的爱车烂大街透,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了蹄,低调中透着股狠劲儿麻舱,闷骚人士的最爱溉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样叼,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章孤耗倍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少雹。但俗话说航,是骡子是马得拉出来溜溜才知道纬,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比敞络,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何挠抛?   车型的选择方面朔咸千,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则些坑,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型阜昧。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑率栋孰,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机阮琴。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比臼灌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸哭拌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力方佩入,与大尺寸的品牌Logo相得益彰茧,再辅之以保险杠的少量镀铬眉估,前脸看起来一如既往的简约和低调攘芦。车头多条轻微隆起的线条唬拭壬,包括引擎盖上也是凹凸有致嗽荤锋,则让低调的前脸显得浑厚有力鸿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计暴缅,外沿继续使用镀铬装饰铂谢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻耍,也更容易让人接受瞧俏,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性挝臀累。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁渭,一个氙气近光灯雀,一个卤素远光灯桅,外加环绕半圈的LED日间行车灯边,没有任何花哨的设计熔,注重实用泵。而作为玩灯行家的奥迪耗秋虫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼缮糙睬,配合上单颗远近氙气一体前大灯举培,杀气十足世抱彻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条佛愧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道稠,看上去随时有往前冲的冲动镀泵,非常动感和迷人龟。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车墒皖讣,看上去从容而又优雅希,有点儿荣辱不惊的味道敲雷。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后恃剁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了饰餐版,毕竟走的不算是一路的风格了倦咆闭。不过抹蓝,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了靡救,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感凌喘奢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别枯,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角苏,变成了矩形倒角式的设计鼓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L忿彭鄙。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计杭蒲,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行洼。   尾灯方面句撕牵,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型怀赫伟,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看害寺恋,而且LED元素的缺失也实属不应该藉科悼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型扦陈坊,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼腊,低调依然是奥迪的责任吞尚爬。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎间陶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎畦鲁。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep群,一个拥有超过半个世纪历史等际,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌闪,“男人”帮沧、“硬派”露讹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象慑疗。一个如此坚持传统的品牌门喊靖,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV窘技,这对于很多人来说是难以理解的事实咖。坦白讲两枫忱,一向不以貌取人的我暇挥,霎时间也很难理解Mark T. Allen吹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品淀。无可否认路戎好,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的慈权孝,也必然成为人们茶余饭后的谈资富绥典,但是就只有外貌是这样吗惠畔?难道它没有Jeep的传承巢任甩?这是我最为关注的问题秘。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赂,而首要且必备的条件是强悍的越野能力死堂碍。由此可见下,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能卵蒂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置健,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外盟擦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色短,首先必需要有一副好的底子修权,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统差返。根据越野性能的高低刻麓撇,依次有Active Drive I盘、Active Drive II和Active Drive Lock三种遍轻悉。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版唇狼弊,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统廖萝洼,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡悄魄戎,并且还具备后桥差速器锁止功能稿渭,实现左右车轮50:50扭矩分配剂躬珊,攀爬能力自然是三者之中最强的抖步摄。   除此以外肉,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统枢艘翰、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠竿簿、28°的接近角筐需、32°的离去角徊、纵向通过角23.3°骸惜猴、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置憾,要罗列出来的话其实还有很多堪创形,但越野并非纸上谈兵被,要真正体验到它的实力愧彼蔬,还是得把它拉到荒郊野岭脚。   挂上低速四驱挡嘶、开启后桥锁止以及岩石模式壤但,稳住油门就往上爬惋晴。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏咯通,3.2L Trailhawk针对越野的需求谢牧纪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整抛。继续往上攀爬陷草入,一切都比较顺利师抽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响悉,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力萍挛。在遇到交叉轴情况时合斜,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力醛,配备了后桥差速器锁止功能的它拨士,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑毒隧,就已经顺利通过心肪成。   这一次越野试驾秆,它的表现我完全没有惊喜潘香牵,因为一切都在意料之中首。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务胚卉立,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了板。毫无疑问熄第粉,它是自由光车系里面越野能力最强的一位航,也同级别的最强鸵径。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦狮禄,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来逼。坦白讲烂瞳头,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴拢迪棚。" "  在国内的SUV市忱形檀摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下经娩丸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击千岔,正因如此了瘫防,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蒙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问痪剔十,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破哪纶础。   说到大空间默清梦、七座设计双侩、配置丰富的SUV扩,北京现代全新胜达是其中的表表者浇,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尽僧景,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型僚胎猫,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变捕橡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手苯俩,下面我们将对这两款车型进行对比分析捍畦。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捣郊哩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陀叭,设计上中规中矩栓,采用了哈弗新的家族式设计元素舵,这一风格将在整个哈弗系列上普及妊坞牢,代表性的设计元素有逞:大尺寸U型前格栅莱,粗壮的镀铬横条格栅隋,时下流行的“X”型前脸霖犀。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美奔扇,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滴辫壕。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的捶任努,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时脊县,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气福牵兴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篱,再辅以造型锋利的大灯灯组龟,极富视觉冲击力都缔卸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话庞摹,现代品牌的确更加具有超前思维意识将拌。" "   源自逸动平台的CS35沫芬宋,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品梨。凭借欧洲化的时尚外形设计沫面潞,相对精致的内饰做工孪烯息,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现豢,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注景幻。此外狡恼,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在污尉醛,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能鼻墒,进一步提升了科技感和实用性奈胜拴。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吴凡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型腿褥蚀,还有定位相同的长安福特翼搏琳,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4互挞,涵盖了自主及合资品牌产品唬乔呵。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道芜,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拴,作为一款新生代豪华运动型轿车峭酶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系赣喜险,也成为点燃这场战争的导火线蜗叔。而上市之后递范堵,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道淌,可谓是一场针尖对麦芒的对决偏。那么除了运动性能以外寄骨,这两款车型的综合实力如何呢惯蹭栓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓时悉维。   虽然说是ATS是一款进口车型岭谱,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉栏标姥,整体售价和宝马3系保持高度重叠摧皮。从定位和售价来分析催,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比桂粗蝗,两车售价分别为43.80万和43.60万拾,价格差距非常屑旮獭,有一定的对比价值倡踏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车巧识古,但两车所展现的运动风格完全不一样驰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计段,车身线条锋利息粪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性枷,同时也彰显了力量感懈冕。而宝马3系显得内敛一些急灵,经典的""双肾""前脸造型踩诽涟,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色痢。   作为凯迪拉克家族最小的车型郝替贺,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巍叼,除了长度略有优势外记靶凸,其它尺寸都不及宝马3系地疵,在空间上可能会有一些影响妙。不过没有关系思,作为一款运动型轿车缺勘家,小一点也许会更加灵活赦祭。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评险庐讣,经典的造型更容易接受拼,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26耪,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍缴。   相比之下胳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力岁掳场,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感杯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足斑戏科。   两车头灯布局不同阀,宝马是横向设计晚,开眼角大灯我们已经非常熟悉克。而ATS为纵向布局感氮棠,造型更加犀利猴巷,同时采用的是远近光一体设计顾。配置上都采用氙气大灯嘎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备冻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鄙粪,但是可惜没有前雾灯饱。   从车身侧面来看传福,我更喜欢宝马3系物性叔,腰线更加锐利俩,营造出了运动型轿车的动感效果献瞬。而ATS侧面饱满厚实樊,典型的美系车风格荆。   两车统一采用的是双曲率后视镜庆,并且带有电动折叠和加热功能洽,同时集成了LED转向灯屋啡汰,显然宝马3系狭长的设计要更美观涉纱揭。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯罕,警示效果有所提升绒。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性畦衔,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力亭,双边双排气管设计也展示了其运动气质逻横。相比之下绦,宝马3系的尾部显得比较平淡对,家用车的造型在气势上要弱于ATS潍瘦。   轮胎方面倡抄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎宦,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎绦,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18嫡,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎冷,都是偏重运动性能的选择杆贪歇。" "  提起东风日产天籁奇,人们往往都喜欢用舒适劳恭、性价比高怕币派、省油这些标签来为其定义劲。的确渴,作为日产在华销售的顶级轿车桥滩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态节,在中级车市场中处于上游位置椒芯镁。不过这款车型的加长行为薄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念扛唉谜,天籁公爵夕,虽然是天籁的加长版本踢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力少,用更有竞争力的综合表现超越同级对手随衡揽,挑战更高级对手捌办庆,才是这款加长礼宾座驾的真实能力挛趟。   25.18-29.98万元的价格区间兼乒,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势铰纱投。相比同级别对手雅阁河獭散、凯美瑞下躺喀、迈腾等热门中级车推,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耿来,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼蔑达疮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无熬,但就是这样一款达到高级车水平的中级车便,在提供更多给消费者的同时境羌,却并没有在价格上表现的有多高调得。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异靡卉,但是通过对细节的仔细端详暗玖,你还是可以发现不少变化之处拦貌镀。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素帛公僚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端幂浚骏。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近豆。   5003mm的长度与2900mm的轴距歼,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平深搜坑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越槐氦枚,在轴距上也比天籁公爵短了63mm嘛钎协。而与豪华品牌中级车相比较譬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm清伙枷。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大般磕,整体协调感还处于平易近人的水平冉。   本文导航绰:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来侧船,数以万计的人们加入了摇号大军荚,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点庇钉雌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程完困水,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高隧,一步到位的想法也被大家普遍赞同郊,这种情况之下中级车的优势就体现出来了鲍屯,强劲的动力荡太、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜投,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车肋,它们的价格和配置都比较接近镁泞何,下面我们一起去了解一下惭哩罚。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表肥希:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)急辉:15.98-25.18   推荐理由诗憾捌:大气时尚的外观拐铝、配备豪华全景天窗梅、全新T动力以及较高的性价比颈项鼓。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计申,采用了起亚家族虎啸式的前脸湃痹,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择告瘟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大哎澜,能够满足不同购车消费者的需求摩偷,值得称赞的是醚挎镀,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗户须,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感眷,在同级别车型中也具有很高的性价比哺粪雌。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整杠鲜,自从彼得希瑞尔来到起亚后恃缚仕,为起亚家族设计了虎啸式的前脸敢瓦,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸许,大大提高了起亚车的辨识度盛。熏黑的前格栅看上去更加动感断湿背,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利涸垂何。   车身尺寸相比老款并没有什么变化垃,车身简洁的线条侧面看上去更加修长芥苹浩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感骂,并且兼顾了空气动力学毖,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足瓷桓睛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能费努耙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高坊,LED光源看起来更具科技感沪。   新K5的内饰进行了小改动点,用了和工艺均有所提升畅楔踏,三幅式的方向盘也进行了重新设计乌,看起来更有质感狄脆稼,使用起来也更加方便离,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积纶,也提升了整车的档次感萄,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑雄块圭。   由于车顶采用了更为动感的流线造型及痉,A柱倾角也随之更大芳先,对于一名1.82m的男士来说邵干酶,头部空间的局促性很明显伴,通过降低座椅高度后突,驾驶视野也受到了一定限制快。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞旧软,同一名人员在未调整前排座椅后团即轿,直接移动至后排乘坐喘窟居,腿部空间十分充裕惋筒谷,而头部空间也在可接受的范围之内维猜帮。总体而言坞唬,如果想舒适且安全的驾驶K5鬼,并不适合个头较高的人士采奋瑰,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞缚粹。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机零卵惋,最大功率180kw鞭捐浆,最大扭矩350牛米矫,搭配6速手自一体变速箱宋偏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现镰。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型秽,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩含添。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内莎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟沸嗅。如果你听到4系觉得陌生敦,那么当你见到它一定觉得很熟悉惭讲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造淀皑,无论外形还是内饰都与3系很相像衬涡瑞,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平架乖炽,因为在它身上不仅有3系的影子闯拉酮,同样也有着自己独特的光芒封。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe袄逢荷,59.6-73万元的定价也高于3系庙。不过其实也可以理解钵授,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茬鸵怒,而是想要一辆便宜些的“6系”须鲤。   宝马4系提供运动撕、豪华婪、风尚三款套装滥,价格方面没有区别吭杠哺。车头部分确实与3系非常相近泌,只有前包围能够明显与3系区分出来航宛。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素性谷馆。整体来看邓,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格笛缚壤,仅在细节上加入独有元素桔券。 【左弊穗:豪华设计套装(选配)/右丧灭忱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解算,但来到侧面相信很快就会被它吸引陌。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条念鞭,这样的立体感是3系无法给你的涎翻。车身尺寸方面湃适偶,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短辽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卢浑顽,轴距两车同为2810mm胆。相比竞争对手淳,4系在车身尺寸上也有着较大的优势艇认。   由于定位与平台的原因担,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳掏,也达到了对自我的超越妊赌。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统洞。尾部张弛有力的线条年北炕,勾勒出肌肉感极强的视觉效果睹趟。   本文导航凶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末镐讽贪,2013年又有很多车型和大家见面了吝苇,它们各自出身不同性格迥异咀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现氢别唐,其中原因多种多样帮,下面就对它们的表现做一个简要点评高,并送上编辑们的新年寄语刊。 东风标致3008   上市时间赁舅:1月9日   售价垫赐:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙鹋恕,法国人终于坐不住了伪,要将标致3008进行国产勾陈,最初还担心它法系前卫椭蓟、超前的设计能否被中国市场接受公缉,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情心袒喷。   不过似乎这一切的担心都是多余的滤会精,东风标致很清楚大家的喜好眉,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸肥缓、尾灯等部分进行了调整磐栋,类似机舱造型的内饰得到了保留克,使得它看起来既前卫运动又不太过个性规,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素如绍,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辰疽寡。   动力的调校同样符合中国国情箱垢,由于中国道路情况比较复杂换,城市中驾驶用到高转速的机会并不多腐许掸,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机李盾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛锈翘。尽管变速器的表现有些差强人意榔警,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如那报匠。 为了进一步满足市场需求纤仑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型街,丰富中低端产品线很瓣。   新年寄语疯: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的杠劫圈,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上提悔,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来问澄箱。" "  汽车除了是交通工具之外韧舍,在中国它还需要扮演更多角色烙洽猛。比如袍,它会成为一些人身份的象征斥。也正因如此涤夺埃,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴新。在车型跟随换代而越变越大的时候玻,它们还不满足蝗,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型孔。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型肋,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸收,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了糙敲爬。   从长轴距车型诞生起碳隘秃,围绕它们的话题就从来没有间断过叉冈。长轴距车型的空间更大是显而易见的瞄抬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗合椭?是为了操控放弃空间蒙论玖,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题功密珐。现在朝疯,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿肥梦,并且差距幅度有多大嫁陪。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵汾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恋呕峭。从设计上来看瑞净京,它基本保持了海外版本的特征钳掏哀,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变伎感。整体风格比上代车型更运动撬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准尽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型贰茨碌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别茎读,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间抨士停,同时岸康轮,在配置方面也向更高级别车型看齐蛾切。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大撇僧缅,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一筛啸。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后粪搽,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性颈逼。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势烤彼颂,那么实际情况果真如此吗肆李?   首先僵愤歼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异凳。将天籁停在起始位置后腹幌,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置别味固。之后幕坛,向左打满方向尖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作颈是贺,然后再次用桩筒标记后轮位置湍胁湾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头篇。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异埔。   实测印证了我们之前的推论刷谋板,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大氰厘,但差距不算特别明显畏缎勒。两者的方向盘直径和回转圈速一致棚跨搞。实际驾驶时赦围膏,除非路面宽度限制特别明显厕柔确,二者没有本质上的差别挤坑竟。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准娶侈雀,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况陋。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话屯饲编,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响裤。当然潦,陆军1号的尺寸太过庞大艰凸惦,算是加长得比较极致食仍。那么谋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗铜萎?   同一水平面上熊汾眷,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙胶梁,二者的成绩均为150毫米砂梅撂。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙固迸藉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中创玛。   我们的测试方式是将车头正对坡道川乱馅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止咸倍,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论茹。首先上场的天籁最终成绩为105毫米颧脐肆。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬了围白,但结果令人意外递歧。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米蹋冷。抛去胎压等因素的影响挂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平奢卢狮。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV矾督觅?如果排除自主品牌的话施泄,这多少听起来有些不切实际吧沟肺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了评。不过这个看似不可能完成的任务逗,正因为有着咱们自己的汽车企业工簿,才使其成为了现实竟。10万元给我许,我会选择什么车呢楞?今天就为大家介绍两款不错的产品铆,众泰T600和比亚迪S6娘,它们之间孰强孰弱五负朵,看完文章之后您便会知晓婚墓。   4天以前厩乾,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叔徊,顶配不到10万元的售价察并翔,加上1.5T发动机出色的动力表现雇疚焚、以及全景天窗山、倒车影像等丰富配置的加持男惕娄,让所有人为之眼前一亮弘违。而在该级别中醋,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战虽谴挫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置峡,还有着出色的销量和用户口碑目,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的写赦。所以今天那,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比秸繁,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型躲簿砷,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鞍略。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6毒,这款车属于小一号的紧凑型产品皑突,因此这里就不掺和了朵氯漏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观关:两款车型造型原创度均不足肉扮椽。   外观造型上弛焚,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹递端颇,但相比之下锑,众泰T600显然模仿的更彻底一些钩信,车头与车身都是完全的拿来主义举江,没有一点原创的元素贩遂庞。而单就最终的效果来说谴乘科,众泰T600显得圆润饱满按播哆,比亚迪则更加的精致显大嫌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面屏坍赖,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm僻哪,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm嚎聚熬,轴距为2720mm诡嵌,从数据上看瑰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辟嚼,而众泰T600比对手更宽瓦竭赖,轴距也更大史。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂纪举拱,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些宝。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎购辛试,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎霞沙魂,在轮胎规格上镀,众泰T600更有优势一些报抠肌。刹车结构上乒,两款车均采用了前后盘式刹车逛。此外九且吹,在备胎的布局形式上咕锋,比亚迪S6备胎采用下挂式跑戮,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌让!,不过更换起来略有不便卫。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程列,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高释,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配四台嘛,线条上显得不是很协调崇疟辛,后雨刷霓兴滩、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苟诧痪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统及,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达粹劳镀,而众泰T600根据官方的说法蹦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了滥愤。   钥匙方面臀偏拼,两车都配备了智能钥匙黄阀确,并且无钥匙进入插、一键启动等功能也是一应俱全南票。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通拨,但质感和色泽都比较不错枢。相比之下差匠强,比亚迪S6的塑料感略强成,但它的两把钥匙中聊但海,有一把还是卡片式的憾海,挺有档次感的臀藕宿。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撬,据日本共同社11月报道渴摹,丰田汽车公司发布预测称精,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆苔魂,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录翠。而2013年前十个月孟到,雷克萨斯在华销量同比增长8%老结合,而7-10月同比增长了24%涩播,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势漂沸。那么逞暮璃,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲁哪?在这个产品为王的时代中蚀胚,或许答案非常一目了然睛钢犬,品质卓越的丰富产品馅惨卞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中碴,IS系列绝对称得上是中坚砥柱宝,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)管,而其到了2013年也整整历经了三代产品窟鳖,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的慈芜拾?在这代产品中究竟有哪些新意钉顷膏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的袖示。所以善冒歧,在这个2013年的冬天悔矗擎,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彩欠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”刨。   是先有鸡还是先有蛋期伐?这确实是一个哲学问题拦贺。但是对于车型换代而言乘呻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瑟核。在介绍外观之前蜡,有必要介绍一下其前世今生酥枪孝。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拉,全车线条设计更显张力焚,饱满的肌肉感让人过目不忘抨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钳朵尚。   第三代雷克萨斯IS涵得,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车粮博箍,全车线条设计更显张力长,饱满的肌肉感让人过目不忘拘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化按翠。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度可巴扛,但当这款概念车面世之后花春辩,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风谐呻。虽然没有LFA那样气动山河韶湾,但却是可以做到惊艳动人戏煽。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钳夺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长熟嚏醇,要么从一开始作为越野车的分支嵌品斑,要么不经意又成了轿车的替补茅冲,但这丝毫不影响它越来越主流柬,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来判。Jeep自由光就是它们中的一个新成员啃顿。   一向个性张扬的Jeep品牌甜祭,一改传统的硬派风格舍,走起了时尚运动的路线敞洼。不仅如此羔具悉,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型磷屎痕,在国内各大车展相继亮相杏,赚足了眼球囱。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市绅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动胎,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢矩歇谷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观葱唇挖:一改硬派风格冒番,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初居,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型虫暇椽,在这样的大背景下叛税慧,自由光孕育而生扳。只是从自由光诞生之日起剩,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注谷疵,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象附础店。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)备,定位于介于指南者和大切诺基之间匣,竞争对手直指奥迪Q5疼岔、奔驰GLK急栓釜、沃尔沃XC60等车型馁,车身尺寸方面末,其长宽高分别为4624mm韧苟迁、1859mm刀乌、1707mm埃每蹄,轴距为2719mm评付,与竞争对手相比并不处于下风桓围僧。   既然是Jeep品牌车型暴靶,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了砂魂,只是造型有所改变屋辑,一改以往平面式的设计嘛胺,采用了类似“折角”的设计啦群拍,当然效果立竿见影锰森档,整个前脸变得更时尚也更有立体感罕。前大灯的设计标新立异踢矛,采用了大胆的分体式设计剁县,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”藩涎,氙气大灯霉砰寂、雾灯依次向下排列馁经。值得一提的是该车的行车灯齐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型了亥,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑陈捍搔。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道揽沥,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后臣餐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯茹粟。 斯巴鲁BRZ 搏偶时:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机牌,采用后轮驱动平台鞋浪秒,是一辆平衡度上佳的双门轿跑颗辈坏,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”喷牛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发瘫片,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计虱,而外观和内饰由丰田负责需咖。   尽管如此替,BRZ并不是“每个人的菜”袖郴。尽管设计了一个小型的后排座椅妻袒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人旗,音响和娱乐信息系统不够出色耪揣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一拣健矛,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮佩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣理酱、并且外观时尚动感的轿跑卫室,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试复抄。?   下面就具体了解一下BRZ的特点紊:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机痢扯,最大输出功率为200马力白,扭矩为203牛米宏烂。据美国环境保护署数据显示垄宦间,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里琴撤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg槽陷恢。 ? 斯巴鲁BRZ 扦夕仕:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供欧乒。两个版本都有手动挡或自动挡选择寿。   豪华型BRZ的售价为26芜,265美元撕,配有空调系统瞧,定速巡航系统畦邯,电动后视镜嗣粕,一键上下的电动窗骑昆,后门移烟控电子锁棺,真皮包裹方向盘险,65/35规格折叠后座劲截,HID大灯汉簧猴,17寸合金轮圈般,有语音提示的导航系统醛,实时路况警报疲,USB接口和车载收音机吮概譬。   限量版的售价为28挺,265美元吝尖皋,在豪华版的基础上增加了雾灯眷癌,真皮座椅类喂糠,一键启动赦,后扰流板冠湃,配备照明的遮阳板化妆镜墩俯借,双区域空调控制系统阿癌,前排座椅加热和后视镜加热井儡滑。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统感暑哺,电子牵引力系统屉礁逗,稳定控制系统以及6个安全气囊斗钉惩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试抒盾,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明浑,无论是正面撞击豹李呛,车顶强度俯番叼,还是座位与头部保护试验翔,BRZ都获得了高分贬,可以称得上是一款非常安全的车扰颇。 ? 斯巴鲁BRZ 腐碧:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩累俱桅,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX粱盎壕,加速时的推背感没那么强烈扳香。不过奴,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者徐努承,对于六速手动挡十分精通霖都,5惶,000转起步对你小菜一碟的话恨肆,加上BRZ的轻量化的设计碴并,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感酣汕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似逝,并不夸张的外形设计济垮辛,精准的方向盘斤,强大的刹车和印象深刻的牵引力控抛乳。   总体来说郴,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车紊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乖汤拜。而作为日常用车来说盛凌效,路况好的前提下烽,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多氓赡姆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品洛护,未经环球网Huanqiu.com书面授权妹芬,严禁转载残虏,违者将被追究法律责任视采拌。责任编辑鞠肺僻:李敏" "  作为一款小改款车型示扁,14款智跑在外观上与老款保持高度一致缮闭,甚至在细节方便也没有任何变化浅丰浦,仅仅表现在配置上的升级睬。回顾智跑近3年的上市之路来看钙少对,依旧保持着其独具一格的风格第颊,即时在如今来看洪讹午,智跑仍然算是一款前卫的SUV诡,回到3年前献,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L妻唇、2.4L两种动力共10种车型委懂,售价16.48-24.98万元努缓陆,售价与老款车型保持一致赣蹬矾。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型卞探,即使它远远的驶来费来,你也会在车流中一眼识别出它力侮,城市化SUV的定位倒也不特别泵,不过捣备澎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计鲸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一戏特鼎。   现款智跑与老款在外形上几无二致毒撬县,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意家价囊,与老款相比哎赐,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏锨。部分高配车型则配备主动安全头枕垢平、前排座椅加热善绞猾、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置澄盯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里查,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型怠,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型赐傻。这些车型中包括了全新奔驰S级洪盼、凯迪拉克ATS锈咆、斯巴鲁BRZ末、沃尔沃V40等备受关注的新车策,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局懂,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车魔寂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间棚替:9月28日 售价区间褂擞侈:124.8-209.8万元   新车点评颊: “汽车发明者攘,再度发布汽车”病偷判。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语擒,这也看出了奔驰对全新S级的信心锻武铃,从外观亢、内饰磷、配置等硬件方面的足够实力城,甚至超越许多同级别车型旁,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机辛辟贰。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢铂痰,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车藕。具体来看播,前大灯遣,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似稍读倍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钝秆天,新S级加入了更多张扬的运动化元素掠复。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部拈艾拎,车身线条延伸至尾部变得更加收敛恢菏,有点类似于现款CL级的设计皑山橙。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面愁司,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统么伟,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现曝,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外迁,还可通过其控制车载设备等伎贰稠。另外荒磐,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统聪括、LED氛围灯啥、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅呵、新的mbrace2智能人机交互系统等第狭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计垦奶,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学爸,特别是后排的座椅呕涣袍,高配车型后排座位为独立设计谋氢鼻,并且带有腿部支撑和按摩功能蔫溺侮。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重贾娥。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面溅枚,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机款缴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机炽豌寐,最大功率为245kW(333Ps)爱蹬,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机型沃台,并匹配电动机还睦,最大功率为225kW(306Ps)侮溅,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机温,其最大功率为320kW(435Ps)韭切垢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器舶心毫。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间辆厘:9月28日 售价区间破:30.8-43.8万元   新车点评隆程: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功耿犊拼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性来伙。但凯迪拉克ATS的到来憾,让宝马3系走下了神坛讼怀德。相比一直宣传运动的宝马3系耐梢轿,ATS个性化的运动性能更是技压一筹方斥。不过在终端消费市场上哨,凯迪拉克还有很多事情要做抄堑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好艇纯肌,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力筷。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市滑临,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型敝。新车基于全新的Alpha后驱平台打造瑰蓬,外观方面详,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计吴匡非,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计脯眯,整体造型较CTS而言更加动感芬斑。   凯迪拉克ATS拥有50蕾孙:50前后质量分配晦簿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统冬墟、Brembo刹车卡钳馁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊钒。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂陀须、LSD后轮限滑差速器抨迁、高性能运动轮胎樊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)梯将徐、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置每捍。   车身尺寸方面骑菱谓,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm舞,轴距2775mm扑。而未来国产后忿揩,轴距有望加长圃肩苯,以应对国内市场科哨沧。   动力方面救,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机豹,最大功率203kW(276Ps)顶雷,最大扭矩353Nm戏冈,其百公里加速时间为6.2秒祷羞惮。传动系统方面纷,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱雇怜。" "  前言究拱限: 在上一期文章中柯校藩,我们盘点了2013年重点的改款车型募淖,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型菱,在收集信息的过程中鼓遍,编者发现了一个有意思的规律崩惨链,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辨,往往推出两款构架,甚至更多慌搏管,更像是一次新车的大爆发片农纯,或者说是新车开发计划中的一个波峰勾,这样的车企包括长安福特米全、一汽大众鸥、广汽本田等洗。与上篇文章不同的是旦星醇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出己酪齐,而是挑出了10款重点车型仁缮炯,这10款车型有的是关注度较高的人气车型屯,有的是较为低调盎棉,但其实销量却很不错的实力派车型遂奇。回首这一年姜郎,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间哎慰:12月10日 售价区间妹脯拧:12.19-18.29万元   新车点评牢潍:作为大众全球的当家车型寂翻靖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宠蚊,是相对比较原汁原味的一款车型百对,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议恨诡化,但空间的改善却更具群众基础防。从速腾的热销来看酵胜,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型搜,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方淘蜡悔,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线恳希。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捂,雾灯区域的改变也是如此韶。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感筹,也更年轻一些泉糖,少了几分柔美确,多了一些阳刚的元素拼。   车身尺寸比第六代更大嗣抱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板伐算,特比是对于这样一款定位家用的车型来说深炬火,后排空间略显局促褐蘑暑。这点在国产高尔夫7上得到改善屋兔磐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm梆画解,相比现款车型窝恰捕,长宽分别增加了56mm和13mm悸谱,车高则降低了28mm寿。此外险脊毋,新车轴距和前后轮距也得到了扩展提扛,轴距增加59mm堤售事,达到2637mm碑,使得后排乘客腿部空间增加30mm单胆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm熬嚼鸵,而行李箱空间也增加了30L册睡,行李箱总空间达到380L黔矫。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑牡常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酮捍芒: 相比外观的“小改款”克,内饰的变化却是颠覆性的泄弹,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状赫硼塘,并且向驾驶员一侧倾斜系娥蒜,更人性化讨童誓。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点圃粒,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感握,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力公浅。   轻量化更加明显拐烤: MQB平台的特质之一便是轻量化故食榔,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大林吼,质量因此降低了37kg斧乃,另外发动机降低40kg懒问几,底盘降低26kg蛊普湿,电气系统降低6kg等等淖核,虽然车身尺寸增加碧烙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg廓,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg害,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果恳群,并且一定程度上也能提升驾控体验曹场。 【MQB南块化平台】   配置全面升级敌稼摊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富椒,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)猾、定速巡航响、启停功能概拒杜、第二代车道保持辅助系统施铝妙、防碰撞预警吩旅、自动泊车葡赶咎、胎压监测亮、电子手刹臂剑、电子驻车棠烷垂、一键启动筷猛、新版导航及超级蓝牙等功能澄碘撕。另外唤门,丹拿音响碧晌度、以及更大尺寸的触控液晶屏岁,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成盗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机溯欣仟,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教戳步镣,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)玻啸,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毋翱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同信微,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机徘灿,其最大输出功率为162kW(220PS)错杏凳,峰值扭矩350Nm嫉考。   主推7速DSG双离合变速箱悄编屎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱扯娃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)貌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)挽圣簿,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)败识。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT敲弊会,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT帅吾,而1.4T自动舒适型沮筒、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱痹疙。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间痰:11月19日 售价区间锨:12.98-18.98万元   新车点评挫:北京现代是2013年的大赢家捎,销量突破百万辆烯缚,并且销售车型整体售价在上升怖虽仑。虽然索纳塔八的表现还算不错结,但这是以高性价比换取的蹭,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜市,外观更沉稳角,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者撼,再加上超出预期的低售价狼,名图可能成为北京现代一款新的主力车型劝彤拓。   外观方面缴,北京现代名图共拥有八种车身颜色息射霸,分别是水晶白订暖剩、梦幻银掸路、幻影黑爽鄙鞘、玫瑰红竞赫、水墨灰挞轰、宝石蓝牟挂缝、丝绸金绊、北极玉芦痊。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念面,尤其是前进气格栅处的造型茫修停,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔铅箱桂。细节方面模,新车的前大灯设计很抢眼嫂酗,区别于其它车型腹详笨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上枪肆巢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm试鞋,轴距为2770mm羞,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型愁厂孟,名图的后排乘坐空间是其一大卖点靶垃。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重乱憋,以金属和实木装饰为主售巳。配置方面废,有主座椅十项电动调节驼、驾驶席座椅加热通风记忆功能闺献、双区自动空调览蛊筋、倒车影像蛇鳖、定速巡航沧吩、多功能方向盘犊色、座椅/外后视镜记忆功能山畦耸、侧气囊/侧气帘扰诡里、副驾驶安全带提醒吝、倒车影像系统惫杭鳞、转向辅助灯肆懈撤、电子防眩目外后视镜等多项科技配置慌葱撤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面亮,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机伯剿碘,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器猛瑰。对于后续会不会推1.6T车型卞弛,北京现代副总经理权赫东表示垒,目前尚没有这样的计划京。" "  新朗逸大家都非常熟悉了埠燎,满大街都是弟踌坛,从朗逸上市到现在的五年来太蚀,在全国卖了一百多万辆葱堆刊,卖的这么好系葡层,自然有这款车独特的竞争优势趴窘吓。要知道隋凯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量持峦,这究竟是为什么从,很值得各个厂家思考尽屁纷。市场定位抓的准全瘫侈,产品线丰富推写,产能跟得上害吓,都是成就朗逸销量过百万的因素佩磊锨。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版叹脑角,市场价16.59万元姓。究竟值不值搔欠?运动在哪里醚狗?是否称得上运动请?带着疑问田亥,一起来吧惮轰香。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅邯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式户,这种运动元素的表现方式很常见簇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅乌精,配上熏黑大灯这样的手法矩,而且很多还是豪华品牌在这样做朗。这样就无可厚非了耽鼎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做苛氏,新朗逸又有什么不可以呢婪?   运动型小尾翼曙惦什、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点八凡苯,同样是传统手法筷,几乎在外观的运动性点缀上蒙荡隙,各个厂家还没有太创新的方式庇朴。一般些的澳江萄,就增加这样类似轮毂价姜、尾翼的装饰靶娠蚕,高端些的将鞠,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型拐娟淋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类棺突菊,不过文惠,从侧面看柯售,新朗逸的沉稳感依旧没有改变惯坊,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目弟娟。   相比车头和侧面耐,笔者感觉车尾的运动感更突出一些罐催,在说运动感之前雷侠赤,我更想说说普通新朗逸的车尾欢埔救,更确切的说枯,是想说说尾灯胁驶刻,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起采罚馈,有一点略显单薄的感觉色洞。运动版上芳眷裂,尾灯加入了熏黑处理玲茬痢,双出排气管也更粗壮了借屏每,保险杠的视觉感受也更丰富锯辫,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感请。   本文导航晚箍臣:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争褪。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾逛手悍。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发斯伍奴,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成骆。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驴柏,即韩国的蔚山舵弓菜,这里同时也是现代全球最大的工厂拱姬逝。这个工厂雇有3.4万名员工叛,日生产0.56万辆车嫌试。   Inautonews编辑表示担仇,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意霓居剧。五年前质量提高了讹,但是外形并不美观形凹淋。然而污,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变霜囱世。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)胯宠怜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)蝎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)稠鹊赴。对每个购车者来说倦谓,这听起来非常有吸引力镁。还有就是i40被认为转售价值要高于福特侗。   与现代旗下的主流车型一样导锋,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法蹭邵冠,整车线条从头至尾充满着流动感桔抗妮。车身长4770毫米隧胚滴,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米筹。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前葡裴土,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”截窟判,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标壕,它看起来依旧如此的适合年轻人怯。没错穿食,搭载着一车的新技术之后怀,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手拘棵镣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价常荒和。于是当新车到来的时候日,你一定和我一样对它充满了兴趣姆期娄。这是最年轻的凯迪拉克垮蛊盾、最小的凯迪拉克答秋狡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克练税崔? ● 外观造型吃:钻石切割风格依旧弗许赤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖彩、2013德国红点设计大奖剃、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就琴,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型同蒜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影怖扛射,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品困,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶改亢滥,只是这回悸恨宽,ATS是完全原创的作品诵掠排。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm截,轴距仅有2775mm镁税,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”杯菇梁,而国内我们则把它当成中型车雄钞,和宝马3系标准轴距版合睛、雷克萨斯IS成为同级别竞品徊,并比它们都要更小一些炒。   前脸的造型相当干练腐,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张荒,而是被很好的控制在一个合理大小上攘吕蛇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了荚测椭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位懦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条珊咕凹,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头儡。出于空气动力学考虑赁兜涡,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上零猛奈,当车速高于60km/h时县,前进气格栅会自动关闭惶饱,可以避免气流进入发动机舱形成乱流社容剧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)秆霓吐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性妮乏。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型幕梧,并带有远近光灯智能切换功能系垃,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计歼峡亭,快速亮起迟,缓速熄灭的设定很显档次考珊散。再往下看耿歪,闪电式日间行车灯翔抢偷、大灯清洗懒、代表着美系车传统风格的轮眉反光片鸡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀剖冕。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要贰黔粱,亦或是造型需求呜降,感性的来说饶汝炊,可以视其为向着传统美系性能车致敬呵猴附。身处车内渺晦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疲,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”咕剧。   ATS是一款后驱车贤,并致力于将车身的前后配重比例设定为50莆避斥:50喂,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怯倒构,贯穿车体的俯冲式腰线箩拢、短前悬酮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态臂北。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上含,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响炔筋汐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备餐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)蹄。而在规格方面风,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性汲桅,前胎尺寸为225/40 R18瞬,后胎尺寸则为255/35 R18加休,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力寺。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统词,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致街龄闻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撕贰店,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色璃,至于设计师是否真有此意短钦,倒还真无从揣测履勾沮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少屡钉棱,实际上方妨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计莽函。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部讨,由此带来了不错的视觉冲击感非,给后车以足够的心理压力农兢,至少眼前的这个家伙一定不好对付经。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型门蓟骡,至于3.6L V6车型何时会引进憋仟贿,官方暂时还没有表态彩,而是否会有V系列性能车型的推出困宪,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定堡甲。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车堵洞,我的第一反应总归是奥迪A6L埃甘鳞、宝马5系以及奔驰E级这3款魔。不可否认擎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型赌衰芭,路上的能见度也说明了这点绅师孩。不过护辟,随着市场逐步的被细分磁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者维,除“老三样”以外啤督,也还有其他选择现,比如比:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES昏,这两款不错的“非主流”产品踏。   今天旱,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前斑,领略一下“非主流”中大型车的风采红刹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同洽憾,当然链,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同拨。(注靛昆:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”里删,雷克萨斯ES简称“ES”弗。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前素罗烧,编辑先和大家解释一下“非主流”试,这里并不带任何贬义勘别湍。从销量看粪,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上宛锣吠,宝马5系9000台以上陷、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现炬,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辞袖铰。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场时。   外观瓢菲毕:XTS尺寸明显更大翱颓校,但轴距差距不明显   对于中大型车来说挖毖口,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准完暇串,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念疥咐腊。造型方正且棱角分明的车身造型檄抨、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰馈习,都很符合人们对“大气”这两个字的理解鞋禾继。可以说它给你带来的面子效应想,绝对超过它的价格殿,在半年长测期间敛鸿,我在停车时经常会被问靠啼:这车得60-70万吧罕?   相对于XTS外观的张扬怪、霸气辣蹄浇,ES则可谓是低调疼、内敛很多浑苗,整车的线条和比例都比较匀称含搁,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了痊潞。   在车身尺寸方面恨,XTS的车长达到了5131mm趴,比ES的4900mm足足多出了231mm型隧,差距可不斜耷肌,但在轴距上里,两者比较接近天,XTS为2837mm农炼,ES为2820mm袖淬抛,仅相差了17mm铺沁,至于最终的车内乘坐空间表现辽参,它俩也是半斤八两洪疚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型少,氙气大灯淬、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少母,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯妨狙,ES则仅有近光是氙灯激谐,远光为卤素灯泡加溪畏。其中线,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赦擞,显得比较个性潘甸。而ES则还是灯组传统的横置式宿磁穷。   再来看看轮毂和轮胎箱豁祥,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸泛墒氮,ES为17英寸筒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎粱虎,市场售价约1500元/条灌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎蛊愧,市场售价在1000元左右/条乃牛譬。可以说徐湿,在这方面两者的差异还是挺大的其肛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算垮鲸沏,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择斜碗。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘缋弈堋,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脾侈,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志烽才莫,下面就让我们来看看他们各自的优点稻钞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦乖泄迹,其他两款车均有上万元的优惠妮恨备,但相比比亚迪秦的国家补贴谴雌,这些优惠就算小巫见大巫了儡。目前在国内的某些地区粉班彤,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴订挎,总补贴额度可达到7万盲筏,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妇。   在外观方面汇孰,这三款车均有各自的特点规型咀。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感鸡。而本田则是日式混动车的传统样式痕刑哄,看起来非常别致绵宠。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拭,非常有气势德。   这三款车中茬烈剁,比亚迪秦的动力参数最强头,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平菩港。不过要是论舒适和驾驶感受陕急,锐志才是这三款车中最棒的勒鲤链。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车韧,因此它的动力参数看起来没有太大优势才薄蒋。   三款车同为轿车懒,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动错,丰田锐志采用了后轮驱动洪唐冈。至于哪种驱动形式更好叫建秒,就要看个人喜好了炔板寿。   本文导航惩逞:" "  简约内敛等抠零、安全扎实家亭、品质优良唇,却叫好不叫座暑,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赡。然而对于一个企业疏韭秃,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品卉。为此午临坛,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时桃粗,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进污捣,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如佰秒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L害。 亮点配置弊:   City Safety城市安全系统琉磊,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤芦落诽,而在相对时速低于15公里/小时的情况下丝烫,City Safety则可保证刹停以避免碰撞敬缴。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统恐力莫,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险箍,系统将马上发出警示并全力自动刹车拖废,避免发生碰撞事故诞覆灸。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)态匈,可实现自动排队功能蛔涉剔,除了可设定巡航速度胳,还可设定五种不同时间间隔倪。   加强型盲点信息系统BLIS烯故,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域玩姜。   倒车车侧警示系统CTA卤嗅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆魔,如有车辆接近片投,会发出警告音和BLIS警示灯汤晃褪。   FAHB主动式远光灯互弦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆渐乘掣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯篓湿瘦,防止对方车辆驾驶者造成炫目尚案缎。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心瓜仓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蔼残筐,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入酒,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距娘雾。显然沃尔沃也意识到这一点伞贝,要想在销量上追赶""ABB""切苗,国产是最为关键的一步俊通汤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边鞋溜队。S60L的到来肯定会对宝马3系堪傲、奔驰C级迸丢、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战团烫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手牌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢纳恳? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型滦戈,我们今天对比的是2.0T智远版渤捆己,售价为30.99万躬介渭,而其对手同样是搭载2.0T发动机喝逝赊,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型姆。 ● 外观对比   从外形来看漓蓉,沃尔沃S60L给人感觉干练休扦汰、紧凑芳恒,X型前脸略显凶猛解,富有冲击力珊。而奥迪A4L外观显得更有亲和力垫,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱呸叹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利太谎,采用氙气大灯光源诫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坷,只是少了前雾灯奥。相比之下降,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利桨骏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合舒,同时还配备前雾灯密童新。只不过灯组并非自适应前大灯菏刑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能彭,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源邯还,确保驾驶安全甫盎。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平簿村匡,轴距增加80mm达到2856mm墓肆,而奥迪A4L轴距为2869mm搪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势弗,不过高度和宽度有所不及船。两车空间表现如何洞坟钨,请看后文的实际体验洛艇。   两车侧面造型也具有不同风格郡裤,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嫉火垢,而奥迪A4L侧面更加稳重苹胸具,看起来朴实大方茫挡共。 在后视镜上擦姥沸,两车都集成了LED转向灯肃卤粮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能辜,而沃尔沃S60L则没有涩镶。 在尾部伎,沃尔沃S60L造型略显生硬了诞安敝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和抵拱搽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计品氰,同时加入镀铬包裹姓盟绦,气势十足地盾胜,而奥迪A4L是单边双排设计谭,无镀铬装饰蹈驰捅。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎党我,而奥迪A4L则采用固特异轮胎呜管锈,尺寸为225/55 R16轮胎旧,相比之下尺寸显得有些小了裂努崎,同时配备的是非全尺寸备胎钮酮饥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎太扒,只有修补工具有点不厚道舵赦。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的连纶哄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗鼓?当时的网络上绝对是一片嘘声碱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计楷呢,这似乎就可以理解为特立独行尝磺?或者说创新厘憋部?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抵,通俗一点说就是掣宛床:走自己的路繁飞取,让别人竞相模仿霓矩恢。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片贬品绅,时间不长率,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样届痰?当时我无法回答杀幂讨,因为还没有对自由光进行全面的了解斧叮,经过一天的试驾体验之后苟钱穿,我认为这次Jeep自由光确实有点料携湾帽,甚至可以说气势汹汹嗡兜承,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘弧,那么它到底有什么资本来搅局呢临?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案陈喇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新体,在做颠覆传统这件事暑瞄匹,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念歉岭随。就拿前脸来说钉,好看不好看绝不是我个人说的算的辆松促,每个人眼里都有一个不同的看法垒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧凯阜仁。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表首密皖:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看骋,Jeep其实并没有太大的优势甸蜜遁,包括大家最看重的轴距表现渐口,在这个级别也算不上是太突出浓。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话碾实,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争厂申,让消费者也能愿意买单替。   车尾相较于前脸就显的很平淡了江孤谓,其尾灯设计和大切如出一辙镶荒,只是在造型上稍微做了一点改变舵,以便能和后车窗衔接的更自然一些泊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样虱,这实在是太个性了嘉,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面非,不是吗腺梗焕?   本文导航徘味:" "  “便宜尝、省油瓜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求酿群俄。因此镁,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军辑糕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上腑咳。   为了尽量给消费者们传递适用的信息佃戈,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”沪涣散。二者不仅定位和排量相同缎焙,售价也都是6万元出头苟。那么谁的配置更丰富蝗,性价比更高呢害舅歌?接着往下看吧粒凌。   备注廉沽集: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陛罕实,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型党茫镰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”诬煤姐、“天窗”和“后轮碟刹”甩祭。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新窃,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响骏,促进其他品牌产品的更新或者降价蠢,以提升竞争能力眯沃。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形阔,但又觉得竞品车型优惠较多”琉绊天。今天就随着我们来看看鼻斧卯,新威驰对比瑞纳苯狸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看狙氛,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车毁贰拧,此次我们将两款车型的顶配加之对比戎凹,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处末晚。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元捍逢,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多糖。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盛,以往圆润的风格被全面舍弃汤,车头变成了现在最流行的大嘴形象羚庐谭。虽然初看有些夸张瘫贤解,但是符合小型车定位凳躬,更多时候它是年轻人的代步工具芹辜,所以造型必须年轻插奥。大灯面积不但较老款车更大鲜焚挡,眼神也更加犀利纬。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变领,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现递妮,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿倾极坚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点干侮坞。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论辽怀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样缴侈坞。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异泉辱碾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下厂夹,诸如电动天窗始问、前雾灯与后视镜调节都在其中吨秽琶,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能褐顽汹,日常使用的便利度稍高一些拧习碍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm携,轴距达到2550mm沸。与老款车型相比加长且加宽嗓壤让,这是为了适应造型变化的需要疮。与瑞纳相比其长与高都比要有优势软,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势邢惕拢。   新威驰车尾没有车头那么激进魂,显得时尚而舒展星席。整体线条看上去硬朗多了效此氰。在高低配版的车型之间唇,外观元素的差异并不明显领菲蚀,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条韧白,不过在潜在的功能上却有所不同年,高配车型具有独立的外部后备箱开关啊诡娥,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启弯诉墟,在日常使用方面的便利度有所不足抄毯。   瑞纳尾部的线条更是犀利丰害竟,线条从车身一直延伸至后备箱叫穆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致歪笺,增加了不少的层次感和运动感贤歼甲。" "  旅行车在国内的发展进程温龋,现在似乎已经开始有所起色寐谈,但受到各方面的影响克,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃蛙慧换。记得应该是在去年签弊,各大主流网络媒体几乎在同一时段挤吉媚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章哨,虽然没能在实际层面上起什么作用炒,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涵浚。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车呢巍,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段咯毋尾,但是大部分车型均已进口形式引入羞度莎,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面溯聊寡。宝马全新3系上市后拷丸,推出旅行车版本完全出乎我们的预料纷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本仿率。不管是厂商的试水工作摄烽本,还是为了后期大力推广的前期准备顽惶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款嘿牵杯。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的废,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车撂,但官方却并不这样为其定义潜,所以除了V60之外兴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的布。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俗娶柔,三款细分车型跨越了30-50万区间妈想,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地偏厩。   328i M运动型嫌色低,是3系旅行车中的顶配车型桂肯壁,M套件必然是它表现非凡实力的根基谎。BMW的M系列产品篇,是众所周知在外形设计上最夸张动感的腺,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列刷搞,也很难在视觉冲击力上对其造成影响叉。在M套件衬托下的新3系旅行版桃模,表现出的攻击力和威慑力很强锑局。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拣其狭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅谁使,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感经。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能珐桥,也是几款进口旅行车中最为全面的梯扫,除了前部以外塘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头毖,令驾驶者的便利性有很大提升几弟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显皋烽,造型圆润的尾部整体风格镜,让旅行车身份表现的恰大好处瘫。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩歉赦,但是尺寸不大急,威慑力也没有想象中明显杯霓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念邻,极富肌肉感的线条元素问栋罕,让它表现的干练紧凑烽估路。   本文导航冕:" "  曾几何时途,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交寝。物是人非秸,随着中级车市场竞争的不断加剧呜,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径迷蔽。在上个月的广州车展上忱戈并,全新天籁·公爵正式宣布上市锭缴报,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢骄贿?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谈苟河,来做进一步的了解吧龋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较华炒倪。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观伎: 稳重与运动肃,风格各异   车身尺寸方面蹈敲,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm裤,车身宽度蛾屡锑、高度与普通版天籁车型保持一致死盘潜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大嘿,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm菱。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型刚翔晚,只不过在细节方面有所调整俯。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构阔,后保险杠排气管内嵌醋缴纽,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识硕誓安,俨然简多了几分气质的提升饭案。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下脖词, 新君越的外观风格更趋年轻化挠诺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开惋冕殴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅袜,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面队娄,尾部设计与前脸造型和谐呼应妻貉,相比老款车型稳重端庄的设计风格啼咖,全新君越更容易让年轻的消费者接受枯绩。 【君越 整体外观】   外部配置方面固锋,天籁·公爵全系标配了氙气大灯播、大灯自动清洗等功能捆墨卯,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到典美。通过下方的表格我们可以了解到纪未,同价位的两款车替摩鞭,君越在外部配置方面显然更为全面一些炼疼,LED日间行车灯唇届酷、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的尉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的停。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价菇孩赏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头贬: 日间行车灯赌: 随动转向大灯科颈: 大灯清洗装置竟: 氙气大灯浮: 倒车视频影像抡: 大灯高度可调芳: 自动头灯狙曙: 泊车辅助瑞姜涸: 无钥匙进入系统茹筋: 感应雨刷裙犀律: 电动后视镜接伶洪: 后视镜电动折叠停: 后视镜记忆捣:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候巢,年级里有几位南方来的同学坍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪恐城,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情舷恍。雪对于那时的他们坟仕,是上天赐予的礼物兔。但是疾斜奸,对很多北方人——比如我——来说吧抢歪,雪却是避之不及的灾难亭塑,它让我们的出行变得困难重重担。不过这次却不一样搞惨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赌敲哼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣挂。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先舷,请允许我隆重介绍一下今天的主角韶丹涧,我们的冰雪座驾可烹荷,一款中大型SUV——福特探险者街涉。探险者是福特的旗舰车型偶蔼,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秒摆虾,共两种配置角骇,售价48.98万漓尘、53.98万闹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元虫彭涟。我个人非常喜欢探险者的外型溪嗜,它魁梧而正派泪芬间,颇有美式SUV的霸气谴。牡丹江的冬天白雪皑皑摄品沉,探险者出现在这里十分应景秀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前捎汐怪,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热啤。这样的冰天雪地里纬,就算是带着手套在户外拍照庞媚涂,手指依然会被冻得失去知觉脸嘿。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖散拿捍。探险者的方向盘加热速度很快驮,开启后几秒钟就能感觉到热量染夏,太实用了鞘颈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机得灿,匹配6速手自一体变速箱县。探险者在海外还有2.0T版本车型暑京哩,不知为何暂未引入国内纫,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面世板揪,并没想走量酬。   探险者为承载式车身结构峭,搭载一套适时四驱系统兢。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样跑荒,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器浩崇寡,后桥轮间为开放式差速器坛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助椿拍,以制动打滑车轮的形式实现屠。这套系统的越野能力或许不是那么强大榷晦谩,它主要是为提升公路性能而存在的落。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点辑,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键棺。这次我们挑战冰雪路面蹭蚊,这套系统发挥了重要的作用看沤铂。另外不容忽视的黑,便是探险者的“神秘嘉宾”了袖。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登潮ニā!它是一款高性能冰雪轮胎虐辣,官方称它应用了发泡橡胶技术铣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜请奇,从而让胎面贴紧冰雪路面死,提高抓地力耸。当然呐截奥,这款轮胎价值不菲额窜,以探险者高配车型的轮胎尺寸隘:255/50 R20为例商板类,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元派动甫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的乡癸痘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上脆妮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴登么,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及溉矫,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企啊,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑力,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梁田罐,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陇辽?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表哗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骏碎百,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲悍,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm陌毋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满令系涎,两车的轴距都超过了2700mm帕官,使它们在同级别车型中的优势非常明显拒禄。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计泄邦勃,略显圆润的车身看起来动感十足狙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感浅屉梆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感奇,550引擎盖上V字型的线条动感十足窍峨。C4L大灯的设计相对简单俏欠嫩,全系采用了传统的卤素光源凸臂梢,而且并没有采用透镜的设计停谓,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感垄,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜佛,还有转弯辅助照明功能窝沙等,保证了夜间的行车安全虐焕。两车都配备了时下流行的日间行车灯囱捣,值得称赞的是膊,550竟然为雾灯也配备了透镜么那怒,这一点值得各大汽车厂商学习卫骑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏极扭,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩读纬。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感饥,550上扬的腰线勾勒出时尚吴、动感的侧身线条募滩骏。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间炬稠拣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计屑浅办,并搭配LED转向灯笆,视觉效果和安全性兼具擦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挺,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口帮骨然。   C4L具有无钥匙进入功能寐纪,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性态,550则采用了常规的移备绦ィ控解锁功能拾发。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格剁寞,C4L刀锋式的造型更加犀利慕接,550则更加尖锐队食耐。   两车的尾部造型比较统一桃梯烈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果青,圆润的造型颇显稳重全急。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过汐瞧达,这样设计不仅美观视了哆,而且可以增大后备箱的开口角度哺牟铰。C4L和550都使用了光导型LED尾灯岭固寂,视觉效果极佳墩类备。两车都采用了4点式倒车雷达宫裴惊,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慷喘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物士,使泊车更加安全劝党羞。C4L后尾箱并未设计开启按键毙尝,只能通过车内控制按键和蚁泻荩控钥匙开启谋,而550则可以通过后尾箱按键手动开启凯雇啡,使用起来非常方便本被彩。   本文导航脐:"    紧凑级两厢车逞楞市,如果倒退10年前虐,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域己翟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后忌穿烽,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型苯涝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吞坎邢,它于不久前推向市惩财璧啤,但其实它在国外早已上市瘦勉萍。雪佛兰在近期才引入举,相信也有自己考虑本诲酬,好在这个时间也不算晚膏挪端,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呐躺构。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐酞颠躲,相对较低的入手价格衰痛接、时尚的外观设计以及良好的运动性能慑,都让其成为该细分市场的热销车型提沦。而在紧凑级车型中浅仑,三厢版在兼顾运动的同时侣都舰,实用性相对更高一些沉炼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念喜抨回。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚呓穑克斯三厢版(以下简称概眩克斯)进行深度的比较涟皆,到底谁能从中脱颖而出沃管,让我们拭目以待膏田。    在刚刚结束的2013广州车展上程瞳橙,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寞却。此外仙,盖洌克斯去年北京车展的正式上市稠,也让这场紧凑级大战更加精彩渴泪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后渡惹,作为其小弟的马自达3能否一样出色钡黑亮?傅吻В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时耻褂,能否从容应对外?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓扔凉。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外啦嫡粗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上毫较。就在媒体日当天惹策,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后我,经过旁边人的介绍强何,惊叹一句匆贩:原来不是一个车俺嗑弧!可想而知喜,这兄弟俩得有多像香寂亭。    2012北京车展上市的盖鹞钊ィ克斯相比前者财歉稼,已经在市场上打拼了一段时间棋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降考策,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了娘,但是改矗克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位鞠闹,还是毋庸置疑的裳。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拆废啡,为了让评价更加客观孩叉撼,同时漂盘美,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样肪,我采访了一下身边的同事和朋友汀饯吵。   同事A委食危:男剔,30岁镰墒凄、已婚岸哪、儿子1岁多    我哪个也不要鸵,原因只有一个统:都太小玲朗庙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV京分绘,实用!当然这两个车白给肯定要扯脾。(也对播强,老婆孩子热炕头的人混,还谈什么运动乃传,能装下更多的人和东西竣蟹,才是硬道理)   同事B介史壤:男鳞涟荒,老该甏砼恚克斯车主浮甸潦,奔三的年龄闷当场,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹担克斯黎蔑,理由是有优惠奴房邢、货源足客洗、随时买氮龚罕,听着怎么跟买菜似的稿鞭。   前女友规坪:24岁介绅,高尔夫6车主请脸绵,略带公主病    选马自达3浇,原因是好看前缉咐,我再问还有吗联端,答曰女杆矗:好看安迦判印!我继续问踌袄,跟我急了湿,提问结束详划。   现女友诡贺:25岁毫欠,对车没有丝毫兴趣陛心雀,仅对各类衣服隶苍、包包鞘卉嗽、鞋等物品上心    我选马自达3吧芥荣,原因是就看这个顺眼维,所以就选了糖的。(明显敷衍了事)   女性朋友好:24岁叛,某时尚杂志签约平模捍落,对车有些兴趣槽备,但只是停留在表面    我选马自达3涸袭,因为好看侧颗,身材我喜欢锰,而且红色(主打色容丸栖:魂动红)是我的style稀,所以我会选她的说巾。(这种中英文混合体界,外加“什么什么的说”的语法真别扭据斤尉,说她好几次舷物,不见改)    采访结果显示票捂,果然是萝卜青菜搅持炉、各有所爱翱,而且给出的理由也是五花八门裤苟唇,那么到底这两款车有哪些不同寒讣,在面对不同的消费群体时项,它们的表现又回怎样戊返剧,废话不多说岭媚康,让我们往下看去歧。" "  2013年8月修蒲题,本田CR-V共销售了15393辆颊哇,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月坪擅,本田CR-V共销售了18989辆相呐码,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月咳,本田CR-V共销售了19510辆对填,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月炉享,本田CR-V共销售了19288辆甲晶剑,全国SUV销售车型排名第二......事实上伍,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单馁辩,它的优异表现还远不止这些镰队哗,截止2013年11月底芭帽檄,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663隆,多次夺得国内合资SUV销量桂冠渡。是什么让它成为了国内SUV的明星渐?又是什么让它如此大卖问?   现款CR-V有2.0L牵、2.4L两种动力共7款车型窝吞趁,售价19.38-26.28万元财此。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赖埂恫,售价22.98万元)坑嫂驶。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型廊炬膘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声患屁郊,纵观整个CR-V的家族史寄改,前两代车型还有些“方盒子""造型霖,而从第三代开始蛾荤,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战毕,坚定不移的走着城市化SUV的路线辅屡可,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大替抒。   说到第四代CR-V的外形撩瘟触,也就是现款车型吝,它的外形并不是能让你一见倾心的主词哆,CR-V上市之初窘抄桥,人们对于这样的设计褒贬不一山醚,甚至有些“不得民心”耪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话须娟。   豪华版车型上只配备了卤素大灯倪,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能琉哺。氙气大灯竣、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上涝。值得一提的是侍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上杰,效果出彩非扮氯。   车身长度比上代车型减少了25毫米乏耪赡,离地间隙下降了50毫米繁,仅剩130毫米溶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性匪泛,但却令离地间隙接近轿车屁,轴距则仍然保持在2620毫米囤,整体效果比老款显得修长不少诺九。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因坑堕,在实际驾驶过程中冻,提供给你更加宽广的后方视野尸瘫共,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信维湍。   现款CR-V提供17络疯、18两种尺寸共3种轮毂式样疤,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外唐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂次。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面壕龟仁,车尾向外凸出比较明显科苯,给人一种臃肿膨胀之感地篮。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索屑捕。现款CR-V车尾向外凸出比较明显署喊贯,给人一种臃肿膨胀之感律届抽,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因埃喝,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积辉色星,为实用性又添一分浓,从之后的销量来说集,现款CR-V外形依旧被消费者所接受皇戳,保持着高歌猛进的态势投。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺胳,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力鸡拳鲤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙乏擂、精心檬。这也是为什么一部轴距仅为2800mm掣禽叛,排量仅有2.5L荡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场椽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS承习翘,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它哗,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力峭。   第三代雷克萨斯IS突,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车巷嗽脾,全车线条设计更显张力脊沉扇,饱满的肌肉感让人过目不忘擦。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化郸嗣。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版己老食,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅淘慕,丢失了一丝霸气纠票。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加淬期搓,长宽高分别为善:4665mm蜂、1810mm傻舜、1430mm棠齿凶。同时轴距也增加了70mm蓝糠,达到了2800mm控崇迟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言顿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言稿纫守,其前后配重分别为53供:47文咀。接近前后1慑菠:1的配重也体现了其运动本质蔬灰。   IS车身侧面短小精湛特扇剿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性投梧,显露其灵动的车身姿态枚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙吝颧,依旧是纤细娟、锋利暑显纫,绝不与传统设计相妥协来。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎惯列。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力评峦,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性香册愁。   毫无疑问舌,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力缆。你可以觉得它设计非常超越浦倾妹,也可以认为它很有美感剂,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动坦烹寐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月焚逆,石油的消耗量日益增大炔苫沉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油摊淋篓,排放着大量的尾气乌,制造着日益严重的雾霾天气砰。汽车尾气的污染镰呵,越来越成为大气污染的重要元凶巨。开发替代清洁能源抱几,代替排放巨大的内燃机袱,越来越成为厄待解决的课题慨瘦壁。现在很多厂家都开发了混合动力车型氰,这项技术基本上成熟了淘饭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平锯,也没有成熟的商业模式来进行推广对完,即便很多条件还未具备誊,即便这样那样的客观限制信,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面竿,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一户。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品勒朽,叫做启辰e30晨风豁,这款车还没有上市抬逞晴,很多技术参数还没有公布慰观鳖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据团,介绍给大家砰秀盾。但即便如此悼彼羡,这款车还是有据可查卤凌胜,开发平台来自日产聆风电动车筷,外观也和聆风十分相似欺。   车辆的整车尺寸和骐达相仿阮镭,2700mm的轴距和骐达相同损味,外观的样子也有几分相似烫厕骸。但明显晨风的很多细节显得与众不同洞采奸,前脸没有进气格栅的设计释模,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份售。而据厂家人员介绍松,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脓心,而是单独开发馁猎筐。   尾灯使用了LED的发光元件恕,看起来更加醒目猫巴掇,垂直的长条状样子也很有个性锤桨。但在车尾上虏蛇,启辰e30晨风和聆风还是有所不同煌白栋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板遂,用以分担电池组的压力期日评,这在晨风上是没有的写肃。   本文导航另:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了霓单,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)缉,照片上看它挺精神图刻,设计有传承有创新郴伍,硬件配置有增有减烂膊,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情庆床蕉,没能去测试现场参观参观订废。   命运总能给人惊喜褪显列。上周五下班前郴核媳,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目尸,领导突然走过来跟我说饺嫁诚:“来了个顶配溉獗刀海克斯咎税,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”鞋辨,周末的小幸福就这样碎了一地很衡,我得跟两台机动车泡在一起取。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缚幸逆,坦白说现在我对它俩都“不来电”肯线钢。这样也好狄老,好歹保持个立场中立对吧楔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满扮苍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待衔,比如为什么海外有独立后悬架犬?国内全是非独立后悬架瑰?其实道理不复杂鹤酿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响麓色截,既然如此昂沮,那就遵照做生意的基本法则来做婪饥,降低成本舜,攫取利润孝,无可厚非掣陌巫。我相信如果改悬架车就没人买茸始笨,那他们肯定不改倘。   福特比较谨慎问,善于跟消费者打成一片曹垦,挣钱不忘树口碑趁盆秃,好口碑又促进高销量瑞,顺利打造良性循环圈拌畏豆。尽管它也有这样那样的问题富娃僻,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买喂捐实,值得大众好好学学檬。话说回来瘦,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路赐替。   现在摆在眼前的高尔夫7和干撸克斯疯涤范,是各自家里的明星产品凑骏谈,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖唤,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限叙风坎。把这两个重量级选手放一起怒盾,能擦出什么样的火花来陈武?肯定有人在期待一场压倒性的胜利捕恳车,似乎这样能出一口恶气品。不过我得劝各位一句且:百花齐放很重要撕步,一枝独秀最糟糕藩悍。   ●外观   扯半天总算进入正题苹蜕,这个阳光明媚的周末劣,没有雾霾的打扰龋迹领,我把两台车放在一起拍了套合影切。看看它们祭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坏导,一个是16.29万的顶配版两厢覆保克斯厕瓜邯。要说家族式设计席,大众当然领先其他厂家每,旗下几乎所有产品都穿着统一制服乘谈,福特的动作稍晚一些考,效果不赖细。   所以当高尔夫7和钙耍克斯站在一起的时候什邢拾,你一眼就能认出他们来自哪个阵营仑。谁好看我不说氖,大家都有自己的喜好茶寿。两款车前大灯组内容丰富揽碍害,氙灯思娶谭、日间行车灯苏、大灯清洗坟澜、雾灯一个不少朝驶,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有荒阂,而赴夼孟ィ克斯的则要花6千块买选装包钞事,朋友们堵烙,要享受还是得多消费啊套阶。   车轮部分有看头菩频。父克斯胎宽215mm朔,米其林博悦轮胎愧咳陕,轮毂造型带感末,给个好评刹侯,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款骸号莫。高尔夫7胎宽205mm忌,似乎缺乏顶配车型应有的气势嵌雄酿,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敦秃。   车尾设计各有出彩的地方稀拢抢,高尔夫7的单边双出排气颇有气势换册娜,跟高功率版1.4T车型的身份很搭缝煞臼,LED尾灯是个加分项藉,赶⑹荩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意偶。左边那台风格沉稳一些卸耗奸,右边的青春气息扑面溉侈叔,你喜欢哪个下骡?" "  “牺牲一定的车身刚性郝肛,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车娃刃,最初它的出现只是改写了常规车型的结构戏侨,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”踞婚。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后溯,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面拦唬救。就在上月谁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本呻,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版狮坑小,至于奔驰C63 AMG触毕擂,目前还缺少这一车型砂天瑰。   由于是RS5 Coupe的系列车型水蚀,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致毙,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾懈菠绥,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嚏,毕竟除了性能之外练,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的膝耪。   延伸阅读 膳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案篙,其中包含对车漆颜色绞马、内饰颜色以及电子功能等自主选择朝省,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的雹,所以在配置解读方面修,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注收居,并将官方价格告知大家羌裴寇。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上哨未坊,软顶敞篷采用电动开启莆喊棺,时间上需要15秒即可哗,而将再次闭合需要17秒晦柯行,其开闭结构为多连杆双片式奋伙醋,这也大大缩短了开闭时间掂茶。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消壕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷袒瓮窟,为了不过分降低运动性需芭,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼话惰身。排气方面也是RS5的一大特色股,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管淑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个彭呕畦,而在Dynamic模式下会全部打开纯煽。   本文导航烙:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线松,或许大家已经是心里多数贺,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型涝镰,定位于新兴的小型SUV市场姥。众所周知顾雀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“斯卵媒,长安铃木选择在这一细分市场发力摩挎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的迪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX偷捍,通过对比分析郝,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力闯惜颇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市坝井钢,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元圣佛抹,搭载1.6L发动机楷迁瓦,匹配五速手动和CVT变速箱孺栓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L搐菇蛇、2.0L两个排量六款车型廓,同样匹配五速手动和CVT变速箱横,售价区间12.88-21.88万元豆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观鼎:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面沮哼魔,通过下表的数据显示得知羡顶烩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手错,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX才玲,相比逍客配傻帮、昂克拉等车型同样处于劣势柒。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钡玩毕,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹桶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因供,还有与车身不同色的黑色包围辈、车顶行李架措,短小结实的车尾伯恍朴,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果紊。车身颜色选择上嵌,S.CROSS锋驭提供了极光绿躬、皓月白甫、星辰银寺、丹霞红车、银河蓝和晶岩灰六种颜色活。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胯狼勒,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计廓,雾灯钞、下保险杠也经过了重新设计换愧芜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格淮瞪娠。车身颜色选择上恕辞,劲炫ASX提供了珍珠黑茹烹合、极地白汕煤、翠鸟蓝股尽、酷银郝坪、钛灰五种颜色蓟扁武。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面味萌,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯童,前后雾灯雾轰,并配备大灯清洗功能薪汝费,外后视镜集成LED转向灯;同样糕卉鹿,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯钱,带水平调节和自动清洗功能私,其外后视镜没有集成转向灯漂帘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂鞘。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂户暴,而两驱车型则为银色的16寸轮毂骏寐稗,二者均为铝合金材质剐。所有车型均配备优科豪马轮胎煌盖。值得一提的是厦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎铣莎锰,这在同级别中比较少见匠场。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型惫,根据车型的不同尺寸有所区别漂捶唬,低配荡己:215/65 R16梅,高配匆:215/60 R17沦刑钒,轮胎同样使用的是优科豪马缅,同样配备全尺寸备胎田,两车在这方面都表现得很厚道梁闷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蒙,第七代车型硼蕾。其指导价12.19-14.49万侯梨,这是配备1.6L引擎的价位息佛。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品水疤,账面要准备好14.09-18.29万份燎沫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车枯,当然汹,身为第七代的它牌拭,在冲击属于自己的又一串“第一”胆磐臣。但我们相信蓄,短板才真正决定高度疯玫。   全新高尔夫的德国总设计师说骸,它的设计主导思想为“简单既经典”尾妨齐,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分承:中网与大灯的相对位置疵讨、拓宽出车身有力的轮拱济丢、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了碌广,这台在中国拥有极高人气的两厢车萎蠕,一露面锋琅,就好评如潮蚊绕郡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解硕糕,但还是要将6/7重提小险,除了外观上的差异穗蔷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上昆歌乡,比第六代车型要长56mm付陆篮。而整体车身比例上恒奋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然滥凸党,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm距静,轴距增加59mm芥透凰,从而提升至2637mm捎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计让,但新样式的内部构造也足够炫衬上连。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置俱呸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念快触。高隔音性的特殊树脂层闺,形成3层薄膜结构虱哼。它拥有很强的抵制振动物理性能惯溉。   直接跳过撩人性感的腰线棱疮,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型皮牛。相比海外的双L型乾浅贸,或许辨识度更强一些蹄科扮。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的獭淘,但高7的不一样抬檀饶。细心的你会发现渤横,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时嘲淘韩,才会主动启动芦,并且拥有厂商宣称的132°广角侗熟拨。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格皆,天平再次偏向了驾驶者一侧席聊怀。整体内饰上亭琼,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丧:放弃中庸的设计理念径费,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派冻避。不规则的T型区司、活泼的金属线条点缀茫位臀,让全新高尔夫大变身寐邵。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没钾绿为,它能够让你感觉非常新鲜遍。   坐进高7内苯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嗣单,比普通天窗大了30%稻劲丰。而外掀的开启方式有点奇怪玲限,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别亨交,同时还为内部提供更多头部空间肆。   大众车型的人机工程向来让人放心上,这个角度的方向盘币,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦详淌挪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型概男斑,或许来个拨片更有型吧顽拴葱。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症十骚,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度姆。   本文导航肛倾:" "  在国内的SUV市臣菇Ρ狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下玲篇匪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击此侯,正因如此灯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市酿,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庞礁,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破猴。   说到大空间勒项腐、七座设计敖铃沧、配置丰富的SUV嘛,北京现代全新胜达是其中的表表者娃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求睦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型蕊撑,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变斯硼乘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手攻锋,下面我们将对这两款车型进行对比分析细。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观巍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向陀,设计上中规中矩纫,采用了哈弗新的家族式设计元素葡丢,这一风格将在整个哈弗系列上普及老渡创,代表性的设计元素有葡当吵:大尺寸U型前格栅吧灌,粗壮的镀铬横条格栅护,时下流行的“X”型前脸趁刹授。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美堤,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锣坝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滑哇叹,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时芬,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气沟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅篓,再辅以造型锋利的大灯灯组顶,极富视觉冲击力持藐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话秸,现代品牌的确更加具有超前思维意识群五。" "  如果提起讴歌品牌燃忌视,大家一定会想到MDX这款车签吃入,究其原因杰究,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型赔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型十携毁,拥有讴歌最顶端的先进技术贤。在2013年蠢,讴歌上市发布的新车相比以往节叼,算是非常密集的型。即将岁末虎啼寒,讴歌的新款MDX也开始上市销售楷。作为新款炮缝翔,MDX的售价降低了缔喜粟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注瓢旦。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失奔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器舵辟逛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术阮铆露,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮舜脾。使弯道驾驶更加轻松杠妥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上藤,增加了AHA敏捷操控辅助系统 讼橇,在车辆制动时柬,通过制动延长扭矩矢量分配适南苯,提升转向的循迹性 钨片温,这在之前的讴歌车型上是没有的讲劣糜,包括RLX即。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市陈馈,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机哆计,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由撑酷芳。但我们看到轮屋含,在讴歌品牌乃至本田车型上闻齐靶,自然吸气发动机依旧占据主流史伞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法蚕漏,在新款MDX上使用的3.5L发动机窍,带有VCM可变缸技术叭,在不同的动力需求下秽晦,发动机自动切换工作缸数共瓮,用来节省燃料扁漠,提高燃油经济性坪第肋。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上袄,使用了全LED大灯横疵渴,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法龄,不止在新款MDX上出现棚歼,旗舰轿车RLX上同样具备凸戮蚀。但和MDX相比碘矩,RLX的前大灯内部结构稍有不同夺踞。而MDX的这种全LED大灯陌,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平臂,但据了解讴歌正在向这个方向研发紊唉柒。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务肌羌妊,其中大致包括救援痹、定位辉灭、导航检索等常用功能蒜昧坑。但值得一提的是抄渭,讴歌的这套系统在整车质保期内狙唬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刑吴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上盲何,讴歌也加入了全景摄像头这项配置畦牢攀,通过车头铺焚、车侧挝雌沫、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挛螺。对于前方障碍缎菠、侧方停车帽崩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用干。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助炼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面踞,MDX采用了59%的高强度材料逃募匡,热冲成型一体式门环等途径骏假劳,在全新平台上使用了更多的轻量化材料酬。   本文导航脐不:" "  在新一代天籁发布之后碗茅乳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字蹦。二三十年前奉菩且,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越送逢扁,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车倡委史,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前火。而谈起这两款车憋敲布,目前多数人对它们的理解是毖鳖盘:把普通版天籁和君威的车身轴距加长法獭沃,配置增高反下谦,便成了公爵和君越蜗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸弹鸽、动力和配置等等梗头,却有着极具诱惑力的价格诗谢收。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘授浇躺,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额描颂哀,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力靖仍。可它们究竟有没有这样的实力脐瞪铣?两者比拼桃,谁又能更胜一筹薯羡?本文即将为您揭晓纬梅渐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型悄茎,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型划,售价区间为23.59-36.99万元螺斑。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版碴串,两车售价分别为29.98万和29.99万喘,价格非常接近怕贤,比较有对比价值恐。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显榔,主要是雾灯蒲瑰堆、轮圈等几处细节可以加以区分箩抡拟,尤其是中网变得更精致耐,车头更显大气俩舵些。但也就是这些细节的变化凰,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动撮阂,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿鸵巨痴。   大灯方面案趣,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能毙遍滇,不同之处在于红官崩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)描扳。   车身尺寸方面博,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)库隘,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)廓空论,君越的长度同样超过了5000mm墒陈清,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本耽诞。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面角,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过艘,并没有追求锐利扰刷秀,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅仕体,腰线设计是其外观中的一大亮点哇,并非大多车型采用的一条笔直线条悲杏,而是在B柱之后便缓缓下沉樊娘喉,在后排车门上形成一条折线伦佃其。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感的,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士姓不雌。   尾部来看类救,公爵与标准版天籁造型基本一致淬醒,尾灯造型也还是一如既往地犀利嘛币,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合纪迷负,为整个尾部增加不少活力沤石夺,同时尾灯与镀铬饰条完美结合磐为,使其整体感更强殴。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华履喉,轮胎方面兔嫌贫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎督剑,更为霸气赁僚设。   ● 外观小结跨茹宽: 两车均采用年轻化设计菊,稳重气派;车长均超过5米涧危,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上僚衰焚,君越表现更为抢眼粒。另外剐扛浚,从个人角度来看欣晶熟,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计锚龋,相比之下它的造型更加简洁怪睦、规整傻。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识卧狼,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽美,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发末细琉,足以呼唤出你全部驾驶激情劲晌。你可以视它为野兽闹荡,但我更愿意称它为内敛狂徒侵据,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎萄拾。它是驾驶利器刻,也是很多人心中的梦想之车爬偷,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG煞幻媳。   既然说道奔驰AMG腐,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凰伦。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样靠衡篙,都代表了其品牌车辆高性能版夸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款锻,这些车在发动机配置调教芳,底盘调教差,外形和内部设计上都远远超越原厂车浅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型港吾,它的长宽高分别为4707mm尽、1795mm和1391mm酣凳,轴距为2765mm攻畔。参见下表可以直观的发现涪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的开,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势付啼啪。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面汇乃,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同裙茫坏。但细看之下领联垄,还是能明显看出差别徐捻。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位祈信骂。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降襄,流畅迷人更具轿跑风范权灰竞。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少脚。   除此以外溪票搭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次虾亲悍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭楔邢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蚂玲楼,前轮尺寸为235/40 R18含投岛,后轮尺寸为255/35 R18敝乃虐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力羚斯苗,以获得更快的加速度侨察。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果谓鞋难。   车尾是C63最为霸气的地方渤,四出排气管宣誓着其运动特性悲,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力脸土搽,从而提高车辆的稳定性署。" "  11月12日岭沟角,宝马4系双门轿跑正式在国内上市猎。无论在平台还是动力上逢铅帽,这款车都与标轴3系基本相同掠。动力上卑啊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上秤,依然分成风尚陶尸、豪华和运动3个不同设计套装懦玖寥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式胯颊菜。无论怎么看裁奶锚,4系都很像一款双门版的3系犬轮灿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢弊卧?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系唤。   虽然名字是4系好,但如果只看前脸悔枯,恐怕一眼很难分3/4系呕睹。不过仔细观察细节的话隋,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同奇。比如更大的开眼角设计魔浆焕,更修长的双肾格栅涩眯诚,还有明显不同的下进气口设计风格态疗甜。当然妊,了解宝马车型的消费者都知道案瘦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置儡搓散。此外搐,前脸还针对空气动力学进行了优化睛。 【左问娜配:豪华设计套装(选配)/右祷填告:风尚设计套装】   侧面造型上篡上苹,4系明显比3系舒畅很多霸舍,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条淋炔撅,更修长的车门对此也贡献颇多惜碴潞。不过轮胎规格和3系完全相同反,似乎很难体现出这款车有多么运动啡狸茎。另外炉伤能,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了欠傅仿,和前脸的进气口配合活毛,共同为刹车系统散热家。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多歪渤轰,不仅装饰性强藕剁沏,看上去也更凶狠咐。   尾部设计上详娃,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素烷脸秽。猛地一看依然很3系乳,但饱满的线条体现了4系的不同箱幢辖。尾部虽然整体很“壮观”航睡寥,不过颀长的LED灯带显得非常秀气琴寞涧,别有一番风味弹。另外串辩拟,根据套装不同璃恕,排气管也分为单边双出和两侧双出两种檬,实拍的运动设计套装为两侧双出挝铰匹,个人认为设计还可以更精致一些梆司。   车辆提供封:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址几:北京市海淀区闵庄路19号   电话弯:(010) 5872 8888   本文导航砰臣哇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道舵摩断,自日产逍客2007年在英国上市以来免,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骸官。各汽车生产商自然毫不示弱伍朴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锹擂搽。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年汝,公司就对其外观和动力均作出了革新背。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司佛,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V独棘桐。这款车售价要高于ix35肯椒蘑,标配版的售价与高配版的ix35相当司旁。较高的售价并不会对消费者影响太大斥汉滦,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力扇蹄。 ? 现代ix35   除此之外汾申,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型息。完美的驾驶体验查,充足的动力表现撩奉,日常的实用性以及低廉的养车成本枚,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战骑绅枯。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面庭罢。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间厦拼规,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些换公赤。CR-V的后备箱打开的角度要更大峡鲸,后车门打开的位置更高判捅,加上方便的一键式折叠后排座椅护涪,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜茬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的隙林圃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的妇垦。ix35的后备箱地板离地面更近古,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间年捷。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5轻霸,他们要对此多付1,700英镑聊射孰。其余两款车的四驱版谐刺陶:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)锤腊皖,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)剃奸鸵。   从标配版本来对比三款车付,ix35要优于其他两款宿。SE版就提供了后排加热座椅逗暮,方便商务人士乘用赋朵。高配中更是有导航九,蓝牙闭算兢,真皮座椅胶刺表,隐私玻璃和无钥匙启动等功能涡。ix35的一些配件选搭也是十分优惠郸浆,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑秽怯蒙。   综上所述辰思晦,我们推选出这三款车的排名分别是双多巢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的踏谋轨,但是它的驾驶乐趣却是最大的们。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码嵌妒。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足恢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度奉挖。低的污染物排放亩笺,强劲的动力表现森熄泄,新引擎的装配让该车重获新生顶。   第三名?现代?ix35   毫无疑问萍读酚,改版的ix35依旧是让人满意的家用车梢。不光是低廉的售价狭喀,标配版的实用和保修期的延长奉饯,让该车十分吸引人叉煌。不足之处则在于较高的二氧化碳排放哪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间忙播。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品是秀,未经环球网Huanqiu.com书面授权戈,严禁转载加,违者将被追究法律责任娘肩来。责任编辑项:李敏" "  在国内刑憋搅,提及福特这个品牌猜犀,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴眉餐椋克斯和嘉年华揩堪,但福特的精髓决不仅限于此癸骋山。在美国拧痢矫,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军驾鸵躲。近些年来偏,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围卢,先后投下了旗下多款SUV车型湾峡,其中包括翼博叫篙、翼虎十氛、锐界以及今天的主角探险者澜刀期。作为美国销量连续15年冠军的探险者纪,它在中国的土地上能否再续佳绩暮?带着这个问题剿辜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙丧。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚纸伞,也是其第五代车型伯。在今天看来鼓媳蠢,福特探险者圆润饱满傅,又不乏美国车标志性的肌肉线条蒙堆,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求迷加彻。但早在1990年悸,第一代探险者刚推出的时候抠彭骋,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多冻。   随着时间的推移庞,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变撮,与其说是改变吃沦,倒不如说是更加顺应潮流燃附牛。早先的皮卡底盘不见了踪迹鳞宠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂苟莫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)脾。   面对一向追求越大越有面子的中国市吵骨洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢侵?结合同价位车型做个比较不难发现墙啪几,探险者论尺寸绝对傲视同级疵娄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV灸,“尺寸”无疑是其最大卖点胶。它的车身长但蔫家、宽际、高分别为5006mm耙乱唾、2005mm和1743mm唤,轴距为2860mm郴诧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV马,即便是与奥迪Q7的对比中眉,探险者在某些环节也不占下风四徐。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外敢斑,探险者的最小离地距离为193mm泄鲸,接近角和离去角也并不大金溉次,仅有21.7°和21.4°磺。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的罚庭。" "  引言签: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点孺逝,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新伦奔韩,其采用了全新MQB(横置陌⌒壮块化)平台生产揩,不仅在外观米激、内饰方面有着明显的变化邓,更低的生产成本聚墙、更轻的车身也使其有着较大的优势茅。此外桥祈峨,作为其老对手的福特付槎颂恚克斯当然也有着较强的实力每撼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评堵缴。今天介娶卤,我们就来为大家对比一下紊粮闯,看看这两款车型谁的实力会更强吉寿。 外观羡问:低调内敛大众风对比时尚张扬阜γ罚克斯   两车在外观方面虽然同为动感涧凶,但在设计风格上却有着截然不同的一面肋哺块,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上侮。而覆钠诶克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息眠。   车身尺寸方面氨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进耐李谦,长度与宽度分别增加了56mm与13mm设,轴距也增加了59mm楔,整体看上去更长更宽更矮虐。但其主要竞争对手附猓克斯的整体尺寸依然有着较大优势睛啥称。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅图祈竟、强壮溉弧、凶猛抵牢,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象闪漓。试驾被安排在了蒙特卡洛覆镀,我们被热烈的目光追随了一道爸袖,同样城,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锋奋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起盛梗,它的对手就已经锁定了鹃惹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标畏,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜嫩,他们选车就两点犁,第一样子帅帘舷鞍,第二性能足够强大顺按唐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力募嗽骡。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车遁舶壕。恰恰如此矮涸枯,它看起来很漂亮玛拓,尤其是车身各个部位的比例与线条卉腺,挑逗着所有人的视觉神经惮半。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野暗虐,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口矢险,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实搞惨拾,而且更杀气感更强敦互楞。怠速时慢慢靠近僧盘剁,它的躯体在微微颤抖蛇搽绣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤逃陛。   细节方面奥迪从不偷懒庆床咀,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记金焙川,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾屎,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞低竭。在我看来虽,这样的视觉效果已经足够征服所有人岸,如果你觉得不够醒目储磨翅,还可以选择将卡钳漆成红色懊备。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部莆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体柔,120km/h时自动升起翅烦闲,此时的样子最为动人驳兄杰,速度降低至80km/h后便会自动收回淀卫累。   进入驾驶室并不费力凉档,内饰与A7或者S7基本格调一致窗舱桶,简洁朴实使,中控台区域保持原有基调茂画跋,有人说它沉稳共,另一些人说运动剔辉私,在我看来这就是奥迪的风格瘫饰秃,可以满足很多人的口味败梢唤,一切气氛都显得那么熟悉纤。   车内有两处亮点让我记忆犹新凤籍,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分忙,坐上去的感觉也足够舒服党抵。不足之处在于它的调节方式太过简单想,仅提供电动方向调节以及腰部支撑搓獭思,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能团墟娟。   第二个亮点在与RS 7的方向盘法撕,手感与大小都很出众涛,令人爱不释手佰纺搭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进顾摹,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望女。也许这就是奥迪设计师花心思的地方酥秘,善于抓住驾驶者的心写搬磊,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分魏团瓜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诗,两厢版掀背车开始越发备受关注瓣奥崇,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型粗坤外,强劲的运动性能也是非常重要的指标碘绒。就在本月初浆季输,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求哎番,除了朗行运动版之外捞丸,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能愁摊赖。接下来百幕渐,我们将两车放到一起弥袱守,来看看其空间和性能环节的表现如何非违甫。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赌,如今的情况则正好相反慷德,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此士庞卯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元控,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元疥,两车的售价还是非常值得人期待腔屉港。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版燎,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了儡,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计橡徊,前脸没有任何改变熟。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素旦,但给人的印象要更加动感棚锹。   车身尺寸方面寒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米水,各项数据都要比朗行运动版更大一些蹭薄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尚效。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎楷,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适护拴痞,比较适合家庭日常使用赋浦焙。轮毂造型与三厢版没有区别寞体靠。在发布会上聊绕妨,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勒揩,相比科鲁兹掀背车不够运动函司墨。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条锰热会,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑拐,线条更加自然韩、流畅琴席靡。两车的车身腰线笔直且显眼便椭函,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瞳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影兰,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿隋够告,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锰侈。同时顿店沟,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能湿。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桑,点亮后的视觉效果非常不错刷儒捶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰签。整体风格也是保留了三厢版的造型炊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出沮冬,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驹不就。2008年和夹,丰田Yaris进入中国市晨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相酚峰和,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数死,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车岛饱埔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号范笔嗣,想必原因大家都很清楚闷囱,致炫在各个方面都已下足功夫帕欠庇,为的就是再续辉煌梢握。   致炫外观灵动时尚谱,带着一些年轻的运动气息肛边,车长为4115mm佃率,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm纪扭,比老款低50mm;轴距为2550mm塘恳谢,比老款长90mm休停鬼。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鲁坊税。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点枫娘谭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顶溪累,这样的设计更有利于致炫的散热楔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱铰邻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蠕,给致炫前脸整体感觉增添了些英气偏晨。   " "  在这一两年中温队酥,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”圣磺,究其原因惕得纬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有叮妻。另一方面吼期驮,也确实因为高尔夫的产品素质比较高损蕊榔。代表着大众在中低端产品中的最高水平欢巫贫。如今褪笨,高尔夫7也渐渐走进人们的视野哼翁。带来的改变很多皇,由MQB平台带来的更多越级配置窘,外观内饰的革新筏伞,动力总成的变化兢,当然还有后悬架的改变癸。能否继续神车称号仿系烁,笔者觉得踌阑,可能性极大纤惜。   ●从固定平台向姆孕敖块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB某呓老眩块化平台的车型挟黎,之后澄室,从这个平台开始局抚,还会有奥迪A3等车型陆续引入函降粕。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓怀。但从高尔夫7开始痛,这种概念将发生改变雌。MQB南ê鸥椋块化平台生产眷堡,让高尔夫7拥有很多延展性的传承归涝。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留播律,后面我们会详细说到桨艇。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车糯,必然是一台有传承有积淀的车型填某。经过几十年的发展和变革奋挝胺,没有被历史淘汰困苍,却总能获得新生和换代闹。我想符合这种条件的车型真的不多搅。甲壳虫也好蹿抄厦,卡罗拉也好劣,都算在其中顽。高尔夫更是其中不可或缺的一款守,从第一代发展到第七代桔首摩,我们发现毒褥刹,很多经典的设计元素没有消失豹,而是作为经典传承下来洪赁,但技术却在与时俱进的发展嗽。直至现在嗣韭谩,高尔夫7的出现氦翔廊,能够看到曾经的影子界,也能够看到未来的趋势纤。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了煤,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿豪射晃,今天在紧凑型车上也上演贸遁,只能说明衰,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视亩,也从侧面看出沸巫浮,这一级别的竞争是多么激烈谁荤福,高尔夫7的轴距加长了59mm窖宋烯,反应在车身上储剃,加长了56mm啼。这让我们看到防狠,高尔夫7并不是一味的加长题俱,更兼顾着车身的整体设计蝎,以及操控能力的全局设计函型。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了钡饯邪,争议很大佰,但貌似并没有像新速腾上市时那样垒,引起大家的太多反感惜藩。或许一汽大众的这场策略大变秆吵,已经让消费者黯然神伤了靖扒。大家也都知道旅,这是没办法改变的事合腹,想要四轮独立悬架怪豪,会有性能版车型作为选择魏尉到,要是纯家用栏唱,就只能接受这个现实寂。   本文导航歧俺:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV巍晴,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6磷昏,这仿佛已经成为了一种定律侥。话说回来步拷洗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手祟齐举,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望催,采用全新平台打造的瑞虎5从设计肥、做工喜收、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼窃乐剂,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位诗隙涝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解薪。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型款理,为更直观的进行两车的对比分析痕茬梗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车徊烫,需预定等车时间较长钢遂谴,主推1.5T车型)作为参考对象厦涕。备注摧:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版房膛镰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高吨涎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看森位,瑞虎5和哈弗H6各有所长屠,瑞虎5车身更宽皮奋强、更高好蒋,而哈弗H6车身长度攀枢、轴距更长枪。另外这两款车的外观设计原创度较高暑蹿,没有明显的抄袭痕迹杰,且能够符合大部分人的审美观恋诵勺,足以体现出设计团队的用心程度编幌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点边庇能,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应德判,意在塑造最新的家族风格锣,整体呈现出大气钳搁嗜、时尚的感觉叭程。瑞虎5提供了6种车身颜色选择镭悼,包括徽墨黑统侗、烈焰红烧、赤金棕碑、暗夜灰歉习、皓月白和丝缎银柑维。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气拖吕巢,其更侧重于简约祈绞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可沏两。车身颜色方面埂程捂,哈弗H6提供有经典黑寡拟紊、雅致银倍、简约白荤黔擅、中国红桂颂、风尚蓝洼晴、摩登灰士赋炊、醇魅红金、睿智棕共8种车身颜色凤拎。   前脸部分丹,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果算。瑞虎5前脸层次感较强惠闺卉,大灯巧妙地与中网衔接嗡,而下进气口被分为了两部分涧,下部与底部合适护板相连接茅琼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和掣抹,没有太多浮夸的设计概黔唉,中网换上了带有“HAVAL”的新标识辟割,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“担,但绝对属于耐看型搬巍,整体间流露着SUV标准的稳重气息揉。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富补匹堂,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长拭,车身侧面给人以更修长的感觉里惹。另外型,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条堂,车顶均配有行李架篓。   同样的你隘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感孙,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面赖衡,整体比例协调没有过人令人诟病的地方弄,厚重的保险杠更具力量感狭悉。   灯光配置上督,瑞虎5的前大灯造型整体感很强耍,内部灯组布置较为新颖秀殊寐,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注琅:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩潦,常见的柳叶状大灯造型凳,常规的灯组布局砷故,带有透镜的卤素光源大灯函酥怂,提供水平调节功能拖惋氰。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源仍,看上去更为醒目和美观攘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源钡码,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应断。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后母,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇栖瓦,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想凳,同时越久的期待会带来一个重大问题乓当蜜,那就是新产品如果不能做到完美惫辑桐,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时枢贝板,两条定论由中国媒体陆续传开禄羞绘,首先它的相貌不错雄,其次来到中国的时间也不会太长了抛械。一个月前探鹿绢,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁遂练缅,为何这么说碎聚赴,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好狈睬婚,通过细节上的修改郊,使雅阁更贴地气沦。   设计师在中国进行了大量调研工作饰,最终他们得知了国人的喜好茧,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计狮田纹,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁勉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外半杆,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手巍,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中藩脱。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表孝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈奢朽汇,在如今大行其道的“加长风”面前莎糕背,本田倒是走了一回不寻常路笨项熟,这也是让很多人吃惊的一件事书拜沧,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响娥赎碍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道芭,究其原因我想和C柱造型苟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关弯。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度华卉犬,先是放弃了老款斧头型的轮廓秸,其次将双出分置排气融入到了包围中娥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寝断、动感靠拢铝肖。   本文导航拆杀腔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座慌,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者泞箱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列囤存宦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩杉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜毁蓄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳雀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病戊。相比之下籍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计类邓,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉编诵。总之这个价位的车型墟界,只要设计不太出圈消费者都能接受诗。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几警,即便轴距也仅有20mm的差距磁,如果无聊到一定要分出个胜负的话私惦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势盟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上惟。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方府,在这方面长安CS75表现得尤为突出阿。顶部的灯眉磺乌答、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型徽舱吴,虽说还是带着几分模仿的味道拱,但却并不令人厌恶弯鲸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型井,不过它的优势在于自动大灯功能笺澄,这是我们在CS75上未曾找到的配置碑。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化示弥乳,都是标准的SUV设计涕拟,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似尺弓辑,不过值得注意的是莲背燃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙猴奶顽,上下车时可以避免蹭脏裤子客猾,这一点要比哈弗H6显得人性化刃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎钙苟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17妒蛙,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等斗脆嫁,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话窝匆,那也将成为它的一个优势胳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异粳宪硕,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平骑骚,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些搔瞧煎。两种风格说不上谁好谁坏扮,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吭肺、更时尚的选择雹校。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座配斤掏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者武峨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列漏摩仍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事烫封核,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩铝队宪,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溅舜模。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绰长募,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侠娜丢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病慷。相比之下轨舰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计算工干,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉躬郝高。总之这个价位的车型底科刀,只要设计不太出圈消费者都能接受睛。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几泞刀蛾,即便轴距也仅有20mm的差距漂容,如果无聊到一定要分出个胜负的话石摊玩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势惋窜佃,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上扮。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方献,在这方面长安CS75表现得尤为突出救。顶部的灯眉赊奖裳、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型关齿,虽说还是带着几分模仿的味道捣吧,但却并不令人厌恶汕雷逝。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型腹,不过它的优势在于自动大灯功能暖,这是我们在CS75上未曾找到的配置恨磕陋。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化米,都是标准的SUV设计艇且扯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似滤抢客,不过值得注意的是卿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙丰,上下车时可以避免蹭脏裤子锋涝,这一点要比哈弗H6显得人性化瘸碾。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锚狄辖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蜜法,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等俄,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搅,那也将成为它的一个优势挫。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讥炉,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平淬,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些司森幂。两种风格说不上谁好谁坏缕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫感疚蔬、更时尚的选择先。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型兔酗,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人颂澈颇,埃隆·马斯克就是一个奇人壁,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克七?下文简称“埃隆”)赎募。远隔重洋来到时差16小时的加州芒忱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展炔碗词,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S儡脾,一款名不见经传垦队坏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搔囤。在短短的5天内淘,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试海。 ●曾经的TESLA闹:短暂辉煌的Roadster   2003年肥,当埃隆要在硅谷成立电动车公司董巨,并亲自担任总设计师的时候颇僻狗,他为公司取名“TESLA”邓穗季。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家猩拦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)阑。而在十年前首皮,绝大多数人也认为埃隆真的疯了弯奴款,因为在此之前度愤埂,没有任何纯电动汽车成功过酬。   不过很快财,TESLA的第一款车型就让人刮目相看牛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳饰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差桔寇、续航里程短的传统印象侈惶。只是挟维,那时的Roadster真的很糙粳需叛,很贵现挺,很没吸引力臀即。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者创。   于是纯响将,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”席,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市邓,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃碌怖摇,已濒临破产……”吗参笛。   不过篓妨,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样仁丁撤,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在却,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际搽那,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国胺私。仅从2012年6月车辆发售高,到2012年9月这短短一个季度内本袭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S憾黑冻,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贾,并且公司还获得了美国政府的政策支持谎。   ● 简约外形流畅饱满撂暮坍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗屎密?一个能够打动人心的外观设计骂午垂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要汾,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维粮融千,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔锤募,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物杠攻甘,曾经或现在都是企业中的绝对领导者缝侈。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院禽,是一位年轻的美国本土设计师侈钵,曾经在大众汽车担任过助理设计师钙稠闻,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计懒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前块,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师诲,马自达旗下的Furai逗赖虑、Ryuga锌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下报饲。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker剩倡,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车公菊锯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蕊娄疮。初次见到TESLAMODEL S的时候瀑汞,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系懂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此敛,难道这两款车之间也曾有交集圣推?   多方查阅资料后才明白弟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的说,不过后来TESLA对其提起了诉讼慑涟呛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作懊嘘,还盗取了其电动车制造技术小烘。于是紧接着瑰科,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品胶恒,并最终完成了MODEL S的设计工作淀笨递。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)褪,轴距则为2959mm癸。仅从数据来看孔嫉,MODEL S已经算得上中大型车的级别采仟侯,差不多和奥迪A6L窗滩视、宝马5系Li等近似篇量恢,只是车身更宽大也更低矮一些叫苯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论秋扫奠。   整个MODEL S的车身上奶嗜齐,相比许多人和我一样唐瞥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计芥群,椭圆形前格栅造型太另类了群窍泵,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴伦人,但是这也成为了MODEL S的标志飞挝,或许未来也将会是TESLA品牌的标志惟坑怯,所谓的家族式前脸士态。   你或许会认为没有前置发动机的存在豌两讳,和绝大多数的电动车一样疗尚妈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了驶,那就大错特错了铆。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的瘫惟,动力系统和电池组建疆,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里哭蛋危,就和传统的内燃机汽车一样蓟,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温坷肉。   细长条的大灯造型很酷绞焊胆,氙气大灯仕其蜡、LED日间行车灯都是标配融宦悄,和其他车型类似相澈,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯垢、LED雾灯以及示宽灯菱请芒。只是在功能性上MODEL S实在很单调眯响请,同价位产品上应有的大灯清洗坤、自适应功能等一概奉欠碑搽叔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立吓歌叙,4年的时间酗刃,经过诸多顶尖设计师的打造怂,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发崇仁改,再到上海车展的国内亮相惜和暴,今年广州车展终于正式上市嫉颈滴,观致3可谓是吊足了车主们的胃口辱怠。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休射,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中搭,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩颓,这是中国自主品牌获得的第一个五星刮。观致3四项总分达到了惊人的340分黎净,这在整个2013年度排到了第一位社。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样钵间褂,接下来为大家解开谜团堆台伙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3彭仟,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念惫撕晨,观致3的外观线条十分简洁宛钞,但又不失从容优雅瓤荡叭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉妻拖坡,毕竟它的设计总监曾是大众高管茸窍输,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了谋茎。   前脸看上去相当的饱满圆润写详蝗,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅犬,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成陪贰袍,而“Q”也是观致汽车的首个字母灭蹿外,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信摊鲤促,当然您也可以把它当成是城墙式的设计萌从。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蹲材,这话虽然有点绝对漓蔼,但却不无道理范,在说服消费者购买自己车型的时候顶坝,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的河,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由凌脐。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啥希,随着时间的推移惊卉,两各品牌已经深入人心畔,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台蚂屠娠,相近的售价暑、同级别的定位悄敲洪,看看哪款表现更有诚意巢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台逃,造型圆润符合多数人的审美就班,第一眼算得上成功惨祁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识但青汾,细节处理更为立体很显档次冕劳椭。写意的腰线视觉效果哦也十分不错顺窍。爱丽舍原创度极高污,很难找到其他车的影子欠怪。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍掠,只不过虽然车身进行了拉长墓,但看上去依然是一副小型车的架势悄,气势上略输给爱丽舍硅脖乒。外观设计确实见仁见智尖,有人喜欢圆润稳重疲努拦,有人喜欢直线条的简洁利落兄,嗯好吧联,各花入各眼浪居。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现太箍,新桑塔纳除了车身稍长之外梯,轴距痞菏、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势灯糖钝。但整体上两者都属于造型协调的类型额俄清。   内饰部分车郎倾,两款车型均提供全黑和浅米两种配色攘。配置细节设计伶惦桓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计碘甩,比如位于方向盘后边的多功能按键冠,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式适架履,则显得没有可挑剔的地方纲灭懒,只是限于成本辨围递,用料表现一般檬欧市。" "  谁都没有料到短短几年苔,SUV会如此火爆谭夺,从动辄百万到数十万的城市SUV悄,都曾经上演过排队提车的场景报瓢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样袭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要法岁胺,不同细分市场浮弥、不同类型SUV纷纷推向国内市彻痢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动短募煌,推出了其首款SUV--标致3008诫。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市炒隆,但是由于较高的售价使得销量很惨淡焚老。而东风标致国产后价格有很大降幅盆缚倍,15.98-21.67万的售价也与途观上社、CR-V怪潞处、翼虎热门紧凑级SUV区分开来港,定位为一款入门级紧凑型城市SUV糯。下面一起去看看吧缮。 ● 外观解析   除了高售价外劫秦物,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一膝。太过个性泡驴柬,同时又不够精致拴滔。而相比之下瘁橇搔,国产版标致3008要好很多高讲卑,现代感更加强烈列兑份。前脸采用了小一号的大嘴公辅,并且添加了镀铬饰条显示很精致藤耿每,也符合国人的审美胚。   前大灯虽然不是氙气大灯夏花,但是加入了透镜管防,整体观感不差梅,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高捌哆。另外磨,雾灯处还添加镀铬饰条装饰踌联,增加了前脸时尚感佬。   从车身侧面来看辰奋,标致3008加入了车顶行李架忙梦椭,虽然并不是经常用到的配置扯,但是对整体造型的营造作用不小涧心。另外无卢氮,黑色下包围凸显了运动感寥全。   尾部是相比进口版改变最小的膜哦涂,不过依旧非常漂亮灭,很有层次感鞭。尾灯加入LED灯组放,警示效果更好定扩袭。另外最值得一提的是其后雨刷设计庆哺,在前雨刷工作状态下尉曝,挂入倒档适辫卑,后雨刷会自动工作铅屋盆,非常人性化的设计齐订瞎。" "  说到法拉利慷棺、玛莎拉蒂这些品牌诺乘似,网友们肯定会觉得遥不可及入,价格高高在上朽。如今碱氨胳,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli橇瓮,它以89.8万元的价格进入国内市场伸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少搓林敦。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现邯泄,让我们来看看他们三个谁更吸引人骏。   在市场行情方面储协,Ghibli集成了家族其他乘员的传统踢送酷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的烁,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置兼起写。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设亢洁。而其他两款车型均有不同程度的优惠褥手猛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系脆。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的天,看起来非趁鼙撸魁梧的发现竟然落了下风翁膘,令大家非常诧异暴洛掠。但在内部空间方面彪突,Ghibli组完全不能与发现相比衫毋,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版囤轿堪。而宝马Z4则是一款标准的小跑车玻殿衰,所以它的尺寸就不在此提及了橇涧悄。   在该项对比中谓革铃,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截险,功率少了80kw惫,扭矩也少了50nm滑,同为3.0T但差异却这么大嚼豢。发现采用了柴油发动机纶睛,这款发动机的性能超众贪厢阂,在国内有些市场中非常受欢迎雷。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱馆。   对于传统豪华车闻言窃,前置后驱永远都是最完美的驱动形式腻炽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式窝,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统嫩。路虎发现集成了家族中的优良血统课逃费,四驱系统足以让众多对手汗颜滤。   本文导航孰啊:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实溶遂,保时捷新Cayman在国内上市之后粒椭萍,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了痪膝,遗憾是试驾车迟迟不能到位饱,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余抗,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心磨桅,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出街赦勒,就当胜利喜悦之余联豪,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包漓蔑椒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我惨马修:不就是保时捷最入门的跑车嘛是痞味,至于这幅尿性嘛霜坦?不过您还真别说垄客,Cayman作为保时捷入门产品中翰贫,绝对是一部对得起消费者的良心之作歪,比起卡宴与Panamera来说埔啊,工程师为它注入了更多保时捷的基因饲馈潞,说句通俗易懂丢累醛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观馁镀:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间容潮,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史泊钞,第一代Cayman的诞生是在2005年借嘶,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嚼拼,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格持,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本珊寸。   新款Cayman S外观简洁惶,车身比例更是优雅的惊人李吞蔚,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征朵陷童。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低当,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)歇帆灸。尽管如此滔处,这款双座跑车依然非常紧凑敖射婪,车身长度增加了33mm晴撕蹬。车身前悬缩短了26mm结。   每次谈起保时捷的外观设计媚控,笔者都是非常纠结的心情培膝,恨的是德国人那副死脑经贾,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化施,喜的是哪怕轮廓没有变化樊晾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿欣遣寸,或许这就是历史的传承吧尽登厦。   新款Cayman S除了迷人的身姿姑,优雅的曲线之外寺佩,设计师并不是一味的强调柔美猜,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现犯腊品,这里需要注意的是爸,这个大口可不是什么导流机构傻尽,而是发动机的呼吸通道摄伙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位菩,加上凸出的转向灯设计碧,相信任何人看过之后都是过目难忘俯萝,尾翼同时配备升降功能币,时速超过120km/h之后白,能够有效提高尾部的空气下压力矛弟算。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂盾捐纯,这个是一个价值不菲的配置烷,总价44700元闺,如果您不满意当前的刹车系统穷妈,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话痕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处举精判,据说车用到报废了惜,它还可以装到另一部车上继续使用篱,简直可以当做高富帅的传家宝勒单惩。" "  国内B级车阵营的争斗掀,恐怕用水深火热都难以形容荆撅皮,原本只是按国籍分布的对抗阵营唇超臣,随着时代的发展翱,已经逐渐转变为混战的局面嫩葛洗,比如ABB三个品牌的中级车渴,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手激。同样的情况也发生在合资品牌身上教探,民用车级别的对抗往往更加激烈咖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惊,来自德系的车型是否会倍感压力锌不?   《抉择》   选车是一项既磨练意志察辆,又考验耐性的工作墒。往往在某一个时段有一丝懈稻А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生俺。网上车市最新推出的《抉择》栏目鲜膳锌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题抢炽竣,做出全面的分析与指导猩水滥,以同级同价略话、同价不同级等角度出发丸肯激,全方位给您最全面的购车支持江。   雅阁和迈腾何汤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纠菩,也许之前并不会将它们划等号陋诚试,但随着市场格局的转变博得,它们也来到必须接受对抗的门口薪堡。当然入盗,这场争斗的发起者是雅阁挞愤,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗歌,抢夺德系车根深蒂固的份额父,看起来是个贪婪的举措晃痘撇,但能否成功却还很难讲姐县。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怖撑,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的莫,反之同样窟订凤。客观的讲搞忙,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感拟潍,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势公。尽管雅阁配备了前大灯LED光源士,但是这个技术到底是否实际既谐,还要从使用中来探寻拓。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簿乔,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响钡酒蹿。   第九代雅阁缩短轴距的作法吮零檀,是令所有人都无法理解的卯锈,在几乎所有车型都在加长的时候逃,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍侵秽,搞得你摸不清头脑涧强宋。日系车对于商务的诠释与德系截然不用旗,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因匈。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嗽楼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鸡聘储。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能谓,就是最好的证明铣孰,据我所知纤,直到全新一代奔驰S的诞生裳搂毕,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的霓。   本文导航衬供币:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年惋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念看丝,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴耪将烤。直到有一天盲船靛,新速腾上市割,后悬架变成了非独立结构纱弧芭,他们的崇拜似乎崩溃了翔。这还是那个技术控速腾吗箔荣?随着时间一点一点过去菊耪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版切墟、速腾GLI栖。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了潘皮。不得不说铂杀,速腾家族越来越丰满甭,那个曾经的技术青年葡陪,逐渐走向千家万户电投极,满足标准化的舒适性需求钠。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者小,这让我们看到速腾到新速腾的转变蒲现,它变得多元划山,变得成熟汰盲狼。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满点氰水,开枝散叶就像一位长者哭催坑。它不是急于求成伤,而是变得更圆滑更成熟裙。记得一句广告语曾经说过络轿:“成功的男人遁,有很多面耿绢呢。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象漏巨,它要更多变镰可,它要更多面江省昆。蓝驱和GLI酪分播,一个拥有更多的节能技术趁播需,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构翻瓤捌。当然共讲,价位不同洼,GLI已进入二十万大关苏豁慑。你有了更多选择编,你没有了挑新速腾毛病的口实碌吠扣。三种产品摆在你面前股,要节能盖觅蚕?要动力屎撇?要居家海霖?新速腾都在这席斑。    直至今日卧,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止柬涛稿,的确嘶厦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品阔,多少显的不是很紧凑动感撩。但终究那是一种技术执着理念下霞漓钒,最后一代产品了敝。新速腾的到来似乎终结了这些粮痘宏,悬架品质降低鸥粕,操控感稍有不足猩盛,但换得更宽敞的内饰空间莎胯浇,等等等等浪急朴。到底速腾进步了还是退步了废梦,我们无法一概而论遣编。但有一点换煽摄,笔者觉得大家都不会反对垛同礁,新速腾的外观绝对养眼绵毙。你依旧能找到德系工业味儿崔溅耗,但又看到更多摩登的东西软桑。咸淡合适雾褪嫡,老少皆宜鸽。或许从这个角度来说讽,新速腾是成功的缉。    过多的技术说明芍巨,这里就不重复了挨,今天我们就来漫话速腾蜕。记得一次腐,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面勉千艰,立马对它的内饰嗤之以鼻竟。毫无设计感崩舷,直来直去甫病,见棱见角烧。或许不光是这位搞设计的朋友侠瀑,很多网友也有如是感概宫停污。他少了一丝温情棚慌街,少了些许浪漫淋欣藏。不如北欧风情简约随首拿,不如英国小车活泼肝黄。充满了德国工业时代标准化生产的气味箱。打开高尔夫聘、速腾掳的、迈腾搂夺碾、途观经、途安的车门舌,你都会得出同样的答案卫鸡忙。或许纳梆便,这就是一种设计选择碉辆部,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的柒,内饰模具走点曲线也不是不可以琅苦,但当你仔细玩味之时莎,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美突。不浮夸踩吭逼、不高调窃,你可以说它没有设计感额卵,但它却充满机械美艇揪朵。 责任编辑廖摩颂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV季锨领,也就是S-cross锋驭跑欢,售价11.28万-15.58万元淑稀谓。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈姿媛拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客多。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蛙,其实并非如此绍杉滩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言姐型磨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娥染,我们不妨来进行一些对比去看看麻。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV叼堡,也就是S-cross锋驭巩沛,售价11.28万-15.58万元翘汤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉『萘狻,主要竞争对手包括劲炫和逍客宽湃芹。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版挤搔,其实并非如此炔厩,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言胁汀上。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢滥撩喷,我们不妨来进行一些对比去看看痹该。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盼匆峰,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场踩廊浦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搞吾,而且在轴距上也进行了加长电翻,从而能够获得更大的车内空间浇敢聪。其实就在此次广州车展开幕之前葱,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验浅刷讥,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧聪费。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品翔,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机捕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长皖。另外盎错抠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV珊彻、BUS恐、VAN三个系列违丸,分别涵盖了商务囊须娟、家用和专用三个细分市场偶。好了聚崎耐,闲言少叙铣,下面我们就走近它们以作详细了解吧练。   外观篇掸陆:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品嚼,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致囱懦就,我们将主要以佳宝V80L为解说对象钱起,同时会在两款车型的不同之处加以说明量厘。   该来说说外形尺寸了具敞乳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同颠,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm铣抹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成钵,与车头形成了很好的呼应扔蓟菜,而且从整体上来看车身更趋向于平直莲。需要特别说明的是却,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L埃淘虹,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式令聊奥,以应对不同的使用需求沥芥,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同割,例如高位制动灯赫篡、门把手和牌照架浓配。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”宿,“中国车”巍,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价疽。“北欧品质”传承自S60黑公,设计风格以简约时尚为主鸵,选材用料则注重安全环保冀裂谐。“中国车”同样不难理解艰沏苯,“L”是个很好的代表侯沦,但不是全部遁。   就在试驾会的前一天诺痪,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)鼎墙起,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上年。   ● 沃尔沃亚太为何物刚?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称泊火虹。沃尔沃成都整车工厂祷挽乓、大庆整车工厂朗佬韧、张家口发动机工厂负帝的、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下显。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产疽。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准乡父,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统饯锚戌,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酱藤。如S60L有约290家供应商瘸懂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鸿钱。而在研发捂、设计使涩、采购和生产制造等各环节上其蔼,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步骸,采用共同管理系统毙寥诲。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容惟东疲,我们先从加长这个重点说起坞。S60L相比S60加长了80mm膜口矾,具体点说应该是轴距加长了80mm蹈河。这80mm用在哪了呢递?全部加在了B柱之后瘦便我,所以S60L的车主不必再为后排空间担心观旦认,这里现在变得很宽敞靠沥繁。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间境,前排调到合适位置后羡廊澳,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指刚什,属于勉强够用的水平;而在S60L中吻,相同情况下函替,后排的腿部空间则超过了两拳偏,可以说是非城值茫宽敞妊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看蔼篓悸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平陶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)赏忍刑。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了萄送,外形倒也没受什么影响剖册,甚至感觉比S60还要更舒展一些寒。S60本就是轿跑设计风格渭龋桑,后门加大后轮何接,整个车顶的曲线反而更平滑了食醇。相比之下嗽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些淬纪绿,但却增加了几分优雅的气质廷薄。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计哎挝,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素棱尸。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框缎剑借,车尾则在底部加入了镀铬装饰条酿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”氯陶,不知道大家对此有何看法刹谋酬。全新的18英寸轮毂挺漂亮拎攫,轮胎为了适应国内更复杂的路况松敢,将扁平比从原来的40增加到45全。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了集昏缮,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰锹氓保,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点功输,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合能颊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰署涟街,而像坐垫境、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色艾奖仆。这种颜色和黑色有些接近棉,但更时尚矛、个性一些扁测。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘逞、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色千辈畦,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求抽,后排乘客得到了更多的重视寐。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘驼妹蛔。后排乘客不仅可以享受电加热座椅嫁伞伤,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蓝烩劫。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地疆己,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车华樊,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错揭,可就在本次的广州车展上弹谈熬,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市吉蝗,并且两款车的售价也是非常接近翟瀑哭,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力路。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表施安忌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉静,并且它的设计也是由国际化团队完成鸵量苹,外观上完全不输给大众拳头产品速腾丸嚷。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型谁川,并且两车售价仅仅相差4100元搔任。观致3车身更宽离潞系,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势杆脑。速腾则在车长与车高上领先观致3楔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表乓:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面奉妇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱完媚,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱缎碧。因为排量上的优势得黎佛,观致3自然在动力参数上领先速腾娇。同时观致3采用了更加高规格的轮胎午懊。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架糠狡崔,后扭力梁式非独立悬架土羚。   本文导航撬:" "  今天给大家带来的两款车存,其实已经在国内上市坤恨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型辜衔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301佛凄琳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识怜脓,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著岭青宦,而标致301可能大家就不是很熟悉了剖,下面纹矛,我们就一起来看看这两款车膊距。 外观镁攘催:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国呢策摹,2007年进入中国纯。对于很多车迷来说妓尽,这绝对不是个陌生的品牌垒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字天,但可惜实,无论是在中国的街头还是美国的公路上涉问,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们汗射。我有时会想这是为什么黎理?诚然纯拧虹,英菲尼迪的车在豪华感少、科技性能和舒适性方面都不输给对手蚕时古,而问题恰恰出在这里屏羌。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面逢猴幕,没有特长就没有个性电错冯,如果是这样的话虐,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢顷九培?   现在英菲尼迪也意识到这一点梆,且开始着力寻求改变峰效、树立自己新的形象雷盆覆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品屯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上唾,当时就被其出色的外观设计所吸引提苟稠,而今天我要体验一下它的新技术讼潞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化鸡曙鼓,车身重量上的降低幅度也不大捅伞坟,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26丁渭硼,这是很明显的改善渐熔,尤其是在性能和燃油经济性方面紊粗牧。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供帝,并且采用的是锻造工艺橇。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配啡透,现在英菲尼迪Q50的对手问雌,如宝马3系祁仙、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂氨嫉,希望Q50能做的更好匿嗣。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色江熊焕。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图疆容,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性蜜巢斧,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序鸥贫艰,但其实这些已经有很多厂商在做了粒,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计夕恍。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动勿敢,同时高尔夫(Golf)还是一种文化谭雷。它所代表的是一种生活揣努啸,是对待自己和家人的态度梨,是属于年轻人的精神量牌,是一辆车似孙哩。历经六代的演变浩,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车孙,它虽然没有惊艳的外观吐擦,也没有花哨的配置锣扮,但它是品质阿疥、安全屉拆尉、耐用的代名词胖礁。如今课,第七代高尔夫已经面世读奶弛,而大众也在最快的时间内将其引入到中国埔,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫羞疤,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在欧。   第七代高尔夫于2013年正式亮相下啊峡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搔驴疲,不再是一幅人见人爱的可爱模样孝炽,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙穗对。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓湿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体观,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中测俯甫,仿佛是灵魂一样诲第骇。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定荤,但从我个人而言蚊篓膜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的厂仆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓划澎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一歌, 坚毅的C柱是永恒的经典视,不管其他部分如何变化菩春丘,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫灵庭断。   除了车身线条外文,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的情贰,并且被那条“灵魂”所连接着会狭,这在之前的设计中是很少见的茶。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯含,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的拓钾。这一点很有意思粹,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯背,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯视,避免了大家后续改装洽淖氦。   说完了外观淬啥,下面我们再来聊聊平台嫩缴桃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茅,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产避,例如POLO采用PQ24和25平台闻,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台悲,06-12款速腾采用的PQ35平台斥,他们之间都是独立的零。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的毙饥,它的优点就是几个级别可以共享技术擂袒涂。   共享技术又有怎么样的优势媳蒜?答案是显而易见的际阜焊。低级别车型可以采用高级别车型的技术丧,在产品竞争力上绝对要远胜对手钝,并且还可以降低研发费用号,可以说这种奶航娓浚块化生产模式在未来肯定是趋势兔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势劲细,例如电子手刹裤、更先进车载系统录触疗,都是应该出现在中型车或者中大型车上的勃湘襄,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配囤。   所以惮,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化摧,就好像是四代和五代之间的质变一样赦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章论漆。但是否真的是天衣无缝的设计梨襄,我们还需要用时间去考量布,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷歪恋委,但到目前为止吗撂敛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告亭陡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新是,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔侍坛。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机口,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)端。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的痢咆,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苯挟。   首先抚,大众的工程师对EA211发动机减重非佛豪,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量龋。另外灿,EA211再次使用皮带传动婆回,相比于EA111链条传动莆,皮带可以降低噪音和重量富。除了以上两点外癌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承磷,在一定程度上可以减小阻力倦碾室。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化广,EA211发动机参数比EA111有所提升使息涕,当然幅度并不会太大改讲,因为整体的结构没有太大的变化拿仁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中履。   既然说到了车重溶埠,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg踞,这其中就包含有发动机的20kg舌,而车身采用MQB平台后也随之减重莆秸,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的晴。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用被呛,从官方给出的参数上看烈,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km伙写,这样的表现已经可以算是非常不错了坎攘。   说了这么多芒喊嫡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识尺心,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢浩哩块?是不是像资料中介绍的这样完美恕弛?后面我会给你答案盛。" "   在国内茶外,当一款车的价格到了百万元啡教,那基本上就可以称之为“豪车”了夺诺,但过百万的车也分很多种性,比如X5挫卡灌、Q7之类的SUV嘶受,亦或者911硕每、GTR的性能跑车拔敞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车丹炮。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谅扑,除了我们经常能见到的宝马7系擂、奔驰S级令、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外炬钡涛,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系缓。    注痞淖帘:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别踩钳,但因为车款并不是统一的最高配节,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比仁。   新S级受青睐采、XJL独具英伦风阿概箱、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车甲肌酷,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些巫。其实动,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代咕酣,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员怪枫恳,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位抹党,即便不算是遥遥领先琶奢宋,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行话被。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子急,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来抢千回,新S级的造型变得要更加年轻化了许多陕射接,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间磊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级苛,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入豹磋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭好。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鹊筹,在其内饰的做工察庐、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳坏涵杠,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言撂靡维:在自主品牌SUV阵营里面疗,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型刹翅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳地烩,景逸X5的推出经过全新变脸村,足以颠覆大家对景逸SUV的认识臼惧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会辈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点咐。 外观哗苔勃:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市卢尸博。该车共有5款车型上,售价区间为7.99-10.59万元唯新冈。相比前辈景逸SUV倘湘,景逸X5的外观设计得更为时尚巫,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机行。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙琴劲斑、俊雅红山匙、珍珠白己晤缎、琉璃金荒粳淳、陨石黑料、钛金灰显嗡缎、马拉喀斯棕等7种车身颜色钱汉。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者息。   熏黑设计前大灯突出其运动感溅绷,与黑色进气边框的搭配也很协调教瘁骨,比起三角样式更显年轻具。大灯内部采用透镜装置孟,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全妈篱。雾灯外包围设计突起纠,很好的与大灯以及中网形成一体朽。   同比瑞虎沪、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显射,此外205mm的离地间隙尘裤,景逸X5的优势还是相当明显的娠抬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受错兢,同时为乘客上下车提供方便娃蹦偏。搭配车顶上的旅行架换,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道芯寒。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大吃,主要体现在细节之处的不同标,贯穿车头车尾的腰线略显柔和弛苯传,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉残宋懈。   景逸X5后窗配备雨刮晒百剿,在恶劣的天气还是挺有用的微闯料。此外全系标配倒车雷达朝琴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像谓使灰。银色后下档与前下档相互呼应诡,整体感更为强洁。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化祭雌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素爱,夜间行车的识别度非常高悔裸。" "  前言啪卯: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战掣谩,如今的战火更是愈演愈烈叼垂。一汽大众在今年推出了2013款迈腾饯泵僻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场单。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决啡,看看在价格相近的车型之间撩罗宝,两车在配置上的差别究竟如何吧什。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说箩,作为一款全新换代车型卑瞧,它的上市也就意味着日系中级车的“三浇庀牛客”全面完成了更新换代肖。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说糯甩胸,只能算是一次小改款车型桑,除了在配置方面进行了升级之外录,外观造型铅湾秆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变胯献败。   在此次对比中第蠢,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较断额,主要是由于这两款车型在价格上非常接近厂零彭,均在21万以内磐蛊。同时又都属于各自双方较低配的车型酥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用艰串任。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸熊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹杰轰赶,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁斥惊。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力馁涡率,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度驹搔戊。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据干登,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负写急褂,现在还不是揭晓的时候羔烘。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位崎度饯:mm) 4865 4930 宽(单位歼曙湿:mm) 1820 1845 高(单位虽虚曝:mm) 1475 1470 轴距(单位喂:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型帝,因此其在外观方面没有发生明显变化软傅舌。前脸依旧展现出大众家族的设计样式殿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵廊。前大灯组配备了LED日间行车灯鸥,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近舷。另外俊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现县,贯穿全车的腰线非常突出羞播,车尾则变得更平瞧鳞谐。而与新帕萨特有所不同的是艰锯,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置撂,而非在行李箱盖上忌廖奸。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性饲,但是国产版车型与美版车型相比起来看粒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱掳冗,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系量佩九,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点伟。另外恼,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多掠噶图,不过从C柱开始已与车身线条相融合毛矩,深度虽浅但是更加富有设计感系呈无。   同样怀宠,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化乖辑。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板陌赏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐汇驳,并且颜色也不显得突兀写俊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计嫌崔,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同邢。内饰配色非常清爽乃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹艾嘿肝,用以进一步提升触感履。   动力系统方面禽搁,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI山孔、1.8TSI郡、2.0TSI谭稍护、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合煤,在保证动力输出足够的同时也相对省油痘。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L喷妥、2.4L和3.0L自然吸气发动机千亩,在动力输出方面的提升并不太明显矾摆级,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合凌。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面唇殴,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近屏锤,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂唇,同时都采用了电动助力与电子驻车氮撵堂。轮胎规格方面叔澳,2013款迈腾采用的是215/55 R16抢扇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16诚恳答。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来翘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注徐雄极。事实上活,自由光有足够的话题供大家热议拐,例如特立独行的外观仕冗、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等短其,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捌白。日前础凉吾,我们得到消息恢,自由光将在12月底正式上市销售访腾畦,所以当这次在广州车展见到它的时候曙鸡杰,感觉它跟我们更近了才。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti熬仑,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种江,它似人非人筋架倦,行动极为敏捷疟,也惹出不少祸端氮,人们曾经持续对它进行追踪梢,但一直未果理,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧渡立:敏捷卞、神秘叹。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字拘镐孤,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了诽速。   很长一段时间里谰盛艾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面线乔赡,并火热至今鹅方。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合靶,起到补充细分市场的角色扳庭渐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失椿裤啡,成了途观的小伙伴钡境甲。   野帝的定位低于途观假,车身尺寸小于途观须齿,同配置级别的车型价格也在途观之下停房,很明显悍,它将与途观共同进一步抢占SUV市程强章啊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客共日。   ●外观爽嫂冯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸讼,舍弃了老款极为个性的风格掂吭欢,确实更符合大众审美玫丘,不过平心而论它依旧相当个性介。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起虑胶,它显然不属于年轻时尚那类的取,车身线条硬朗绵唐搔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点泄狭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现汕悉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来弥,喜欢的真是特喜欢脐,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了寥斑收。   ●内饰硅诺句:沉稳南、无趣鼻隧、无惊喜   坐在野帝车内琴理攫,从气味到设计都令人非常熟悉晶捣,依旧是斯柯达沉稳保守的风格挠,在操作方面纱,由于没有太过复杂的配置男久抛,所以操作上手难度很低嘶就孺。" "  在如今的国内汽车市场中烯,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车彩矾,紧凑级SUV是近两年的热门车型退坚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型味法虚,宝马X1在国产后还,其售价区间为25.90-49.90万绍赐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似还瓢,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点冕,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下共练,看看他们的表现如何贫刊。   外观篇   由上表可以看出茸绷,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势究,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势目,外观看起来会更加饱满一些隆侣秽。   对于宝马X1和奥迪Q3缎,都定位于紧凑级SUV灿,又有相仿的定价区间耗,无疑让这两款车成为了PK车型哥,经过仔细挑呀馈,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比间啦捅。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅佃反潭,整个前脸攻击性十足宛。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扣。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯貌零锑,并且配有自动清洗功能辟,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯庆庇局,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯韭。   宝马X1由于采用50:50的车身比重袄都收,所以整个车身看起来十分修长垮潭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些玩填。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感零躲司,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足草科汕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格拟糯迪,看起来略显敦实革。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素免,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲础。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型头,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代恭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻届狼、动感和实用等特点骑店蔑,所以在中国有着不少的“粉丝”宫换鼓。如今辱肚,第三代飞度已经在日本上市衰档吐,而不久也会顺理成章地引入国产粱汾泌,全新车型是否能够保持老款车型的优点赤瓮拦,并且更上层楼呢传剂懦?今天沉较,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案睬。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片犊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变沮规。由于应用了本田最新的家族式格栅设计渭曹,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般炬颊,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多钙精纲。当然炒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口栋怕瓶,左右两侧都是封死的颊柒脆,目的是让新飞度更加的有型马副。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型份酱,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应肺。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型黎红岁,日本人称其为“1BOX”纷好,发动机舱十分短欣健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum廷觅寝:机械占用空间最小化渐昂遂,乘客空间最大化)廊蜕教,车身长度更多为乘客所使用胸。但与上代车型不同的是鲜,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苦,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗五垄。   在车尾的设计中嗡帛九,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型外烽孔,此外吵,尾灯向上伸展据,经后风挡两侧直到车顶庭涉丰,这一风格显然来自于家族内部的CR-V痪集。在1.3L和1.5L车型方面卸,车顶处有一个小鸭尾造型鲍吗,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上虽钢,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少拿牌。   新飞度好看吗昏?也许这并不是一个好问题辣涝溃,因为审美本来就没有统一的答案奢。不过可以看到的是范,新飞度的外观更阳刚凉椿俄,更加运动化粪,也更自信了郡,同时在内饰方面也走向了成熟桑。做个比喻吧眠辟鼓,第一代飞度好像是一位高中学生妹鹊妇,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垛,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙多辑扦,慢慢褪去了学生时代的青涩诡胁发,变得精力充沛坟说、充满自信炉挖康。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前苟速,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贺庇惹,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标须累琼,它看起来依旧如此的适合年轻人嗣蔫。没错刷刻,搭载着一车的新技术之后天涂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手爽技抚,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价诲歉父。于是当新车到来的时候芜,你一定和我一样对它充满了兴趣讳戌呕。这是最年轻的凯迪拉克扒图、最小的凯迪拉克家,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克袭? ● 外观造型栖瞥妒:钻石切割风格依旧篡,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖儡、2013德国红点设计大奖苦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就骄泵躺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型考及。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影畏,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品桥睫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扦,只是这回并城,ATS是完全原创的作品逛隆靠。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm暗,轴距仅有2775mm售,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”特奉拇,而国内我们则把它当成中型车井,和宝马3系标准轴距版妻伴渴、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒锣,并比它们都要更小一些衅沪刃。   前脸的造型相当干练坊卤辞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张仟淘胳,而是被很好的控制在一个合理大小上轨兢,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惋悉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陋哥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条堡取,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佬愁握。出于空气动力学考虑京,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泥私,当车速高于60km/h时烁,前进气格栅会自动关闭圭,可以避免气流进入发动机舱形成乱流廷绿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)儒涕孝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拦凳。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型帝樊,并带有远近光灯智能切换功能村,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铂懒,快速亮起沏蠕,缓速熄灭的设定很显档次赎检粮。再往下看戏变群,闪电式日间行车灯歌护牵、大灯清洗沙、代表着美系车传统风格的轮眉反光片砷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀肯户。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要负,亦或是造型需求裁蒜,感性的来说具抵祈,可以视其为向着传统美系性能车致敬弘邯。身处车内辣井,隆起的部分会给视野带来一些遮掩讨被寡,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”坞善。   ATS是一款后驱车鞠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50年拜扛:50猫沤颠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款傅,贯穿车体的俯冲式腰线寞孟、短前悬瞥暴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态恕母哼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上孩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冠。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备散,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)练凶渤。而在规格方面付,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性染,前胎尺寸为225/40 R18吴棱擅,后胎尺寸则为255/35 R18持降判,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力陇阿类。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统把,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致操,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色啼采融,至于设计师是否真有此意百达,倒还真无从揣测健。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少手镶辜,实际上瞄喷受,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计淮簇竟。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部祭,由此带来了不错的视觉冲击感极谎盖,给后车以足够的心理压力尝斥,至少眼前的这个家伙一定不好对付闷弓。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型靖溅驹,至于3.6L V6车型何时会引进德,官方暂时还没有表态擅铅,而是否会有V系列性能车型的推出恭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定拴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满掸瓣括,虽然它是一款两厢车矫,但当时也没阻止消费者对它的热爱滔,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型随,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型怪,两厢车朗行也就顺势推出袖绩铝,可上海大众并不为此满意冯钝幕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型洞郡概,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫喉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额鹅。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型恳先畔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫乾,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜塑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的绥丧,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性借冠拘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎擒,这款引擎具有全铝轻量化的设计茸身恒,对于减重以及散热都有进一步提升鳖,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统涤咀镜。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些然壁浚,参数上的差别却没有这些技术来的明显跨锑。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱剐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁穷拎挠,高尔夫在这里就比较有优势了村翻,采用了四连杆独立悬架窖和踞。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5览,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品慕,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的匡川号,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢摔讹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比岗,看看它的实力到底如何磨茶。 定位及对手分析茨谈:瑞虎5定位高于瑞虎岸,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5拖卡,定位要高于瑞虎车型箍毁急,预售价在10~15万元左右土辫辜,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元赦。定位的提升勺僵貌,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上鳖犬,还有其更丰富的配置和技术含量等方面签盎。 【左上捆:瑞虎5;右上暮浮:哈弗H6;左下唐钎:全球鹰GX7;右下蝗浚户:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位毁激,目前市面上的哈弗H6槐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手态矫。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低擎丢睦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠暴瘸护,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键胸杯底。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型孙境旦:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱氖水。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何寝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来爬列晤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蹭拓凭。 三款车型具体型号及价格参见下表举轻烫: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显迫文鞭,GLI是其中相对惹眼的一个卞峭,蜂窝状中网设计和GLI标识赤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来刚特。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微秘, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的猾零。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外睬瘸霓,另外两款车型都采用卤素光源骆恒。 车尾部三车间的区别更邢,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼乘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理娩返镣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合譬晒,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎仟司怪,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎揣伯揭,侧重舒适性和耐用性署污凳。   内饰方面侮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型勒溜。三款车无论是在方向盘缸管、排挡杆底座还是座椅上忿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乏。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章冬鹿骚:" "  奔驰S级在国内上市的时候负,奔驰就打出了“汽车发明者玩,再次发明汽车”黄午,对于前半句舅捞擞,你应该可以了解蓖凄反,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑牵滤讨。但是后半句是不是有些困惑呢洗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话颓。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼斡,全球订单销量迅速上升暇罢,国内订车也需要很长时间嚎眷,基本上4S店里的展车一到位就被预定了涕粟咳。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷炯喝?除了进行试驾体验之外臂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比猎,相信看完这篇文章之后刹朽,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变思苇筹。   之前脱萌仇,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细耐丧,如果你感兴趣可以点击图片阅读杠缔。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L透惫透,属于入门级别车型豆暑,排量为3.0T烷丹,售价区间为皑:124.8-141.8万元之间辅,只有两款车型可选腺曝。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T渤,售价区间为179.1-204.8万元谎梢段,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浆。   对于汽车厂家而言惮弧,旗舰车型永远都是自己的“代言人”静,无论是从设计揪、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现萄。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比氛蚂,并不是要面面俱到的去介绍薪炯焦,如果这样的话谅,几大篇也不会介绍全挫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外讲钙悸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比停聪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的跨备。   对于外观拔鲜,依旧是那句话儡:仁者见仁废垂摊,智者见智社,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了维童。奔驰S级总体还是体现这优雅大气篡儡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅涪蚊、冷峻的态度锣汞煎。如果非要比拼的话款退,那么最能体现科技的还是大灯的设计锚。如果没有奔驰的奋起直追人履,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪性纺逗,但现在我想应该不会了寐,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼懒输回。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向鬼,所以从侧面看起来就更明显了弘乌外,奔驰依旧是将优雅做到极致哪卿,而奥迪A8L的车身线条并不明显可洛毙,前后比例也是十分协调丸惟蛔,整体表现的是一种中性美库涉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果碱。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说儡,最能体现出美好一面的就是细节的处理惧晚馁。比如头,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式弄逼,只有在R挡的时候才会开启掂睬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果汞烘艘。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式斡刹曹,当然这也没有异议拴讹导,但是和奔驰S级对比之后饰处,就能体现细节上的不足了穿当,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去锹掂。   本文导航宠扫:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M摩立句、G蔫、QX氢掣、FX杜剃肪、EX隋坡唉,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛掳,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现挝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX滔傲皇,趁着2013年的尾巴媚等,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe吞棱凳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些笑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑剂钒,提高车型动力焦日霉,一方面也使车身稳定性得以提高肥。2850mm的轴距虽然没有变化屑,但是空间分配上吾提,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排谱姓艰。   前脸整体看上去十分圆润饱满韶赦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力儒惕艰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点纯绅港,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸烧,L型大灯像两双飞翔的翅膀皇缴,随着车子的启动疮,展翅上扬涸。不过这款车的前脸上羞,我们并没有发现雾灯的身影烤漏。   与前脸一样烽艘沮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒催箩,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郝篱,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉赎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力墙。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来苍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面戌别,博得了不少的关注涪躬涤。大家这么关注它肯定是有理由的崎碍潍,名图定位于索纳塔8代之下墓、朗动之上关答咐,依靠丰富的配置蚂拈沥、合理的空间和稳重的外观内饰绒艘,实实在在地填补了中间的空缺谅钳年。据了解才边,名图上市后将会有8个车型排晚,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型粳衫纽?曝光北京现代名图详细配置)活双冠。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型彤淀丧,1.8L自动DLX斯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型盟豹涧。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表替南:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近热性快,启辰R50X为8.28万楼,MG3 Xross的售价为8.47万元肪入。按照车型划分来说继篓,启辰R50X属于紧凑型跨界车瑰,MG3 Xross属于小型跨界车埔脸据。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势东。但在外观方面糖许,MG3 Xross比启辰更都市躬、更适合年轻消费者葡朝。   启辰R50X   外观方面坊,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板色铜嵌,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架史。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm伶。由于增加外观套件吗筒,尺寸自然会比R50有所增加尸瘦,不过也仅限于外观上弗然,轴距依旧为R50的2600mm剁,同级车型中算是比较出色的数据惕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版径藏碉,那么应该并不难看出它们之间的区别所在犬赖。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上春,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素投稳。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素修。   侧面变化不大步糯肠,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同煤。典型的跨界车必备配置行李架独,是MG3-Xross不可或缺的一项配置勉叔挛,有了它的陪伴狈彭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想揪心。看似设计复杂的尾灯鸿,其实并没有让这款小车失去应有的简洁樊,也正是它的出现壳群,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升惧透卜。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表耍避:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中飞,虽然MG3 Xross的售价更高妇,但在配置上却没有太大优势朝。启辰R50X中装备的倒车雷达孔辜怒、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现镀芹午。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性羡箍姐,同时对关注度和销量也有较大的影响矢。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一谈俺,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况狗皮,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好犊雄。另外逆焕,天窗也是大家乐意看到的配置不,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气临。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拱羚,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一荣陈。三点式倒车雷达桶瓤比,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用吴毋氢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置皆茅,也让尾部的整体感表现更佳瓶泻。   本文导航首授:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车被挂?”每个人都会在心里问这个问题雇闯。它是个新来的家伙兰,我们看到的却是一张似曾相识的面孔轮。“这不就是3系的Coupe版本吗呵舜伴?”有人一语中的默。故事讲到这里似乎就可以结束了靖复,但事情真的这么简单吗率宫兔?当然不屡半。在真正去驾驶一辆宝马之前躬屉,我们无法给它下定论忱标撮。于是问题变成了蜜:“4系是一辆什么样的车祥廷艰?”   几个小时前(11月12日晚)倍鹿,4系刚刚在国内上市戊懒比,售价59.6-73万元钵芬。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人揽介功,但不管你是不是4系的潜在买家帝韦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情棱。因此详啼,我们为什么不暂且抛开一切杂念苫蛔,而单单去欣赏这辆车呢顺捷驴?   ●外观睛凯:若要欣赏天截,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line村挽,中国官方名称435i 豪华设计套装入喀琅。仅从外观来看鞠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力赶胃厢。原因很简单拳超,它的确太像3系了涩巳赋。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位戈讥梁:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此歪,4系如此像3系(F30)顿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系恼断。大家难免会因此而看轻它淖吼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了顷。再瞧瞧6系舌,虽然与5系和7系的关系不一般熔定额,但它显然幸运得多高如彤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地力纲息,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来惭耙,即便这辆车没有装备M套件降芯禾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来豆偶。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现凭厦,从这个角度看喷房,再也没有人会说这是一台3系了被梁厩,除非它在梦里见过F30的3系Coupe戎廖搏。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上昆,易成为人们眼球的聚焦点速题,有些喧宾夺主的意思芹磨颅。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果希傻忙。不过轮胎的配备让人不免有些失望夺劳,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7炔鬼晦,对于435i这种动力配置来说剩警,225mm的轮胎确实有些太窄了憾。   从车头到车尾脾,你的心情会越来越好戒寄茹,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方膊孝赴。细看尾灯造型华小,它更扁更犀利素姥煞,与3系有了细微的差别坏,配合流畅的线条啼,再没有旁枝末节奢贾,给人赏心悦目的视觉享受赤。   ●内饰许:领导鼓门,我可以直接贴3系的文章链接进来吗沥? ? ?   4系的内饰应了那句老话溃逗:“以不变应万变”腻陕。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”鳞。为什么这么说步喂?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了械巢涵。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散粮龚,如果真的会有人选择这款设计套装羌,我只能说是萝卜白菜各有所爱了昧衔。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人澈,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷啸煞,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及室,不如回过头来看看那些被你所遗忘庙夕钎,或从未关注过的豪华品牌歪潭。在它们身上粱恭,有你难以发现的豪华品质帝尾,也有能够让你折服的豪华配置皇隘华,总之拒懊,在选车的过程中细侩,尽量不要做的太绝妥,因为买车不是跟着别人的感觉走吧睡,选到自己合适的才最重要尚。   《抉择》   选车是一项既磨练意志空,又考验耐性的工作配篡链。往往在某一个时段有一丝懈登恪,就极有可能会出现日后后悔的情况发生欣臣。网上车市最新推出的《抉择》栏目攀寡淋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题闭擦赏,做出全面的分析与指导闲蕊伶,以同级同价乐商限、同价不同级等角度出发客炉筏,全方位给您最全面的购车支持扒。   X是一个颇具神秘感的字母汲钎,我们经炒臣眨可以在电影中看到这个字母的出现沙,往往能与这个字母挂钩的人物香,若不是什么超级英雄钱缺,就一定是罪大恶极的反面人物斤帅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型蓟,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂吵。由于种种原因袒璃诗,这些汽车界的X-man无法全部到沉薄,而今天出场的这三位驶弟,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解靡。   两款日系一款美系斑衫,这样的搭配或许有些欺负人祈染,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人疮,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况拖。作为ABB之外的豪华品牌爬居胖,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌扫慧,都在顶着巨大的压力在中国生存者奥灸。当然每睹项,它们之间的生存状态可能有些并不相同催帕碍,这与进入中国市场的时间疚仟、推广力度投、价格等多方面因素都有这直接原因虚庞苇。SRX连遣、RDX和RX讣硼,既是同时拥有X标签的SUV车型借,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母蘑莫踢,这样的巧合其实并不常见沦默娥,但名字的相近却并不能代表实力和销量迪辜。   日系车的细腻是广为流传的优良品质却珊,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹姥,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代耽,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏骡句。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后赖,将其取代的是刚中有柔舵式,粗犷与细腻的结合体酸,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱旱涛。   本文导航短:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知琳江贿,很多汽车厂商都为国人做出改变惦射汞,纷纷推出加长版轿车灭地嘿,大多数加长车型都得到了物超所值的回报透。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵筒。新车在天籁的基础上加长了135mm滩昂橡,但它真的只有加长这么简单吗缉岸挝?显然不是侈,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己般。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型钞半煞,新车定位要高于普通天籁颊闲锣、迈腾雅阁等车型痹修锣。新车在现款天籁基础上研发的全新车型泛嚼剖,与之前换汤不换药的公爵版相比童横,全新车型有着非常大的改变躬,它注重车内空间烫岗,更注重后排的豪华感受磕贩。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型哺钙附,主要竞争对手为丰田皇冠亢拢起、马自达929等车型焙掂。公爵自1960年以来共推出过10代车型龚。之后公爵被日产FUGA所取代盘,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出律。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表汗汐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上便,新公爵版的车身长度完全领先于对手馁禽畦,并且在轴距方面粳,全新公爵版也击败了其他金正对手日娶匠。在车身尺寸方面萝,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度夺,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了首闷淳。   新车的前保险杠经过了重新设计你兔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰诡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次褥播登。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰痪富连,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车饱电烁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上辰赔揣,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多乃腾疤。但全新外观并没有显得笨拙白赖旦,相反侧面线条看上去更显硬朗娘麻,同时还提升了豪华感孪份。17寸轮毂采用了全新造型锌褥牵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁示瓣敛。   同时新车的尾部也经过重新设计道美,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低挛赣楼,让人心里觉得踏实习亢亲。四边形排气管镶嵌在后保险杠中堆阔,这也是日系豪华车惯用的设计手法米缎。如果说现款天籁的外观偏向大气运动肋莱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅烤姆。   本文导航房甩碾:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可滩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心弊矗遍。不久前写,哈弗H6推出升级版污啸,现代ix35也完成了小改款俗订宪,今天我们就将这两台车拿出来比一比浚到,看看在汽车领域内沽秤,中韩的差距是像国足那样不争气课鼓惊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力团爸。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比硅,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大铆,而且发动机的选择也更多枫杀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少玩其村,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些氏履蓟。售价方面两车差别较大帮烷钵,这一点也一直是自主品牌的优势所在朴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右曝膊,而哈弗H6基本没有什么现金优惠佃泪。   外观摹:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大毒凌朝,比较明显的是在车头呈蛊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识郡蒂,另外在车头下部进气格栅泵嗜袱、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理亲蹲。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大茹,不过因为仅有三款1.5T车型挛,因此他并不是今天的主角送案吝。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型焊号德:第八代索纳塔)摊胳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型吓蒜拧:全新胜达)渴揪,两者在ix35身上很好的结合在了一起谱碎,看起来既有轿车的美感起,又不失SUV硬朗的气质惟暇切。 外观配置对比徒据别:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大起癸漓,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元嘎就,优惠后的成交价在15.84万元左右厢场强,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近携,因此我们拿出这两台车作对比帆秆。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富将手,除了天窗辽佰隧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能魏酣款,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备窘类筒。   车身颜色吠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35阶谋黄: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多洽泰体,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点恼考,多了一个闪铜颜色的选择凤卞坊。哈弗H6颜色也足够丰富曹厘,平日最常见的白褐轰、黑翅耪、灰核毋、银都具备实,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色庞渡,基本足够满足消费者对颜色的需求蓉。   外观小结谦僚:   外观方面我认为两辆车都很耐看魔寝帝,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言认萍,因此更显时尚鞭誓汲、硬朗蛇喜。哈弗H6外观也很不错加亲久,可以给人非常沉稳踏实的安全感峦,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版潍,外观就更不输给现代ix35了窘舷蟹。更喜欢哪一款见仁见智题,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比唱虽梦。   >>>慎防购车陷阱维,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV沧喇?当然是因为它空间够大思癸,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因栋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢点钡?或者说什么样的MPV算好孔毕?多大算大蛙?今天胁墒,我就从一个汽车网站编辑的角度疼渤,跟大家分享一下我的标准和看法冲,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现交绍。   在我看来纯妊氖,对于一款7座MPV来说抱。大家应该首先关注它的乘坐空间斡,特别是第三排乘客的乘坐空间阂瓮偶。因为以我的经验犀,7座车型中咯混,第三排能够舒适乘坐的仅是少数番农譬。要不就是顶腿场,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受烦。所以在选车时艾辛,这一点大家要尤为注意读疆美,否则第三排用不上快赌,倒不如少花钱买辆5座车备伤呐,平时还不用拉着那么多空座椅耗油甩拐堤。   第二个关注点是后备厢如,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间糕糙。很多7座车型在展开第三排座椅时簇,后备厢连放个包都费劲了锌渡。试想车里满满当当坐着六七个人的时候四哀,有可能一点行李都没有吗斑揪微?所以这一点胜噬敲,大家在选车的时候也要注意却。   第三点是便利性颁令筐,这个除了日常的储物空间外虎,还包括第二排上下车的便利性辞描、进入第三排的方便程度等份绅。对于7座MPV车主来说吃上频,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的来疏滑。一般来说前排往往是孩子爸妈殊,而后两排则是父母和孩子滤们,可以说是老的老堕、小的邢搿,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人界。   开头长了点酞沦,主要是跟大家分享一些经验旗慑含,下面我们进入夏朗评测疏扰,看看它的表现如何创。按照刚才说的枚促,我想先聊聊乘坐空间和储物空间井温裙。至于外观瞄拟、内饰革隋渐、动力等迫系,它们对于MPV来说属于非决定性的内容舰,我们稍后再谈薯宛。   ●乘坐空间百慷仑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的秤咖凡,一辆7座MPV茎堪,前两排的空间肯定是没问题的抡闹纷。比如我身高175cm疟蔼,坐在前两排时头腿部空间都很充裕棋琳迷。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm滔窃拦,靠背的角度也可以调整30°左右吃勤。前者很重要咯魂汕,可滑动的范围越大佬然撬,和第三排相互迁就的能力也就越强悼。   从上面的体验来看稻漠,至少从腿部空间方面来讲犯,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客甭肪使,而且进入第三排也并不是很困难芍蚀。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瘸污函。   夏朗的车身宽度达到了1904mm霞糜穿,几乎领先于所有的同级别对手固剐分,所以相应的厢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吓篱。另外有一点大家很容易忽视的是享枚娃,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局诚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任拜吵庞,而较窄的第三排(受后轮讳、后悬架影响)则只乘坐两人地僳额。   与夏朗相比灸兜搞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式搬竟。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适略返镜,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淀,满载时第三排的舒适性可以想象吠悲,一定好不到哪去吻。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置不蚂溯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口射并蚀,而且五个座椅都是三点式安全带铝誊达,都配有头枕靛,这也是其他车型都不能比拟的一点傻杉搅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅涸滔,比如长辈腿脚不方便进第三排谁成洪,那你大可以将儿童座椅装到第三排孩,这个很多对手真没有藐。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立车稿奸,到2013年11月新车上市郝手能,短短4年里勃,观致汽车为世界带来了太多惊喜痪途啤,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿厦。新车迟迟不上市陛啃唾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口缓涎家。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开寿匆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展反。是骡子是马话,终究得拉出来溜溜潘蛔,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品冉哆乳,到底有没有想象中的那么优秀廊?趁着这次的试驾活动膏郡,必须让各位清楚的了解真相娩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞锌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢躲宫?这是个很敏感的话题丛,却在任何一个场合都不得不提挝莱浮。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比券寂,而对于观致这个全新的汽车制造商而言尝贡,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入柬,而非决策权渗透窘,这个是一个需要十分明确的概念菏。   综合来说艘,您只需要知道惜:它是一家合资公司啥,也是一个中国品牌窘峰放,但是它的发展不受制于任何人埂, 并拥有独立的疼、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员心,制造的也是全新的防、面向国际化市场的高品质原创产品合。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中篡唯嫂,副董事长Volker Steinwascher石清仁建蔷赎、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物广拳,前者曾是大众集团高管嗡比吨,后两者则是举世闻名的顶级设计师镐碑鲜。所以在观致3的外观造型上沃皋杜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知返。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下琅,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路算蠢,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品蜕,车身尺寸慈、腰线的丰富程度等湿,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球四揩乌。如果一定要说有什么特点的话碴谦哎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙瓢。   不过街俄,若是细细揣摩这款新车讲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异驮匠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性汗刃千,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缆陇。而由法雷奥代工的前大灯桐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范未灭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求册需,如果您愿意再多支付一些费用秦辫版,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯逃狄派、大灯自适应开启及清洗等配置局骂唐。   除了前大灯内的LED转向灯之外畏片梅,后视镜上同样布置了LED转向灯尺擒攫,只是LED二极管贴片的间距有些过大炒,点亮之后似乎缺少那么点感觉顿呈内,而厂家的工程师也很认同我们的看法抛魔,表示会很快对这种设计进行改进繁。而后视镜的特点是宽度很大搂,可视面积优秀岁瘟蠕,并带有电加热功能捐庆。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称湃叼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赔浑两,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素变梧,无论是大灯厩、尾灯组布局氨俄蜕,还是倒车雷达的探头布置等等攘。而很多时候破涧,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的猜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伺,设计师的固执被得到了采纳蔫痴句。   有一个很好的例子来阐述这种情况挥,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本贾激,在车尾使用单雾灯和单倒车灯东,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的拖。用厂家工作人员的话来说骋,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生沫,必须成双撕蔽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准攻:LED光源+导光条发嚏、双倒车灯惋、双后雾灯购驮算,灯组的供应商仍为法雷奥旗。   尾灯组本身的效果相当漂亮缎硼冯,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体哆簿,但不得不承认的是颊尘,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少屠卜。双边双出式排气管膊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到暖,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统小。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配辰,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式胸肝米,前者搭配在1.6L自然吸气车型上爆,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属挽泛。轮胎方面观致3也是十分的给力啡盗,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品潭,因此马牌就成为了唯一的选择拳,对于消费者而言自然是件好事渤。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎么,这款产品显然更注重驾驶舒适性收,但规格上似乎不那么亲民溜搞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5搽僵,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条敬锨坞,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了看。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中摆,虽然市面上可选择的车型非常多授,但是想要在其中选择出一款空间够大活雷,配置也不能太差的车型茸粪魔,着实有一番困难凑。近期我正在为选车而烦恼旦衫浑,裸车预算在10万元上下害灭,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多暴诵涂,所以对空间的需求比较大拖葡,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上秋昏盎,今天社璃,我们就在这两者之间诫捍靛,来一场空间的较量诡逃。   飞度共有5款车型湍两,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碌辣门,骊威共有8款车型深惮持,售价区间在8.58万元至11.72万元之间厕低。此次对比文章中巫恢溜,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比饺,两者指导价分别为10.42万和10.58万测腑,并且在上海都有一定幅度的优惠细铃标,实际售价两车差异不大乾扒。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观谱:飞度时尚运动橙搪,骊威中规中矩逼删。   在外观造型上爆莫嚷,飞度外观饱满啦,硕大的前大灯避捎、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚世,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)荒财屑,不过现款的外形并不显落伍田。骊威的前脸进行了重新设计龚隶井,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达咸,不过整体造型依然中规中矩杉险废。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面焕估藤,飞度长宽高三维尺寸分别为晶葡抡:3900×1695×1525mm高驹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm购痛辫,轴距为2600mm刊结,从数据上看焦信,骊威具有绝对的优势筋粮婆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助截,请继续看下文艘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂煌,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强烤。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎秘溯,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎胺效课,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力谎藤贸。另外结,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异惦鸥,飞度为前后盘式戏匆倘,而骊威为前盘后鼓骑。   骊威的尾部设计比飞度更显方正妈闪祥,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用店恃俩,对提高倒车的安全性也会有所帮助诧。相比之下霖躺勤,同价位的飞度没有此配置滦膝,有些遗憾始彤摔。两车都配备有一畎恚控钥匙暑雇,飞度将医荆控按钮集成在两把钥匙上俩,而骊威的衣谓叮控器与钥匙相互独立效补,而且仅提供一个医M疲控器敬白,不过两车都装备发动机电子防盗系统弥谴。" "  现在出现了一个有意思的局面灸迷睡,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车扦欢票,而且还有像大众汽车那样桶肪驹,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号鸿鸿洁,在大众汽车之后叮谢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法嫂淘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍舶,同样起了一个人尽皆知的响亮名号遁雌刨。下面我们就来一起看一看这款车洼哦迪。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型梁径:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗罚?不得不说蒜忍犯,从外观上来讲竭郝,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了清惩襄,购买它的人们宏,更多是在预算有限的情况下追求实用性毒,谈不上什么审美喜好屉。而全新爱丽舍的外观设计娄份,明显向前跨越了一大步泌剖。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人惦徊,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人荆磺匪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm岭,在紧凑型入门级车里还是很有优势的旱篙。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来污槐扔,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的岁晃耍。这很符合中国老百姓的用车需求慰辟琅。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌单妓,注重舒适性坞闺,但行车噪音比较大汐具办。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启挟凸,除此之外觅烽湿,车外再没有开启的地方媳刨叔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便杯鹊刃。除此之外储,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头融粹吩,倒车影像这一配置在同级别中同样少见芬弯,属于全新爱丽舍的卖点所在朔幕。   本文导航侗:" "  一直以来敝廊戏,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型莆酗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉漆尸沙。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用捍骆,但始终让人觉得有些激情不足献瑰怕,与犀利的外观不太相符氨。日前瓮渴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机替,传动升级为6前速自动变速箱宽狠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统聘浆猩,提升了该车型的整体素质嘉。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型膜旦味,在外观内饰方面变化并不是特别大舰巨饭。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己感,新款MG5 1.5T也不例外掠。如果说红线彰显了运动气质脓,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些香氦溶。   新款车的侧面造型与之前没有变化厘怯裂,作为强调运动的1.5T车型千琉短,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果荒。车尾的变化也不多隆,远观基本上发现不了变化所在路词肌。   本文导航伟:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手啡瞄凳,而在中国市衬ば厦ァ,两者的竞争更是激烈提宽凡,A4L一直在销量上处于领先地位曹,但宝马必然不会轻易言败衔腑拇,所以我们看到了宝马316i的上市痛贺捕,其价格下探到30万以内鞋窖米,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的宽罕,豪华品牌仟竟兔、售价30万内诚充哦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足换欢祟,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣谩订。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型苦,还有手动与自动可训印,尽管我们不知道具体车型的销量数据分水,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的阿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距醛鸵表,并且我们看到官方定价方面讲坦层,316i进取型甚至还要便宜8000元虐对,不管你是不是“壕”涣洁窟,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观寞绕捍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说揪,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了辛,在大部分城市仆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影马,所以过多的点评话语我就不多说了排讣,谁更好看都是自在人心的事速啊。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心幂涵,但是小编还是要尽到自己的职责佬伴,必要的展示必须得有馆丁骨,下面就看看两车的车头正面大图对比埠烂腐,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯困祭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯霓舷崎,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装保疲,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元介,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了苫烘。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型辈桶仆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm采,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了搔,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果矩,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位别徽建。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计幢耐府,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了冈喷沽,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)煞跑娠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了剧寿校,不过这都是个人审美的问题了陛挟,整体两车的外观设计还是在一个水准上阀梦迫。   轮毂上籍县,两款车作为车系入门版车型吼通,都使用了16寸轮毂氏蔼,尺寸相比各自中高配车型是小了些将,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎竞,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水温汾,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎很部,并且在胎面宽度上比316i更优貌亩。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象手蹲檄,用一款中级车以较高的姿态切入市诚,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头我,按部就班的推出了中级车GA5练遁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酮健勾,而随着国内SUV市场的井喷保,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声钠鲤。   好的产品才能抓住消费者阑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嗣吠府。在今天试驾的这款GS5身上孤,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监涛巢秀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来怖,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢到箔副?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念勒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格褪垦,看上去却十分洋气檄素。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732娥啡、1854簧碉、1680毫米归幸斗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间纲,这也是国人喜闻乐见的庆诺。   车头的设计略显凶悍挨沦,设计师称设计思路来源于雪豹订弄。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计炉噬,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人釜。前大灯采用了透镜式的设计皑湾,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯浇效,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的磐萎输,这个考虑绝对够实在录嫩。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强躺靖轰,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势毋挛,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果猩柯从,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视冬东。   在轮胎方面龚潦既,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烧涂秆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绊表杏。轮毂的造型十分普通拘祟卜,只能说看上去很顺眼比较实用吧某道。   尾部有一个明显的掀背设计饯独,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉摹。尾灯采用了主流的LDE设计抽瞎,搭配大尺寸的高位刹车灯疆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色卿,辨识度也更高帆屉。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车窝督涣?是豪华奢侈的奔驰S级睬,还是“上天入地”的路虎揽胜匙祭醚,亦或是驰骋四海的保时捷911灌喀?对这一价位的车型来说暗得盛,什么才是决定性的购买因素讨褪灸?是配置还是性能讼?车型对这一价位来说到底有多重要穷?要回答这些问题当然还需要专业的解答萄裳仁。今天涕,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车妙,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级困汉、屡创“加价传奇”的路虎揽胜稳,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版结,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车努挤。非土豪们谐麓,退散~   由于有200万元这个限制牛赡伦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L马共谦,刚刚上市的S级售价与揽胜持平迷贯,但市场有20万左右的加价厢,且并无现车犀傅枯。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型悄癌共,这款车终于摆脱加价捌馁烂,进入平价销售阶段献踏,当然能否买到现车就看各位的运气了亭。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版凄焊断,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的纫佛甩,但跑车的身份无疑是最拉风的洗。   尺寸上实在没什么可比性瓷详阮,加长S级无疑是其中最占长度优势的倡按,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短驹,跟标轴S级还真有一拼桑,巨大的高度也傲视群雄菏挠千,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势狗谴零。最后我想说的是圈擞念,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了收默,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了焙糯,公平起见还得排除车重因素鸵桅定。别看S级一副身宽体胖的感觉曹剿,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下范随舶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者碍肉。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心屠藏,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开南,别吓坏了后座的VIP共。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人下,但也确实相当可观了卤心筹,不过由于这款引擎还是有一定年头的丹,其276kW的最大功率是三款车里最低的栋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎瓢擎。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蚂圃。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的莎搭。不过写到这儿我很想问一句际,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史几,就能成就今天的丰功伟业镀帽,是这样吗烁?就算这不是一个伪命题恕辜,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件捎。那么恰,历史能代表什么陷?之前胃,我肤浅地认为蝎,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边芯度谜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到洞创嗓,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时湿董,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的炕坍。 ●何为中国专属枯眯?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陪慧:S400L两款洼捐口、S400L混合动力一款钩疼、S500L一款臂筐痪。相比世界范围内的S级皇匠,这些车型有三大特点司小哺:全部为长轴距版私翁、全部为汽油车花箍、S400L两款车型为中国专属苍抹。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翱吠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长辑、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意祈赫栏,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机顺溅。因此厂,中国专属的S400L与它们相比如,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机孰峦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关呛。我们已领略过S500L的魅力逢,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版趁。   ●外型罐讲钮:更长揽透、更宽虾去、更高抹郊方,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位毖魏市:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致叛戊屋,尺寸上腥僻,它比上一代车型更大粒十,轴距则保持不变菠翔簇。从数据上看惧沥,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8形炱,但落实到实际的视觉效果斧,我想没有人觉察出几十毫米的区别脚搽。相反侨,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大硼、霸气很多挖呐蹈。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个交完,根据车辆配置的不同吕,全车使用的LED数量有所不同检。我们不知道具体车型的LED数量闷缉鸥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的呻角需,它足够惊人康。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场骇呕僧、中国市城当痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场陪。对于中国人来说订舒,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瀑,中国人将有更多合适的车型可以选择卿第。同时堆何,市场竞争日趋激烈祥间辽,汽车售价降低付、经销商服务更好崔逆。   作为目前全系的入门级车型恒徊将,S400L尊贵型的配置必然处于劣势挞磁饰。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受稼鲁狮,但实用性配置的减少将直接影响日常使用柔憨。对于S级来说澳肠,无钥匙进入功能十分重要朔伟,没有它伍础北,许多车主会无法接受苗。   如许多人看到的一样断崩卸,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子澎对。在奔驰车上掳,总有许多你也许永远也发现不了的配置卿辈,它们中许多都与安全相关肯剁。比如S级全系标配的自适应制动灯窜梨,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度律淬戌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳响。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故好。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题宏敲,什么是MPV车型蒙送?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绅氯脸,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念版力,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车顶岭疮。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型荒,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断际吃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狡。是MPV坟等锈?是轿车新?还是旅行车踏湘?这看起来确实是个很有难度的课题抚袭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题陵磨。   当然这次大家不用只听我的一面之词害哺莱,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论圃坊,而且他们一个是马自达5车主骨淖署,另一个是沃尔沃V60的准车主缝俱视,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比腑途,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型丹铃。   首先登场的是胡正暘败堪吗,大家一定不陌生腊,他是我们汽车之家评测团队的成员冯,今年27岁识,算是个文艺小青年末廓,热爱生活恒怕椽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来妈,刚刚新婚不久互醋宠,正是对未来充满希望与热情的时候哎菊萎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动掠,如果家中添丁的话锚绩,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标剑驴侈。   杰德测试车刚刚来到编辑部环喇摄,胡正暘就迫不及待的去体验了齿帕胸,据他所说炬泉,看到杰德的第一眼就已经爱上它了叔姓,属于一见钟情桃窜汤。另外从外形线条以及车身尺寸来看松复,杰德都和V60差不多动,是辆旅行版轿车的样子蠢微。   当然外形只是一方面理傲,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间纶,特别是第三排座椅辖。实际体验了一下漓铂交,将第二排座椅滑动到最前面的位置旗,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量贰税,头部也有四指空间矫瞳峭。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单巳峰,之前的文章中我们也有过介绍烦攻躲,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法瓣。   更多精彩视频茬硼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下伞步肝,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间沁栖,表现基本上与V60相当沛,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱超德疵。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况丹艰同,在放倒第三排座椅的情况下堪玩,用同样的一些物品存放来对比烈屁,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骚受,而如果使用上第三排座椅鸵督,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了共抒陡。   胡正暘对于杰德的看法俊:   首先杰德样子很好看俩,够时尚返窘弦,年轻人都会喜欢荤菠蛋。另外配,它虽然看起来和V60旅行车差不多大铜儒挨,但是内部空间利用率更高碳鹃,实际空间体验也让人很满意可,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间骂,这点非常不错娃俺,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题杏夕娟。   不过它有个问题肖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了诞,只适合短途出行寒腻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了钎镭,如果需要经常外出长途旅行的话坎,5座版车型更合适鸽抽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV绵,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间解。近期溺啸撂,2014款雷克萨斯GX400推出市掣场,作为小改款车型券,此次推出的新车在外观方面做了改动蟹须,同时在配置上也有一定程度的提升冒牢弦,动力则保持不变汐客攘,售价方面与老款车型保持一致经,提升了新车的整体竞争能力檬。下面跟随我们一起来详细解读这款车型吴醒滑。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307苇、308琅、408寿,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售淮驴,现在又来个301岁痹,不要说是消费者趟脸廖,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙陶哦。这就是紧凑型车市称本涛摺,国内汽车厂商竞争最激烈的区域森秘。东风标致301矛头直指桑塔纳胶、捷达和昕锐投赖,我闻到了火药味牟叙琉。   11月19日上市龋,预计售价9-11万斤副,与雪铁龙爱丽舍同平台粒里船,只有1.6L一个排量挡孝,变速箱有5速手动和4速自动可选溉巴。以上这些是东风标致301的一些基本资料掂钩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望羚,因此从很早开始便陆续放出各种消息蕉佰,以增加关注度姆。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同幻贿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版殿臼,为全系顶配箱锰。咱们从标致301的身世说起哺睫何,先把头绪给理清了陡洛鳖。   ● 东风标致301是辆什么车胜梳欣?   听到301这个名字庐疗,大家都能知道哼炯,这是标致的“3系列”互弛搔,但307毁储、308听过茅,301却是第一次听说斗田。其实301的身份一点儿也不神秘埠凶,大家都记得富康吧报巴?富康是雪铁龙ZX涛甘,后来在中国改款改名才纱,叫爱丽舍躺筒茹。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”珐,这是它的第二代产品亩矢弹,而301伞没双,就是标致版本的全新爱丽舍钠甲,它们全都是一家人纶唤户。   对于大陆市场来说呕,标致301是张新面孔场酪,其实早在去年底它便已在土耳其上市冉寿啼,之后陆续在阿尔及利亚扮、俄罗斯等许多国家上市艘。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产擞看,同时愤辟兼,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等江潘革。它将被销售至世界各地电,成为一款全球化的车型禾特榷。   ●外观设计少了些法国人的浪漫挤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多窍,标致301的外观乍看上去没有什么特点计钵踢。你可以猜到这款车的定位了矗顶埂,30岁上下碉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它思磋枪。   其实301长得有那么一点像508桨羌,这是很正常的甸,毕竟出自一家门峭衡绰。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通词辞。要让更多人接受渤嫂充,太个性肯定是不行的蓖仓犀,所以这个设计思路挺好橇填,也应该挺对中国人的胃口焙桃救,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型翻洪。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳涧、捷达蔚、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm洼香媚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些脸紊痊。不过它的备胎又回归了185mm鲜据,而且巢彤烙,可能是出于成本控制等原因宽卫鸵,备胎使用了不同品牌的轮胎哪绩萌。   我个人不太喜欢标致301的尾部硕,总感觉哪里别扭搽羔尸,也许将来出个两厢版会更好看都啊寂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谁,而且中高配车型都有虐,比对手厚道霖滤。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足赋,温度适中甜揽认,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地富探妊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡孟畦,他们不仅发明了西餐餐具歧侧:叉子场闷冉,还孕育了诸多跑车品牌拭纳,比如赣:玛莎拉蒂梨弄鹤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涩储,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车春领:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)逢涂。   ●外观浮:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车姆竞晨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级矗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色邵刑,它们都是标准的行政级豪华车绍匙,有着一副不苟言笑的严肃表情庭戏,外观线条规整吭仑,那种气场让人敬畏挠。   而玛莎拉蒂总裁则不然必榔,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别诫琅矫,但气质却截然相反宠。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计看脾,标志性的大嘴咄咄逼人斥拍,意大利人对于设计确实有自己的卓见臀惕惋。   如果将总裁与同级别对手放在一起侩衫,它无疑是最夸张董、最具美感的雷亢。这的确也与细分定位有关系蚕,奥迪A8薯膘什、宝马7系这些德系豪华车都以低调洗、沉稳为不变的设计主线汗化,更多的在表达权利歉佃,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感酮甩。而意大利人则不然澈逆,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识侩,即便是这样一款行政豪华轿车怠范便,依旧坚持了张扬的风格裁。   这是我第一次见到新总裁的实车貉纶,它确实比老款要漂亮被,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤末道,而新款前脸带来的侵略性更具气质幂华。   车尾相比车头略显内敛视悄,双边四出的排气管成为了最大亮点逝。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主脾第,聊及为何选择总裁时芜纺,他满脸诚意的跟我说竟:“好看!跟找女人一样熟蓬抄,好看譬。”“呵呵豌,好吧醛校。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着到,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳械,卡钳由Brembo提供扮汞锻,颜色理论上是可以进行选装的绘配片。轮胎为倍耐力P ZERO系列含锹操,前轮尺寸为245/40 R20唤,后轮尺寸为285/35 R20澎驶。   ●内饰能镭:运动豪华是主格调   置身车内珊,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅劫淌叛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计许捷词,显得有些过于保守了救扣,不过各项做工相比老款车型有一定的提升伸校和,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方到冒。   方向盘直径略大刹,背面配有尺寸硕大的金属拨片鸥,手感很棒陋蓟规。导航系统为Garmin炯,7英寸液晶屏尺寸不算大囊,中规中矩空醛脚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中瞬食,已经很少遇到长相令人深刻签,而且相当满意的车了贯赏匹。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高甫落吹,价格低朝短衔,与同级别车型竞争性价比十分突出笨。但在长相一直不怎么给力遍李。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线粹,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钒荡纲。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准床啸,不走伪高端路线的致尚XT苹,其动感的造型非常独特朝挛。在我看来浩拇辰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确肋滇,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出透,购车群体越发的年轻化迷。   说他年轻外彩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来屏够嚼。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连酸忻,这只是时尚的一部分绢喝。   前包围的造型充满了视觉张力谢靖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大臂爸拾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条络免,显得非常动感警浦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表覆。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致氯,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传灵挤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO权哗剖,这也是在向合资品牌看齐静镶。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利脓,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调回慕。而在车身尺寸上茄上诫,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格纱容,长宽高分别为4425×1815×1485毫米手,与他同级别的对手相比有着明显的优势程溅烽。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是航,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎邦妹,多幅轮毂造型则走的是时尚路线绣竭句。   致尚XT的尾部同样不乏亮点诵,上窄下宽的造型十分饱满失杆拨,而且显得更加稳重帽。尾灯的造型修长靖,且正好与车头灯遥相呼应豁淑镐,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念舞地量,动感谅、年轻胳锨扇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置鄙膛,虽然仅有三款车型配备此装置棉仕驮,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现城示娥,想必也是极为厚道的探。" "  [汽车之家专业评测] 各位好沛,我是汽车之家刘涛稳富,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威汾京氏,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道梢傅:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”喷毋绘。时隔一年后的2009年嵌,我成了新君威2.4L旗舰版的车主淬变鲸,选择它的原因痪垄,用三个关键因素涵盖另脚谈:“外观内饰漂亮欢退台、静音好句、配置高”赫楔扁。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威含,作为老款车的车主娩搏科,带着期许鳞瘦,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙宋,有了下面的车评篇楞。   注释柔葱:为了方便大家阅读锣肪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型订暮恫,描述为“新君威”壳。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受粒报,以下各个环节的评价用满分十分制悄僵,做点评谜骸。   评分标准锯:   及格揉彩:6分   表现尚可京汰负:7分   表现优秀扩泉垫:8-9分   表现完美话恍:10分   外观哎:先天胚子好苍疙刮,改改更“时髦”   改进评分绍券咸:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时挽修,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计乡劲笑,应用到了现实量产的车型中低。在当时呜,245mm的胎宽涪袜肠、18英寸的轮圈应用到一款中级车上疚精记,毫无疑问是走在了对手的前面免。这种先入为主淳登读,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅睛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烷牧女,说君威有一副“好相貌”尚卜蹲,我想没人会投反对票勉槐偏。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势雄绕,18寸的大轮圈不仅保留兼扭,而且换成了密辐条设计净寇报,前格栅的修饰宪删吨,在视觉上显得更为立体侣玛筷,但就我个人而言更喜欢老款愤蒋骂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”剖。俗话说“7分先天遂复梆,3分后天”侨酱讥,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐锰,应对国人对“时髦灯具”的要求斥,新款车型前头灯增加了蓝色光圈每胃,坦率讲醋,不是我喜欢的风格死铜,如果换成一辆科迈罗撂丝,我想我会投赞成票槽称。后尾灯鳖,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管墙痰,视觉效果不错白,灯源亮度不刺眼宝陆附,亮起时不会让后车问候“家人”嗜。   内装勒:对不足进行了优化境,细节仍留有遗憾   改进评分鲸:7分   我必须要承认硕,我是一个对细节做工异常挑剔的人煽编界。从2009年到2013年僻,新君威经历了至少两次改款升级抢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题此试,仍未得到改进廊。强迫症对于细节的不足辣潘冒,只需一眼就记在心里奔物上,每天上车看到就会不舒服距匠沟。尤其是媳渤及,新君威的前排仪表台与座椅之间类朽,留给司机的跨腿空间并不大怠,当你磕到膝盖外侧时吓冈,你会嘬着牙花子式垃,蹦几个“脏字”肪裴。   聊完了不满母藉,我再说说好的地方贰息。日常上下车票,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置久,我的09款君威开了4年跑了5万公里沏,座椅的“敏感”部位皇冉,已被我蹂躏的起皮毁、掉渣猾姜,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱吾滴碑,视觉上显得极为邋遢豆。此问题庞,在新款君威上得到了明显的改善炔煌,侧翼立起的角度变形尢肌,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藕,但此问题我跟厂商确认过看,确实为真皮)吹媚佛,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料财牌纷。凭此一项哇看驾,拉开车门的印象分就能加不少独悲公。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分椒剑乒,我的老款君威在二手车出售时骡烷,就因为座椅皮面老化的问题劣暗写,被“扣分”瘦先茅。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计顶渭,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局锤,好了许多宫婆。8英寸冀、带有触摸功能的中央显示屏劲朔,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰行,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后尖,在实际操作时显得华而不实撅。多数情况下要调节温度酿,只能用手指去“抹”品撤,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差韶烧,并且无任何的震动回馈提示歼班,行驶中操作不够人性化赔烯冬。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)狸卿,相比老款的旋钮控制毁为,视觉上科技感更强臣。实际操作时挞,对于手指滑动位移的识别能力响应较差剿翠。尽管支持手写功能唾李艇,但表面手写板的面积很形敌洹,如果手指较为粗壮巳社,表面面积不足以支持对手写区域的要求本徊。索性实,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作雇。   小贴士贡浓:针对上述功能的操作“鸡肋”催沧,我向厂商做过咨询碱涎线。对方最终给出的结论是畴椿,此功能在研发初期晴潮化,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估翁隘芥,停留在几年前旅。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求毖兴连,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”弗奋签。   仪表盘上的这块儿液晶屏诉黔虏,支持多种信息切换查阅性技,视觉效果自然更时尚牢滦鞠,也符合当下的硬件的升级进化潮流惭讽。但熔,仅就我个人而言授兑竿,我认为任何一项技术的进步与应用赫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的茬缝卧。新君威的仪表液晶屏在常规模式下律损,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求尽哇,所以仪表盘的车速指针镶罗杭,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捂棵,当你想从正常模式切换至电台模式时讥苯贾,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题急劫,时间大约在2秒左右姐娄乌。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式棺,因为系统的升级既递态,所以导航从路径开始到定位确认导航揣,逻辑上相比老款车型羔搏,要合理很多煞。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蝎咳,被彻底改进拨拣圣。提个建议勤,新款对于路径导航的语音提升班,在路径判断时偷羡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时空谷,如果将“请在下一个路口右转的话术”咕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利飞戚伯。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响箱瓷煤,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响廖皆擞。整体效果费柒,高音有提升啥,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次踩。以往那种“嘣呲秘姓韧、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现嫌蟹,无法在这套BOSE音响上找到料很。" "  亚洲土豪们最爱买什么车米?加长版!与其给那些改装厂提供生意鸵镣,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车浩划绕。近日搂糙蔽,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L间,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上超,这款车就要正式发布了纳段,海外售价14万英镑起骗溉,约合人民币138万时。国内250万以内应该是不要想了贡疾,土豪们还等什么构庞囤,赶紧再加价20万下手吧B识堋(注释捶傲劫:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吹昆科,外观上并无过多区别稻软,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表迁腔鼓:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的船,因为用三个字就能总结讼锑:没区别吞嘎瘟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版骇砰。除了实实在在的空间优势歪鹊,那种与众不同的气势也是重要因素之一橡坏,这种毫无区别的外观放乐,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们强涩。   英国人果然内(men)秀(sao)梧啦,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱啃。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蛙挡,改造成了两个相对独立的乘坐区域济府壕,原本的中间座椅则变身中控台垛,提供了空调祭午臂、多媒体氏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键集涕沟,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车伯。动力和传动系统方面许委,揽胜L应该和现款揽胜完全相同扯。   总结堪肪竣:路虎揽胜L目前仅计划在中国溺逻稍、中东地区和北美市场推出很腐,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定极绅宝。另外捆,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型瓣,预计广州车展发布盒。土豪们继续准备银子吧班伪会。 免责声明扮恼甜:本文仅代表作者个人观点墩诗喇,与环球网无关抢青私。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实骚硼,对本文以及其中全部或者部分内容弦、文字的真实性鼓死龟、完整性抖供咀、及时性本站不作任何保证或承诺韧,请读者仅作参考蛾,并请自行核实相关内容事湿敌。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候傲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相健,那就是新一代天籁·公爵瞬。早在2008年6月落,东风日产就推出了天籁·公爵奸繁,它的外观厩汕蔑、配置均有别于天籁其余版本氖普,更加高端大气上档次提霓。也许它不是最走量的版本卢,但绝对是天籁系列的一面旗帜慧斯。在让大家久等逾半年后辆弓狮,新一代天籁·公爵终于露面涛迹教,我们也第一时间对其进行了实拍耪芹粒。据悉巾队模,它将在11月举行的广州车展上正式亮相悉僻。 『注拟:为方便大家阅读菱,文中天籁·公爵简称公爵版换,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抱逼距,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测拱踩板,时而艳阳高照抬缆驴,时而大雨倾盆菜垃,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点坍,与身旁碧绿的草地相得益彰茎。我盯着它看了许久峰稼,心里盘算着徐谦:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来存侩?   嗯切铣,画下草图之前得好好思考这个问题室,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心雇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错裴,唯独看起来太眼熟堆,对旗舰来说这可不是好事坝,在A6L甚至A4L面前辟,A8需要更多长者般的自信梦搏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸南歇:六边形进气格栅面积比以前大了不少篮父笑,而且线条硬朗到接近于矩形如,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体搅能,从前脸横贯而过刊,再加上全新的矩阵式LED大灯耙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧馆。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊餐侠时,它是A8这次改款最重要的升级之一览破款,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现咖。以前大灯为例瓮亮,分为远光匈悉、近光离川缆、转向/示宽这三组秋,所有光源都由LED组成顺,通过与摄像头兰协线、夜视系统步汞瑟、导航系统等部件的协作缆柏,可以实现几项很有趣的功能讽:   在Auto挡位开启远光灯仍箱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆磺趁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置董怠,瞬间关闭部分独立的LED灯体涝,会车结束后畔四泥,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态爬挖薄。在整个会车过程中末粮,对向车辆的位置一直不被照亮哄到涣,而其余位置能保持远光照明状态票瞥惨,既不妨碍对方驾驶员视线突,也不影响自己观察前方路况丢,相当智能熔。   当夜视系统探测到行人时攀狄,LED灯会连续快速闪烁三下勉槽,对行人起警示作用鲤唇,如果夜视系统探测到牛搅、羊之类的大型动物零,LED灯则不会闪烁肛办闯,避免对动物造成惊吓疥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测杏,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整丧蜜。另外它的转向灯采用动态效果便寇,灯光朝着转向的方向滚动点亮心,类似LED广告屏幕里滚动的字幕该动,据说这种设计能更吸引肉眼注意力按,提高安全性膜隋蜕。   遗憾的是试驾活动只在白天进行胸瞪,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现虏,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料返量,有些来自室内的模拟演示寒煤,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下糯,看看这些功能的实际效果到底如何瓢酵。   跟前脸的改进相比诵,车尾变化幅度要小得多费,主要集中在尾灯部分辅筛,线条更加瘦长菠、扁平滦,视觉效果更干练娩绥泻。除了那个“A8”标识舞贾,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思路鞍,看上去还那么年轻运动郎食,缺少沉稳气息潘釜。再打开车门一看饭楞,我明白了暴甲,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋谀蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拖舵,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型辣铺巧,使用了和路虎卫士相同的发动机掀耗飘,配备了六速手自一体变速箱熟帽,以及许多高端的配置届晾。让这款车有了很多吸引人的地方休,但通过试驾察藏赔,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感侍桑诵。很多设计还不是很成熟徊墙始,尽管这样讳,这款配备了柴油发动机的SUV概,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现勾坟鲸,依旧在同级别具有很强的竞争力描茹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升揉嘎,尤其是大灯组的设计现漂喘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入筷冗,都比老款看着更有质感爽贰。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯靠,对于主动安全性和外观效果的提升都不小俩喷。此外拳,中网的设计很有层次感放慧凤,运用了一些镀铬饰条纲,也让这款车的前脸显得更大方伍距。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀默,钣金工艺还有待提高拭晚钨。   车身侧面造型亮点不多途五,线条还算比较和谐吧袒钮色,亮银的行李架比较好看埂波伐,但实际用途不大殴姐。车窗所占的侧面比重较写搿,稍有点显得失重底炬弛。四个车轮显得很粗犷亢,轮胎品牌是玛吉斯耸,成本并不是很高虏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计叉浪,注重排水性能姆晃,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差操谷。   车尾的造型比较臃肿芹,相比车头来说句浩,造型并不是很美观冕氏对,尾灯的轮廓没有什么美感可言骚誓,轮廓显得比较生硬摄。车尾下包围外观设计的不算太成熟帝,驭胜使用了三点式倒车雷达船阀砷,在实际的体验中软,探头反应速度稍有些滞后户,给驾驶者的观察带来一定的不便肖吐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离膏。   本文导航兼笔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今锹杀,已经跨越了整整40年涣拖。在这期间簿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代祟?当这款全新君威GS出现在你面前洗,这个数字就已经不再重要函虾。每当我们回顾历史持蹋多,终究也是为了更好的感受当下吻掠,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坷边,的确也不太容易考究嫂段,所以话不多说公,马上进入主题嘛。   君威GS是别克君威的高性能版本风,作为其最明显的身份特征对,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留荚嘘零,攻击性十足的设计让人印象深刻坎。全新的直瀑式镀铬中网更有质感史姑,采用盾形设计佳,显得非常紧凑温。大灯部分全系新增了日间行车灯卤群,整体造型与普通版君威一致圈另,仅在内部细节上有些许不同呵迟。   车身长度聚、高度比老款略有增加甭碾婪,宽度和轴距均未改变签檀哎。侧面线条也是延续了之前的设计哆店厂,十足的运动紧凑风格普。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份办,十分醒目茶侥挠。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂乓祁,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嚎吵埂。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形蔼,更显紧凑狠碾。LED尾灯为全系标配姓冲,灯罩经过熏黑处理巷星,提升运动感聘。作为动力更强劲的运动版车型桃错,方形排气口比普通版的圆形更加时尚健抖,同时也满足了更大排气量的需求垛穗。   本文导航胶催:" "  近日暗莱棚,奔驰MLC的效果图再次被曝光捌罕泥,奔驰MLC由新一代ML的平台打造垄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计刀,融入了轿车的设计元素公们酚。据此前的消息逻眉撵,该款车有望2015年推出氮梯。 奔驰ML   从最新的效果图来看傲惩,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿饥测,拥有相似的大灯造型漠冯们,以及下保险杠的设计存较。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈饶岭揣。此番设计目标很明确鸡韭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手良。   动力方面也来自新款ML噬版冈,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW炒,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惋弟,峰值扭矩400Nm淡携,编者猜测未来MLC将会延续该动力嫂。不过汀勺,MLC未来还将推出AMG版本蹄。 责任编辑需授:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年度,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新竿籍,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心仁,然而对于消费者来说画,可选择性太多也未必是件好事竞横。许多车型的定位都非常接近筹扩鹅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格护粗,那么它们到底谁更运动怯壤隙,谁更适合日常驾驶俗谁,谁的性价比更高呢椭秃棘?今天我们就站在消费者的角度来分析分析馆薪拐。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陌康掠,马自达CX-5在价格上具有一定优势楼囊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卉捆,其它车型在20.78-25.28万之间坞。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万诚卯诧,价格适中噬擅容,而且动力和配置都很不错杰皋戮。反观翼虎喉,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样槐拉表,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万固剂,但翼虎胜在配置丰富藐、动力强劲督。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定芜。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万苹铜,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色记劫护,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比许灿棠。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压巾泄,这听上去有点意思肝,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话寞,那么结果显而易见涂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势拢碧肚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米撇对胳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹凹。然而消费者大可放心渺砰崔,CX-5的动力也绝对称不上弱食茹,尤其是市区行驶采夕,它的整体表现很轻盈品刺,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性痰,没有涡轮发力时的突兀感缄京,这让它驾驶起来更为轻松妈。   无独有偶枢锤剁,两款车都采用了6AT变速箱疚荣行,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点负系,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣悍教叔。可惜的是歌,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片晤吕。另外俱蹬,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现烤舜惭,常规的形式很容易操作堑氛,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡嘘次,并不易于操作繁商。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想邦谩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啦梢订,与翼虎也有将近3米的差距里弥。当然这一成绩肯定有客观因素的影响敌拖埔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎冉梅,希望厂家日后能够针对这方面有所改进灿枫。   油耗向来是日系车的优势所在赴含删,CX-5的发动机压缩比高达13:1猴,并且装备了i-stop启停系统丛缆,这让它的节油表现比较突出禽淀。在气温32℃耐返、全程空调踩棠莆、车载一人的情况下惯坛磨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试清弘尼,其中经历了畅通和拥堵等路况坡劫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侵。同样路况下衅微,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右秤,尤其在开空调的状态下笔,翼虎的油耗表现实在令人担忧层,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显澳考。   作为一款城市SUV诉碱,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当道,都采用了多片离合器式中央差速器渺,并带有四轮电子辅助制动溉雾嗅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困芯坝海。从我们之前的测试来看兢扰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显死,所以脱困相对轻松一些被洁诵。不过在这里我们要告诫广大消费者幢忱堂,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统芒仆寿,但两者的定位都是城市SUV屋屏,越野并不是它们的强项轨镁表。   除了动力和四驱性能这些硬性指标参锹纲,油门踏板的脚感商、方向盘的转向手感庞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要锈,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的堪湃鳞。值得肯定的是八碑孔,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手汝池答,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准扫。然而相比之下必勺填,CX-5的整体感觉更加轻盈郊蛋,它开起来并不像SUV谜,车头的反应更快唯,油门踏板的调校也更加线性铣,而翼虎整体感觉更加沉稳枢券布,底盘扎实烂晴,但或许是由于整备质量更重的原因垛,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显撵箍。   就驾驶方面而言察系措,CX-5给人的整体感觉是动力够用恰钉、油门线性胁都仑、操控性出色嚏肌弦,可以用“好开”来形容牵瘦。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情建部帮,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感囊膳锤,但翼虎的发动机输出并不线性替囊,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度弥闷池。另外论湍,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉挤建,加速渭间、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赐,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车咐冀爸。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑秤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质孪,放眼整个市臣啊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见叭殴些,基本上5个手指头就能数过来购,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者冲浩勾。   有关于新款E级外观弛、内饰及空间方面的介绍郸喀火,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 规未。在我的这篇文章中锣沙,主要关注E260L动力方面的表现缕疙潭。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机凑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW遍,最大扭矩则达到了310N.m崎。虽然排量并不大脚庙,但是通过加大增压值悉逞,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手但墙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用女降粱,对于这款变速箱赴偶,我想大家已经很熟悉了掏辰。只是我想再说一次朔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型簿宛,但在日常驾驶过程中仟淀,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子沥门。大多数情况下温和断、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验酒康熬。   只有在深踩油门的情况下觅啼颈,E260L才会爆发出他凶悍的一面鸡。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情钾懒。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话凰成,你也可以说他动力输出不够平顺捣汉。   一直以来吮恳嫡,我都极为中意E级的悬挂调校评怂解,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心屎捞。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感巍馈。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候忍,我挺惊讶的叛坛礁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布厩氰,想不到这么快就即将在国内正式上市销售窘讨食。可是仔细一想匠,也很难怪宝马会这么着急川,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”戏酒腔,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品科。据悉踢,宝马4系Coupe将在11月12日上市舒空绷,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影挫慕。(注落工:为方便大家阅读忙,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车熬,在你初见时侵贯熟,很难相信自己会喜欢上他撮。因为你花痴于帅气拉风的外观领簿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鹃嘲,那么他的表现自然不会入你法眼染刷膝。但时间久了哼桨,你发现再帅的外表也会看腻瓣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷剖丁,放松不下寒。这时玛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看息论稠、运动但不难受的座驾鹤防颓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车级,除此之外跑剑酿,他还是一台很顾家的车睫喉横。   没错戒葡轿,他没有特别帅气的外表俯讨,没有特别强悍的动力德刺翁,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识晚丹怪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沃歧试。下面耻汾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解疥。   ●车头造型犀利典奔劣、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙布,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌佩搁凸,定位低于大众税。现如今讳虹,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产喇脱谭,而伊比飒便与POLO出自相同平台珊。因此在车长等诸多细节上贫巩霓,两者都十分类似捎。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型桐坑。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长广悼鞠、1.693米的宽度硷躺眉,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大沏赁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车煤,这点确实让我感到吃惊鞠滔惊,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一蹋凹拼。可以肯定的是许,你无须对他的实用性产生怀疑蔷闺疵。   你有没有发现藤肌,他的日间行车灯倾拟,很像同集团的老大哥奥迪A8皮惫钱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份犬秘。但毕竟嘛琅且,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂蒲,他的目光也需要这样嚣张貌。   从车侧过渡到车尾览醛弄,顿时觉得惹广蠕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格都伙,从凶狠瞬间变成温顺木。我揣测不出设计师如此分裂的思路椭废,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品矩。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎书歧腥,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力弄棋悍,而在我们的制动测试中骗,他的表现也确实不负众望伍篮。我写这段话的时候勾,一名同事从我身后经过说了一句眯:“哎稍泼拆,这轮毂挺漂亮的”入。确实党话茨,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话痕沮稳,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名悼绕全,在我看来另外两位应该是300SL和964浪。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仇,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间褪,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机堤烘。   直到1949年焦辉耻,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功阑卧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时薯磁拓,速度竟达到每小时 132 英里缉赣,不仅完成了试车境彤,还一不小心成了世界上最快的量产车型涸喉敞。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type翔坎心,正当捷豹稳步发展的时候郎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线俏堪牵,给捷豹带来了高达300万英镑的损失患。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺刃,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中芦辑汉,英国国宝孰嫂?人类想象力的结晶卯搅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美率,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷娩瞪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恰。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type谋力芥,正当捷豹稳步发展的时候酮噶,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身客,自内而外散发出优雅迷人的气质晃驾策,在这份自信与优雅之中饱颅喉,还蕴含着极强的力量感渡缸捍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典兔掇扣,但是很难复制E-Type带给人们的震撼聪。   作为E-Type在21世纪的继任者椽,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感型句,他更是一台纯粹的运动机器排琼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代毒伟祥。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信妮,刚刚我试驾的是一台量产车救巴。即便是用再前卫的眼光去审视酗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型矢,不过现实就摆在我的面前邯袖,它的的确确是一台量产车吐崇搅,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车檀乖丁。所以咆,还是让我们先合隆下巴十摊仓、收起惊讶波蛾欧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙忌。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年年,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念乘伶绍。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发葛璃,而等待总是值得的冷,十年之后的今天渴垫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1巩。   ● 外观杏剩:旨在降低风阻   关于XL1的外观晦葡,你很难用“科幻”以外的词语去形容它农,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球琅冀,他们的心中只有一个目标柔,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拣崇兔,而你对XL1外观的种种惊讶与不解放受钵,也皆源于此布巾。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm痉,轴距也只有2224mm书提贩,如果用世俗的眼观去衡量码惨,它甚至比一台大众POLO还要行铩,不过也正是因此谈且,它才做到了POLO永远也做不到的笑踏疮,所以还是让我们放下那些固有的评判标准促罗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命吩擅铣。   出于降低风阻考虑蜜架,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低庞哇,面对这样的设计舌厦,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入寞酒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案蔫赎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”袒。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮叛,大众XL1的目的只有一个私寞赫,那就是降低风阻煞锚戒。而为了达到这一目的管炬,传统的外后视镜已经被摄像机所取代俯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像趴耙笺,不过相比于传统的外后视镜呜尉,如何掌控与后车的距离是个问题群摄挫。   ● 结构惫怒:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想渺,除了完美的空气动力学设计外粟扑,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用庞来腻。作为一台重量仅为795千克的车型胯变负,XL1使用了大量的碳纤维复合材料猎,约占车辆总重的21.3%沥筋,除此之外磺,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理玛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾擅试,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯焖,复古而粗犷的外形艾,彪悍的身姿沽撤诧,经典的圆形头灯涡孝,这些都是我选择它的理由使编放。那么在我稍作白日梦之后苹恫,请各位看官赶紧打断我的妄想鳖,拉回到现实里踏钮煽,假如我的预算仅仅有二十几万的话垢,那么好了卉薄,牧马人买不成愁混,自由客或许能让我望梅止渴涕帘。同样复古的外形亩,依旧是个好选择董炬滩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品孙,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话泡唤汕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀将酱品。单就车头来说荤劳,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子干。简单中又透露着经典的味道律溅。另外献,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条滔堪,突出了力量感号苗,Jeep的家族风格立马突显馅。   车的侧面造型同样如此风格强,走向笔直绍,简单饱满够埠撩。当然不能仅仅介绍外观设计镰,作为一款SUV弓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的士顷结。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°庙,离地间隙205mm翠沙,应对一般的越野路面足够了搐。   车尾的设计十分简洁胜,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条死,小巧又十分有力量感爱芭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃黔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看汰板。从总体上看睹踞,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贯摹凛。   本文导航恰屋竞:" "  国人自古就有一种“侠”之情节袍蜡,而“侠”自古就有不同定义恍,“言必行烫和,行必果呻坚衡,己诺必诚水,不爱其躯唤袜,赴士之阨困匿脯邦,千里诵义者也谓之侠”诬酥闭。他的形象亦正亦邪效,游走于主流与非主流之间自成一派岗。随着近年来妻,国内越来越多的人们秆狗棠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蜗,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势锯瞄羌,开始在国内市场发力水热乒。其中帝杰衅,路虎全新一代揽胜运动版派导,向无数消费者展现了一种精神沦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谜喜霜。   路虎全新一代揽胜运动版褂空,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概渴,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调捆,它的独立特性被设计师完全释放碑。如今硼滑,这款至今为止速度最快闷背尸、相应最迅速舞厘、反映最敏捷的全新路虎攫镰盖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪簧测冈,冲入国内汽车市撤丁,夕阳下一人一车呈染厕,古道中攀,说的是情义无价莎。谁人不为它心动既?路虎全新一代揽胜运动版疼我室,驶入我们心中!   65年来羡,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者勒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”恫葛。如今踞竿察,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版统,再次席卷世界疯排秀,那完美的车身比例慑看纺,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌染臣。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为疗鹿读:4850mm*1983mm*1780mm彭冀,前后轴距2923mm哭梁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹膊报陇,3.0 V6 SC汽油版HSL吓始、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版徘、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴惫,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型夏戒。   姿态万千的路虎揽胜运动版霸汰享,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度檄,无拘无束的气澈肟埂,气宇轩昂的出尘之表酶,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹糙厩。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒翅,厚重的前脸天芯,配合后倾式格栅设计淋,更突显了它的自信糕。发动机盖上两条凌线刚强有力碍绥,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹卑风。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情巩脆摧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体坟途。   车身侧面线条的风度也极不平凡哦,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咎潦,带有亮黑色指状套件菩锯、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口聘补,装有亮黑色装饰边的后视镜荡,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致慰佛。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂订改缮,这些铝合金结构的轮毂分为册:19英寸5辐式铝合金轮毂肚、20英寸5辐式铝合金轮毂孺、21英寸5辐式铝合金轮毂心欺、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辛蔡、22英寸5辐式铝合金轮毂侠,无论您选择其中任何一款狡,它都可以陪您乘风破浪母恕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐踢戚染,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联透退呕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中挤,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯胆,整个车尾看似简单却极不简单救吨享。   本文导航涤篙:" "  1998年还匠枢,广州本田成立踌,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁堆坎,而时光推移嘲菠,今年9月12日耍徐,2014款第九代雅阁在中国正式登陆甭。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户跑。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁精,我们今天将穿越时空逃瞬,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鼻喂题。它虽然是日版右舵车型瓜,但3.3L/100km的平均油耗改、双电机电动CVT添从、大容量锂电池高、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧碳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭擞撂。   外观更加原汁原味措柏娃:说到原汁原味禽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本狠提。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同献溜,更运动稳耐。混动蓝色特征菲莎褐:作为混动车型抢芬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标晚窗。   在下保险杠处阂烽磨,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻略。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节县,混动雅阁同样采用全LED大灯设计禽。混动轮毂龄:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志攘喷。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎监聘,为节能更尽一份力枢。   本文导航潍:" "  就在前两周井歌拾,我的同事刚从上海归来氢,当时就是为了试驾上海大众的朗行驹珐,而在不久后的今天俗,我来到了大理痢,依然是试驾一款来自上海大众的新车楼彪谢,虽然我与我的同事地域不同碴涪泻,但对于这两款车而言芍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来扭,我不得不从朗逸说起犯抡,由于现如今大众墓荆块化的产品研发翠方,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品废坛限,朗逸妈、朗行以及今天的主角朗境亦是如此畔,它们的关系算是孪生兄弟讹,反正我是这么理解的昏稼矛。   目前朗境的广告已经全线铺开瘸,消费者的关注度也很高可钉,虽然我个人比较抵触奈锇荆块化的产物(感觉个性不足)篇吉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑从拔帅,其次在10多万的紧凑级车里腐,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了附匆显。所以销量方面自然也很喜人设,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息鞘鹃孪,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台椒。   从英文名来看桥顶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版革,朗行的英文则是Gran Lavida括狮露,其实如果从相似度上来比较监,朗境与朗行更加接近蘑戎搏,因为它们均属两厢车唯。我想对于这样一款车来说苔,大家都不会有什么陌生感寥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍钞,如果你曾经错过了朗行的试驾文章舷阀,我在上面也为你准备了延伸阅读怯填哄,可以先行了解一下苯陛瓮。   说实话蚀恕瓤,朗逸斧腺梆、朗行疮谋斯、朗境三兄弟如果给我的都是正脸建嚏秽,让我来区分一下暖,估计我也需要片刻的停顿簧,因为它们实在太像了!就朗境而言烽,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条全腻哺,并将内部更换为蜂窝状造型淖澜,包围下部使用了黑色塑料躲纬,并加入跨级风格的银色护板迪铝鹤,此外前雾灯变成了圆形反忍妓,以上就是全部它的特征了膛睡苦。   既然定位于跨界车顷写,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙猫匡察,同时为了更加配合Cross风格谜彼,车顶还加装了行李架癌撩筋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙炮监被,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识邯。粗犷的风格也体现在轮毂上掣诚嚼,样式上很难用语言准确的描述出来到此黑,总之很复杂瘁,其采用了抛光与黑色漆的双重处理坊,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)文和。   尾部的变化几乎与前部一致岔敝,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法殊诚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理潘,说实话就车尾而言技汐蹭,我感觉朗境比朗行好看了不少触附。其它方面再无不同辩狭姆,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的叭痰,转向灯联、倒车灯翟、刹车灯还都是卤素的凄。   本文导航穿啥:" "  SUV在国内发展是方兴未艾躬分悍,所以无论是合资玖、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣长碧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性弦,白领阶层畴,夫妻年收入有50万元左右哆,有房桶,老公有车关边。实际上私,女主角目前也有一部老速腾车感,开了已经7年准备换一台豪华SUV逃绘。这位女车主喜欢玩饥袭,追求年轻炕,注重外形付,并兼顾户外评,不喜欢纯越野车型擒款,而购买价位瞄准了40-50万元领域浮哎。所以我们直接选择了宝马X3纲硅脆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较话厢盟。   为了公平竞争斜篱深,我们选择的车型如下妻猛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 炕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型认、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冠兢,三车的价格虽然有些区别四图绕,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠艘猛竭,所以三车实际购买价格差异较小金。   对比项目一净: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的侵,特别是女性商,希望自己能买到一款好看的汽车配,就如同提包还有衣服一样饰奉迷,特别是成熟女性化割,尽管喜欢标新立异任,但也更愿意接受时尚动感的类型馆硕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秒市腑,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯稗硅,相比以往方头方脑的设计品,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少挞。更让人动心的是东诉,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素喜倒,同时形象也不乏干练紧凑颅磕。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润藩粕,线条流畅摄稍幸,稳重而且动感瓮晾,因此吸引了不少消费者廓栓函。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酞,但2013款并非全无变化化临恃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计蔑强,此外还有大灯形状惹了败、前后保险杠抬、尾灯敝、排气管方面都作做了一些细节上的调整挽,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些魂。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瘟墓镰,锋利的腰线憾,近乎方形的前后车灯惜,甚至连轮眉的造型都是方的软超,虽然它是一部纯粹的城市SUV师,却似乎在它身上找不到什么曲线税弯盎,因此在奔驰车型中也算是有个性的处。对于女性而言尉沽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了到税。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驾,三车都不约而同配备了氙气大灯匠筛拟,区别就是氮,宝马X3采用了远近光分离设计鹅,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体弛骡。另外吨胯钾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能虏忱啸。另外簧惟汾,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯挖痪,而宝马X3大部分车型则无此装备屯森。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面哆,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心秽测疾,都50万元的车型烈览,自然都是配备比较好的轮胎品牌奉险,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的记,这些方面倒也不用纠结瀑。另外需要说明的是蹲兄查,宝马X3是没有备胎的难商徐,因为他采用了防爆轮胎慈凄,可以零胎压低速行驶一段距离释匆弄,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎殊蹲菩。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大女,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹手雹楼,所以基本打成平手罗亮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型钠撬仇,从两款车型的厂商指导价来看楔粗砍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略错酶午,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)凹,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一梗。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计咖徐淘:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”诧瑞,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要撤缓,这一点奔腾X80的确做到了温县怯。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念查,X造型的前脸具有很强的立体感计身耙,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伤,尽管这种感受也仅能停留在视觉上力冠,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用瞧。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升邓耗涕,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线测千。轮廓清晰的六边形进气格栅福可,中网上三辐式的金属饰条惜邵尼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度皮,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式掳。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度起箍抽,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计粮麻,只要消费者能欣然接受岔梢,似乎一切也都无可非议葡净惦。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面四,除宽度相同外掠,X80的长疙劫、高及轴距均占有绝对优势蒲似,反映到辆车的侧面造型上寸畦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形蜡,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态郝。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粉,上扬的角窗结合扰流板的装配缆糙,使两款车型都增加了不少动感的元素恫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色孩仍竞,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感合般,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔隆醛起。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气羔附。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化府茄桶,饱满圆润的风格依然占据着主导陷憾僵。与X80的刚劲有力不同赐闹,ix35的线条运用更加柔和情汝途,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力等。没有尖锐的棱角茬秽,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素亨弗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象炔兰,飘逸的灯带向后延展担桨晴,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神彭喜钦。同时倒车灯的独立设计拭,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一壤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变冀,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下抵旅蔷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目锹肥馈。同样的手法也适用于尾灯冬,在原有基础上沧,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入扁,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升庇戒认。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂眉巴,分别代表了运动与时尚的不同风格特色破筋谴,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17侮炬扮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17推,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响羞颈簇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格鲸剧,在此提出表扬粹实拇。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒头接,或许在两年前纠叼,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准堵仁,然而随着技术的进步先炒呕,少数性能车如今也已经跻身4秒以内衔,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力锌就,其中就包含奥迪R8瘫。于是戎概纶,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱吻苍,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒吵寡,然而它的提升还不止这些擂瞎峰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动骚涎磐,更换了全新样式的LED前大灯播,眼神更加犀利痛轰,尾灯的LED灯带也发生了很大变化茹吨,但我依旧很怀念老款车型的设计亩记,目光凶狠又容易让人接受渭浪苫,新款车型的大灯尽管科技感更强兄弯谋,但略微缺乏眼前一亮的感觉缎椒挺。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师独屑水,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠戌比伎,如今又恢复三道杠的设计囤。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响膊靠,大多数人并没有注意到这一微妙的变化闪彭巨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事沁闭啦,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果薯。此外般睦,尾部排气管的造型也有变化冲士藏,新款R8采用了圆形排气管辖轿,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调骂锹,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成寐嚎冈,排气声浪十分震撼劳。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式沤较,加入了红色的菱形块设计酸,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份炉。" "  作为自主品牌中的翘楚暗叼负,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高堵肩,凭借可以比拼合资车的出色品质靛码尉,以及丰富的功能配置岔缮狈,上汽荣威品牌获得了更多的关注垒蠕驼。而旗下最为畅销的车型550少,更是在已经拥有大量客户群体的状态下截,进而发力推出了新款车型莫掂河。涡轮增压与双离合的搭配组合撕层,现在已经不再是合资品牌的专属优势汀纤,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗卑。   全新550在设计上的改变导,其实并没有达到颠覆性的地步咯蠢,很多熟悉的元素仍旧得以保留按,但对于细节设计的改变艾酞,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液堡。对于这款相对年轻化的产品来说酿,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素卑裳魂。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯唇滇,就是对于这个问题给出的最佳答案火挺。   至于尾部的改变胚,全新550同样给出了相对应的答复凤边伎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计输,相比之前的分体风格习,这样的设计就要顺眼了不少板煤眷,并且所营造出的动感效果也大幅提升朵书疤。圆润的造型设计僳邢涉,让全新550在视觉表现上平易近人汇鸥蚀,没有浮夸的线条勾勒灸杏糜,也没有复杂的部件布局备。   本文导航仿:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力尉口,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题步黎,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据此眠仆,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据钳单,但在上海汽车眼里辜剁,以上的内容似乎已经成了陈年老调赡,一款足够智能侯,智价比够高的车唯顷啃,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车搬怜桨。随之诞生的溯貉层,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本赣,在经过近4年的进化过程中雇,inkaNet系统经过一步步的完善和优化脊狸纫,如今呈现在我们面前的怖眠,已经是具备国际水准的一线产品绩硷首。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0略伺赖。相较之前的系统吵纹柿,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能氯,操作也更为便利蹄浇沙,相信会给我们带来全新的行车体验氓。 本文导航掇官:" "  当您游走在欧洲的大街小巷鬼瓮,会看到各式各样的旅行车某挎,但是在国内旅行车却成了稀有动物钩,由于对汽车文化的不同篱,国内的旅行车市场比较有限蕉镶圭。在记忆中使币,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车菲,比如桑塔纳旅行车蛇鞠、马自达6 旅行车赎、凯越旅行车等等澜,但是它们都遇到了相同的问题胆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中唾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”匠虑吐,根本不符合国人的审美标准宦。其实弊男佬,从功能与实用性的角度来讲烦,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美肆钠。为了证明这个观点嫂坦付,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称染:A4 Allroad)秆突羚,与它直面对话的是国产奥迪Q5渤存。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈萌等,作为SUV 车型拳搔刑,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实活刀蹦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”诡盟沧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”疏幸,但是现在还未引入国内瞪椭。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型木疮,其历史并不算长瞥告。2000 年钢,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad辫壬警,那个时候完,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足刃南酮。当Q 系